CN2584469Y - 兼具有停车功能的组合式修车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种兼具有停车功能的组合式修车架,包含有一主架体,以及至少一活动梯;其中主架体包含有数根具螺纹端的支架杆;数个接头在X-Y-Z轴方向形成垂直的螺管;数个间隔板为长形结构体,其包含有一外框;数根拉杆由可伸缩的内杆及外杆所构成,其中另外在内杆及外杆的最外端则分别设有一环体;该主架体为一高架的修车台,于左、右两侧分别架设有承载部,该承载部由数根支架杆及接头所串接成两道平行的杆体为主架。从而,使用上十分便利,且造价亦经济而不占空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种兼具有停车功能的组合式修车架,尤其指一种可经简单螺固及扣接而组成的修车架。
背景技术
按,习用的修车架,为一大型的液压式起重机械,犹如一大型的机械手臂,在造价上十分昂贵,因此除非是专业的修车厂,一般人士是不太适合购置的;而且该液压式的修车架,不但体积庞大,为了防止倒下而发生危险,特别设有大面积的底座,可是一般人在经过之时,或是技术人员在修理底盘时,常在不注意之际,常有踢到该凸出的底座杆件或被绊倒的情形造成受伤;该液压式的修车架又具备有巨大的支柱及横臂,亦是十分占用空间,因此使用该机械而将汽车举起时,不但下方容易被绊倒,上方容易撞到头部,使用上并不理想。
同时,由于该修车架本身即占用十分大的空间,故如果一台车子需要暂停时,不管是停在其底部两根支柱间的狭小地面,或是利用液压将车举起,都有麻烦之处,是习用修车架的缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种兼具有停车功能的组合式修车架,一种可经简单螺固及扣接而组成,而形成一X-Y-Z轴方向皆十分稳固的主架体;另外在两承载部上,可铺设有履带,并使该履带的两端与横置的支架杆固定;具车道斜面的活动梯可扣于主架体的端面,而形成一低造价、可组合式的修车架,组合十分方便,造价亦较低廉,同时不占空间亦有便利停车的功用。
本实用新型在于提供一种兼具有停车功能的组合式修车架,包含有一主架体,以及至少一活动梯;其中主架体包含有数根具螺纹端的支架杆;数个接头在X-Y-Z轴方向形成垂直的螺管;数个间隔板为长形结构体,包含有一外框、且在其四个角落各设有一插孔;数根拉杆由可伸缩的内杆及外杆所构成,其中该内杆于可伸入外杆端设有数个螺固孔,而外杆在该端部则设有一锁孔,另外在内杆及外杆的最外端则分别设有一环体;该主架体为一高架的修车台,于左、右两侧分别架设有承载部,而中间则为修车空间,该承载部由数根支架杆及接头所串接成两道平行的杆体为主架,其平行的垂直距离较车轮为宽,而在相对的两支架杆上供间隔板的插孔串接,另在两侧承载部之间以数个拉杆来扣固,且拉杆以两端的环体串固在相对的支架杆上;另外拉杆的内杆上的螺固孔与外杆的锁孔对合,且以一螺固件贯穿后予以固定而形成一X-Y-Z轴方向的主架体;另外在两承载部上铺设有履带,并该履带的两端与横置的支架杆固定;具有车道斜面的活动梯扣于主架体的正面。
本实用新型在于还提供一种兼具有停车功能的组合式修车架,该承载部外侧及前端的支架杆上设有数个标示棒,该标示棒于下端形成有C形叉部,而上端则设有反光或发光的警示部,则标示棒以该C形叉部直接扣夹于支架杆杆身上,而上方的警示部恰形成车轮驶上承载部的指标。
本实用新型在于还提供一种兼具有停车功能的组合式修车架,该间隔板在中央设有网状结构体。
本实用新型在于还提供一种兼具有停车功能的组合式修车架,该活动梯设有两平行的侧杆,该两侧杆于一端形成有弯头,且以数道横架相连接以形成车道的斜面,又在侧杆的杆身上分别间隔枢设有二个支脚及两个勾片,利用两勾片扣合于支脚上的扣柱上而固定,并两侧杆及横架以形成倾斜梯面,活动梯以具弯头处勾于主架体正面的支架杆而扣合。
本实用新型在于还提供一种兼具有停车功能的组合式修车架,该活动梯的两侧杆,由两支杆枢接而成,并得以相互折叠收合或形成一字形展开而定位。
本实用新型在于还提供一种兼具有停车功能的组合式修车架,该拉杆与支架杆间扣固,在支架杆的非螺纹端部位设有固定垫片,该固定垫片由相对的两个半圆管形的盖片及托片所构成,其相对分别设有鸠尾状的扣槽及扣榫,则将盖片及托片对合于支架杆上,并以扣宁及扣榫相互扣固,拉杆端部的两环体套设于固定垫片外侧缘,拉杆两端的环体固定在支架杆。
本实用新型使用上十分便利,且造价亦经济而不占空间。
附图说明
图1本实用新型的立体结构示意图。
图2本实用新型的俯视结构图。
图3本实用新型的侧视结构图。
图4本实用新型的拉杆及相关组件分解图。
图5本实用新型的拉杆及相关组件组合结构图。
图6本实用新型配用两个活动梯的使用实施例示意图。
具体实施方式
为使贵审查委员能更进一步明了本案的内容请配合参看附图说明,详细说明如后:
请配合参看图1~3所示,本案是为组合式的修车架体,包含有一主架体A,以及一活动梯70;其中主架体A包含有:
数根具螺纹端11的支架杆1 0。
数个接头20是在X-Y-Z轴方向形成三个或四个垂直方向的螺管21为其结构,而本案是以四个垂直方向的螺管21为例绘成。
数个间隔板30是为长形结构体,包含有一外框32,而在中央则设有网状结构体33,使得透光性能更佳,另在外框32的四个角落各设有一插孔31。
请参看图1、2、4所示,数根拉杆40是由可伸缩的内杆41及外杆42所构成,其中内杆41上设有数个螺固孔411,可伸入外杆42内而呈伸缩状,而外杆42在该端部则设有一锁孔421,另外在内杆41及外杆42的最外端则分别设有一环体412、422。
主架体A为一高架的修车台,于左、右两侧分别架设有承载部A1、A2,而中间则为修车空间A3,该承载部A1、A2是由数根支架杆10及接头20所串接成两道平行的杆体,其平行的垂直距离较车轮为宽,而在两承载部A1、A2相对两相向支架杆10,是可穿过间隔板30的插孔31,使诸间隔板30立设在承载部A1、A2间,配合直立串接的支架杆10共同具有支撑的作用。
请参看图1、4、5所示,主架体A在两侧承载部A1、A2之间可以数个拉杆40来扣固;其扣固的最佳方式,在支架杆10的非螺纹端11部位,设有固定垫片80,该固定垫片80是由相对的两个半圆管形的盖片81及托片82所构成,其相对分别设有鸠尾状的扣槽810及扣榫820,则将盖片81及托片82对合于支架杆10上,并以扣槽810及扣榫820相互扣固,再将拉杆40端部两环体412、422套设于固定垫片80的外侧缘,使拉杆40两端的环体412、422得以固定;另外拉杆40以内杆41上适合的螺固孔411与外杆42的锁孔421对合,再以一螺固件43贯穿后予以旋紧固定;而形成一X-Y-Z轴方向皆十分稳固的主架体A。
请参看图1所示,两承载部A1、A2上,可铺设有适当长度的履带50,并使该履带50的两端与横置的支架杆10固定,以便于车子的驶进。
请参看图1、3所示,数个标示棒60于下端形成有C形叉部61,而上端则设有反光或发光的警示部62,则标示棒可以叉部61扣夹于承载部A1、A2外侧及前方的支架杆10上,而上方的警示部62恰可形成车辆驶上承载部A1、A2移动及定位的指标。
请参看图1、2所示,活动梯70设有两平行的侧杆71,该两侧杆71于一端形成有弯头76,且以数道横架75相连接,又在侧杆71的杆身上分别间隔枢设有二个支脚72、74及两个勾片73,当支脚72、74重直地面时,可利用两勾片73扣合于支脚72、74上适当位置的扣柱720上而固定,并使两侧杆71及横架75形成一倾斜的梯面,同时将活动梯70以具弯头76处勾于主架体A正面的支架杆10上而相互扣合;另外如图1、3所示,该活动梯70的两侧杆71,可由两支杆71a、71b枢接而成,并得以相互折叠收合或形成一字形展开的定性状态。
请参看图1、2所示,车辆由活动梯70驶于承载部A1、A2上,一方面可供停车用,若需要维修车辆底盘时,维修人员可立于两承载部A1、A2中央的修车空间A3处做维修。
再请参看图1所示,本案可依需要在接头20末端再架设支架杆10(如图1图面右方的假想线所示),使得主架体A的长度得以无限延伸,而停置多台的车辆。
请参看图6所示,本案可在主架体A的两端均各架设有一活动梯70使得车辆得以如箭头所示,自一端驶上,再由另一端驶下,使用更为方便。
本案上亦可挂置各式的灯具以做为照明用。
由于本实用新型具有特别的巧思,故在使用上具有如下的优点:
1、本案是为一种组合式的修车架,一方面可停车,一方面亦可将车轮驶上架高而加以维修,在造价方面较习用进口的液压机节省许多,是本案的主要优点。
2、本案不使用时,即可将主架体及活动梯均收折拆除,而不占空间,需要使用时再予架起,亦十分方便,是本案的另一优点。
3、本案的主架体结构在两承载部的中央为一修车空间,来往的行走仍十分便利,不挡人道,是本案的又一优点。
4、本案在主架体供车辆停车后,活动梯即可收起,使得车辆得以架高,则可以减少许多有心或无心的损坏,亦间接达到了防盗的效果,是本案的又一优点。
由于创作人一本不断求进步的积极态度,多加开发与努力,终致创获本产品,具有如上述的优良功效,应符合申请实用新型专利的要件,特提出申请。
Claims (6)
1、一种兼具有停车功能的组合式修车架,其特征是:包含有一主架体,以及至少一活动梯;其中主架体包含有数根具螺纹端的支架杆;数个接头在X-Y-Z轴方向形成垂直的螺管;数个间隔板为长形结构体,包含有一外框、且在其四个角落各设有一插孔;数根拉杆由可伸缩的内杆及外杆所构成,其中该内杆于可伸入外杆端设有数个螺固孔,而外杆在该端部则设有一锁孔,另外在内杆及外杆的最外端则分别设有一环体;该主架体为一高架的修车台,于左、右两侧分别架设有承载部,而中间则为修车空间,该承载部由数根支架杆及接头所串接成两道平行的杆体为主架,其平行的垂直距离较车轮为宽,而在相对的两支架杆上供间隔板的插孔串接,另在两侧承载部之间以数个拉杆来扣固,且拉杆以两端的环体串固在相对的支架杆上;另外拉杆的内杆上的螺固孔与外杆的锁孔对合,且以一螺固件贯穿后予以固定而形成一X-Y-Z轴方向的主架体;另外在两承载部上铺设有履带,并该履带的两端与横置的支架杆固定;具有车道斜面的活动梯扣于主架体的正面。
2、根据权利要求1所述的兼具有停车功能的组合式修车架,其特征是:该承载部外侧及前端的支架杆上设有数个标示棒,该标示棒于下端形成有C形叉部,而上端则设有反光或发光的警示部,则标示棒以该C形叉部直接扣夹于支架杆杆身上,而上方的警示部恰形成车轮驶上承载部的指标。
3、根据权利要求1所述的兼具有停车功能的组合式修车架,其特征是:该间隔板在中央设有网状结构体。
4、根据权利要求1所述的兼具有停车功能的组合式修车架,其特征是:该活动梯设有两平行的侧杆,该两侧杆于一端形成有弯头,且以数道横架相连接以形成车道的斜面,又在侧杆的杆身上分别间隔枢设有二个支脚及两个勾片,利用两勾片扣合于支脚上的扣柱上而固定,并两侧杆及横架以形成倾斜梯面,活动梯以具弯头处勾于主架体正面的支架杆而扣合。
5、根据权利要求1所述的兼具有停车功能的组合式修车架,其特征是:该活动梯的两侧杆,由两支杆枢接而成,并得以相互折叠收合或形成一字形展开而定位。
6、根据权利要求1所述的兼具有停车功能的组合式修车架,其特征是:该拉杆与支架杆间扣固,在支架杆的非螺纹端部位设有固定垫片,该固定垫片由相对的两个半圆管形的盖片及托片所构成,其相对分别设有鸠尾状的扣槽及扣榫,则将盖片及托片对合于支架杆上,并以扣宁及扣榫相互扣固,拉杆端部的两环体套设于固定垫片外侧缘,拉杆两端的环体固定在支架杆。
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CN105151013A (zh) * | 2015-09-17 | 2015-12-16 | 苏州轩同机电有限公司 | 一种汽车换机油支架 |
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