CN106795700A - 沥青碾光机 - Google Patents

Abstract

本发明的实施例所涉及的沥青碾光机(100)具备：后轮行驶用泵(14R)，朝后轮行驶用马达(20L、20R)供给工作油；缸用泵(14M)，朝整平板升降液压缸(25L、25R)供给工作油；以及发动机(14E)，驱动后轮行驶用泵(14R)以及缸用泵(14M)。能够朝整平板升降液压缸(25L、25R)供给工作油的辅助液压源(60)不利用于后轮行驶用马达(20L、20R)的驱动。

Description

沥青碾光机

技术领域

本发明涉及具备液压致动器的沥青碾光机。

背景技术

已知有作为外部单元的液压源单元，在搭载发动机、由发动机驱动的液压泵以及由液压泵驱动的行驶用马达的液压挖掘机因发动机或者液压泵的故障等的与液压源相关的故障而无法行驶的情况下，该液压源单元能够使液压挖掘机暂时行驶(参照专利文献1。)。

该液压源单元搭载与搭载于液压挖掘机的发动机不同的外部发动机以及由外部发动机驱动的与液压挖掘机的液压泵不同的外部液压泵。并且，作业者利用软管连接外部液压泵与液压挖掘机的行驶用马达，由此利用外部液压泵排出的工作油驱动行驶用马达而使挖掘机行驶。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利3145668号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，上述的液压源单元形成为搭载有能够提供足以使因与液压源相关的故障而无法行驶的液压挖掘机能够行驶的输出的外部发动机的大型结构。因此，作为用于使因与液压源相关的故障而无法移动的沥青碾光机中的行驶用马达以外的液压致动器工作的装置而言，性能过剩，基于高成本等的理由，难以引进。其结果，例如，存在产生无法使因与液压源相关的故障而在使整平板与铺装面接触的不能牵引的状态下无法移动的沥青碾光机成为能够牵引的状态的状况的顾虑。此外，存在产生无法使因与液压源相关的故障而在不能拖车运输的状态下无法移动的沥青碾光机成为能够拖车运输的状态的状况的顾虑。另外，不能拖车运输的状态例如是在整平板或者料斗扩展到作为主体的牵引车的宽度以上的状态下无法移动的状态。

鉴于上述情况，期望提供具备能够使因与液压源相关的故障而无法移动的沥青碾光机成为能够牵引的状态或者能够拖车运输的状态的简单机构的沥青碾光机。

用于解决课题的手段

本发明的实施例所涉及的沥青碾光机具备：第1液压泵，朝行驶用马达供给工作油；第2液压泵，朝液压致动器供给工作油；以及驱动源，驱动上述第1液压泵以及上述第2液压泵，能够朝上述液压致动器供给工作油的辅助液压源不利用于上述行驶用马达的驱动。

发明效果

通过上述的手段，提供具备使因与液压源相关的故障而无法移动的沥青碾光机成为能够牵引的状态或者能够拖车运输的状态的简单机构的沥青碾光机。

附图说明

图1A是本发明的实施例所涉及的沥青碾光机的概要侧视图。

图1B是本发明的实施例所涉及的沥青碾光机的概要俯视图。

图2是示出搭载于沥青碾光机的液压系统的构成例的液压回路图。

图3是示出操作者利用辅助液压源使整平板升降部动作的情况下的液压系统的状态的液压回路图。

图4是示出操作者利用辅助液压源使整平板伸缩部动作的情况下的液压系统的状态的液压回路图。

具体实施方式

图1A以及图1B是作为本发明的实施例所涉及的道路机械的一例的沥青碾光机100的概要图。另外，图1A是沥青碾光机100的左视图，图1B是其俯视图。

沥青碾光机100主要由牵引车1、料斗2、整平板3以及控制器50构成。另外，在本实施例中，将从牵引车1观察的料斗2的方向设为前方，将从牵引车1观察的整平板3的方向设为后方。

控制器50是对沥青碾光机100进行控制的控制装置。在本实施例中，控制器50由包含CPU以及内部存储器的运算处理装置构成。并且，控制器50的各种功能通过CPU执行保存于内部存储器的程序而实现。

牵引车1是用于使沥青碾光机100行驶的机构。在本实施例中，牵引车1使用后轮行驶用马达20L、20R使后轮5L、5R旋转，且使用前轮行驶用马达22L、22R使前轮6L、6R旋转，由此使沥青碾光机100移动。另外，在图1A以及图1B中透视示出各种液压致动器的概要位置，后轮5R以及前轮6R隐藏而无法看到。后轮行驶用马达20L、20R以及前轮行驶用马达22L、22R从液压源14接受工作油的供给而旋转。此外，在牵引车1的上部设置有包括驾驶座以及控制板的驾驶室，在驾驶室的上部安装有顶蓬10。另外，在图1B中，为了使图清晰而省略了顶蓬10的图示。

料斗2是用于接纳铺装材料的机构。在本实施例中，构成为能够利用料斗缸24L、24R在车宽方向上开闭。沥青碾光机100通常使料斗2处于全开状态而从翻斗车(未图示。)的货架接纳铺装材料(例如沥青复合材料。)。另外，图1A以及图1B示出料斗2处于全开状态。并且，当料斗2内的沥青复合材料減少时关闭料斗2，能够将位于料斗2的内壁附近的沥青复合材料集中到料斗2的中央部并利用输送机CV以及螺杆(未图示。)朝整平板3输送。

整平板3是用于均匀铺设沥青复合材料的机构。在本实施例中，整平板3主要包括左调平臂(整平臂)3AL、右调平臂3AR、左前整平板3LF、右前整平板3RF、左后整平板3LR以及右后整平板3RR。此外，整平板3是由牵引车1牵引的浮动整平板，经由左调平臂3AL以及右调平臂3AR与牵引车1连结。

整平板3使用整平板升降液压缸25L、25R进行上下移动，使用整平板伸缩缸27L、27R沿着车宽方向进行伸缩。

整平板升降液压缸25L、25R是用于从地面(铺装面)抬起整平板3的液压致动器。在本实施例中，整平板升降液压缸25L、25R的缸与牵引车1连结，杆与整平板3连结。此外，在从地面抬起整平板3的情况下，控制器50使整平板升降液压缸25L、25R收缩，以使得液压源14排出的工作油能够流入整平板升降液压缸25L、25R的各自的杆侧油室内。另一方面，在将抬起后的整平板3朝地面降下的情况下，控制器50使得整平板升降液压缸25L、25R的各自的杆侧油室内的工作油能够流出。并且，借助整平板3的重量使杆侧油室内的工作油流出而使整平板升降液压缸25L、25R伸长。

整平板伸缩缸27L、27R是用于使整平板3沿着车宽方向伸缩的液压致动器。在本实施例中，整平板伸缩缸27L使左后整平板3LR相对于左前整平板3LF朝图的左方向伸缩。此外，整平板伸缩缸27R使右后整平板3RR相对于右前整平板3RF朝图的右方向伸缩。

调平臂3AL、3AR是将整平板3与牵引车1连结的装置。具体而言，调平臂3AL、3AR的一端与整平板3连结，另一端枢接于牵引车1。

调平缸23L、23R是使调平臂3AL、3AR上下移动以调整沥青的施工厚度的液压致动器。在本实施例中，调平缸23L、23R的缸与牵引车1连结，杆与调平臂3AL、3AR的与牵引车1枢接的枢接部连结。此外，在使施工厚度增大的情况下，控制器50使液压源14排出的工作油流入调平缸23L、23R的各自的杆侧油室内，使调平缸23L、23R收缩而使调平臂3AL、3AR上升。另一方面，在减小施工厚度的情况下，控制器50使调平缸23L、23R的各自的杆侧油室内的工作油流出，使调平缸23L、23R伸长而使调平臂3AL、3AR下降。

接着，参照图2对搭载于沥青碾光机100的液压系统进行说明。另外，图2是示出搭载于沥青碾光机100的液压系统的构成例的液压回路图。

液压系统主要包括液压源14、后轮驱动部F1、输送机·螺杆驱动部F2、前轮驱动部F3、操舵·紧固装置驱动部F4、调平部F5、料斗驱动部F6、整平板升降部F7、凸面装置驱动部F8、整平板伸缩部F9、台阶装置驱动部F10以及顶蓬驱动部F11。

液压源14是供给使驱动部F1～F10动作的工作油的功能要素。在本实施例中，液压源14主要包括发动机14E、后轮行驶用泵14R、供给泵14C、缸用泵14M、输送机·螺杆用泵14S以及前轮行驶用泵14F。

发动机14E是驱动液压泵14R、14C、14M、14S、14F的驱动源。

后轮行驶用泵14R是朝后轮驱动部F1供给驱动用的工作油的可变容量型液压泵。在本实施例中，后轮行驶用泵14R是在闭合回路中使用的斜板式可变容量型的双方向液压泵。

供给泵14C是朝后轮驱动部F1供给控制用的工作油的固定容量型的液压泵。

缸用泵14M是朝驱动部F4～F10供给工作油的可变容量型液压泵。在本实施例中，缸用泵14M是斜板式可变容量型的液压泵，对其排出量进行控制以使得排出压以预定压保持恒定。

输送机·螺杆用泵14S是朝输送机·螺杆驱动部F2供给工作油的可变容量型液压泵。在本实施例中，输送机·螺杆用泵14S是斜板式可变容量型的液压泵。

前轮行驶用泵14F是朝前轮驱动部F3供给工作油的可变容量型液压泵。在本实施例中，前轮行驶用泵14F是斜板式可变容量型的液压泵。

后轮驱动部F1是驱动后轮5L、5R的功能要素。在本实施例中，后轮驱动部F1包括左后轮行驶用马达20L、右后轮行驶用马达20R、单向阀20La、20Ra、安全阀20Lb、20Rb以及减速器切换阀40。

左后轮行驶用马达20L是驱动左侧的后轮5L的液压马达。此外，右后轮行驶用马达20R是驱动右侧的后轮5R的液压马达。在本实施例中，左后轮行驶用马达20L以及右后轮行驶用马达20R是无级变速式液压马达，与后轮行驶用泵14R一起形成闭合回路(HST回路)。

单向阀20La将后轮行驶用泵14R的第1口与左后轮行驶用马达20L以及右后轮行驶用马达20R的各自的第2口相连的管路C1内的工作油的压力维持在预定压力以上。具体而言，单向阀20La在管路C1内的工作油的压力低于供给泵14C的排出压的情况下使供给泵14C排出的工作油流入管路C1内。另外，图中的括弧内的数字表示口编号。同样地，单向阀20Ra将后轮行驶用泵14R的第2口与左后轮行驶用马达20L以及右后轮行驶用马达20R的各自的第1口相连的管路C2内的工作油的压力维持在预定压力以上。具体而言，单向阀20Ra在管路C2内的工作油的压力低于供给泵14C的排出压的情况下使供给泵14C排出的工作油流入管路C2内。

安全阀20Lb将管路C1内的工作油的压力维持为小于预定的安全压力。具体而言，安全阀20Lb在管路C1内的工作油的压力超过安全压力的情况下使管路C1内的工作油朝闭合回路外流出。同样地，安全阀20Rb将管路C2内的工作油的压力维持为小于预定的安全压力。具体而言，安全阀20Rb在管路C2内的工作油的压力超过安全压力的情况下使管路C2内的工作油朝闭合回路外流出。

减速器切换阀40是切换左后轮行驶用马达20L以及右后轮行驶用马达20R的各自的減速比的机构。在本实施例中，减速器切换阀40根据来自控制器50的控制指令，利用供给泵14C排出的工作油切换左后轮行驶用马达20L以及右后轮行驶用马达20R的各自的減速比。

输送机·螺杆驱动部F2是驱动输送机以及螺杆的功能要素。在本实施例中，输送机·螺杆驱动部F2主要包括输送机·螺杆马达21以及输送机·螺杆阀41。

输送机·螺杆马达21是形成开路的可变容量型液压马达，包括输送机用马达以及螺杆用马达。此外，输送机·螺杆阀41包括输送机用控制阀以及螺杆用控制阀。

输送机用控制阀根据来自控制器50的控制指令进行切换，使输送机·螺杆用泵14S排出的工作油流入输送机用马达的吸入口，且将从输送机用马达的排出口流出的工作油朝工作油槽T排出。同样地，螺杆用控制阀根据来自控制器50的控制指令进行切换，使输送机·螺杆用泵14S排出的工作油流入螺杆用马达的吸入口，且将从螺杆用马达的排出口流出的工作油朝工作油槽T排出。另外，将从螺杆用马达的排出口流出的工作油通过油冷却器43朝工作油槽T排出。

前轮驱动部F3是驱动前轮6L、6R的功能要素。在本实施例中，前轮驱动部F3主要包括前轮行驶用马达22L、22R以及前轮行驶用阀42。

前轮行驶用马达22L、22R是形成开路的固定容量型液压马达。并且，前轮行驶用阀42根据来自控制器50的控制指令进行切换，使前轮行驶用泵14F排出的工作油流入前轮行驶用马达22L、22R的吸入口。从前轮行驶用泵14F的排出口流出的工作油不经由前轮行驶用阀42而直接朝工作油槽T排出。

操舵·紧固装置驱动部F4是驱动操舵装置以及紧固装置(均未图示。)的功能要素。操舵装置是用于对前轮6L、6R进行操舵的液压装置。在本实施例中，操舵装置根据操作者对方向盘ST(参照图1A。)的操作，利用缸用泵14M排出的工作油使前轮6L、6R的操舵角变化。此外，紧固装置是用于紧固沥青复合材料的液压装置。在本实施例中，紧固装置包括夯锤以及振动器，利用缸用泵14M排出的工作油使夯锤以及振动器工作。

调平部F5是调整沥青的施工厚度的功能要素。在本实施例中，调平部F5主要包括调平用控制阀33L、33R、调平缸23L、23R以及液控单向阀33La、33Lb、33Ra、33Rb。

调平缸23L、23R是使调平臂3AL、3AR上下移动以调整沥青的施工厚度的液压缸，在使施工厚度增大时收缩，在使施工厚度减小时伸长。

调平用控制阀33L、33R根据来自控制器50的控制信号切换阀位置。在使施工厚度增大的情况下，调平用控制阀33L、33R使缸用泵14M排出的工作油流入调平缸23L、23R的杆侧油室内，且将从调平缸23L、23R的头侧油室流出的工作油朝工作油槽T排出。在该情况下，调平缸23L、23R收缩，调平臂3AL、3AR上升。另一方面，在使施工厚度减小的情况下，调平用控制阀33L、33R使缸用泵14M排出的工作油流入调平缸23L、23R的头侧油室内，且将从调平缸23L、23R的杆侧油室流出的工作油朝工作油槽T排出。在该情况下，调平缸23L、23R伸长，调平臂3AL、3AR下降。

液控单向阀33La、33Lb、33Ra、33Rb防止因外力而导致调平缸23L、23R移动。例如，液控单向阀33La只限于在缸用泵14M排出的工作油朝调平缸23L的头侧油室流入的情况下，允许调平缸23L的杆侧油室的工作油朝向工作油槽T流动。并且，在除此以外的情况下禁止调平缸23L的杆侧油室的工作油朝向工作油槽T流动。对于液控单向阀33Lb、33Ra、33Rb也是同样的。

料斗驱动部F6是使料斗2开闭的功能要素。在本实施例中，料斗驱动部F6主要包括料斗用控制阀34L、34R、料斗缸24L、24R以及液控单向阀34La、34Ra。

料斗缸24L、24R是对料斗2进行开闭的液压致动器，当打开料斗2时收缩，当关闭料斗2时伸长。

料斗用控制阀34L、34R根据来自控制器50的控制信号切换阀位置。在打开料斗2的情况下，料斗用控制阀34L、34R使缸用泵14M排出的工作油流入料斗缸24L、24R的杆侧油室内，且将从料斗缸24L、24R的头侧油室流出的工作油朝工作油槽T排出。在该情况下，料斗缸24L、24R收缩。另一方面，在关闭料斗2的情况下，料斗用控制阀34L、34R使缸用泵14M排出的工作油流入料斗缸24L、24R的头侧油室内，且将从料斗缸24L、24R的杆侧油室流出的工作油朝工作油槽T排出。在该情况下，料斗缸24L、24R伸长。

液控单向阀34La、34Ra防止因料斗2的重量或者料斗2以及料斗2内的沥青复合材料的重量使料斗缸24L、24R收缩，由此导致料斗2打开。例如，液控单向阀34La只限于在缸用泵14M排出的工作油朝料斗缸24L的杆侧油室流入的情况下，允许料斗缸24L的头侧油室的工作油朝向工作油槽T流动。并且，在除此以外的情况下禁止料斗缸24L的头侧油室的工作油朝向工作油槽T流动。对于液控单向阀34Ra也是同样的。

另外，在料斗驱动部F6中，在料斗缸24L、24R的杆侧油室与料斗用控制阀34L、34R之间不设置液控单向阀。这是因为由于料斗2的重量大，所以由于外力而导致料斗缸24L、24R不经意地伸长的可能性低的缘故。但是，也可以在料斗缸24L、24R的杆侧油室与料斗用控制阀34L、34R之间设置液控单向阀。

整平板升降部F7是抬起整平板3的功能要素。在本实施例中，整平板升降部F7主要包括整平板升降用控制阀35、整平板升降液压缸25L、25R、切换阀35a、安全阀35b以及切换阀35c。

整平板升降液压缸25L、25R是抬起整平板3的液压致动器，在抬起整平板3时同时收缩，在降下整平板3时同时伸长。

整平板升降用控制阀35根据来自控制器50的控制信号切换阀位置。在抬起整平板3的情况下，整平板升降用控制阀35使缸用泵14M排出的工作油流入整平板升降液压缸25L、25R的杆侧油室内。在该情况下，切换阀35a根据来自控制器50的控制信号切换到包括单向阀的第1位置。之所以这样做是为了防止工作油从整平板升降液压缸25L、25R的杆侧油室朝向工作油槽T倒流。另外，从整平板升降液压缸25L、25R的头侧油室流出的工作油不通过整平板升降用控制阀35而朝工作油槽T排出。在该情况下，整平板升降液压缸25L、25R收缩。另一方面，在将整平板3朝地面降下的情况下，不利用整平板升降用控制阀35(维持图2所示的状态不变。)。在该情况下，切换阀35a根据来自控制器50的控制信号切换到不包括单向阀的第2位置。之所以这样做是为了使整平板升降液压缸25L、25R的杆侧油室的工作油朝向工作油槽T流出。因此，整平板升降液压缸25L、25R借助整平板3的重量而伸长，整平板升降液压缸25L、25R的杆侧油室的工作油通过切换阀35a以及安全阀35b朝工作油槽T排出。

切换阀35a以及安全阀35b实现与沥青碾光机100一边移动一边铺装道路时产生的升力(沥青复合材料意欲抬起整平板3的力)的变化相伴的整平板3的上下移动。具体而言，当因升力的增大而整平板3上升时，整平板升降液压缸25L、25R收缩。在该情况下，缸用泵14M排出的工作油通过管路C3、整平板升降用控制阀35以及切换阀35a流入整平板升降液压缸25L、25R的杆侧油室。另一方面，在因升力的減少而整平板3下降时，整平板升降液压缸25L、25R伸长。在该情况下，从整平板升降液压缸25L、25R的杆侧油室流出的工作油通过切换阀35a、整平板升降用控制阀35、安全阀35b朝工作油槽T排出。另外，切换阀35c当沥青碾光机100一边移动一边铺装道路时，根据来自控制器50的控制信号，在不使用驱动部F8～F10的期间切换到包括单向阀的第1位置。之所以这样做是为了避免对位于下游的驱动部F8～F10造成恶劣影响。具体而言，是为了防止凸面装置、台阶装置等不经意地移动。

凸面装置驱动部F8是驱动凸面装置的功能要素。在本实施例中，凸面装置驱动部F8主要包括凸面装置用控制阀36以及凸面装置用马达26。

凸面装置是使安装于左前整平板3LF与右前整平板3RF之间的松紧螺纹扣26a(参照图1B。)的长度伸缩、从而使从后方观察时的整平板3的上表面轮廓形状形成为凸状或者凹状的机构。具体而言，凸面装置根据来自控制器50的控制指令使作为液压致动器的凸面装置用马达26旋转，由此使松紧螺纹扣26a的长度伸缩。

对于整平板3的上表面轮廓形状，松紧螺纹扣26a的长度与标准长度相比越大则凸状度越大，松紧螺纹扣26a的长度与标准长度相比越小则凹状度越大，在与标准长度相等的情况下形成为直线状。

凸面装置用控制阀36根据来自控制器50的控制信号切换阀位置。在增大整平板3的上表面轮廓形状的凸状度的情况下，凸面装置用控制阀36使缸用泵14M排出的工作油流入凸面装置用马达26的一方的口。此外，在增大整平板3的上表面轮廓形状的凹状度的情况下，凸面装置用控制阀36使缸用泵14M排出的工作油流入凸面装置用马达26的另一方的口。

整平板伸缩部F9是使后整平板沿着车宽方向伸缩的功能要素。在本实施例中，整平板伸缩部F9主要包括整平板伸缩用控制阀37L、37R、整平板伸缩缸27L、27R、液控单向阀37La、37Lb、37Ra、37Rb以及安全阀37Lc、37Rc。

整平板伸缩缸27L是使左后整平板3LR沿着车宽方向伸缩的液压致动器，当缩窄宽度时收缩，当扩大宽度时伸长。此外，整平板伸缩缸27R是使右后整平板3RR沿着车宽方向伸缩的液压缸，当缩窄宽度时收缩，当扩大宽度时伸长。

整平板伸缩用控制阀37L、37R根据来自控制器50的控制信号切换阀位置。在缩窄宽度的情况下，整平板伸缩用控制阀37L、37R使缸用泵14M排出的工作油流入整平板伸缩缸27L、27R的杆侧油室内，且将从整平板伸缩缸27L、27R的头侧油室流出的工作油朝工作油槽T排出。在该情况下，整平板伸缩缸27L、27R收缩，左后整平板3LR、右后整平板3RR缩回到中央。另一方面，在扩大宽度的情况下，整平板伸缩用控制阀37L、37R使缸用泵14M排出的工作油流入整平板伸缩缸27L、27R的头侧油室内，且将从整平板伸缩缸27L、27R的杆侧油室流出的工作油朝工作油槽T排出。在该情况下，整平板伸缩缸27L、27R伸长，左后整平板3LR、右后整平板3RR被朝左右推出。

液控单向阀37La、37Lb、37Ra、37Rb防止因外力而导致整平板伸缩缸27L、27R不经意地移动。例如，液控单向阀37La只限于在缸用泵14M排出的工作油朝整平板伸缩缸27L的头侧油室流入的情况下，允许整平板伸缩缸27L的杆侧油室的工作油朝向工作油槽T流动。并且，在除此以外的情况下禁止整平板伸缩缸27L的杆侧油室的工作油朝向工作油槽T流动。对于液控单向阀37Lb、37Ra、37Rb也是同样的。

安全阀37Lc、37Rc防止因朝使后整平板收缩的方向作用的过度的外力而导致与后整平板有关的部件被破坏。例如，安全阀37Lc在受到朝使整平板伸缩缸27L收缩的方向作用的过度的外力而整平板伸缩缸27L的头侧油室中的工作油的压力过度上升的情况下，允许头侧油室中的工作油向工作油槽T的流出。其结果，整平板伸缩缸27L收缩而吸收外力的一部分，由此防止左后整平板3LR受到损伤。对于安全阀37Rc也是同样的。

台阶装置驱动部F10是驱动台阶装置的功能要素。在本实施例中，台阶装置驱动部F10主要包括台阶装置用控制阀38L、38R以及台阶装置用马达28L、28R。

台阶装置是用于使后整平板上下移动以便消除在利用前整平板进行铺装的铺装面与利用后整平板进行铺装的铺装面之间形成的台阶的机构。具体而言，台阶装置根据来自控制器50的控制指令使作为液压致动器的台阶装置用马达28L、28R旋转，驱动安装于后整平板的旋转·直动转换机构而使后整平板上下移动。

台阶装置用控制阀38L根据来自控制器50的控制信号切换阀位置。在左后整平板3LR上升的情况下，台阶装置用控制阀38L使缸用泵14M排出的工作油流入台阶装置用马达28L的一方的口。此外，在使左后整平板3LR下降的情况下，台阶装置用控制阀38L使缸用泵14M排出的工作油流入台阶装置用马达28L的另一方的口。在台阶装置用控制阀38R使右后整平板3RR上下移动的情况下也是同样的。

顶蓬驱动部F11是展开折叠的顶蓬10的功能要素。在本实施例中，顶蓬驱动部F11主要包括辅助液压源60、自封联结机构46以及顶蓬缸29。

辅助液压源60是与液压源14分开准备的辅助性的液压源。在本实施例中，辅助液压源60主要包括手动式液压泵系统15以及辅助液压源用控制阀39。

手动式液压泵系统15通过操作者使附属的杆上下移动来汲取并排出工作油槽T的工作油。

辅助液压源用控制阀39根据操作者的手动操作切换阀位置。在展开顶蓬10的情况下，辅助液压源用控制阀39使手动式液压泵系统15排出的工作油流入顶蓬缸29的头侧油室内，且将从顶蓬缸29的杆侧油室流出的工作油朝工作油槽T排出。在该情况下，顶蓬缸29伸长，折叠状态的顶蓬10展开。另一方面，在折叠展开了的顶蓬10的情况下，辅助液压源用控制阀39借助顶蓬10的重量使头侧油室内的工作油流出而使顶蓬缸29收缩，以使得顶蓬缸29的头侧油室内的工作油能够流出。在该情况下，操作者无需手动操作手动式液压泵系统15。这是因为顶蓬缸29在借助顶蓬10的重量将工作油槽T的工作油引入顶蓬缸29的杆侧油室的同时自然收缩的缘故。

自封联结机构46是用于连结顶蓬缸29的头侧油室与辅助液压源60的机构，包括一对联结器46L、46R。联结器46L安装于从顶蓬缸29的头侧油室延伸的管路。联结器46R安装于从辅助液压源60的排出侧延伸的管路。并且，在自封联结机构46的一对联结器46L、46R连结的情况下，工作油通过这一对联结器46L、46R流动。此外，在一对联结器46L、46R断开的情况下，在联结器46L、46R上分别自动地密闭管路。

自封联结机构47是用于连结缸用泵14M与驱动部F5～F10的机构，包括一对联结器47L、47R。联结器47L安装于从缸用泵14M的排出侧延伸的管路。联结器47R安装于调平部F5的上游侧的管路。并且，在自封联结机构47的一对联结器47L、47R连结的情况下，工作油通过这一对联结器47L、47R而流动。此外，在一对联结器47L、47R断开的情况下，在联结器47L、47R上分别自动地密闭管路。

操作者使用这两个自封联结机构46、47，代替液压源14(发动机14E与缸用泵14M的组合)转而将辅助液压源60与驱动部F5～F10连结。因此，操作者在发生了与液压源14相关的故障的情况下，能够利用辅助液压源60使驱动部F5～F10动作。具体而言，操作者能够在断开两个自封联结机构46、47各自的连结的基础上，将联结器46R与联结器47R连结，从而将辅助液压源60与驱动部F5～F10连结。

另外，辅助液压源60不利用于后轮行驶用马达20L、20R的驱动。这是因为与为了驱动后轮行驶用马达20L、20R而驱动其他的液压致动器的情况相比需要更高的排出压和更多的排出量，从而导致结构变得大型的缘故。对于前轮行驶用马达22L、22R也是同样的。因此，从辅助液压源60的排出侧延伸的管路与连接于后轮行驶用马达20L、20R、前轮行驶用马达22L、22R的管路分离，彼此成为非连接状态。此外，也不经由自封联结机构连结。即，自封联结机构46、47与连接于后轮行驶用马达20L、20R、前轮行驶用马达22L、22R的管路处于非连接状态。

此处，参照图3对操作者利用辅助液压源60使整平板升降部F7动作的处理进行说明。另外，图3示出操作者利用辅助液压源60使整平板升降部F7动作的情况下的液压系统的状态，与图2对应。此外，图3示出联结器46R与联结器47R已由操作者连结的状态。另外，图3中的实线箭头表示从工作油槽T朝整平板升降液压缸25L、25R的各自的杆侧油室流入的工作油的流动，图3中的虚线箭头表示从整平板升降液压缸25L、25R的各自的头侧油室流出的工作油的流动。

最初，操作者手动操作辅助液压源60以及辅助液压源用控制阀39而使手动式液压泵系统15排出的工作油朝向整平板升降部F7。手动式液压泵系统15排出的工作油通过辅助液压源用控制阀39、联结器46R、联结器47R、整平板升降用控制阀35、切换阀35a流入整平板升降液压缸25L、25R的各自的杆侧油室。此时，整平板升降用控制阀35在能够使用电气系统的情况下，接受与经由控制板的操作者的操作输入相应的来自控制器50的控制指令而切换成图3所示的状态。在无法使用电气系统的情况下，通过操作者的手动操作切换成图3所示的状态。另外，操作整平板升降用控制阀35的操作者典型的是与手动操作手动式液压泵系统15的操作者不同的操作者，但也可以是与手动操作手动式液压泵系统15的操作者相同的操作者。

当工作油流入整平板升降液压缸25L、25R的各自的杆侧油室时，工作油从整平板升降液压缸25L、25R的各自的头侧油室朝向工作油槽T流出。其结果，整平板升降液压缸25L、25R分别收缩而抬起整平板3。

当整平板3被抬起至所希望的高度时，操作者操作整平板升降用控制阀35，切断从手动式液压泵系统15朝整平板升降液压缸25L、25R的各自的杆侧油室的工作油的流动。其结果，整平板升降液压缸25L、25R被保持在收缩的状态，整平板3被保持在抬起的状态。

接着，参照图4对操作者利用辅助液压源60使整平板伸缩部F9动作的处理进行说明。另外，图4示出操作者利用辅助液压源60使整平板伸缩部F9动作的情况下的液压系统的状态，与图2以及图3对应。此外，图4示出联结器46R与联结器47R已由操作者连结的状态。另外，图4中的实线箭头表示从工作油槽T朝整平板伸缩缸27L、27R的各自的杆侧油室流入的工作油的流动，图4中的虚线箭头表示从整平板伸缩缸27L、27R的各自的头侧油室流出的工作油的流动。此外，图4表示通过手动操作而收缩的整平板升降液压缸25L、25R。

最初，操作者手动操作辅助液压源60以及辅助液压源用控制阀39而使手动式液压泵系统15排出的工作油朝向整平板伸缩部F9。手动式液压泵系统15排出的工作油通过辅助液压源用控制阀39、联结器46R、联结器47R、切换阀35c、整平板伸缩用控制阀37L、37R、液控单向阀37La、37Ra流入整平板伸缩缸27L、27R的各自的杆侧油室。此时，切换阀35c以及整平板伸缩用控制阀37L、37R在能够使用电气系统的情况下，接受与经由控制板的操作者的操作输入相应的来自控制器50的控制指令而切换成图4所示的状态。在无法使用电气系统的情况下，通过操作者的手动操作而切换成图4所示的状态。另外，操作切换阀35c以及整平板伸缩用控制阀37L、37R的操作者典型的是与手动操作手动式液压泵系统15的操作者不同的操作者，但也可以是与手动操作手动式液压泵系统15的操作者相同的操作者。

通过以上的处理，操作者能够利用辅助液压源60使因与液压源14相关的故障而在使整平板3与铺装面接触的状态下无法移动的沥青碾光机100的整平板升降部F7动作，从而将整平板3从铺装面抬起。这样，操作者即便在因与液压源14相关的故障而无法移动沥青碾光机100的情况下，也能够使处于不能牵引的状态的沥青碾光机100成为能够牵引的状态。

此外，操作者能够利用辅助液压源60使因与液压源14相关的故障而在左后整平板3LR以及右后整平板3RR中的至少一方沿着车宽方向扩展的状态下无法移动的沥青碾光机100的整平板伸缩部F9动作，从而缩回后整平板。此外，操作者能够利用辅助液压源60使因与液压源14相关的故障而在打开料斗2的状态下无法移动的沥青碾光机100的料斗驱动部F6动作，从而关闭料斗2。这样，操作者即便在因与液压源14相关的故障而无法移动沥青碾光机100的情况下，也能够使处于不能拖车运输的状态的沥青碾光机100成为能够拖车运输的状态。

其结果，操作者能够在避免繁杂的作业的同时简单且迅速地使沥青碾光机100成为能够牵引的状态或者能够拖车运输的状态。繁杂的作业例如是在卸下意欲动作的液压缸的配管或者软管后，利用吊车吊起整平板3或者利用其他的机械将后整平板压入到中央，或利用其他的机械关闭料斗2之类的作业。

通常情况下，高速道路、国道等的道路的铺装施工在封锁道路的情况下进行，机场的跑道的铺装施工在不利用跑道的夜间等进行。并且，能够封锁道路的时间、不利用跑道的时间受到限制，必须在该限制时间内完成铺装施工。在这样的限制下，在因与液压源14相关的故障而沥青碾光机100无法移动的情况下，需要在该限制时间内至少使沥青碾光机100移动到施工现场外而使施工现场恢复。上述的液压系统即便在因与液压源14相关的故障而沥青碾光机100无法移动的情况下也能够简单且迅速地使沥青碾光机100成为能够牵引的状态，能够满足这样的要求。

另外，在上述的实施例中，操作者在利用辅助液压源60使整平板升降液压缸25L、25R收缩后使整平板伸缩缸27L、27R收缩，或者使料斗缸24L、24R伸长。这是为了尽量早地使沥青碾光机100成为能够牵引的状态。但是，操作者也可以按照其他的顺序或者同时执行整平板升降液压缸25L、25R的收缩、整平板伸缩缸27L、27R的收缩以及料斗缸24L、24R的伸长。

此外，在上述的实施例中，操作者使整平板伸缩缸27L、27R同时收缩，但也可以一个一个地按顺序收缩。对于料斗缸24L、24R也是同样的。

此外，在上述的实施例中，操作者将安装于从辅助液压源60的排出侧延伸的管路的联结器46R与安装于调平部F5的上游侧的管路的联结器47R连结以便能够使驱动部F5～F10分别动作。但是，辅助液压源60也可以仅为了使整平板升降液压缸25L、25R收缩而与整平板升降液压缸25L、25R的杆侧油室的上游侧的紧前方连结。具体而言，自封联结机构47这样的连结机构也可以配置于整平板升降液压缸25L、25R的杆侧油室的上游侧的紧前方。在该情况下，也可以在整平板伸缩缸27L、27R的杆侧油室的上游侧的紧前方追加配置这样的连结机构，以便辅助液压源60能够使整平板伸缩缸27L、27R收缩。此外，也可以在料斗缸24L、24R的头侧油室的上游侧的紧前方追加配置这样的连结机构，以便辅助液压源60能够使料斗缸24L、24R伸长。此外，也可以在其他的液压缸的上游侧的紧前方追加配置这样的连结机构。

此外，在上述的实施例中，辅助液压源60与液压系统连结以便能够使驱动部F5～F10分别动作，但也可以与液压系统连结以便能够仅使整平板升降部F7动作。这是因为只要能够使整平板升降部F7动作便能够使沥青碾光机100至少成为能够牵引的状态。此外，也可以与液压系统连结以便能够仅使料斗驱动部F6、整平板升降部F7以及整平板伸缩部F9动作。这是因为只要能够使料斗驱动部F6、整平板升降部F7以及整平板伸缩部F9动作便能够使沥青碾光机100至少成为能够牵引且能够拖车运输的状态。

此外，在上述的实施例中，辅助液压源60固定安装于沥青碾光机100，但也可以可拆装地安装于沥青碾光机100。在该情况下，也可以在辅助液压源60的吸入侧与工作油槽T之间配置其他的自封联结机构。根据该结构，操作者即便在沥青碾光机100未按标准装备辅助液压源60的情况下，也能够根据需要安装位于其他场所的辅助液压源60。

此外，在上述的实施例中，辅助液压源60由手动式液压泵系统15构成，但也可以由电动式液压泵系统或者储能器构成。

此外，辅助液压源60也可以为移动式。在该情况下，优选辅助液压源60以操作者能够一个人搬运的程度的大小以及重量构成。

此外，在上述的实施例中，辅助液压源60的吸入侧以不能拆装的方式与工作油槽T连结。此外，辅助液压源60的排出侧经由自封联结机构47以能够拆装的方式与缸用泵14M的排出侧连结，或者经由自封联结机构46以能够拆装的方式与顶蓬缸29的膨胀侧油室(头侧油室)连结。即，辅助液压源60作为以使顶蓬缸29伸长为主的用途而安装。并且，安装辅助液压源60以便当紧急情况时能够使料斗缸24L、24R伸长，使整平板升降液压缸25L、25R收缩，或者使整平板伸缩缸27L、27R收缩。但是，辅助液压源60的主要用途也可以是使顶蓬缸29伸长以外的情况。此外，辅助液压源60也可以仅为了紧急情况时的使用而安装。

此外，液压系统也可以具有2个以上的辅助液压源。在该情况下，第1辅助液压源的排出侧经由自封联结机构47以能够拆装的方式与缸用泵14M的排出侧连结，第2辅助液压源的排出侧经由自封联结机构46以能够拆装的方式与顶蓬缸29的膨胀侧油室(头侧油室)连结。此外，也可以省略自封联结机构46以及自封联结机构47中的至少一方。即，第1辅助液压源以及第2辅助液压源中的至少一方的排出侧也可以以不能拆装的方式连结。另外，在省略自封联结机构47的情况下，也可以在连结第1辅助液压源的排出侧的点与缸用泵14M的排出侧之间配置断流阀。这是为了在紧急情况时的使用中防止第1辅助液压源排出的工作油从缸用泵14M漏出。

至此，对本发明的优选实施例进行了详细说明，但本发明并不限定于上述的实施例，能够在不脱离本发明的范围的情况下对上述的实施例施加各种变形以及置换。

例如，在上述的实施例中，本发明应用于沥青碾光机，但也可以应用于砼路面摊铺机、机动平路机等、可能会因与液压源相关的故障而不能牵引或者不能拖车运输的其他的道路机械。

此外，本申请主张基于2014年10月10日提出的日本专利申请2014-208605号的优先权，通过参照而将该日本专利申请的全部内容援用于本申请。

标号说明：

1：牵引车；2：料斗；3：整平板；3AL：左调平臂；3AR：右调平臂；3LF：左前整平板；3RF：右前整平板；3LR：左后整平板；3RR：右后整平板；5L、5R：后轮；6L、6R：前轮；10：顶蓬；14：液压源；14C：供给泵；14E：发动机；14F：前轮行驶用泵；14M：缸用泵；14R：后轮行驶用泵；14S：输送机·螺杆用泵；15：手动式液压泵系统；20L、20R：后轮行驶用马达；20La、20Ra：单向阀；20Lb、20Rb：安全阀；21：输送机·螺杆马达；22L、22R：前轮行驶用马达；23L、23R：调平缸；24L、24R：料斗缸；25L、25R：整平板升降液压缸；26：凸面装置用马达；26a：松紧螺纹扣；27L、27R：整平板伸缩缸；28L、28R：台阶装置用马达；29：顶蓬缸；33L、33R：调平用控制阀；33La、33Ra、33Lb、33Rb：液控单向阀；34L、34R：料斗用控制阀；34La、34Ra：液控单向阀；35：整平板升降用控制阀；35a：切换阀；35b：安全阀；35c：切换阀；36：凸面装置用控制阀；37L、37R：整平板伸缩用控制阀；37La、37Ra、37Lb、37Rb：液控单向阀；37Lc、37Rc：安全阀；38L、38R：台阶装置用控制阀；39：辅助液压源用控制阀；40：减速器切换阀；41：输送机·螺杆阀；42：前轮行驶用阀；43：油冷却器；46：自封联结机构；46L、46R：联结器；47：自封联结机构；47L、47R：联结器；50：控制器；60：辅助液压源；F1：后轮驱动部；F2：输送机·螺杆驱动部；F3：前轮驱动部；F4：操舵·紧固装置驱动部；F5：调平部；F6：料斗驱动部；F7：整平板升降部；F8：凸面装置驱动部；F9：整平板伸缩部；F10：台阶装置驱动部；F11：顶蓬驱动部；ST：方向盘；T：工作油槽。

Claims (10)

1.一种沥青碾光机，具备：

第1液压泵，朝行驶用马达供给工作油；

第2液压泵，朝液压致动器供给工作油；以及

驱动源，驱动所述第1液压泵以及所述第2液压泵，

能够朝所述液压致动器供给工作油的辅助液压源不利用于所述行驶用马达的驱动。

2.如权利要求1所述的沥青碾光机，其中，

所述辅助液压源的排出侧的管路与连接于所述行驶用马达的管路分离。

3.如权利要求1所述的沥青碾光机，其中，

具备所述辅助液压源。

4.如权利要求1所述的沥青碾光机，其中，

具备能够连结所述辅助液压源的连结机构。

5.如权利要求1所述的沥青碾光机，其中，

所述液压致动器包括整平板升降液压缸，

所述辅助液压源至少能够朝所述整平板升降液压缸供给工作油。

6.如权利要求1所述的沥青碾光机，其中，

所述辅助液压源能够相对于所述沥青碾光机拆装。

7.如权利要求1所述的沥青碾光机，其中，

所述辅助液压源是手动式液压泵系统、电动式液压泵系统或者储能器。

8.如权利要求1所述的沥青碾光机，其中，

所述辅助液压源为移动式。

9.如权利要求1所述的沥青碾光机，其中，

所述辅助液压源的排出侧能够经由第1自封联结机构与所述第2液压泵的排出侧连结，且能够经由第2自封联结机构与顶蓬缸的膨胀侧油室连结。

10.如权利要求2所述的沥青碾光机，其中，

具备自封联结机构，

所述自封联结机构与连接于所述行驶用马达的管路处于非连接状态。