CN106784414A - 一种蓄电池隔热罩的制备工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种蓄电池隔热罩的制备工艺，包括以下步骤：将铝合金材料在高温、高压下，碾压制成蓄电池隔热罩的外层；将纳米二氧化钛、纳米二氧化硅、空心微珠、粘合剂、聚丙烯和聚氨酯泡沫塑料，在加热条件下进行搅拌混合，制得混合料；将混合料压延制得隔热罩内层；将隔热罩外层和隔热罩内层叠放整齐，然后放入隔热罩模具腔内，进行模压成型冲切，待冷却定型后，精修即得。本发明相比于传统的蓄电池隔热罩，在保证隔热效果的同时，减少了隔热中间层，通过添加助剂对隔热材料进行改性，有效的增加了蓄电池隔热罩的抗氧化、耐老化性能，所得蓄电池隔热罩，质量轻、隔热、防寒效果好，抗温范围广，制备工艺简单，值得推广。

Description

一种蓄电池隔热罩的制备工艺
技术领域
本发明涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种蓄电池隔热罩的制备工艺。
背景技术
蓄电池是汽车必不可少的一部分，它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有：启动发动机时，给发动机提供强大的发动电流（一般高达200～600A）；当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；当发动机处于怠速时，向用电设备供电；蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器；当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。蓄电池是一种对环境温度比较敏感的电子器件，通常蓄电池中电解液的温度应维持在15～55°C，放电温度不可以超过-15～55°C、充电温度不可以超过0～60°C的范围。汽车发动机在运行过程中会产生大量的热量，导致发动机罩下方的温度过高，通常汽车行驶一段距离后，发动机罩下温度就会达到70℃左右。由于蓄电池与发动机距离较近，从而对蓄电池的寿命产生负面影响。蓄电池长期暴露在比理想温度高的发动机罩下的温度环境下，会严重缩短蓄电池的使用寿命。因此，蓄电池隔热罩的使用显得尤为重要。市面上现有的蓄电池隔热罩多由聚丙烯外层、聚酯中间层和内层隔热层共同组成，其制备工序复杂，抗氧化性和抗水性效果不佳。在申请号201510307673.6汽车蓄电池保护罩的制造工艺中，选用表布面料、玻璃棉、底布面料为原料，采用热压成型工艺制成汽车蓄电池保护罩，制备方法简单，质量轻，但所得蓄电池保护罩隔热、防寒效果一般，隔热罩本身使用寿命有效。基于上述问题，本发明提出了一种蓄电池隔热罩的制备工艺。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种蓄电池隔热罩的制备工艺。
一种蓄电池隔热罩的制备工艺，包括以下步骤：
S1、将铝合金材料在温度为500～800℃、压力为25～35MPa的环境下，碾压制成厚度为0.05～0.25mm的铝合金薄层，即蓄电池隔热罩的外层；
S2、取纳米二氧化钛0.1～0.5%、纳米二氧化硅0.1～0.5%、空心微珠15～25%、粘合剂0.3～0.8%、聚丙烯20～40%、余量为聚氨酯泡沫塑料，将上述重量百分比的原料在165～175℃下加热30～50min，边加热边进行搅拌混合，搅拌速度为300～600r/min，制得混合料；
S3、将步骤S2中所得的混合料注入压延机中，设定辊筒温度为160～180℃、辊筒速度为300～400r/min，压延制得隔热罩内层；
S4、将步骤S1中所得的隔热罩外层和步骤S3中所得的隔热罩内层叠放整齐，然后放入隔热罩模具腔内，在成型温度为220～280℃、成型压力为15～25MPa的条件下，进行模压成型冲切，待所得半成品冷却定型后，进行精修，即得蓄电池隔热罩。
优选的，所述步骤S1中的铝合金材料为隔热铝合金材料。
优选的，所述步骤S2中各原料的质量百分比为：纳米二氧化钛0.2～0.4%、纳米二氧化硅0.2～0.4%、空心微珠18～22%、粘合剂0.4～0.6%、聚丙烯25～35%、余量为聚氨酯泡沫塑料。
优选的，所述步骤S2中各原料的质量百分比为：纳米二氧化钛0.3%、纳米二氧化硅0.3%、空心微珠20%、粘合剂0.5%、聚丙烯30%、余量为聚氨酯泡沫塑料。
优选的，所述步骤S3制得的隔热罩内层厚度为4～6mm。
优选的，所述的一种蓄电池隔热罩的制备工艺，包括以下步骤：
S1、将铝合金材料在温度为650℃、压力为30MPa的环境下，碾压制成厚度为0.15mm的铝合金薄层，即蓄电池隔热罩的外层；
S2、取纳米二氧化钛0.3%、纳米二氧化硅0.3%、空心微珠20%、粘合剂0.5%、聚丙烯30%、余量为聚氨酯泡沫塑料，将上述重量百分比的原料在170℃下加热40min，边加热边进行搅拌混合，搅拌速度为350r/min，制得混合料；
S3、将步骤S2中所得的混合料注入压延机中，设定辊筒温度为170℃、辊筒速度为350r/min，压延制得隔热罩内层；
S4、将步骤S1中所得的隔热罩外层和步骤S3中所得的隔热罩内层叠放整齐，然后放入隔热罩模具腔内，在成型温度为250℃、成型压力为20MPa的条件下，进行模压成型冲切，待所得半成品冷却定型后，进行精修，即得蓄电池隔热罩。
本发明提出的一种蓄电池隔热罩的制备工艺，采用隔热铝合金材料制备隔热罩的外层，通过添加助剂改善隔热材料的综合性能，采用改性后的隔热材料制成隔热罩内层，将隔热罩内、外层叠放整齐后放入隔热罩模具腔内，进行模压成型冲切，待冷却定型后，精修即得蓄电池隔热罩，本发明相比于传统的蓄电池隔热罩，在保证隔热效果的同时，减少了隔热中间层，通过添加助剂对隔热材料进行改性，有效的增加了蓄电池隔热罩的抗氧化、耐老化性能，所得蓄电池隔热罩，质量轻、隔热、防寒效果好，抗温范围广，制备工艺简单，值得推广。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例一
本发明提出的一种蓄电池隔热罩的制备工艺，包括以下步骤：
S1、将隔热铝合金材料在温度为600℃、压力为32MPa的环境下，碾压制成厚度为0.2mm的隔热铝合金薄层，即蓄电池隔热罩的外层；
S2、取纳米二氧化钛0.2%、纳米二氧化硅0.4%、空心微珠18%、粘合剂0.6%、聚丙烯30%、余量为聚氨酯泡沫塑料，将上述重量百分比的原料在170℃下加热40min，边加热边进行搅拌混合，搅拌速度为400r/min，制得混合料；
S3、将步骤S2中所得的混合料注入压延机中，设定辊筒温度为180℃、辊筒速度为300r/min，压延制得厚度为4mm的隔热罩内层；
S4、将步骤S1中所得的隔热罩外层和步骤S3中所得的隔热罩内层叠放整齐，然后放入隔热罩模具腔内，在成型温度为260℃、成型压力为18MPa的条件下，进行模压成型冲切，待所得半成品冷却定型后，进行精修，即得蓄电池隔热罩。
实施例二
本发明提出的一种蓄电池隔热罩的制备工艺，包括以下步骤：
S1、将隔热铝合金材料在温度为800℃、压力为25MPa的环境下，碾压制成厚度为0.15mm的隔热铝合金薄层，即蓄电池隔热罩的外层；
S2、取纳米二氧化钛0.5%、纳米二氧化硅0.3%、空心微珠20%、粘合剂0.3%、聚丙烯25%、余量为聚氨酯泡沫塑料，将上述重量百分比的原料在168℃下加热45min，边加热边进行搅拌混合，搅拌速度为300r/min，制得混合料；
S3、将步骤S2中所得的混合料注入压延机中，设定辊筒温度为165℃、辊筒速度为400r/min，压延制得厚度为6mm的隔热罩内层；
S4、将步骤S1中所得的隔热罩外层和步骤S3中所得的隔热罩内层叠放整齐，然后放入隔热罩模具腔内，在成型温度为280℃、成型压力为15MPa的条件下，进行模压成型冲切，待所得半成品冷却定型后，进行精修，即得蓄电池隔热罩。
实施例三
本发明提出的一种蓄电池隔热罩的制备工艺，包括以下步骤：
S1、将隔热铝合金材料在温度为500℃、压力为35MPa的环境下，碾压制成厚度为0.25mm的隔热铝合金薄层，即蓄电池隔热罩的外层；
S2、取纳米二氧化钛0.1%、纳米二氧化硅0.2%、空心微珠25%、粘合剂0.8%、聚丙烯40%、余量为聚氨酯泡沫塑料，将上述重量百分比的原料在175℃下加热30min，边加热边进行搅拌混合，搅拌速度为600r/min，制得混合料；
S3、将步骤S2中所得的混合料注入压延机中，设定辊筒温度为170℃、辊筒速度为320r/min，压延制得厚度为4mm的隔热罩内层；
S4、将步骤S1中所得的隔热罩外层和步骤S3中所得的隔热罩内层叠放整齐，然后放入隔热罩模具腔内，在成型温度为250℃、成型压力为20MPa的条件下，进行模压成型冲切，待所得半成品冷却定型后，进行精修，即得蓄电池隔热罩。
实施例四
本发明提出的一种蓄电池隔热罩的制备工艺，包括以下步骤：
S1、将隔热铝合金材料在温度为700℃、压力为28MPa的环境下，碾压制成厚度为0.1mm的隔热铝合金薄层，即蓄电池隔热罩的外层；
S2、取纳米二氧化钛0.3%、纳米二氧化硅0.5%、空心微珠15%、粘合剂0.5%、聚丙烯35%、余量为聚氨酯泡沫塑料，将上述重量百分比的原料在165℃下加热50min，边加热边进行搅拌混合，搅拌速度为500r/min，制得混合料；
S3、将步骤S2中所得的混合料注入压延机中，设定辊筒温度为160℃、辊筒速度为380r/min，压延制得厚度为5mm的隔热罩内层；
S4、将步骤S1中所得的隔热罩外层和步骤S3中所得的隔热罩内层叠放整齐，然后放入隔热罩模具腔内，在成型温度为220℃、成型压力为25MPa的条件下，进行模压成型冲切，待所得半成品冷却定型后，进行精修，即得蓄电池隔热罩。
实施例五
本发明提出的一种蓄电池隔热罩的制备工艺，包括以下步骤：
S1、将隔热铝合金材料在温度为650℃、压力为30MPa的环境下，碾压制成厚度为0.05mm的隔热铝合金薄层，即蓄电池隔热罩的外层；
S2、取纳米二氧化钛0.4%、纳米二氧化硅0.1%、空心微珠22%、粘合剂0.7%、聚丙烯20%、余量为聚氨酯泡沫塑料，将上述重量百分比的原料在172℃下加热35min，边加热边进行搅拌混合，搅拌速度为450r/min，制得混合料；
S3、将步骤S2中所得的混合料注入压延机中，设定辊筒温度为175℃、辊筒速度为350r/min，压延制得厚度为6mm的隔热罩内层；
S4、将步骤S1中所得的隔热罩外层和步骤S3中所得的隔热罩内层叠放整齐，然后放入隔热罩模具腔内，在成型温度为240℃、成型压力为22MPa的条件下，进行模压成型冲切，待所得半成品冷却定型后，进行精修，即得蓄电池隔热罩。
分别对上述实施例一～五中制备的蓄电池隔热罩的隔热、防寒性能进行测试可知，本发明提出的蓄电池隔热罩的隔热、防寒效果，抗温范围为-28～220℃，具体数据如下：
实施例 一 二 三 四 五
耐高温（℃） 195 200 220 188 180
耐低温（℃） -26 -28 -25 -20 -18
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种蓄电池隔热罩的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、将铝合金材料在温度为500～800℃、压力为25～35MPa的环境下，碾压制成厚度为0.05～0.25mm的铝合金薄层，即蓄电池隔热罩的外层；
S2、取纳米二氧化钛0.1～0.5%、纳米二氧化硅0.1～0.5%、空心微珠15～25%、粘合剂0.3～0.8%、聚丙烯20～40%、余量为聚氨酯泡沫塑料，将上述重量百分比的原料在165～175℃下加热30～50min，边加热边进行搅拌混合，搅拌速度为300～600r/min，制得混合料；
S3、将步骤S2中所得的混合料注入压延机中，设定辊筒温度为160～180℃、辊筒速度为300～400r/min，压延制得隔热罩内层；
S4、将步骤S1中所得的隔热罩外层和步骤S3中所得的隔热罩内层叠放整齐，然后放入隔热罩模具腔内，在成型温度为220～280℃、成型压力为15～25MPa的条件下，进行模压成型冲切，待所得半成品冷却定型后，进行精修，即得蓄电池隔热罩。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池隔热罩的制备工艺，其特征在于，所述步骤S1中的铝合金材料为隔热铝合金材料。
3.根据权利要求1所述的一种蓄电池隔热罩的制备工艺，其特征在于，所述步骤S2中各原料的质量百分比为：纳米二氧化钛0.2～0.4%、纳米二氧化硅0.2～0.4%、空心微珠18～22%、粘合剂0.4～0.6%、聚丙烯25～35%、余量为聚氨酯泡沫塑料。
4.根据权利要求1所述的一种蓄电池隔热罩的制备工艺，其特征在于，所述步骤S2中各原料的质量百分比为：纳米二氧化钛0.3%、纳米二氧化硅0.3%、空心微珠20%、粘合剂0.5%、聚丙烯30%、余量为聚氨酯泡沫塑料。
5.根据权利要求1所述的一种蓄电池隔热罩的制备工艺，其特征在于，所述步骤S3制得的隔热罩内层厚度为4～6mm。
6.根据权利要求1所述的一种蓄电池隔热罩的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、将铝合金材料在温度为650℃、压力为30MPa的环境下，碾压制成厚度为0.15mm的铝合金薄层，即蓄电池隔热罩的外层；
S2、取纳米二氧化钛0.3%、纳米二氧化硅0.3%、空心微珠20%、粘合剂0.5%、聚丙烯30%、余量为聚氨酯泡沫塑料，将上述重量百分比的原料在170℃下加热40min，边加热边进行搅拌混合，搅拌速度为350r/min，制得混合料；
S3、将步骤S2中所得的混合料注入压延机中，设定辊筒温度为170℃、辊筒速度为350r/min，压延制得隔热罩内层；
S4、将步骤S1中所得的隔热罩外层和步骤S3中所得的隔热罩内层叠放整齐，然后放入隔热罩模具腔内，在成型温度为250℃、成型压力为20MPa的条件下，进行模压成型冲切，待所得半成品冷却定型后，进行精修，即得蓄电池隔热罩。
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