CN106781650A - 智能停车系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智能停车系统及方法，包括车位传感器、路线规划模块、停车场电子地图、通信模块和处理器，通过车位传感器监测停车位上是否有车停泊，处理器将监测到的车位信息与停车场电子地图进行匹配，并标记处理。处理器将车位信息上传至汽车管理页面，在汽车管理页面中显示空闲车位。用户在手机上对停车管理页面进行操作，在空闲车位中自主选择要停泊的目标车位。通讯模块接收用户选定的目标车位，路线规划模块对从停车场入口到目标车位的路线进行规划。通过通信模块将规划路线上传至汽车管理页面。汽车管理页面显示规划路线，用户根据规划路线前往目标车位。用户可在空闲车位中自主选择目标车位，并根据规划路线快速的前往目标车位。

Description

智能停车系统及方法

技术领域

本发明涉及汽车领域，特别涉及一种智能停车系统及方法。

背景技术

随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，汽车的保有量逐年增加，人们享受着汽车带来的方便、高效、舒适的同时也被拥堵、停车难等问题困扰着。由于城市的人口密度大、土地资源有限，大部分住宅小区、商场、写字楼的停车场都选择建于地下。新建的停车场虽然有了空车位数据显示、集中式缴费等方式，但是在停车过程中需要驾车者自行进行车位的寻找，存在着车位寻找困难的问题，特别是对于车何为处于近饱和状态下，开着车转遍了整个停车场才找到车位的尴尬情况。

在申请号为201310737562.X的专利中，公开了一种无人值守停车场管理系统，包括用户持有的移动终端、设置在停车场入口处的进场二维码标签、设置在停车场出口处的离场二维码标签以及服务器。但是该专利是在停车场入口处获得一个唯一的空余停车位以及针对这唯一的特定停车位进行路线指引，用户无法再按照自己的意愿选择自己中意的停车位置，灵活性不高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种智能停车系统及方法，用户可自主选择空闲车位中的某一个车位为指定车位。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种智能停车系统，包括客户端、无线信号发射装置、停车管理页面、管理服务器，无线信号发射装置发射无线网络信号，客户端点击连接无线网络，进入停车管理页面，客户端通过停车管理页面与管理服务器进行人机交互。

停车管理服务器包括车位传感器、路线规划模块、停车场电子地图、通信模块和处理器，车位传感器、路线规划模块、停车场电子地图和通信模块与处理器相连接；车位传感器监测车位是否有车停泊；处理器用于将空闲车位与停车场电子地图相匹配，路线规划模块用于规划从停车场入口到客户端选择的目标车位的停车路线；停车管理页面用于交互用户与停车管理服务器之间的信息。

进一步的，停车管理服务器还包括计费模块，所述计费模块与处理器相连接。

进一步的，计费模块计算停车费用，并将停车费用实时传输至停车管理页面。

一种智能停车方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：无线信号发射装置发射无线网络信号，客户端点击连接无线网络，客户端自动转入停车管理页面；

步骤二：管理服务器监测空闲车位，并将空闲车位与停车场电子地图匹配并标记处理；

步骤三：管理服务器将标记处理后的车位信息上传至停车管理页面；

步骤四：用户通过客户端在停车管理页面上选择目标车位；

步骤五：管理服务器接收用户选择的目标车位，并规划从停车场入口到目标车位的停车路线；

步骤六：管理服务器将规划好的停车路线上传至停车管理页面，用户根据停车路线前往目标车位。

本发明的有益效果：

1.本发明的智能停车系统及方法，包括车位传感器、路线规划模块、停车场电子地图、通信模块和处理器，通过车位传感器监测停车位上是否有车停泊，处理器将车位传感器监测到的车位信息与停车场电子地图进行匹配，并标记处理。然后处理器将车位信息上传至汽车管理页面。在汽车管理页面中显示空闲车位。用户在手机上对停车管理页面进行操作，在空闲车位中自主选择要停泊的目标车位。管理服务器接上的通讯模块接收用户选定的目标车位，管理服务器上的路线规划模块对从停车场入口到目标车位的路线进行规划。通过通信模块将规划路线上传至汽车管理页面。汽车管理页面显示规划路线，用户根据规划路线前往目标车位。用户可在空闲车位中自主选择目标车位，提高了用户的自主选择权的同时，又能根据规划路线快速的前往目标车位。

2.本发明的智能停车系统及方法，还包括计费模块，计费模块计算停车费用，通过通信模块将停车费用实时传输至停车管理页面，用户可在手机上实时查询停车费用。

附图说明

图1为本发明智能停车系统的原理图。

图2为本发明智能停车系统中管理服务器的原理图。

图3为本发明智能停车方法的流程图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图2所示，本发明提供一种技术方案：

一种智能停车系统，包括客户端、无线信号发射装置、停车管理页面、管理服务器，无线信号发射装置发射无线网络信号，客户端点击连接无线网络，进入停车管理页面，客户端通过停车管理页面与管理服务器进行人机交互，客户端为手机。

停车管理服务器包括车位传感器、路线规划模块、停车场电子地图、通信模块和处理器，车位传感器、路线规划模块、停车场电子地图和通信模块与处理器相连接；车位传感器监测车位是否有车停泊；处理器用于将空闲车位与停车场电子地图相匹配，路线规划模块用于规划从停车场入口到客户端选择的目标车位的停车路线；停车管理页面用于交互用户与停车管理服务器之间的信息。

通过车位传感器监测停车位上是否有车停泊，处理器将车位传感器监测到的车位信息与停车场电子地图进行匹配，并标记处理。然后处理器将车位信息上传至汽车管理页面。在汽车管理页面中，空闲车位的颜色为绿色，已停泊车的车位显示颜色为灰色。用户在手机上对停车管理页面进行操作，在空闲车位中自主选择要停泊的目标车位。管理服务器接上的通讯模块接收用户选定的目标车位，管理服务器上的路线规划模块对从停车场入口到目标车位的路线进行规划，处理器将规划路线标记为红色。通过通信模块将规划路线上传至汽车管理页面。汽车管理页面显示规划路线，用户根据规划路线前往目标车位。

停车管理服务器还包括计费模块，计费模块与处理器相连接。计费模块计算停车费用，通过通信模块将停车费用实时传输至停车管理页面。用户可在手机上实时查询停车费用。

如图3所示，一种智能停车方法，包括以下步骤：

步骤一：无线信号发射装置发射无线网络信号，客户端点击连接该无线网络，客户端自动转入停车管理页面；

步骤二：管理服务器监测空闲车位，并将空闲车位与停车场电子地图匹配并标记处理；

步骤三：管理服务器将标记处理后的车位信息上传至停车管理页面；

步骤四：用户通过客户端在停车管理页面上选择目标车位；

步骤五：管理服务器接收用户选择的目标车位，并规划从停车场入口到目标车位的停车路线；

步骤六：管理服务器将规划好的停车路线上传至停车管理页面，用户根据停车路线前往目标车位。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种智能停车系统，其特征在于：包括客户端、无线信号发射装置、停车管理页面、管理服务器，所述无线信号发射装置发射无线网络信号，客户端点击连接无线网络，进入停车管理页面，客户端通过停车管理页面与管理服务器进行人机交互；

所述停车管理服务器包括车位传感器、路线规划模块、停车场电子地图、通信模块和处理器，所述车位传感器、路线规划模块、停车场电子地图和通信模块与处理器相连接；所述车位传感器监测车位是否有车停泊；所述处理器用于将空闲车位与停车场电子地图相匹配，所述路线规划模块用于规划从停车场入口到客户端选择的目标车位的停车路线；所述停车管理页面用于交互用户与停车管理服务器之间的信息。

2.根据权利要求1所述的智能停车系统，其特征在于：所述停车管理服务器还包括计费模块，所述计费模块与处理器相连接。

3.根据权利要求2所述的智能停车系统，其特征在于：所述计费模块计算停车费用，并将停车费用实时传输至停车管理页面。

4.一种智能停车方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：无线信号发射装置发射无线网络信号，客户端点击连接无线网络，客户端自动转入停车管理页面；

步骤二：管理服务器监测空闲车位，并将空闲车位与停车场电子地图匹配并标记处理；

步骤三：管理服务器将标记处理后的车位信息上传至停车管理页面；

步骤四：用户通过客户端在停车管理页面上选择目标车位；

步骤五：管理服务器接收用户选择的目标车位，并规划从停车场入口到目标车位的停车路线；

步骤六：管理服务器将规划好的停车路线上传至停车管理页面，用户根据停车路线前往目标车位。