CN106766427A - 储液器及具有其的压缩机组件、制冷装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种储液器及具有其的压缩机组件、制冷装置。储液器包括：壳体，壳体内设有分离空间；进气管，进气管设在壳体的顶部；吸气管组，吸气管组包括至少一个第一管路、两个第二管路和至少一个缓冲壳，每个缓冲壳内设有缓冲腔室，两个第二管路分别设在壳体上，第一管路的下端与每个第二管路之间通过一个缓冲腔室连通，每个缓冲腔室的流通面积大于与其相连的第二管路的流通面积。根据本发明实施例的储液器，使得最大容积效率转速点增大，即保证了储液器的储液容积，又提高了压缩机在高转速下的容积效率，可以降低压缩机的吸气阻力。

Description

储液器及具有其的压缩机组件、制冷装置

技术领域

本发明涉及制冷领域，尤其是涉及一种储液器及具有其的压缩机组件、制冷装置。

背景技术

压缩机的储液器在空调系统循环中具有将来自蒸发器的气液进行分离、储存液体、回油等功能。常规储液器中为了保证储液容积，将吸气管的一端设置在储液腔的上部，储液容积由吸气管的长度L决定，吸气管越长，储液容积越大。

理论表明压缩机容积效率η随着压缩机转速n的增加而先增加后降低，存在拐点，即最大容积效率转速点，吸气管越长，其在高转速下的容积效率越低。相关技术的储液器，为保证具有较大的储液能力，吸气管设计较长，但是导致压缩机在高转速下的容积效率较低，制冷量较低。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明提出一种储液器，提高了压缩机在高转速下的容积效率，可以降低压缩机的吸气阻力。

本发明还还提出一种具有上述储液器的压缩机组件。

本发明又提出一种具有上述压缩机组件的制冷装置。

根据本发明实施例的储液器，包括：壳体，所述壳体内设有分离空间；进气管，所述进气管设在所述壳体的顶部且与所述分离空间连通；吸气管组，所述吸气管组包括至少一个第一管路、两个第二管路和至少一个缓冲壳，每个所述缓冲壳内设有缓冲腔室，所述第一管路的上端延伸至所述分离空间的上部，所述两个第二管路分别设在所述壳体上，每个所述第二管路的第一端伸入到所述分离空间内，每个所述第二管路的第二端伸出所述壳体，所述第一管路的下端与每个所述第二管路之间通过一个所述缓冲腔室连通，每个所述缓冲腔室的流通面积大于与其相连的所述第二管路的流通面积。

根据本发明实施例的储液器，通过设置缓冲腔室，因此储液器对应的每个气缸的吸气管的长度即为相应的第二管路的长度，与现有的储液器相比，储液器的吸气管的长度减小，从而使得最大容积效率转速点增大，即保证了储液器的储液容积，又提高了压缩机在高转速下的容积效率。又由于通过设置缓冲腔室，可以降低压缩机的吸气阻力。

在本发明的一些实施例中，所述缓冲壳为一个，每个所述第一管路和所述两个第二管路设在所述缓冲壳上。

在本发明的一些具体示例中，所述第一管路为两个，两个所述第一管路和所述两个第二管路在上下方向上一一对应设置。

在本发明的另一些具体示例中，所述第一管路为一个且设在所述缓冲壳的顶表面的中部。

在本发明的一些具体示例中，其中一个所述第二管路的第一端伸入到所述缓冲腔室内。

进一步地，伸入到所述缓冲腔室内的所述第二管路的内径为D1，伸入到所述缓冲腔室内的所述第二管路的端面与所述缓冲腔室的顶表面之间的距离为H1，其中H1≥D1/2。

在本发明的一些实施例中，所述缓冲壳为两个，所述第一管路为两个，每个所述第一管路通过一个所述缓冲壳与一个所述第二管路相连。

可选地，两个所述缓冲腔室在上下方向上间隔分布。

在本发明的一些实施例中，所述第一管路的流通面积的总和为S1，所述两个第二管路的流通面积的总和为S2，其中S1≥S2/4。

在本发明的一些实施例中，所述第一管路的内径与所述第二管路的内径相同，所述第一管路的内径为D2，所述分离空间的高度为H2，所述缓冲腔室的高度为H3，其中D2/2≤H3≤0.9H2。

根据本发明实施例的压缩机组件，包括：压缩机，所述压缩机包括两个气缸；根据本发明上述实施例所述的储液器，所述两个第二管路分别与所述两个气缸的吸气通道相连。

根据本发明实施例的压缩机组件，通过设置上述的储液器，从而可以使得最大容积效率转速点增大，即保证了储液器的储液容积，又提高了压缩机在高转速下的容积效率，提高压缩机性能，同时可以降低压缩机的吸气阻力。

根据本发明实施例的制冷装置，包括根据本发明上述实施例的压缩机组件。

根据本发明实施例的制冷装置，通过设置上述的压缩机组件，保证了储液器的储液容积，又提高了压缩机在高转速下的容积效率，提高压缩机性能，同时可以降低压缩机的吸气阻力。

附图说明

图1-图5为根据本发明几个不同实施例的储液器的示意图；

图6为根据本发明一些实施例的缓冲壳的示意图；

图7为图6中A-A方向的剖面图；

图8为根据本发明另一些实施例的缓冲壳的示意图；

图9为图8中B-B方向的剖面图；

图10为根据本发明再一些实施例的缓冲壳的示意图；

图11为图10中C-C方向的剖面图；

图12为根据本发明实施例的压缩机组件的示意图；

图13为不同吸气管长度L下的压缩机转速与容积效率之间的关系曲线图。

附图标记：

压缩机组件1000、

储液器100、压缩机200、

壳体1、分离空间10、

进气管2、

吸气管组4、第一管路40、第二管路41、缓冲壳42、缓冲腔室420、

气缸5。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面参考图1-图13详细描述根据本发明实施例的储液器100的示意图，其中储液器100可以与压缩机200配合以组成压缩机组件1000，压缩机200包括两个气缸5，两个气缸5的吸气通道分别与储液器100相连。

如图1-图5所示，根据本发明实施例的储液器100，包括：壳体1、进气管2和吸气管组4。其中壳体1内设有分离空间10。进气管2设在壳体1的顶部且与分离空间10连通。具体地，进气管2设在壳体1的顶壁上。

吸气管组4包括至少一个第一管路40、两个第二管路41和至少一个缓冲壳42，每个缓冲壳42内设有缓冲腔室420，第一管路40的上端延伸至分离空间10的上部，两个第二管路41分别设在壳体1上，每个第二管路41的第一端伸入到分离空间10内，每个第二管路41的第二端伸出壳体1，每个第二管路41的第二端与一个气缸5的吸气通道相连。可选地，第一管路40形成为直管，第二管路41形成为弯管。具体地，第一管路40、第二管路41和缓冲壳42可以为一体成型件；或者第一管路40、第二管路41和缓冲壳42可以为独立成型件，多个独立成型件通过固定方式固定在一起。

第一管路40的下端与每个第二管路41之间通过一个缓冲腔室420连通，每个缓冲腔室420的流通面积大于与其相连的第二管路41的流通面积。也就是说，从第一管路40流出的冷媒先流入到缓冲腔室420内，缓冲腔室420对冷媒的流动起到缓冲的作用，缓冲腔室420内的冷媒流入到第二管路41后从第二管路41的第二端排入到相应的气缸5内进行压缩。

具体而言，外部冷媒通过进气管2排入到分离空间10内进行气液分离，分离出的气态冷媒从第一管路40的第一端进入到吸气管组4内，第一管路40内的气态冷媒排入到缓冲腔室420内，缓冲腔室420内的气态冷媒排入到第二管路41中，第二管路41的气态冷媒从第二管路41的第二端流出。分离出来的液态冷媒沉积在分离空间10内。

由于缓冲腔室420的流通面积大于与其相连的第二管路41的流通面积，因此缓冲腔室420可以对气态冷媒起到缓冲的作用，从第一管路40排入到缓冲腔室420内的冷媒会在缓冲腔室420内停留后再流入到第二管路41中。

当储液器100与压缩机200配合时，储液器100的出气管的长度L与压缩机200的转速n之间满足如下关系：其中C—为储液器内部的声速，m/s；n—压缩机转速，rpm；k—冷媒多变指数，与冷媒物性、压力、温度等有关；Rg—冷媒气体常数，与冷媒物性、压力、温度等有关；T—开尔文温度。根据上述公式可知，转速越高时的最佳容积效率所需要的管长越短，因此根据该结论以及相关试验结果可知，转速较高时所需管长L越短，并且最佳容积效率值也越高。

如图13所示，压缩机200容积效率η随着压缩机200转速n的增加而先增加后降低，存在拐点，即最大容积效率转速点，同时拐点受吸气管的长度L影响，吸气管越长，则拐点对应转速越大，如L长的拐点转速为n2，L小的拐点转速为n1，n2>n1。这样的曲线右移，结果导致：吸气管越长，其在高转速下的容积效率越低。如在高转速点n3下，较长的吸气管的容积效率为η2，较短的吸气管的容积效率为η1，η2>η1。

根据本发明实施例的储液器100，通过设置缓冲腔室420，因此储液器100对应的每个气缸5的吸气管的长度即为相应的第二管路41的长度，与现有的储液器相比，储液器100的吸气管的长度减小，从而使得最大容积效率转速点增大，即保证了储液器100的储液容积，又提高了压缩机200在高转速下的容积效率。又由于通过设置缓冲腔室420，可以降低压缩机200的吸气阻力。

如图1-图3所示，在本发明的一些实施例中，缓冲壳42为一个，每个第一管路40和两个第二管路41设在缓冲壳42上。

如图1和图2所示，在本发明的一些具体示例中，第一管路40为两个，两个第一管路40和两个第二管路41在上下方向上一一对应设置。如图3所示，在本发明的另一些具体示例中，第一管路40为一个且设在缓冲壳42的顶表面的中部，从而可以降低成本。

根据本发明的一些实施例，如图2所示，其中一个第二管路41的第一端伸入到缓冲腔室420内。进一步地，伸入到缓冲腔室420内的第二管路41的内径为D1，伸入到缓冲腔室420内的第二管路41的端面与缓冲腔室420的顶表面之间的距离为H1，其中H1≥D1/2。从而可以保证缓冲腔室420可以起到缓冲的作用。

需要进行说明的是，缓冲壳42的形状可以根据实际情况进行选择，只要保证缓冲腔室420可以对流向第二管路41的气态冷媒起到缓冲的作用即可。例如在本发明的一些具体示例中，当缓冲壳42为一个时，如图6和图7所示，缓冲壳42的纵向截面形成为矩形，缓冲壳42的横截面形成为圆形。在本发明的另一些具体示例中，如图8和图9所示，缓冲壳42的纵截面形成为矩形，缓冲壳42的横截面形成为长圆形(跑道形状)。在本发明的又一些具体示例中，如图10和图11所示，缓冲壳42形成为球状。

如图4和图5所示，在本发明的一些实施例中，缓冲壳42为两个，第一管路40为两个，每个第一管路40通过一个缓冲壳42与一个第二管路41相连。也就是说，两个缓冲壳42和两个第一管路40一一对应设置，两个缓冲壳42和两个第二管路41一一对应设置，每个缓冲腔室420分别与一个第一管路40和一个第二管路41连通。从而便于将缓冲壳42、第一管路40和第二管路41做成一体，便于制造。

可选地，如图5所示，两个缓冲腔室420在上下方向上间隔分布。可选地，如图4和图5所示，每个缓冲壳42可以形成为球状。

在本发明的一些实施例中，第一管路40的流通面积的总和为S1，两个第二管路41的流通面积的总和为S2，其中S1≥S2/4。需要进行说明的是，当第一管路40为一个时，第一管路40的流通面积总和指的是一个第一管路40的流通面积，当第一管路40为多个时，第一管路40的流通面积总和指的是多个第一管路40的流通面积总和。

在本发明的一些实施例中，第一管路40的内径与第二管路41的内径相同，第一管路40的内径为D2，分离空间10的高度为H2，缓冲腔室420的高度为H3，其中D2/2≤H3≤0.9H2。从而可以保证缓冲腔室420的缓冲效果。

如图1所示，在本发明的一些具体实施例中，缓冲壳42为一个，第一管路40为两个，两个第一管路40设在缓冲壳42的顶壁上，每个第一管路40与缓冲腔室420连通，每个第一管路40形成为直管。两个第二管路41的第一端分别设在缓冲壳42的底壁上，每个第二管路41与缓冲腔室420连通，每个第二管路41形成为弯管，两个第二管路41的长度不同，两个第一管路40的横截面积总和为S1，两个第二管路41的横截面积总和为S2，其中S1≥S2/4，缓冲腔室420的横截面积为S3，其中S3＞1.1S2。

如图2所示，在本发明的另一些具体实施例中，缓冲壳42为一个，第一管路40为两个，两个第一管路40分别设在缓冲壳42的顶壁上，每个第一管路40与缓冲腔室420连通，每个第一管路40形成为直管。两个第二管路41分别形成为弯管，两个第二管路41的长度相同即L1＝L2。其中一个第二管路41的第一端伸入到缓冲腔室420内，另一个第二管路41的第一端设在缓冲壳42的底壁上。伸入到缓冲腔室420内的第二管路41的内径为D1，伸入到缓冲腔室420内的第二管路41的端面与缓冲腔室420的顶表面之间的距离为H1，其中H1≥D1/2。两个第一管路40的横截面积总和为S1，两个第二管路41的横截面积总和为S2，其中S1≥S2/4，缓冲腔室420的横截面积为S3，其中S3＞1.1S2。

如图3所示，在本发明的又一些具体实施例中，缓冲壳42为一个，第一管路40为一个，第一管路40设在缓冲壳42的顶壁上且与缓冲腔室420连通，第一管路40形成为直管。两个第二管路41的第一端分别设在缓冲壳42的底壁上，每个第二管路41与缓冲腔室420连通，每个第二管路41形成为弯管，两个第二管路41的长度不同，第一管路40的横截面积为S1，两个第二管路41的横截面积总和为S2，其中S1≥S2/4，缓冲腔室420的横截面积为S3，其中S3＞1.1S2。

如图4和图5所示，在本发明的再一些具体实施例中，缓冲壳42为两个，第一管路40为两个，每个第一管路40形成为直管，每个第二管路41形成为弯管，每个第一管路40的下端设在其中一个缓冲壳42的顶壁上，每个第二管路41的第一端设在相应的一个缓冲壳42的底壁上。两个第一管路40的横截面积总和为S1，两个第二管路41的横截面积总和为S2，其中S1≥S2/4。每个缓冲腔室420的横截面积的最小值为S3，每个第二管路41的横截面积为S4，其中每个缓冲腔室420的横截面积和与其相连的第二管路41的横截面积满足如下关系：S3＞1.1S4。在图4所示的更具体示例中，两个缓冲腔室420在上下方向等高设置。在图5所示的更具体示例中，两个缓冲腔室420在上下方向上间隔设置。

根据本发明实施例的压缩机组件1000，包括：压缩机200和根据本发明上述实施例的储液器100，其中压缩机200包括两个气缸5。两个第二管路41分别与两个气缸5的吸气通道相连。即一个第二管路41与其中一个气缸5的吸气通道相连，另一个第二管路41与另一个气缸5的吸气通道相连。

根据本发明实施例的压缩机组件1000，通过设置上述的储液器100，从而可以使得最大容积效率转速点增大，即保证了储液器100的储液容积，又提高了压缩机200在高转速下的容积效率，提高压缩机200性能，同时可以降低压缩机200的吸气阻力。

根据本发明实施例的制冷装置，包括根据本发明上述实施例的压缩机组件1000。

根据本发明实施例的制冷装置，通过设置上述的压缩机组件1000，保证了储液器100的储液容积，又提高了压缩机200在高转速下的容积效率，提高压缩机200性能，同时可以降低压缩机200的吸气阻力。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (12)

1.一种储液器，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内设有分离空间；

进气管，所述进气管设在所述壳体的顶部且与所述分离空间连通；

吸气管组，所述吸气管组包括至少一个第一管路、两个第二管路和至少一个缓冲壳，每个所述缓冲壳内设有缓冲腔室，所述第一管路的上端延伸至所述分离空间的上部，所述两个第二管路分别设在所述壳体上，每个所述第二管路的第一端伸入到所述分离空间内，每个所述第二管路的第二端伸出所述壳体，所述第一管路的下端与每个所述第二管路之间通过一个所述缓冲腔室连通，每个所述缓冲腔室的流通面积大于与其相连的所述第二管路的流通面积。

2.根据权利要求1所述的储液器，其特征在于，所述缓冲壳为一个，每个所述第一管路和所述两个第二管路设在所述缓冲壳上。

3.根据权利要求2所述的储液器，其特征在于，所述第一管路为两个，两个所述第一管路和所述两个第二管路在上下方向上一一对应设置。

4.根据权利要求2所述的储液器，其特征在于，所述第一管路为一个且设在所述缓冲壳的顶表面的中部。

5.根据权利要求2所述的储液器，其特征在于，其中一个所述第二管路的第一端伸入到所述缓冲腔室内。

6.根据权利要求5所述的储液器，其特征在于，伸入到所述缓冲腔室内的所述第二管路的内径为D1，伸入到所述缓冲腔室内的所述第二管路的端面与所述缓冲腔室的顶表面之间的距离为H1，其中H1≥D1/2。

7.根据权利要求1所述的储液器，其特征在于，所述缓冲壳为两个，所述第一管路为两个，每个所述第一管路通过一个所述缓冲壳与一个所述第二管路相连。

8.根据权利要求7所述的储液器，其特征在于，两个所述缓冲腔室在上下方向上间隔分布。

9.根据权利要求1所述的储液器，其特征在于，所述第一管路的流通面积的总和为S1，所述两个第二管路的流通面积的总和为S2，其中S1≥S2/4。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的储液器，其特征在于，所述第一管路的内径与所述第二管路的内径相同，所述第一管路的内径为D2，所述分离空间的高度为H2，所述缓冲腔室的高度为H3，其中D2/2≤H3≤0.9H2。

11.一种压缩机组件，其特征在于，包括：

压缩机，所述压缩机包括两个气缸；

根据权利要求1-10中任一项所述的储液器，所述两个第二管路分别与所述两个气缸的吸气通道相连。

12.一种制冷装置，其特征在于，包括根据权利要求11所述的压缩机组件。