CN206362031U - 储液器及具有其的压缩机组件、制冷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种储液器及具有其的压缩机组件、制冷装置。储液器包括：壳体，壳体内设有分离空间；进气管；隔板组件，隔板组件包括至少一个隔板，隔板组件设在分离空间内以与分离空间的内周壁之间限定出缓冲腔室；吸气管组，吸气管组包括至少一个第一管路和两个第二管路，第一管路的下端设在隔板上且与缓冲腔室连通，每个第二管路的第一端伸入到分离空间内以与缓冲腔室连通，每个第二管路的第二端伸出壳体，缓冲腔室的流通面积大于第一管路的流通面积总和，缓冲腔室的流通面积大于两个第二管路的流通面积总和。根据本实用新型的储液器，使得最大容积效率转速点增大，提高了压缩机在高转速下的容积效率，可以降低压缩机的吸气阻力。

Description

储液器及具有其的压缩机组件、制冷装置

技术领域

本实用新型涉及制冷领域，尤其是涉及一种储液器及具有其的压缩机组件、制冷装置。

背景技术

压缩机的储液器在空调系统循环中具有将来自蒸发器的气液进行分离、储存液体、回油等功能。常规储液器中为了保证储液容积，将吸气管的一端设置在储液腔的上部，储液容积由吸气管的长度L决定，吸气管越长，储液容积越大。

理论表明压缩机容积效率η随着压缩机转速n的增加而先增加后降低，存在拐点，即最大容积效率转速点，吸气管越长，其在高转速下的容积效率越低。相关技术的储液器，为保证具有较大的储液能力，吸气管设计较长，但是导致压缩机在高转速下的容积效率较低，制冷量较低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种储液器，提高了压缩机在高转速下的容积效率，可以降低压缩机的吸气阻力。

本实用新型还还提出一种具有上述储液器的压缩机组件。

本实用新型又提出一种具有上述压缩机组件的制冷装置。

根据本实用新型实施例的储液器，包括：壳体，所述壳体内设有分离空间；进气管，所述进气管设在所述壳体的顶部且与所述分离空间连通；隔板组件，所述隔板组件包括至少一个隔板，所述隔板组件设在所述分离空间内以与所述分离空间的内周壁之间限定出缓冲腔室；吸气管组，所述吸气管组包括至少一个第一管路和两个第二管路，所述第一管路的下端设在所述隔板上且与所述缓冲腔室连通，所述第一管路的上端延伸至所述分离空间的上部，所述两个第二管路分别设在所述壳体上，每个所述第二管路的第一端伸入到所述分离空间内以与所述缓冲腔室连通，每个所述第二管路的第二端伸出所述壳体，其中所述缓冲腔室的流通面积大于所述第一管路的流通面积总和，所述缓冲腔室的流通面积大于所述两个第二管路的流通面积总和。

根据本实用新型实施例的储液器，使得最大容积效率转速点增大，即保证了储液器的储液容积，又提高了压缩机在高转速下的容积效率。又由于通过设置缓冲腔室，可以降低压缩机的吸气阻力。

在本实用新型的一些实施例中，所述隔板组件包括一个隔板，所述隔板设在所述分离空间的下部以限定出一个所述缓冲腔室。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一管路为两个，所述两个第一管路分别设在所述隔板上。

在本实用新型的一些实施例中，其中一个所述第二管路的第二端伸出所述壳体的底壁。

在本实用新型的一些实施例中，所述隔板组件包括两个上下间隔设置的隔板，所述两个第二管路的第一端分别设在位于下方的所述隔板上，所述第一管路设在位于上方的所述隔板上。

在本实用新型的一些实施例中，所述隔板组件包括两个上下间隔设置的隔板，所述两个隔板和所述分离空间的内周壁之间限定出两个上下间隔的所述缓冲腔室，所述两个第二管路分别与两个所述缓冲腔室一一对应地连通；所述第一管路为两个，两个所述第一管路分别与两个所述缓冲腔室一一对应地连通。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一管路的流通面积总和为S1，所述两个第二管路的流通面积总和为S2，其中S1≥S2/4。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二管路的内径为D1，所述第二管路的第一端的端面与所述第一管路的下端面之间的距离为L3，其中L3≥D1/2。

根据本实用新型实施例的压缩机组件，包括：压缩机，所述压缩机包括两个气缸；根据本实用新型上述实施例所述的储液器，所述两个第二管路分别与所述两个气缸的吸气通道相连。

根据本实用新型实施例的压缩机组件，通过设置上述的储液器，从而可以使得最大容积效率转速点增大，即保证了储液器的储液容积，又提高了压缩机在高转速下的容积效率，提高压缩机性能，同时可以降低压缩机的吸气阻力。

根据本实用新型实施例的制冷装置，包括根据本实用新型上述实施例的压缩机组件。

根据本实用新型实施例的制冷装置，通过设置上述的压缩机组件，保证了储液器的储液容积，又提高了压缩机在高转速下的容积效率，提高压缩机性能，同时可以降低压缩机的吸气阻力。

附图说明

图1-图5为根据本实用新型不同实施例的储液器的示意图。

图6为根据本实用新型实施例的压缩机组件的示意图；

图7为不同吸气管长度L下的压缩机转速与容积效率之间的关系曲线图。

附图标记：

压缩机组件 1000、

储液器 100、压缩机 200、

壳体 1、分离空间 10、

进气管 2、

隔板 3、缓冲腔室 30、

吸气管组 4、第一管路 40、第二管路 41、

气缸 5。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图7详细描述根据本实用新型实施例的储液器100，其中储液器100可以与压缩机200配合以组成压缩机组件1000，压缩机200包括两个气缸5，两个气缸5的吸气通道与储液器100相连。

如图1-图5所示，根据本实用新型实施例的储液器100，包括：壳体1、进气管2、隔板组件和吸气管组4，壳体1内设有分离空间10。进气管2设在壳体1的顶部且与分离空间10连通。

隔板组件包括至少一个隔板3，隔板组件设在分离空间10内以与分离空间10的内周壁之间限定出缓冲腔室30。吸气管组4包括至少一个第一管路40和两个第二管路41，第一管路40的下端设在隔板3上且与缓冲腔室30连通，第一管路40的上端延伸至分离空间10的上部，两个第二管路41分别设在壳体1上，每个第二管路41的第一端伸入到分离空间10内以与缓冲腔室30连通，每个第二管路41的第二端伸出壳体1，每个第二管路41的第二端与一个气缸5的吸气通道相连。可选地，第一管路40形成为直管，第二管路41形成为弯管。

其中缓冲腔室30的流通面积大于第一管路40的流通面积总和，缓冲腔室30的流通面积大于两个第二管路41的流通面积总和。需要进行说明的是，当第一管路40为一个时，缓冲腔室30的流通面积大于一个第一管路40的流通面积。当第一管路40为多个时，缓冲腔室30的流通面积大于多个第一管路40的流通面积总和。

外部冷媒通过进气管2排入到分离空间10内进行气液分离，分离出的气态冷媒从第一管路40的第一端进入到吸气管组4内，第一管路40内的气态冷媒排入到缓冲腔室30内，缓冲腔室30内的气态冷媒排入到第二管路41中，第二管路41中的气态冷媒从第二管路41的第二端流出。分离出来的液态冷媒沉积在分离空间10内。

由于缓冲腔室30的流通面积大于第一管路40的流通面积总和，缓冲腔室30的流通面积大于两个第二管路41的流通面积总和，因此缓冲腔室30可以对气态冷媒起到缓冲的作用，从第一管路40排入到缓冲腔室30内的冷媒会在缓冲腔室30内停留后再流入到第二管路41中。

当储液器100与压缩机200配合时，储液器100的出气管的长度L与压缩机200的转速n之间满足如下关系：其中C—为储液器内部的声速，m/s；n—压缩机转速，rpm；k—冷媒多变指数，与冷媒物性、压力、温度等有关；Rg—冷媒气体常数，与冷媒物性、压力、温度等有关；T—开尔文温度。根据上述公式可知，转速越高时的最佳容积效率所需要的管长越短，因此根据该结论以及相关试验结果可知，转速较高时所需管长L越短，并且最佳容积效率值也越高。

如图7所示，压缩机200容积效率η随着压缩机200转速n的增加而先增加后降低，存在拐点，即最大容积效率转速点，同时拐点受吸气管的长度L影响，吸气管越长，则拐点对应转速越大，如L长的拐点转速为n2，L小的拐点转速为n1，n2>n1。这样的曲线右移，结果导致：吸气管越长，其在高转速下的容积效率越低。如在高转速点n3下，较长的吸气管的容积效率为η2，较短的吸气管的容积效率为η1，η2>η1。

根据本实用新型实施例的储液器100，通过设置缓冲腔室30，因此储液器100对应的每个气缸的吸气管的长度即为相应的第二管路41的长度，与现有的储液器相比，储液器的吸气管的长度减小，从而使得最大容积效率转速点增大，即保证了储液器100的储液容积，又提高了压缩机200在高转速下的容积效率。又由于通过设置缓冲腔室30，可以降低压缩机200的吸气阻力。

在本实用新型的一些实施例中，如图1、图3和图4所示，隔板组件包括一个隔板3，隔板3设在分离空间10的下部以限定出一个缓冲腔室30。进一步地，如图1和图4所示，第一管路40为两个，两个第一管路40分别设在隔板3上。

在本实用新型的一些示例中，如图4所示，其中一个第二管路41的第二端伸出壳体1的底壁。

在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，隔板组件包括两个上下间隔设置的隔板3，两个第二管路41的第一端分别设在位于下方的隔板3上，第一管路40设在位于上方的隔板3上。可选地，第一管路40为两个，两个第一管路40分别设在位于上方的隔板3上。

在本实用新型的一些实施例中，如图5所示，隔板组件包括两个上下间隔设置的隔板3，两个隔板3和分离空间10的内周壁之间限定出两个上下间隔的缓冲腔室30，两个第二管路41分别与两个缓冲腔室30一一对应地连通，即一个第二管路41与其中一个缓冲腔室30连通，另一个第二管路41与另外一个缓冲腔室30连通。

第一管路40为两个，两个第一管路40分别与两个缓冲腔室30一一对应地连通，即一个第一管路40与其中一个缓冲腔室30连通，另一个第一管路40与另外一个缓冲腔室30连通。从而可以改善缓冲腔室30中出现气流相互干扰的现象。

在本实用新型的一些实施例中，第一管路40的流通面积总和为S1，两个第二管路41的流通面积总和为S2，其中S1≥S2/4。需要进行说明的是，当第一管路40为一个时，第一管路40的流通面积总和指的是一个第一管路40的流通面积，当第一管路40为多个时，第一管路40的流通面积总和指的是多个第一管路40的流通面积总和。

在本实用新型的一些实施例中，第二管路41的内径为D1，第二管路41的第一端的端面与第一管路40的下端面之间的距离为L3，其中L3≥D1/2。从而可以保证缓冲腔室30可以起到缓冲的作用。

如图1所示，在本实用新型的一些具体实施例中，隔板3为一个，一个隔板3与分离空间10的内周壁之间限定出一个缓冲腔室30，第一管路40为两个，两个第一管路40分别设在隔板3上，两个第二管路41设在壳体1的底壁上以与缓冲腔室30连通。

如图2所示，在本实用新型的另一些具体实施例中，隔板3为两个，两个隔板3和分离空间10的内周壁之间限定出一个缓冲腔室30，第一管路40为两个，两个第一管路40分别设在位于上方的隔板3上，两个第二管路41分别设在位于下方的隔板3上。

如图3所示，在本实用新型的又一些具体实施例中，隔板3为一个，一个隔板3与分离空间10的内周壁之间限定出一个缓冲腔室30，第一管路40为一个，两个第二管路41设在壳体1的底壁上以与缓冲腔室30连通。从而可以降低储液器100的成本。

如图4所示，在本实用新型的再一些具体实施例中，隔板3为一个，一个隔板3与分离空间10的内周壁之间限定出一个缓冲腔室30，第一管路40为两个，两个第一管路40分别设在隔板3上，两个第二管路41设在壳体1的底壁上以与缓冲腔室30连通，两个第二管路41的长度相同即L1＝L2，其中一个第二管路41的第一端伸出壳体1的底壁，伸出壳体1的底壁的第二管路41的内径为D1，伸出壳体1的底壁的第二管路41的第一端的端面与第一管路40的下端面之间的距离为L3，其中L3≥D1/2。

如图5所示，在本实用新型的又一些具体实施例中，隔板3为两个，第一管路40为两个，两个隔板3之间限定出第一缓冲腔室30a，位于下方的隔板3与分离空间10的内周壁之间限定出第二缓冲腔室30b，其中一个第一管路40和其中一个第二管路41与第一缓冲腔室30a连通，另一个第一管路40和另一个第二管路41与第二缓冲腔室30b连通，其中两个第二管路41的长度相同即L1＝L2。从而通过设置第一缓冲腔室30a和第二缓冲腔室30b，可以改善缓冲腔室30中的气流相互干扰的现象。

根据本实用新型实施例的压缩机组件1000，包括：压缩机200和储液器100，压缩机200包括两个气缸5。储液器100为根据本实用新型上述实施例的储液器100，两个第二管路41分别与两个气缸5的吸气通道相连，即一个第二管路41与其中一个气缸5的吸气通道相连，另一个第二管路41与另一个气缸5的吸气通道相连。

根据本实用新型实施例的压缩机组件1000，通过设置上述的储液器100，从而可以使得最大容积效率转速点增大，即保证了储液器100的储液容积，又提高了压缩机200在高转速下的容积效率，提高压缩机200性能，同时可以降低压缩机200的吸气阻力。

根据本实用新型实施例的制冷装置，包括根据本实用新型上述实施例的压缩机组件1000。

根据本实用新型实施例的制冷装置，通过设置上述的压缩机组件1000，保证了储液器100的储液容积，又提高了压缩机200在高转速下的容积效率，提高压缩机200性能，同时可以降低压缩机200的吸气阻力。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种储液器，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内设有分离空间；

进气管，所述进气管设在所述壳体的顶部且与所述分离空间连通；

隔板组件，所述隔板组件包括至少一个隔板，所述隔板组件设在所述分离空间内以与所述分离空间的内周壁之间限定出缓冲腔室；

吸气管组，所述吸气管组包括至少一个第一管路和两个第二管路，所述第一管路的下端设在所述隔板上且与所述缓冲腔室连通，所述第一管路的上端延伸至所述分离空间的上部，所述两个第二管路分别设在所述壳体上，每个所述第二管路的第一端伸入到所述分离空间内以与所述缓冲腔室连通，每个所述第二管路的第二端伸出所述壳体，其中所述缓冲腔室的流通面积大于所述第一管路的流通面积总和，所述缓冲腔室的流通面积大于所述两个第二管路的流通面积总和。

2.根据权利要求1所述的储液器，其特征在于，所述隔板组件包括一个隔板，所述隔板设在所述分离空间的下部以限定出一个所述缓冲腔室。

3.根据权利要求2所述的储液器，其特征在于，所述第一管路为两个，所述两个第一管路分别设在所述隔板上。

4.根据权利要求2所述的储液器，其特征在于，其中一个所述第二管路的第二端伸出所述壳体的底壁。

5.根据权利要求1所述的储液器，其特征在于，所述隔板组件包括两个上下间隔设置的隔板，所述两个第二管路的第一端分别设在位于下方的所述隔板上，所述第一管路设在位于上方的所述隔板上。

6.根据权利要求1所述的储液器，其特征在于，所述隔板组件包括两个上下间隔设置的隔板，所述两个隔板和所述分离空间的内周壁之间限定出两个上下间隔的所述缓冲腔室，所述两个第二管路分别与两个所述缓冲腔室一一对应地连通；

所述第一管路为两个，两个所述第一管路分别与两个所述缓冲腔室一一对应地连通。

7.根据权利要求1所述的储液器，其特征在于，所述第一管路的流通面积总和为S1，所述两个第二管路的流通面积总和为S2，其中S1≥S2/4。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的储液器，其特征在于，所述第二管路的内径为D1，所述第二管路的第一端的端面与所述第一管路的下端面之间的距离为L3，其中L3≥D1/2。

9.一种压缩机组件，其特征在于，包括：

压缩机，所述压缩机包括两个气缸；

根据权利要求1-8中任一项所述的储液器，所述两个第二管路分别与所述两个气缸的吸气通道相连。

10.一种制冷装置，其特征在于，包括根据权利要求9所述的压缩机组件。