CN106743873A - 输送带卷心内方钢取出架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及输送带生产过程中的辅助设备领域,尤其是一种输送带卷心内方钢取出架,它包括底盘和设置在底盘上的框架,其中框架中有两根设置在底盘两侧且相互平行的导向立柱,在导向立柱之间设置有升降架,在升降架上水平设置有两个推出气缸,推出气缸的伸缩端连接有矩形连接架,在矩形连接架上相对的两个侧面上固定有压紧气缸,压紧气缸的伸缩端伸入矩形连接架内部;在框架上设置升降机构,升降机构带动升降架移动;所述的框架与底盘之间滑动连接,且滑动方向与推出气缸的伸缩方向一致。本发明所得到的一种输送带卷心内方钢取出架,能更加方便的将输送带卷心内的方钢取出,取出过程中更加安全,可靠,工作效率得到提高,且减少人工的投入。
Description
技术领域
本发明涉及输送带生产过程中的辅助设备领域,尤其是一种输送带卷心内方钢取出架。
背景技术
现有技术中,对于输送带卷绕后其方钢则位于卷心内部。在对方钢取出过程中都采用人工操作。由于方钢的尺寸较大,重量则较重,需要多人同时进行才能取出,劳动力消耗大,而且取出过程中由于受力点难以控制,容易出现安全事故。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单,能快速将输送带卷心中的方钢取出,且能提高效率的输送带卷心内方钢取出架。
为了达到上述目的,本发明所设计的一种输送带卷心内方钢取出架,它包括底盘和设置在底盘上的框架,其中框架中有两根设置在底盘两侧且相互平行的导向立柱,在导向立柱之间设置有升降架,所述的升降架与导向立柱之间上下滑动连接;在升降架上水平设置有一个或两个推出气缸,推出气缸的伸缩端连接有一个矩形连接架,在矩形连接架上相对的两个侧面上固定有压紧气缸,压紧气缸的伸缩端伸入矩形连接架内部,且两者相对设置;在框架上设置有升降机构,升降机构带动升降架移动;所述的框架与底盘之间滑动连接,且滑动方向与推出气缸的伸缩方向一致。
上述技术方案中,可根据不同输送带的高度利用升降机构带动升降架移动,使得升降架上的矩形连接架与方钢的高度对应,然后将移动框架的位置使得方钢的端部插入矩形连接架内部,启动压紧气缸,将方钢夹持在两个压紧气缸之间,再启动推出气缸,推出气缸向外推动,从而将方钢从卷心内推出,重复数次即可将方钢全部取出,且压紧气缸则夹持在方钢的中间位置,取出过程中不会产生危险,而且效率提高,减少劳动力的投入。
在升降架上设置有方钢输送槽,所述的方钢输送槽的端部与矩形连接架对接,且方钢输送槽的输送方向与矩形连接架的开口方向一致。方钢输送槽的设计,能更好的将方钢从卷心内取出,而且方钢在升降架上的稳定性更高,从而确保使用过程中更加安全。
所述的方钢输送槽包括设置在升降架上的侧挡板,侧挡板之间相互平行,且侧挡板的端部与矩形连接架的两个竖直侧面对接,在两个侧挡板的下端间隔设置一排导辊,所述的导辊处于同一水平平面。该结构的设计,能减少方钢在方钢输送槽内输送的摩擦力,在方钢取出过程中框架相对于底盘移动过程中更加方便。
所述的升降机构,所述的升降机构包括动力机构,动力机构通过联轴器与设置在框架上的主动轴之间传动连接,在框架的顶端设置有从动轴,在主动轴上和从动轴上对应位置均固定至少一组滑轮,主动轴和从动轴上的滑轮之间设置有绳索,绳索的一端与主动轴上的滑轮之间固定连接,绳索绕过从动轴上的滑轮与升降架之间固定连接。
所述的升降架的结构为:包括至少两根横杆,横杆横向设置在导向立柱之间,横杆的两端分别与导向立柱之间通过导轮连接在导向立柱上,在上方的横杆上设置水平的安装板,安装板与下端的横杆之间设置有支撑杆;所述的推出气缸和方钢输送槽均设置在安装板上。该结构的设计,能更好的实现升降架在导向立柱上移动的平稳性。
在底盘的两端设置有相互平行的直线导轨,在框架上设置有与直线导轨相互配合连接的直线轴承,实现框架与底盘之间滑动连接,且直线导轨的方向与方钢输送槽的输送方向一致。
所述的动力机构为蜗轮蜗杆减速电机。
本发明所得到的一种输送带卷心内方钢取出架,能更加方便的将输送带卷心内的方钢取出,取出过程中更加安全,可靠,工作效率得到提高,且减少人工的投入。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。
实施例1:
如图1所示,本实施例描述的一种输送带卷心内方钢取出架,它包括底盘1和设置在底盘1上的框架2,其中框架2中有两根设置在底盘1两侧且相互平行的导向立柱3,在导向立柱3之间设置有升降架4,所述的升降架4与导向立柱3之间上下滑动连接;在升降架4上水平设置有两个推出气缸5,推出气缸5的伸缩端连接有一个矩形连接架6,在矩形连接架6上相对的两个侧面上固定有压紧气缸7,压紧气缸7的伸缩端伸入矩形连接架6内部,且两者相对设置;在框架2上设置有升降机构,升降机构带动升降架4移动;所述的框架2与底盘1之间滑动连接,且滑动方向与推出气缸5的伸缩方向一致。在升降架4上设置有方钢输送槽8,所述的方钢输送槽8的端部与矩形连接架6对接,且方钢输送槽8的输送方向与矩形连接架6的开口方向一致。所述的方钢输送槽8包括设置在升降架4上的侧挡板9,侧挡板9之间相互平行,且侧挡板9的端部与矩形连接架6的两个竖直侧面对接,在两个侧挡板9的下端间隔设置一排导辊10,所述的导辊10处于同一水平平面。
所述的升降机构包括动力机构11,动力机构11通过联轴器与设置在框架2上的主动轴12之间传动连接,在框架2的顶端设置有从动轴13,在主动轴12上和从动轴13上对应位置均固定两组滑轮14,主动轴12和从动轴13上的滑轮14之间设置有绳索15,绳索15的一端与主动轴12上的滑轮14之间固定连接,绳索15绕过从动轴13上的滑轮14与升降架4之间固定连接。
所述的升降架4的结构为:包括两根横杆41,横杆41横向设置在导向立柱3之间,横杆41的两端分别与导向立柱3之间通过导轮42连接在导向立柱3上,在上方的横杆41上设置水平的安装板43,安装板43与下端的横杆41之间设置有支撑杆44;所述的推出气缸5和方钢输送槽8均设置在安装板43上。所述的安装板43为两根杆子所形成的平面。
在底盘1的两端设置有相互平行的直线导轨16,在框架2上设置有与直线导轨16相互配合连接的直线轴承17,实现框架2与底盘1之间滑动连接,且直线导轨16的方向与方钢输送槽8的输送方向一致。
所述的动力机构11为蜗轮蜗杆减速电机。
Claims (7)
1.一种输送带卷心内方钢取出架,它包括底盘和设置在底盘上的框架,其特征是:其中框架中有两根设置在底盘两侧且相互平行的导向立柱,在导向立柱之间设置有升降架,所述的升降架与导向立柱之间上下滑动连接;在升降架上水平设置有一个或两个推出气缸,推出气缸的伸缩端连接有一个矩形连接架,在矩形连接架上相对的两个侧面上固定有压紧气缸,压紧气缸的伸缩端伸入矩形连接架内部,且两者相对设置;在框架上设置有升降机构,升降机构带动升降架移动;所述的框架与底盘之间滑动连接,且滑动方向与推出气缸的伸缩方向一致。
2.根据权利要求1所述的一种输送带卷心内方钢取出架,其特征是:在升降架上设置有方钢输送槽,所述的方钢输送槽的端部与矩形连接架对接,且方钢输送槽的输送方向与矩形连接架的开口方向一致。
3.根据权利要求2所述的一种输送带卷心内方钢取出架,其特征是:所述的方钢输送槽包括设置在升降架上的侧挡板,侧挡板之间相互平行,且侧挡板的端部与矩形连接架的两个竖直侧面对接,在两个侧挡板的下端间隔设置一排导辊,所述的导辊处于同一水平平面。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种输送带卷心内方钢取出架,其特征是:所述的升降机构,所述的升降机构包括动力机构,动力机构通过联轴器与设置在框架上的主动轴之间传动连接,在框架的顶端设置有从动轴,在主动轴上和从动轴上对应位置均固定至少一组滑轮,主动轴和从动轴上的滑轮之间设置有绳索,绳索的一端与主动轴上的滑轮之间固定连接,绳索绕过从动轴上的滑轮与升降架之间固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种输送带卷心内方钢取出架,其特征是:所述的升降架的结构为:包括至少两根横杆,横杆横向设置在导向立柱之间,横杆的两端分别与导向立柱之间通过导轮连接在导向立柱上,在上方的横杆上设置水平的安装板,安装板与下端的横杆之间设置有支撑杆;所述的推出气缸和方钢输送槽均设置在安装板上。
6.根据权利要求5所述的一种输送带卷心内方钢取出架,其特征是:在底盘的两端设置有相互平行的直线导轨,在框架上设置有与直线导轨相互配合连接的直线轴承,实现框架与底盘之间滑动连接,且直线导轨的方向与方钢输送槽的输送方向一致。
7.根据权利要求4所述的一种输送带卷心内方钢取出架,其特征是:所述的动力机构为蜗轮蜗杆减速电机。
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