CN106734480A - 一种汽车小部件旋转冲压机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车小部件旋转冲压机构，包括机架，所述机架的顶板的上部固定有上支撑架，机架的顶板的底面具有旋转安装凹槽，旋转气缸处于旋转安装凹槽中并固定在旋转安装凹槽的底面，旋转气缸的推杆竖直向上穿过机架的顶板并固定有主连接块，主连接块的侧壁固定有连接杆，连接杆的端部固定有旋转电磁铁块，旋转电磁铁块上吸附有移动连接吸附块，移动连接吸附块固定在移动块上，移动块处于上支撑架的顶板的下方，移动块的顶面的边部固定有多个缓冲弹簧，缓冲弹簧的上端固定在上冲压支撑板上，上冲压支撑板的顶面固定有底部冲压支撑块。本发明结构简单，体积小，适用于小批量产品，同时，其可以自动旋转方便卸料，安全性好，效果好。

Description

一种汽车小部件旋转冲压机构
技术领域：
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，更具体的说涉及一种汽车小部件旋转冲压机构。
背景技术：
现有的汽车零部件批量生产的一般是具有大体积大结构的设备，其需要产量大才会使用，而当只生产小批量的汽车零部件时，一般是没必要使用此类加工设备进行加工，其能量消耗过大，因此需要采用小体积的小结构的设备，而现在并无此类结构，一般只是将需要伸出的产品通过普通的冲压设备进行冲压制成，然后人工卸料，由于产品处于上模下方，容易伤到人，其卸料非常麻烦，而且不安全。
发明内容：
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车小部件旋转冲压机构，它结构简单，体积小，适用于小批量产品，同时，其可以自动旋转方便卸料，，安全性好，效果好。
为实现上述目的，本发明解决所述技术问题的方案是：
一种汽车小部件旋转冲压机构，包括机架，所述机架的顶板的上部固定有上支撑架，机架的顶板的底面具有旋转安装凹槽，旋转气缸处于旋转安装凹槽中并固定在旋转安装凹槽的底面，旋转气缸的推杆竖直向上穿过机架的顶板并固定有主连接块，主连接块的侧壁固定有连接杆，连接杆的端部固定有旋转电磁铁块，旋转电磁铁块上吸附有移动连接吸附块，移动连接吸附块固定在移动块上，移动块处于上支撑架的顶板的下方，移动块的顶面的边部固定有多个缓冲弹簧，缓冲弹簧的上端固定在上冲压支撑板上，上冲压支撑板的顶面固定有底部冲压支撑块，底部冲压支撑块的顶面中部具有安装凹槽，安装凹槽的底面中部固定有安装块，安装块的顶面中部具有安装槽，安装槽的底面中部具有下模，下模的顶面中部的凹槽中插套并固定有电磁铁块；
上支撑架的顶板的左端顶面固定有冲压油缸，冲压油缸的推杆穿过上支撑架的顶板并固定有冲压板，冲压板的底面固定有上保护块，上保护块的底面中部具有的凹槽中固定有上模，上模与下模相对应。
所述移动块的顶面的边部固定有限位套，缓冲弹簧处于限位套中。
所述移动块的顶面的中部固定有弹性块，上冲压支撑板的中部底面固定有上压块，弹性块与上压块上下对应。
所述移动块的下方的机架的顶板上具有两个定位凹槽，定位板插套在定位凹槽中，两个定位板处于移动块的两侧并压靠在移动块的侧壁上，定位凹槽的下方的机架的顶板的底面具有推动安装凹槽，定位气缸插套在推动安装凹槽中，定位气缸的顶端固定在推动安装凹槽的顶面上，定位气缸的推杆伸入定位凹槽并固定在定位板的底面上。
所述移动块的底面固定有耐磨板，耐磨板压靠在机架的顶板的顶面上。
本发明的突出效果是：
与现有技术相比，它结构简单，体积小，适用于小批量产品，同时，其可以自动旋转方便卸料，，安全性好，效果好。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图；
图2为图1的局部放大图。
具体实施方式：
实施例，见如图1至图2所示，一种汽车小部件旋转冲压机构，包括机架10，所述机架10的顶板的上部固定有上支撑架20，机架10的顶板的底面具有旋转安装凹槽11，旋转气缸12处于旋转安装凹槽11中并固定在旋转安装凹槽11的底面，旋转气缸12的推杆竖直向上穿过机架10的顶板并固定有主连接块13，主连接块13的侧壁固定有连接杆131，连接杆131的端部固定有旋转电磁铁块132，旋转电磁铁块132上吸附有移动连接吸附块133，移动连接吸附块133固定在移动块14上，移动块14处于上支撑架20的顶板的下方，移动块14的顶面的边部固定有多个缓冲弹簧15，缓冲弹簧15的上端固定在上冲压支撑板16上，上冲压支撑板16的顶面固定有底部冲压支撑块17，底部冲压支撑块17的顶面中部具有安装凹槽171，安装凹槽171的底面中部固定有安装块172，安装块172的顶面中部具有安装槽173，安装槽173的底面中部具有下模1，下模1的顶面中部的凹槽中插套并固定有电磁铁块2；
上支撑架20的顶板的左端顶面固定有冲压油缸21，冲压油缸21的推杆穿过上支撑架20的顶板并固定有冲压板22，冲压板22的底面固定有上保护块23，上保护块23的底面中部具有的凹槽中固定有上模3，上模3与下模1相对应。
进一步的说，所述移动块14的顶面的边部固定有限位套141，缓冲弹簧15处于限位套141中。
进一步的说，所述移动块14的顶面的中部固定有弹性块142，上冲压支撑板16的中部底面固定有上压块161，弹性块142与上压块161上下对应。
进一步的说，所述移动块14的下方的机架10的顶板上具有两个定位凹槽18，定位板19插套在定位凹槽18中，两个定位板19处于移动块14的两侧并压靠在移动块14的侧壁上，定位凹槽18的下方的机架10的顶板的底面具有推动安装凹槽101，定位气缸102插套在推动安装凹槽101中，定位气缸102的顶端固定在推动安装凹槽101的顶面上，定位气缸102的推杆伸入定位凹槽18并固定在定位板19的底面上。
进一步的说，所述移动块14的底面固定有耐磨板143，耐磨板143压靠在机架10的顶板的顶面上。
工作原理：将待加工薄板放置在下模1上，待加工薄板的边部靠近安装凹槽173的侧壁，开启电磁铁块2，将待加工薄板吸附定位，然后，冲压油缸21的推杆下降，使得上模3下降从而冲压成型，完成后，冲压油缸21的推杆回缩，此时，由于定位气缸102的推杆提升，两个定位板19处于移动块14的两侧并压靠在移动块14的侧壁上实现定位，加工完成后，定位气缸102的推杆回缩，使得定位板19完全进入定位凹槽18中，然后，旋转气缸12运行，使得移动块14旋转从上支撑架20的顶板下方移出，然后，电磁铁块2关闭，即可人工卸料，非常方便。
最后，以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴，本发明的专利保护范围应由权利要求限定。

Claims (5)

1.一种汽车小部件旋转冲压机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的上部固定有上支撑架(20)，机架(10)的顶板的底面具有旋转安装凹槽(11)，旋转气缸(12)处于旋转安装凹槽(11)中并固定在旋转安装凹槽(11)的底面，旋转气缸(12)的推杆竖直向上穿过机架(10)的顶板并固定有主连接块(13)，主连接块(13)的侧壁固定有连接杆(131)，连接杆(131)的端部固定有旋转电磁铁块(132)，旋转电磁铁块(132)上吸附有移动连接吸附块(133)，移动连接吸附块(133)固定在移动块(14)上，移动块(14)处于上支撑架(20)的顶板的下方，移动块(14)的顶面的边部固定有多个缓冲弹簧(15)，缓冲弹簧(15)的上端固定在上冲压支撑板(16)上，上冲压支撑板(16)的顶面固定有底部冲压支撑块(17)，底部冲压支撑块(17)的顶面中部具有安装凹槽(171)，安装凹槽(171)的底面中部固定有安装块(172)，安装块(172)的顶面中部具有安装槽(173)，安装槽(173)的底面中部具有下模(1)，下模(1)的顶面中部的凹槽中插套并固定有电磁铁块(2)；
上支撑架(20)的顶板的左端顶面固定有冲压油缸(21)，冲压油缸(21)的推杆穿过上支撑架(20)的顶板并固定有冲压板(22)，冲压板(22)的底面固定有上保护块(23)，上保护块(23)的底面中部具有的凹槽中固定有上模(3)，上模(3)与下模(1)相对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车小部件旋转冲压机构，其特征在于：所述移动块(14)的顶面的边部固定有限位套(141)，缓冲弹簧(15)处于限位套(141)中。
3.根据权利要求1所述的一种汽车小部件旋转冲压机构，其特征在于：所述移动块(14)的顶面的中部固定有弹性块(142)，上冲压支撑板(16)的中部底面固定有上压块(161)，弹性块(142)与上压块(161)上下对应。
4.根据权利要求1所述的一种汽车小部件旋转冲压机构，其特征在于：所述移动块(14)的下方的机架(10)的顶板上具有两个定位凹槽(18)，定位板(19)插套在定位凹槽(18)中，两个定位板(19)处于移动块(14)的两侧并压靠在移动块(14)的侧壁上，定位凹槽(18)的下方的机架(10)的顶板的底面具有推动安装凹槽(101)，定位气缸(102)插套在推动安装凹槽(101)中，定位气缸(102)的顶端固定在推动安装凹槽(101)的顶面上，定位气缸(102)的推杆伸入定位凹槽(18)并固定在定位板(19)的底面上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车小部件旋转冲压机构，其特征在于：所述移动块(14)的底面固定有耐磨板(143)，耐磨板(143)压靠在机架(10)的顶板的顶面上。
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