CN106703073B - 超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法，该免回顶钢梁基础的施工方法包括以下步骤：a.在地下室外墙和框架梁上沿所述外墙和所述框架梁长度方向设置传力钢梁；b.在所述外墙上的传力钢梁与所述框架梁上的传力钢梁之间搭设受力钢梁，并使受力钢梁的下翼缘搭设在传力钢梁的下翼缘上，且受力钢梁下翼缘底面与传力钢梁下翼缘顶面之间存在间隙；c.在所述受力钢梁上搭设基础节，所述施工升降机装设在该基础节上，所述施工升降机的荷载经基础节传递到受力钢梁上，之后经由受力钢梁下方的传力钢梁将所述施工升降机的荷载作用在地下室的外墙、框架梁以及框架柱上。

Description

超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法

技术领域

本发明涉及一种施工升降机钢梁基础的施工方法，尤其涉及一种应用于建筑领域的超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法。

背景技术

目前超高层施工升降机的基础主要为钢筋混凝土独立基础和矩形钢板基础，这两种施工升降机的基础在施工时，若该两种施工升降机的基础作用在地下室的底板，则需要在地下室各层楼板上预留竖向贯通的后浇板；若该两种施工升降机的基础作用在地下室顶板，则需要在地下室做回顶，通过回顶将施工升降机的荷载传递到地下室底板。上述施工升降机的基础无论作用在地下室顶板还是地下室底板，该施工升降机基础的施工都会影响地下室主体结构、二次结构以及机电施工等。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法，将施工升降机的荷载直接传递给地下室的外墙、框架梁以及框架柱，不用在地下室进行回顶的施工，避免对地下室主体结构、二次结构以及机电施工等造成影响。

为实现上述技术效果，本发明公开了一种超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法，其包括以下步骤：

a.在地下室外墙和框架梁上沿所述外墙和所述框架梁长度方向设置传力钢梁；

b.在外墙上的传力钢梁与框架梁上的传力钢梁之间搭设受力钢梁，并使受力钢梁的下翼缘搭设在传力钢梁的下翼缘上；

c.在所述受力钢梁上搭设基础节，施工升降机即装设在该基础节上，所述施工升降机的荷载经基础节传递到受力钢梁上，之后经由受力钢梁下方的传力钢梁将施工升降机的荷载作用在地下室的外墙、框架梁以及框架柱上。

本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法的进一步改进在于，所述受力钢梁施工完成后，对所述传力钢梁下方位置处的框架梁进行加固，加固步骤包括：

在传力钢梁下方位置处的框架梁的底部贴设碳纤维布；

在传力钢梁下方位置处的框架梁上间隔箍设碳纤维布U型箍；

在传力钢梁下方位置处的框架梁两侧面各贴设两道碳纤维布压条，且该碳纤维布压条贴设在碳纤维布U型箍上。

为实现上述技术效果，本发明公开了一种超高层施工升降机免回顶钢梁基础，包括传力钢梁和受力钢梁，其中传力钢梁搭设在需施工免回顶钢梁基础的建筑的地下室外墙和框架梁上，并且所述传力钢梁沿所述外墙和框架梁的长度方向设置；所述受力钢梁搭设在所述外墙上的传力钢梁与所述框架梁上的传力钢梁之间，并且所述受力钢梁的下翼缘搭设在所述传力钢梁的下翼缘上；所述受力钢梁上搭设有基础节。

本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法的改进在于，所述受力钢梁端部与所述传力钢梁焊接连接，并且受力钢梁与传力钢梁垂直设置；所述受力钢梁端部下翼缘的底面与所述传力钢梁下翼缘的顶面存在间隙，该间隙为2cm，从而最大限度发挥传力钢梁应力分布的作用。

本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法的进一步改进在于，所述受力钢梁成对搭设在所述传力钢梁上，所述基础节搭设在该成对的受力钢梁上。

本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法的进一步改进在于，所述传力钢梁下方位置处的框架梁包括加固结构：

传力钢梁下方位置处的框架梁的底部贴设有碳纤维布；

传力钢梁下方位置处的框架梁上间隔箍设有碳纤维布U型箍；

传力钢梁下方位置处的框架梁两侧面各贴设有两道碳纤维布压条，且该碳纤维布压条贴设在碳纤维布U型箍上。

本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法的进一步改进在于，传力钢梁下翼缘下垫设有钢板，使传力钢梁的受力经钢板均匀分散到地下室顶板；该钢板还起到传力钢梁与地下室顶板的调平作用，减少地下室顶板不平对施工升降机基础造成的影响。

本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法的进一步改进在于，传力钢梁下翼缘外侧间隔设有弯折的植入钢筋。

本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法的进一步改进在于，所述受力钢梁与所述传力钢梁的交接处装设有封板和加劲板，增强该免回顶钢梁基础的稳固性。

本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法的进一步改进在于，植入钢筋间隔1m设置，其弯折度为90°，且该弯折植入钢筋与传力钢梁下翼缘上表面接触的水平段长度大于或等于150mm；此外，植入钢筋与传力钢梁的下翼缘采用双面焊接连接。

本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法通过受力钢梁和传力钢梁，将施工升降机的荷载直接传递到地下室的外墙、框架梁及框架柱上，避免进行回顶施工对地下室主体结构、二次结构以及机电施工等造成影响；另外，本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法还对框架梁采用碳纤维布进行加固，避免施工升降机运动时的荷载使框架梁产生裂缝。

附图说明

图1为本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的俯视示意图；

图2为本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的正视示意图；

图3为本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的钢板的俯视示意图；

图4为本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的受力钢梁与传力钢梁交接节点处的正视剖视图；

图5为本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的受力钢梁与传力钢梁焊接的侧视示意图；

图6为本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的框架梁处植入钢筋的正视示意图；

图7为本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的外墙处植入钢筋的正视示意图；

图8为本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的封板和加劲板的俯视示意图；

图9为本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的框架梁加固结构的正视剖视图；

图10为本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的框架梁加固结构的侧视图；

图11为本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的框架梁端部加固结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法是将施工升降机基础设置在地下室顶板上，且不需要进行回顶的施工，将施工升降机的荷载直接传递到地下室的外墙10、框架梁12以及框架柱14。

结合图1至图3，本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法，首先进行地下室顶板上钢板40的施工，较佳地，钢板40的厚度为10mm，并且受力钢梁30与传力钢梁20交接节点处下方的钢板40规格为：500×600×10mm，传力钢梁20下方其他位置处的钢板40规格为：400×600×10mm。钢板40施工时，先对地下室顶板进行清理，清理完成后，根据设计需要，对钢板40进行测量放线定位；定位完成后，对该钢板40定位处的地下室顶板进行磨平处理，然后在磨平的地下室顶板上放置钢板40，并依照测量放线的定位对该钢板40进行位置调整。钢板40位置调整完成后，在地下室外墙10和框架梁12上沿所述地下室外墙10和所述框架梁12的长度方向设置传力钢梁20，钢板40即垫设在传力钢梁20与地下室外墙10、框架梁12之间。之后在所述外墙10上的传力钢梁20与框架梁12上的传力钢梁20之间搭设受力钢梁30，此时需要对受力钢梁30的两端部进行切割，使该受力钢梁30的下翼缘放置在传力钢梁20的下翼缘上。施工时，该受力钢梁30采用斜向下吊以及手动调整等措施吊装，由此受力钢梁30与传力钢梁20的吊装完成，此时受力钢梁30垂直于传力钢梁20。本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法中，受力钢梁30成对设置，该成对设置的受力钢梁30间隔搭设于传力钢梁20之间。受力钢梁30和传力钢梁20施工完成后，进行施工升降机的基础节16的施工，基础节16设置在该成对的受力钢梁30上，由此，施工升降机装设在基础节16上，施工升降机的荷载通过基础节16传递到受力钢梁30上，然后经由传力钢梁20传递到地下室的外墙10、框架梁12以及框架柱14上，从而避免传统施工升降机钢梁基础的回顶施工。

参阅图4，为受力钢梁30与传力钢梁20交接节点处的示意图，受力钢梁30的端部即依照该设计的交接节点方式进行切割，且受力钢梁30搭设在传力钢梁20上时，受力钢梁30下翼缘的底面301与传力钢梁20下翼缘的顶面201之间留有2cm的间隙，从而最大限度发挥传力钢梁20应力分布的作用。受力钢梁30与传力钢梁20的搭设完成后，首先对受力钢梁30进行点焊定位，然后复核标高及轴线，准确无误后，结合图5，对该受力钢梁30与传力钢梁20的接触位置25，采用角焊缝焊接连接。

如图6和图7所示，受力钢梁30与传力钢梁20角焊缝焊接连接完成后，对该受力钢梁30和传力钢梁20进行整体位置调整，依照设计完成受力钢梁30和传力钢梁20的位置调整后，沿传力钢梁20的下翼缘外侧间隔设置有弯折的植入钢筋50，较佳地，该弯折的植入钢筋50间隔1m设置。所述植入钢筋50的弯折度为90°，优选地，该弯折的植入钢筋50的水平段的长度不小于150mm，且该植入钢筋50与传力钢梁20的下翼缘采用双面焊接的方式焊接。

结合图4和图8，为了加固施工升降机钢梁基础以及增强施工升降机钢梁基础的支撑能力，需要在受力钢梁30上设置加劲板32，所述加劲板32设置在受力钢梁30上翼缘与传力钢梁20上翼缘之间，即加劲板32焊接连接于传力钢梁20上翼缘顶面及受力钢梁30上翼缘底面，并且该受力钢梁30的腹板302的两侧各设置两个加劲板32，所述加劲板32垂直于受力钢梁30的腹板302。由于加劲板32的设置，可能会造成传力钢梁20的上翼缘和下翼缘翘起，为了避免传力钢梁20变形，在受力钢梁30与传力钢梁20交接节点处的传力钢梁20外侧，所述传力钢梁20上翼缘端部和下翼缘端部之间设置封板29，该封板29平行于传力钢梁20的腹板202。然后在与封板29对应的传力钢梁20的腹板202的另一侧，所述传力钢梁20的上翼缘和下翼缘之间设置有加劲板22，该加劲板22垂直于传力钢梁20的腹板202。由于受力钢梁30成对设置在传力钢梁20之间，于是该成对受力钢梁30与传力钢梁20的交接处共同设置一块封板29；加劲板22在该成对受力钢梁30之间靠近该成对受力钢梁30处各设置一块，在该成对受力钢梁30相对的两侧各设置两块，由此该成对受力钢梁30与传力钢梁20的交接节点处共设置6块加劲板22，8块加劲板32，1块封板29。上述施工完成后，在该施工升降机安装前用灌浆料填充传力钢梁20下翼缘与钢板40、钢板40与地下室顶板之间的间隙，进一步稳固施工升降机的钢梁基础。

为了避免施工升降机的的动荷载对框架梁12造成损害，使框架梁12产生裂缝等问题，本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法对传力钢梁20下方位置处的框架梁12进行加固施工。结合图9至图11，首先在该框架梁12的底部贴设3层厚度为0.167mm的碳纤维布120，然后在该框架梁12上箍设一层碳纤维布制成的U型箍122，该U型箍122在框架梁12的端部处为加密设置，即该端部处共设置有5个U型箍122，其中最内侧的U型箍122宽200mm，其他4个U型箍122宽100mm，并且该5个U型箍122间隔100mm设置。除该框架梁12端部处的其他位置的U型箍122宽100mm，并间隔200mm箍设在框架梁12上。U型箍122施工完成后，在框架梁12的侧面贴设两道单层的压条124，该压条124由碳纤维布制成，且宽度为100mm，所述压条124贴设在U型箍122上，由此完成传力钢梁20下方位置处的框架梁12的加固施工。

本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法中，受力钢梁30的高度大于传力钢梁20的高度，在本实施例中，受力钢梁30的规格为590×300×11/18，传力钢梁20的规格为450×417×30/50，由此该施工升降机的钢梁基础高度为1040mm，而施工升降机电缆小车的高度为500mm，从而施工升降机吊笼高度为1540mm，从而导致施工人员出入电梯非常不便，由此采用本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法时，为降低吊笼高度，放弃使用电缆小车，采用滑触式电缆。在基础节及标准节上设置滑触式电缆，吊笼即通过该滑触式电缆移动，从而可以向下移动到施工升降机钢梁基础的顶面，由此避免电缆小车高度造成的不便。

本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法，设置在地下室顶板上，施工升降机将荷载通过基础节16传递到受力钢梁30上，受力钢梁30将荷载进一步传递到传力钢梁20上，该荷载进一步通过钢板40均匀分散到地下室顶板、地下室外墙10、框架梁12及框架柱14上，即将施工升降机的集中荷载转化为均匀荷载，然后利用地下室自身的结构来承载，无需进行地下室回顶的施工。框架梁根据实际情况进行加固，可在施工升降机的钢梁基础施工完成后直接进行框架梁加固，也可在建筑建造至较高楼层时再进行框架梁的加固。

本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法中，传力钢梁和受力钢梁的裁剪等加工根据设计提前在工厂进行制作，不占用施工升降机钢梁基础的施工工期。施工用构件运载至施工场地后，一天内即可完成施工升降机钢梁基础的施工，且植入钢筋和焊接的施工可同时进行，该施工升降机的钢梁基础仅需两天就可投入使用，且该施工升降机的钢梁基础拆除时，消除焊缝后即可吊装拉走，非常方便，进一步地，施工升降机拆除后，该施工升降机的钢梁基础可以全部回收利用，相比施工升降机的混凝土基础，更加节能环保。本发明超高层施工升降机免回顶钢梁基础及其施工方法既提高施工效率，又保证施工质量，且拆卸方便，拆除后钢梁基础还可以回收利用，充分节省和利用资源。

Claims (12)

1.一种超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法，其特征在于，包括步骤：

a.在地下室外墙和框架梁上沿所述外墙和所述框架梁长度方向设置传力钢梁；

b.在所述外墙上的传力钢梁与所述框架梁上的传力钢梁之间搭设受力钢梁，并使所述受力钢梁的下翼缘搭设在所述传力钢梁的下翼缘上，并且所述受力钢梁端部下翼缘的底面与所述传力钢梁下翼缘的顶面存在间隙；

c.在所述受力钢梁上搭设基础节，所述施工升降机装设在该基础节上，所述施工升降机的荷载经基础节传递到受力钢梁上，之后经由受力钢梁下方的传力钢梁将所述施工升降机的荷载作用在地下室的外墙、框架梁以及框架柱上。

2.根据权利要求1所述的超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法，其特征在于，所述传力钢梁上翼缘端部和下翼缘端部之间设置有封板，所述封板平行于所述传力钢梁的腹板。

3.根据权利要求1所述的超高层施工升降机免回顶钢梁基础的施工方法，其特征在于，所述受力钢梁施工完成后，对所述传力钢梁下方位置处的框架梁进行加固，加固步骤包括：

在所述传力钢梁下方位置处的框架梁的底部贴设碳纤维布；

在所述传力钢梁下方位置处的框架梁上间隔箍设碳纤维布U型箍；

在所述传力钢梁下方位置处的框架梁两侧面各贴设两道碳纤维布压条。

4.一种超高层施工升降机免回顶钢梁基础，其特征在于：包括传力钢梁和受力钢梁，所述传力钢梁搭设在需施工免回顶钢梁基础的建筑的地下室外墙和框架梁上，并且所述传力钢梁沿所述外墙和所述框架梁的长度方向设置；所述受力钢梁搭设在所述外墙上的传力钢梁与所述框架梁上的传力钢梁之间，并且所述受力钢梁的下翼缘搭设在所述传力钢梁的下翼缘上，所述受力钢梁端部下翼缘的底面与所述传力钢梁下翼缘的顶面存在间隙；所述受力钢梁上搭设有基础节。

5.根据权利要求4所述的超高层施工升降机免回顶钢梁基础，其特征在于：所述受力钢梁端部与所述传力钢梁焊接连接。

6.根据权利要求4所述的超高层施工升降机免回顶钢梁基础，其特征在于：所述受力钢梁成对搭设在所述传力钢梁上，所述基础节搭设在该成对的受力钢梁上。

7.根据权利要求4所述的超高层施工升降机免回顶钢梁基础，其特征在于，所述传力钢梁下方位置处的框架梁包括加固结构：

所述传力钢梁下方位置处的框架梁的底部贴设有碳纤维布；

所述传力钢梁下方位置处的框架梁上间隔箍设有碳纤维布U型箍；

所述传力钢梁下方位置处的框架梁两侧面各贴设有两道碳纤维布压条。

8.根据权利要求4所述的超高层施工升降机免回顶钢梁基础，其特征在于：所述传力钢梁下翼缘下垫设有钢板。

9.根据权利要求4所述的超高层施工升降机免回顶钢梁基础，其特征在于：所述传力钢梁下翼缘外侧间隔设有弯折的植入钢筋。

10.根据权利要求4所述的超高层施工升降机免回顶钢梁基础，其特征在于：所述受力钢梁与所述传力钢梁的交接处装设有封板和加劲板。

11.根据权利要求9所述的超高层施工升降机免回顶钢梁基础，其特征在于：所述植入钢筋弯折度为90°，且所述弯折植入钢筋与所述传力钢梁下翼缘上表面接触的水平段长度大于或等于150mm，所述植入钢筋与所述传力钢梁的下翼缘采用双面焊接连接。

12.根据权利要求9所述的超高层施工升降机免回顶钢梁基础，其特征在于：所述传力钢梁上翼缘端部和下翼缘端部之间设置有封板，所述封板平行于所述传力钢梁的腹板。