CN106696662A - 汽车车衣 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车车衣，固定板上设有大齿轮；大齿轮位于工作腔中；工作腔中的第一固定板上设有电磁铁，电磁铁包括固定轴和弹簧，弹簧设置在固定轴上；固定轴的端部设有夹槽，夹槽外设有铁片；铁片与夹槽厚度对应；铁片的另一端可旋转固定在固定板上；铁片上设有小齿轮。转轴、大齿轮和小齿轮的材质为金属或塑料。本发明通过控制器控制电磁铁吸附，使齿轮咬合，带动转轴转动使车衣进行旋转，继而实现展开和收纳；结构简单，组装容易，质量轻便，实用性强，且能够大大降低生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车用品领域，具体涉及一种结构简单，使用方便的汽车车衣。
背景技术
为了避免汽车免于暴晒、雨雪、灰尘、刮擦等危险，为汽车穿上合适的汽车车衣是最好的选择。目前市场出现的车衣主要为手动，半自动和全自动的，对于手动型和半自动车衣，安装费时费力；而全自动车衣也存在问题，即需要人工辅助才能完成车衣的收放，同时其结构复杂，造价高。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出了一种结构简单，造价低，且使用方便的自动汽车车衣。
为了实现上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现的：
一种汽车车衣，包括壳体，所述壳体内设有第一固定板，所述第一固定板将壳体分隔成车衣腔和工作腔；所述第一固定板相对的壳体内侧壁上设有第二固定板，所述第二固定板设置在车衣腔中；所述第一固定板和第二固定板上均设有相对应的转轴孔；所述两转轴孔之间设有车衣转轴；所述车衣转轴与第一固定板接触的端部设有大齿轮；所述大齿轮位于工作腔中；所述工作腔中的第一固定板上设有电磁铁；所述电磁铁包括固定轴和弹簧，所述弹簧设置在固定轴上；所述固定轴的端部设有夹槽，所述夹槽外设有铁片；所述铁片与所述夹槽厚度对应；所述铁片的另一端可旋转固定在所述第一固定板上；所述铁片上设有小齿轮。
进一步的，所述大齿轮与小齿轮的齿轮相配合。
进一步的，所述铁片上还设有与所述小齿轮连接的转动电机；所述转动电机上设有转动轴；所述转动轴与所述小齿轮连接。
进一步的，所述小齿轮和所述转动电机分别设在铁片的两面。
进一步的，所述第一固定板上设有控制面板；所述控制面板包括控制器、电源和指示灯；所述电源分别与所述电磁铁和控制器连接；所述电源与所述电磁铁设有磁铁开关，所述控制器包括通讯模块和驱动开关；所述驱动开关与所述转动电机连接；所述指示灯连接在所述控制器上。
进一步的，所述车衣转轴、大齿轮和小齿轮的材质为金属或塑料。
进一步的，所述车衣转轴、大齿轮和小齿轮的材质为塑料。由于大齿轮和小齿轮相互之间需要咬合，会产生摩擦，采用金属材料容易使产生金属屑，而会影响电磁铁的作用。用塑料材质既能避免电磁铁对摩擦屑的吸附，又能够降低汽车车衣整体的生产成本和重量；实用更加方便。
本发明汽车车衣，其有益效果为：通过控制器控制电磁铁吸附，使齿轮咬合，带动车衣转轴转动使车衣进行旋转，继而实现展开和收纳；结构简单，组装容易，质量轻便，实用性强，且能够大大降低生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明俯视结构示意图；
图2是图1中A-A方向的剖面结构示意图；
1-壳体，3-第一固定板，4-第二固定板，5-车衣腔，6-工作腔，7-车衣转轴，8-大齿轮，9-小齿轮，10-铁片，11-电磁铁，12-固定轴，13-弹簧，14-夹槽，15-转动电机，16-控制面板。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本发明。
一种汽车车衣如图1和图2所示，包括壳体1，壳体2内设有第一固定板3，第一固定板3将壳体1分隔成车衣腔5和工作腔6；第一固定板3相对的壳体1内侧壁上设有第二固定板4，第二固定板4设置在车衣腔5中；第一固定板3和第二固定板4上均设有相对应的转轴孔；两转轴孔之间设有车衣转轴7；车衣转轴7与第一固定板3接触的端部设有大齿轮8；大齿轮8位于工作腔6中；工作腔6中的第一固定板3上设有电磁铁11；电磁铁11包括固定轴12和弹簧13，弹簧13设置在固定轴12上；固定轴12的端部设有夹槽14，夹槽14外设有铁片10；铁片10与夹槽14厚度对应；铁片10的另一端可旋转固定在第一固定板3上；铁片10上设有小齿轮9。大齿轮8与小齿轮9的齿轮相配合，铁片10上还设有与小齿轮9连接的转动电机15；转动电机15上设有转动轴；转动轴与小齿轮9连接。小齿轮9和转动电机15分别设在铁片10的两面，转轴、大齿轮和小齿轮的材质为塑料。第一固定板3上设有控制面板16；控制面板16包括控制器、电源和指示灯；电源分别与电磁铁11和控制器连接；电源与电磁铁11之间设有磁铁开关，控制器包括通讯模块和驱动开关；驱动开关与转动电机15连接；指示灯连接在控制器上。车衣的外部还设有遥控器，遥控器与控制器中的通讯模块无线连接。
当用遥控器点击开关按钮，信号通过通讯模块传入控制器，控制器开启磁铁开关，使电磁铁11通电继而带有磁性，电磁铁将铁片通过夹槽14吸附，使大小齿轮咬合；夹槽14的作用是保持铁片10在电磁铁11稳定，避免上下滑动；同时控制器打开驱动开关，驱动开关驱动转动电机15转动，使小齿轮9转动，而小齿轮9带动大齿轮8转动，进而是车衣转轴7转动，实现对车衣的放松，人手辅助盖住汽车车身；当完成后则按关闭按钮，控制器断开电磁铁开关，使电磁铁11断电继而失去磁性，由于弹簧13的存在将铁片10弹出，使大齿轮8与小齿轮9分离，保持静止状态。如需收纳车衣，其余工作原理相同，不同点在于齿轮的转动方向，而此转动方向在控制器中设定其程序。此程序由于非常简单且为现有常规技术，在此不以赘述。
以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (7)
1.一种汽车车衣，包括壳体，其特征在于：所述壳体内上设有第一固定板，所述第一固定板将壳体分隔成车衣腔和工作腔；所述第一固定板相对的壳体内侧壁上设有第二固定板，所述第二固定板设置在车衣腔中；所述第一固定板和第二固定板上均设有相对应的转轴孔；所述两转轴孔之间设有车衣转轴；所述车衣转轴与第一固定板接触的端部设有大齿轮；所述大齿轮位于工作腔中；所述工作腔中的第一固定板上设有电磁铁；所述电磁铁包括固定轴和弹簧，所述弹簧设置在固定轴上；所述固定轴的端部设有夹槽，所述夹槽外设有铁片；所述铁片与所述夹槽厚度对应；所述铁片的另一端可旋转固定在所述第一固定板上；所述铁片上设有小齿轮。
2.根据权利要求1所述汽车车衣，其特征在于：所述大齿轮与小齿轮的齿轮相配合。
3.根据权利要求1所述汽车车衣，其特征在于：所述铁片上还设有与所述小齿轮连接的转动电机；所述转动电机上设有转动轴；所述转动轴与所述小齿轮连接。
4.根据权利要求1所述汽车车衣，其特征在于：所述小齿轮和所述转动电机分别设在铁片的两面。
5.根据权利要求1所述汽车车衣，其特征在于：所述第一固定板上设有控制面板；所述控制面板包括控制器、电源和指示灯；所述电源分别与所述电磁铁和控制器连接；所述电源与所述电磁铁设有磁铁开关，所述控制器包括通讯模块和驱动开关；所述驱动开关与所述转动电机连接；所述指示灯连接在所述控制器上。
6.根据权利要求1-5任一项所述汽车车衣，其特征在于：所述车衣转轴、大齿轮和小齿轮的材质为金属或塑料。
7.根据权利要求6所述汽车车衣，其特征在于：所述车衣转轴、大齿轮和小齿轮的材质为塑料。
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