CN203383596U - 一种锁用离合器机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锁用离合器机构，包括具有封闭空间的壳体组件（100），以及设置在所述壳体组件（100）的封闭空间内的拨叉组件（200）和电机组件（300），其中，所述拨叉组件（200）包括外转座（210）以及与所述外转座（210）相对转动连接的内转座（220），所述拨叉组件（200）还包括固定安装在所述外转座（210）与所述内转座（220）之间的内转座复位弹簧（230），用于确保内转座（220）复位正常。本实用新型通过在拨叉组件的外转座与内转座之间增加内转座复位弹簧，可以确保内转座长期正常复位，从而使离合块正常插入内转座相配合的槽中，确保锁用离合器机构运行的稳定。

Description

一种锁用离合器机构

技术领域

本实用新型涉及锁具领域，尤其涉及一种锁用离合器机构。

背景技术

目前，现代酒店或者公寓普遍采用电控门锁，锁内的离合器机构的内转座与外转座之间通常都未加入复位弹簧，采用这种结构的离合器，在长期使用后易导致内转座不能正常复位，从而导致离合块无法正常插入内转座相应的槽中，进而使离合器机构运行不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术中存在的离合器结构中长期使用后内转座不能正常复位的缺陷，提供了一种可以使内转座保持正常复位的锁用离合器机构。

本实用新型提供的锁用离合器机构，包括具有封闭空间的壳体组件，以及设置在所述壳体组件的封闭空间内的拨叉组件和电机组件，其中，所述拨叉组件包括外转座以及与所述外转座相对转动连接的内转座，所述拨叉组件还包括固定安装在所述外转座与所述内转座之间的、用于使所述内转座复位的内转座复位弹簧。

上述的锁用离合器机构中，所述外转座上包括用于与内转座转动连接的中心部，以及与所述中心部同轴设置的凸台，所述内转座复位弹簧围绕所述中心部设置且紧靠所述凸台的内侧，所述内转座复位弹簧的两端分别与所述凸台的两端面抵接。

上述的锁用离合器机构中，所述内转座复位弹簧为扭簧。

上述的锁用离合器机构中，所述内转座复位弹簧的两端沿所述中心部的中心线相背离延伸，两端呈直线。

上述的锁用离合器机构中，所述凸台呈圆弧形。

上述的锁用离合器机构中，所述内转座朝向所述外转座的端面上设有用于用于在所述内转座相对转动时拨动所述内转座复位弹簧的第一拨块和第二拨块，所述第一拨块与所述第二拨块对称设置。

上述的锁用离合器机构中，所述拨叉组件还包括反锁拨块，所述外转座内壁上沿周向分布有一对第一止挡部和与所述凸台连通、且位于一对所述第一止挡部之间的第二止挡部，所述第二止挡部将所述凸台与所述外转座内壁之间的空间划分成第一容纳槽和第二容纳槽，所述反锁拨块容置于所述第一容纳槽或所述第二容纳槽中。

上述的锁用离合器机构中，所述电机组件包括电机以及与所述电机传动连接的齿轮传动机构，所述齿轮传动机构上固定安装有拨块，电机上设置有用于在其转动后推抵所述拨块以带动所述齿轮传动机构转动的凸轮，所述电机未启动时，所述凸轮与所述拨块分离；所述电机启动后，所述凸轮推抵所述拨块以带动所述齿轮传动机构转动。

上述的锁用离合器机构中，所述电机组件还包括移动片以及与所述齿轮传动机构传动连接的用于驱动所述移动片伸缩运动的直线运动机构；所述移动片安装在所述直线运动机构上远离所述齿轮传动机构的一侧。

上述的锁用离合器机构中，所述直线传动机构包括与所述输出轴同轴传动的传动轴、推动杆、可活动地套装在所述转动轴上并呈中空状的滑块，以及可活动地套装在所述转动轴上并固定安装在所述滑块内部的弹簧；所述推动杆固定安装在所述转动轴上并可在所述弹簧的螺旋之间滑动；所述移动片固定安装在所述滑块上。

实施本实用新型的有益效果在于：通过在拨叉组件的外转座与内转座之间增加内转座复位弹簧，可以确保内转座长期正常复位，从而使离合块正常插入内转座相配合的槽中，确保锁用离合器机构运行的稳定。其次，通过采用凸轮以及拨块结构使得当电机启动时，由于拨块没有与凸轮接触，电机可以空载启动，可靠性较高，定能能够充分转化为动能，减少了能量的损耗；最后使用齿轮传动机构及直线传动机构传动，其驱动力较高，能够可靠地来回波动移动片。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型实施例提供的锁用离合器机构的爆炸图；

图2是图1所示锁用离合器机构电机组件去除固定支架之后的立体结构示意图；

图3是图1所示的锁用离合器机构中的凸轮与拨块传动连接的立体结构示意图；

图4是图1所示的锁用离合器机构中外转座立体结构图；

图5是图1所示的锁用离合器机构中内转座立体结构图；

图6是图1所示的锁用离合器机构中外转座与内转座复位弹簧组装状态的立体结构图；

图7是图1所示的锁用离合器机构中拨叉组件安装剖面图；

图8是图1所述的锁用离合器机构中离合块与离合块复位弹簧组装状态的立体结构图；

图9是图1所示的锁用离合器机构去除壳体组件后离合器开启装态立体结构图；

图10是图1所示的锁用离合器机构去除壳体组件后离合器闭合装态立体结构。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供一种锁用离合器机构，包括壳体组件100，以及设置在所述壳体组件100封闭空间内的拨叉组件200和电机组件300。所述电机组件300包括固定支架370、电机330、移动片340、齿轮传动机构320、直线传动机构350。电机330安装在所述固定支架370上。凸轮310设置在电机330的电机轴（图未示）上，拨块360固定安装在齿轮传动机构320的输入轴326上。电机330转动后带动凸轮310偏转一定角度从而推抵拨块360转动以带动齿轮传动机构320转动。直线传动机构350与齿轮传动机构320的输出轴325传动连接。移动片340安装在直线传动机构350上远离齿轮传动机构320的一侧。直线传动机构350运动时能够驱动移动片340实现伸缩运动。所述锁用离合器机构采用上述凸轮310以及拨块360的结构，当电机330未启动时，凸轮310与拨块360分离，即凸轮310与拨块360脱离接触，此时电机330启动时没有负载，形成空载起动，其可靠性较高，电能能够充分转化为动能，减少了能量的损耗；再者，利用齿轮传动机构320以及直线传动机构350传动，其驱动力较高，能够可靠地来回拨动移动片340，确保所述锁用离合器机构运行的稳定。

具体地，如图3所示，凸轮310包括凸轮固定部311，以及凸轮传动部312。凸轮固定部311呈环形状，其套装在电机轴并由电机轴带动转动。凸轮传动部312为凸轮310上凸起的部分，其由凸轮固定部311的外侧面向远离电机轴的轴线的一侧延伸。拨块360包括拨块固定部361，以及拨块传动部362。拨块固定部361呈环形状，其套装在输入轴326上以带动齿轮传动机构320转动。拨块传动部362由拨块固定部361的端面向靠近凸轮310的一侧延伸。当电机330启动时，凸轮传动部312转动，当偏转一定角度时推抵拨块传动部362转动从而带动齿轮传动机构320转动。

该实施例中，凸轮传动部312上远离凸轮固定部311的侧面与拨块传动部362上远离拨块固定部361的侧面位于同一圆柱的侧面上。该圆柱与电机轴同轴，使得凸轮310与拨块360之间的传动更加平稳。凸轮传动部312设置有两个，其对称地设置在凸轮固定部311的两侧。拨块传动部362也设置有两个，其对称设置在拨块固定部361轴线的两侧。凸轮310交错地置于两个拨块传动部360形成的空间中。凸轮310转动时，两个凸轮传动部312分别推抵与其对应的拨块传动部362。可以理解的是，凸轮传动部312与拨块传动部362的数量亦可以有其它的选择，例如一个或多个。

如图1和图2所示，齿轮传动机构320包括输入轴326、输出轴325、第一齿轮321、第二齿轮322、第三齿轮323以及第四齿轮324。第一齿轮321安装在输入轴326上，并与第二齿轮322啮合传动。第三齿轮323与第二齿轮322安装在同一转轴上且刚性连接以实现同轴传动。第四齿轮324安装在输出轴325上并与第三齿轮323啮合传动。该实施例中，第一齿轮321的齿数少于第二齿轮322的齿数，第三齿轮323的齿数少于第四齿轮324的齿数。采用上述第一齿轮321、第二齿轮322、第三齿轮323，以及第四齿轮324的结构，电机330的转速经过两级齿轮组的减速，使得输出轴325的转速达到最佳值，输出力增大。上述第一齿轮321、第二齿轮322、第三齿轮323以及第四齿轮324均为直齿圆柱齿轮。可以理解的是，第一齿轮321、第二齿轮322、第三齿轮323，以及第四齿轮324亦可以采用其它结构的齿轮，例如斜齿圆柱齿轮等。

直线传动机构350包括转动轴352、推动杆353、滑块351，以及弹簧354。转动轴352与输出轴325同轴传动连接。该实施例中，转动轴352与输出轴325采用一体成型的结构。滑块351大致为长方体结构，其呈中空状，并可活动地套装在转动轴352上。移动片340固定安装在该滑块351上，滑块351运动时即可带动移动片340运动。弹簧354可活动地套装在转动轴352上，并固定安装在滑块351内部，即弹簧354置于滑块351的中空结构内。推动杆353大致为圆柱状结构，其固定安装在转动轴352上并可在弹簧354螺旋之间滑动，即推动杆353穿过弹簧354中两相邻的螺旋之后固定安装在转动轴352上。可以理解的是，推动杆353并不局限于圆柱状结构。具体动作过程如下：当输出轴325转动时，推动杆353随着输出轴325的转动而产生转动，推动杆353在转动的过程中推动弹簧354实现直线运动，从而实现滑块351带动移动片340直线运动。输出轴325转动的方向改变时，即可实现移动片340的往复运动。采用上述直线传动机构350的结构，能够将输出轴325的转动转化为移动片340的往复直线运动。

如图1以及图4至图10所示，拨叉组件200包括外转座210、内转座220、内转座复位弹簧230、离合块复位弹簧240、离合块250、反锁拨块260。外转座210与内转座220可相对转动连接。该实施例中，外转座210大致呈圆柱形。外转座210一侧开设有开口212。外转座210还包括用于与内转座220转动连接的中心部217以及与中心部同轴设置的凸台211。沿外转座210的内壁在周向方向设置有一对第一止挡部216和位于一对第一止挡部216之间且与凸台211连通的第二止挡部215。本实施例中，一对第一止挡部216的位置对称，较佳设置在与凸台211的端部相对应的位置上。凸台211与外转座210之间存在一定的空间，第二止挡部215将该空间划分成第一容纳槽213和第二容纳槽214。凸台211呈圆弧形，以便与中心部217同轴设置。在本实施例中，外转座210、凸台211、第一止挡部216、第二止挡部215以及中心部217为一体成型结构，这样可以保证所有部件同轴设置，便于组装。

内转座220大致呈圆盘形，在其与外转座210上的开口相对应的位置处也设有U型凹槽223。内转座220朝向外转座210一侧的端面上设置有向外转座210一侧延伸形成的第一拨块221和第二拨块222。第一拨块221与第二拨块222为对称结构。内转座220、第一拨块221和第二拨块222为一体成型结构，加工简单且成本较低。

离合块一端设有圆轴251，另一端平行设置有第一支脚252和第二支脚253，第一支脚252和第二支脚253使得所述离合块250的另一端形成U形的开口，U形的开口内设有离合块复位弹簧240。离合块250和离合块复位弹簧240设置在所述的开口212内。内转座220上的U型凹槽223与离合块250的第一支脚252相适配。

内转座复位弹簧230为扭簧，围绕中心部217设置且紧靠凸台211的内侧。内转座复位弹簧230的两端分别于凸台211的两端面抵接。该内转座复位弹簧230的两端沿中心部217的中线相背离延伸，两端位于同一直线上。这样的结构有利于内转座复位弹簧230在受力扭转时不至于从外转座210上脱离。

内转座220与外转座210组装时，内转座220的第一拨块221和第二拨块222分别于内转座复位弹簧230的两端相抵接。当外力迫使内转座220顺时针或逆时针转动时，内转座220上设置的第一拨块221或第二拨块222拨动内转座复位弹簧230的相对应的端部直边,使内转座复位弹簧230变形产生扭力可迫使内转座220在不受外力作用时复位。

当带动移动片340向A方向移动时，迫使离合块250同时向A方向移动，离合块250的第一支脚252插入内转座220上与之配合的U型槽223内，实现离合器的闭合，也就是当外力顺时针或逆时针转动时内转座220，外转座210随同内转座220同时转动。当带动移动片340向A相反方向移动时，离合块250在离合块复位弹簧240作用下复位，离合块250的第一支脚252和内转座220上与之配合的U型槽223脱离，离合器开启，也就是当外力顺时针或逆时针转动时内转座220，外转座210不随同内转座220同时转动。

如图4和图6所示，外转座210上设有第一容纳槽213和第二容纳槽214。第一容纳槽213和第二容纳槽214均与所述反锁拨块260相配合。当反锁拨块260设置在第一容纳槽213内，可实现当离合器开启状态时，顺时针旋转内转座220，外转座210随同内转座220同时转动；逆时针旋转内转座220，外转座210不随同内转座220同时转动。当反锁拨块260设置在第二容纳槽214内，可实现当离合器开启状态时，逆时针旋转内转座220，外转座210随同内转座220同时转动；顺时针旋转内转座220，外转座210不随同内转座220同时转动。

本实施例中，如图1所示，所述壳体组件100包括第一壳体110、第二壳体120。电机330、凸轮310、拨块360、齿轮传动机构320、移动片340，以及直线传动机构350均安装在固定支架370上。固定支架370固定安装在第一壳体110与第二壳体120形成的空间内。该实施例中，第一壳体110与第二壳体120均大致为长方体结构，二者采用螺纹件实现可拆卸的连接。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (10)

1.一种锁用离合器机构，包括具有封闭空间的壳体组件（100），以及设置在所述壳体组件（100）的封闭空间内的拨叉组件（200）和电机组件（300），其中，所述拨叉组件（200）包括外转座（210）以及与所述外转座（210）相对转动连接的内转座（220），其特征在于，所述拨叉组件（200）还包括固定安装在所述外转座（210）与所述内转座（220）之间、用于使内转座（220）复位的内转座复位弹簧（230）。

2.根据权利要求1所述的锁用离合器机构，其特征在于，所述外转座（210）上包括用于与内转座（220）转动连接的中心部（217），以及与所述中心部（217）同轴设置的凸台（211），所述内转座复位弹簧（230）围绕所述中心部（217）设置且紧靠所述凸台（211）的内侧，所述内转座复位弹簧（230）的两端分别与所述凸台（211）的两端面抵接。

3.根据权利要求2所述的锁用离合器机构，其特征在于，所述内转座复位弹簧（230）为扭簧。

4.根据权利要求3所述的锁用离合器机构，其特征在于，所述内转座复位弹簧（230）的两端沿所述中心部（217）的中心线相背离延伸，两端位于同一直线上。

5.根据权利3所述的锁用离合器机构，其特征在于，所述凸台（211）呈圆弧形。

6.根据权利要求2所述的锁用离合器，其特征在于，所述内转座（210）朝向所述外转座（210）的端面上设有用于在所述内转座（210）相对转动时拨动所述内转座复位弹簧（230）的第一拨块（221）和第二拨块（222），所述第一拨块（221）与所述第二拨块（222）对称设置。

7.根据权利要求2所述的锁用离合器，其特征在于，所述拨叉组件（200）还包括反锁拨块（260），所述外转座（210）内壁上沿周向分布有一对第一止挡部（216）和与所述凸台（211）连通、且位于一对所述第一止挡部（216）之间的第二止挡部（215），所述第二止挡部（215）将所述凸台（211）与所述外转座（210）内壁之间的空间划分成第一容纳槽（213）和第二容纳槽（214），所述反锁拨块（260）容置于所述第一容纳槽（213）或第二容纳槽（214）中。

8.根据权利要求1所述的锁用离合器机构，其特征在于，所述电机组件（300）包括电机（330）以及与所述电机（330）传动连接的齿轮传动机构（320），所述齿轮传动机构（320）上固定安装有拨块（360），电机（330）上设置有用于在其转动后推抵所述拨块（360）以带动所述齿轮传动机构（320）转动的凸轮（310），所述电机（330）未启动时，所述凸轮（310）与所述拨块（360）分离；所述电机（330）启动后，所述凸轮（310）推抵所述拨块（360）以带动所述齿轮传动机构（320）转动。

9.根据权利要求8所述的锁用离合器机构，其特征在于，所述电机组件（330）还包括移动片（340）以及与所述齿轮传动机构（320）传动连接的用于驱动所述移动片（340）伸缩运动的直线运动机构（350）；所述移动片（340）安装在所述直线运动机构（350）上远离所述齿轮传动机构（320）的一侧。

10.根据权利要求9所述的锁用离合器机构，其特征在于，所述直线传动机构（350）包括与所述输出轴（325）同轴传动的传动轴（352）、推动杆（353）、可活动地套装在所述转动轴（352）上并呈中空状的滑块（351），以及可活动地套装在所述转动轴（352）上并固定安装在所述滑块（351）内部的弹簧（354）；所述推动杆（353）固定安装在所述转动轴（352）上并可在所述弹簧（354）的螺旋之间滑动；所述移动片（340）固定安装在所述滑块（351）上。

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