CN106695240A - 空气循环机轴承壳体深度修理方法 - Google Patents

空气循环机轴承壳体深度修理方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种空气循环机轴承壳体深度修理方法。它包括如下步骤:用机械加工方法去除压气机壳体损坏的部分;对压气机壳体进行探伤检查;选用与压气机壳体损坏部分铝合金材料相近的锻铝合金材料加工压气机壳体衬套,且与损坏的压气机壳体配合加工;将待焊接的压气机壳体、压气机壳体衬套零件清洗干净;用低温装配法将压气机壳体衬套装入压气机壳体中,安装到位;打磨掉焊接区域内的氧化层,并清洗干净;选用与轴承支撑组件壳体损坏部分铝合金材料相近的锻铝合金材料加工轴承支撑组件壳体衬套,且与轴承支撑组件壳体损坏部分配合加工;内孔加工部分进行硬质阳极化处理。具有节约成本,提高原壳体的可用性的优点。

Description

空气循环机轴承壳体深度修理方法
技术领域
本发明涉及空气循环机技术领域,更具体地说是指空气循环机轴承壳体深度修理方法。
背景技术
空气循环机(PN:2206400-1/-2)是B-737-600/700/800/900飞机空调系统制冷包的重要部件,用来为飞机座舱和驾驶舱提供低温空气。
由于2206400空气循环机中的零件2206439-1压气机壳体、2206442-1轴承支撑壳体在使用过程中,高速旋转(转速为64000rpm)的钢件或钛合金件转子在失效时,经常损坏铝质压气机壳体的轴承壳体部分,该部位是整个零件的关键部位,对产品的使用有至关重要的作用且该壳体和轴承支撑组件新件价较高,订购周期较长;部件修理手册(CMM)上又未指明该损坏的修理方法,虽然损伤部位较小,但由于是轴承和密封的安装座,不能正常安装轴承或密封,只能报废整个壳体。
发明内容
本发明的目的是提供一种空气循环机轴承壳体深度修理方法,节约成本,提高原壳体的可用性,不破坏壳体整体布局和外部接口及安装尺寸且机械结构安全可靠,满足空气循环机的使用要求。
为了实现上述目的,本发明的技术方案为:空气循环机轴承壳体深度修理方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤1:用机械加工方法去除压气机壳体损坏的部分;
步骤2:对压气机壳体进行探伤检查;
步骤3:选用与压气机壳体损坏部分铝合金材料相近的锻铝合金材料加工压气机壳体衬套,且与损坏的压气机壳体配合加工;
步骤4:将待焊接的压气机壳体、压气机壳体衬套零件清洗干净;
步骤5:用低温装配法将压气机壳体衬套装入压气机壳体中,安装到位;
步骤6:打磨掉压气机壳体、压气机壳体衬套接合处焊接区域内的氧化层,并清洗干净;
步骤7:采用氩弧焊焊接压气机壳体、压气机壳体衬套接合区域;
步骤8:探伤检查焊缝质量;
步骤9:加工压气机壳体衬套内孔和环槽尺寸,达到固有尺寸要求;
步骤10:将内孔加工部分进行硬质阳极化处理;
步骤11:用机械加工方法去除损坏的轴承支撑组件壳体部分材料;
步骤12:对轴承支撑组件壳体进行探伤检查;
步骤13:选用与轴承支撑组件壳体损坏部分铝合金材料相近的锻铝合金材料加工轴承支撑组件壳体衬套,且与轴承支撑组件壳体损坏部分配合加工;
步骤14:将待焊接的轴承支撑组件壳体、轴承支撑组件壳体衬套零件清洗干净;
步骤15:用低温装配法将轴承支撑组件壳体衬套装入轴承支撑组件壳体中、且安装到位;
步骤16:打磨掉轴承支撑组件壳体、轴承支撑组件壳体衬套组件焊接区域内的氧化层,并清洗干净;
步骤17:采用氩弧焊焊接轴承支撑组件壳体、轴承支撑组件壳体衬套组件焊接区域;
步骤18:探伤检查焊缝质量;
步骤19:加工轴承支撑组件壳体衬套内孔和环槽尺寸,达到固有尺寸要求;
步骤20:内孔加工部分进行硬质阳极化处理;除了内孔加工部分以外的加工部分采用阿洛丁进行局部氧化处理。
在上述技术方案中,通过数控机床加工轴承支撑组件的轴承孔和压气机壳体的轴承孔。保证轴承支撑组件和压气机壳体的轴承孔的配合尺寸和同轴度要求。
装配前通过部件2206400部件维护手册上规定的定位夹具(PN:2025176-1)检查和定位。提高加工后的压气机壳体、轴承支撑组件壳体的可用性。
步骤2、步骤12中,加工后的压气机壳体、轴承支撑组件壳体无裂纹,保证加工后的压气机壳体、轴承支撑组件壳体的可用性。
本发明具有如下优点:
(1)对壳体局部损坏处进行修理,不破坏壳体整体布局和外部接口及安装尺寸,对装配和使用无影响;
(2)轴承支撑组件和压气机壳体的轴承孔的配合尺寸和同轴度等要求可通过数控机床加工和精密测量来保证;
(3)由于壳体在产品中是起定位和支撑作用,受到载荷较小;修理处仅是壳体一小部分,且采用焊接工艺,对整体强度无影响;
(4)压气机壳体新件价格约12000美元、轴承支撑组件新件价格约4500美元,订购周期约6个月;本发明维修成本压气机壳体约300美元、轴承支撑组件约260美元,仅需约20小时工时可完成修复,节约成本;提高原壳体的可用性;
(5)提高原壳体的可用性,不破坏壳体整体布局和外部接口及安装尺寸且机械结构安全可靠,能满足空气循环机的使用要求;
(6)通过对损坏壳体的深度修理,能够将损坏的壳体恢复到原壳体正常使用状态,恢复原有性能。
附图说明
图1为本发明损坏压气机壳体加工结构示意图。
图2为本发明压气机壳体衬套加工结构示意图。
图3为本发明压气机壳体整体加工结构示意图。
图4为本发明损坏轴承支撑组件壳体加工结构示意图。
图5为本发明轴承支撑组件壳体衬套加工结构示意图。
图6为本发明轴承支撑组件壳体整体加工结构示意图。
图中1-压气机壳体,11-轴承支撑组件壳体,2-压气机壳体衬套,22-轴承支撑组件壳体衬套。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的实施情况,但它们并不构成对本发明的限定,仅作举例而已。同时通过说明使本发明的优点更加清楚和容易理解。
参阅附图可知:空气循环机轴承壳体深度修理方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤1:用机械加工方法去除压气机壳体1损坏的部分(如图1所示,图中,虚线部分为原壳体中应去除的部分);
步骤2:对压气机壳体1进行探伤检查(技术标准执行ASTME-1417);
步骤3:选用与压气机壳体损坏部分A357.0铝合金材料相近的6A02锻铝合金材料(材料技术标准:GB/T 3191-1998)加工压气机壳体衬套2(如图2所示),且与损坏的压气机壳体1配合加工;
步骤4:将待焊接的压气机壳体1、压气机壳体衬套2零件清洗干净;
步骤5:用低温装配法将压气机壳体衬套2装入压气机壳体1中,安装到位(如图3所示);
步骤6:打磨掉压气机壳体1、压气机壳体衬套2接合处焊接区域内的氧化层,并清洗干净;
步骤7:采用氩弧焊焊接压气机壳体1、压气机壳体衬套2接合区域(焊接标准执行AWS D17.1:2001);
步骤8:探伤检查焊缝质量(技术标准执行ASTME-1417);
步骤9:加工压气机壳体衬套2内孔和环槽尺寸,达到固有尺寸要求;
步骤10:将内孔加工部分进行硬质阳极化处理(技术标准执行BAC5821);除了内孔加工部分以外的加工部分采用阿洛丁进行局部氧化处理(技术标准执行MIL-A-8625,Ⅱ类,等级1);
步骤11:用机械加工方法去除损坏的轴承支撑组件壳体11部分材料(如图4所示);
步骤12:对轴承支撑组件壳体11进行探伤检查(技术标准执行ASTME-1417);
步骤13:选用与轴承支撑组件壳体11损坏部分A357.0铝合金材料相近的6A02锻铝合金材料(材料技术标准:GB/T 3191-1998)加工轴承支撑组件壳体衬套22,且与轴承支撑组件壳体11损坏部分配合加工(如图5所示),保证图纸过盈量要求;
步骤14:将待焊接的轴承支撑组件壳体11、轴承支撑组件壳体衬套22零件清洗干净;
步骤15:用低温装配法将轴承支撑组件壳体衬套22装入轴承支撑组件壳体11中、且安装到位(如图6所示);
步骤16:打磨掉轴承支撑组件壳体11、轴承支撑组件壳体衬套22组件焊接区域内的氧化层,并清洗干净;
步骤17:采用氩弧焊焊接(焊接标准执行AWS D17.1:2001)轴承支撑组件壳体11、轴承支撑组件壳体衬套22组件焊接区域;
步骤18:探伤检查焊缝质量(技术标准执行ASTME-1417);
步骤19:加工轴承支撑组件壳体衬套22内孔和环槽尺寸,达到固有尺寸要求;
步骤20:内孔加工部分进行硬质阳极化处理(技术标准执行BAC5821);除了内孔加工部分以外的加工部分采用阿洛丁进行局部氧化处理(技术标准执行MIL-A-8625,Ⅱ类,等级1)。
通过数控机床加工轴承支撑组件的轴承孔和压气机壳体的轴承孔。
其它未说明的部分均属于现有技术。

Claims (2)

1.空气循环机轴承壳体深度修理方法,其特征在于:包括如下步骤:
步骤1:用机械加工方法去除压气机壳体(1)损坏的部分;
步骤2:对压气机壳体(1)进行探伤检查;
步骤3:选用与压气机壳体损坏部分铝合金材料相近的锻铝合金材料加工压气机壳体衬套(2),且与损坏的压气机壳体(1)配合加工;
步骤4:将待焊接的压气机壳体(1)、压气机壳体衬套(2)清洗干净;
步骤5:用低温装配法将压气机壳体衬套(2)装入压气机壳体(1)中,安装到位;
步骤6:打磨掉压气机壳体(1)、压气机壳体衬套(2)接合处焊接区域内的氧化层,并清洗干净;
步骤7:采用氩弧焊焊接压气机壳体(1)、压气机壳体衬套(2)接合区域;
步骤8:探伤检查焊缝质量;
步骤9:加工压气机壳体衬套(2)内孔和环槽尺寸;
步骤10:将内孔加工部分进行硬质阳极化处理;
步骤11:用机械加工方法去除损坏的轴承支撑组件壳体(11)部分材料;
步骤12:对轴承支撑组件壳体(11)进行探伤检查;
步骤13:选用与轴承支撑组件壳体(11)损坏部分铝合金材料相近的锻铝合金材料加工轴承支撑组件壳体衬套(22),且与轴承支撑组件壳体(11)损坏部分配合加工;
步骤14:将待焊接的轴承支撑组件壳体(11)、轴承支撑组件壳体衬套(22)零件清洗干净;
步骤15:用低温装配法将轴承支撑组件壳体衬套(22)装入轴承支撑组件壳体(11)中、且安装到位;
步骤16:打磨掉轴承支撑组件壳体(11)、轴承支撑组件壳体衬套(22)组件焊接区域内的氧化层,并清洗干净;
步骤17:采用氩弧焊焊接轴承支撑组件壳体(11)、轴承支撑组件壳体衬套(22)组件焊接区域;
步骤18:探伤检查焊缝质量;
步骤19:加工轴承支撑组件壳体衬套(22)内孔和环槽尺寸;
步骤20:内孔加工部分进行硬质阳极化处理;除了内孔加工部分以外的加工部分采用阿洛丁进行局部氧化处理。
2.根据权利要求1所述的空气循环机轴承壳体深度修理方法,其特征在于:通过数控机床加工轴承支撑组件的轴承孔和压气机壳体的轴承孔。
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