CN106687357B - 婴儿车 - Google Patents

Abstract

婴儿车(1)具有框架主体(20)，该框架主体(2)具有一对前腿(11)和在一对前腿(11)之间延伸的前方连结部件(20)。把手(3)以能够摆动的方式与框架主体(2)连接。在前方连结部件(20)的上表面(21)设置有向后方朝上方倾斜的脚踏面(22)。

Description

婴儿车

技术领域

本发明涉及一种婴儿车，尤其是涉及一种能够在面对婴幼儿的状态下行进时容易地抬起位于前进方向前方的车轮的婴儿车。

背景技术

在现有技术中公知一种使婴幼儿朝向前进方向前方乘坐的婴儿车。近来，一种具有如下把手的婴儿车也广泛普及，即，该把手在从侧面观察时能够在向铅直轴后方倾斜的背面推动位置和向铅直轴前方倾斜的面对面推动位置之间摆动(参照JP2002-220060A)。在这样的婴儿车中，当把手位于背面推动位置时，操作者(监护人)从婴幼儿的背面侧把持把手。并且，操作者使婴幼儿朝向前进方向前方而推动婴儿车前进。另外，当把手位于面对面推动位置时，操作者从面对婴幼儿的前腿侧把持把手。并且，操作者以后腿侧为前进方向前方而推动婴儿车前进。

但是，婴儿车有时也会在有台阶的行进面上行进。这种情况下，为了越过台阶，需要使在前进方向上位于前方的车轮悬起。图8示意性地表示出了越过台阶的动作。如图8所示，在越过台阶时，通常向下方按下把手503，使婴儿车501上产生力矩。据此，以在前进方向上位于后方的车轮515为基准使整个婴儿车501相对于铅直方向朝后方倾斜。并且，使在前进方向上位于前方的车轮517悬起。

然而，如图8所示，把手503的被把持部分与作为旋转起点的在前进方向上位于后方的车轮515的旋转中心515a在前后方向上的距离D51通常较短。与此相对，婴幼儿的重心G与作为旋转起点的位于后方的车轮515的旋转中心515a在前后方向上的距离D52通常较长。因此，即使按下把手503，也无法有效地产生以在前进方向上位于后方的车轮515为基准使整个婴儿车501向后方旋转的力。其结果为，无法容易地使位于前方的车轮517悬起。

发明内容

鉴于上述情况，本发明的目的在于，提供一种能够在面对婴幼儿的状态下行进时容易地抬起位于前进方向前方的车轮的婴儿车。

本发明所涉及的婴儿车具有：框架主体，其具有一对前腿和在所述一对前腿之间延伸的前方连结部件；把手，其以能够摆动的方式与所述框架主体连接，所述前方连结部件的上表面具有向后方朝上方倾斜的脚踏面。

在本发明所涉及的婴儿车中，可以采用如下结构：在所述前方连结部件的下表面中，至少于对着所述脚踏面的区域设置有多个突筋，其中，所述多个突筋向与所述脚踏面相反的一侧突出，由所述多个突筋区划出多个减重部。

在本发明所涉及的婴儿车中，可以采用如下结构：所述脚踏面的后端与所述前方连结部件的上表面的其他部分之间形成台阶。

在本发明所涉及的婴儿车中，可以采用如下结构：在所述脚踏面上配置有沿所述前方连结部件的长度方向延伸的多个凸条部。

在本发明所涉及的婴儿车中，可以采用如下结构：所述脚踏面的宽度在前后方向上从前侧越靠向后侧越窄，其中，所述脚踏面的所述宽度是指所述脚踏面在所述前方连结部件的长度方向上的尺寸。

在本发明所涉及的婴儿车中，可以采用如下结构：所述脚踏面位于所述前方连结部件的长度方向上的中央。

在本发明所涉及的婴儿车中，可以采用如下结构：所述前方连结部件的上表面中的、在所述前方连结部件的长度方向上位于所述脚踏面的两侧的区域相对于水平面的倾斜角度的大小小于所述脚踏面相对于水平面的倾斜角度的大小。

在本发明所涉及的婴儿车中，可以采用如下结构：所述脚踏面的前端平缓地与所述前方连结部件的所述上表面的其他部分相连，所述脚踏面的位于前端的后方的部分与所述前方连结部件的所述上表面的其他部分之间形成台阶。

根据本发明，能够在面对婴幼儿的状态下行进时容易地抬起位于前进方向前方的车轮。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式所涉及的婴儿车的立体图。

图2是图1所示的婴儿车的侧视图。

图3是放大表示图1所示的婴儿车的前方连结部件的局部立体图。

图4是放大表示沿图3所示的线IV-IV剖切而成的前方连结部件的剖面的剖面图。

图5是放大表示沿图3所示的线V-V剖切而成的前方连结部件的剖面的剖面图。

图6是在图4所示的剖面上图示前腿后所得到的剖视图。

图7是图3所示的前方连结部件的仰视图。

图8是用于说明在现有技术中的婴儿车中，使在前进方向上位于前方的车轮悬起的动作的示意图。

具体实施方式

下面，参照附图说明本发明的一个实施方式。图1～图7是用于说明本发明所涉及的婴儿车的一个实施方式的图。其中，图1和图2表示婴儿车1的整体结构。图1和图2所示的婴儿车具有框架主体2和把手3。其中，框架主体2具有分别配置于左右的一对前腿11、分别配置于左右的一对后腿12和分别配置于左右的一对扶手13。

在前腿11的下端安装有脚轮14。如图1所示，安装于前腿11的脚轮14以旋转中心线15a为中心保持前轮15，使之能够旋转。并且，脚轮14使前轮15还能够以与旋转中心线15a垂直的脚轮轴线14a为中心旋转。另外，在后腿12的下端安装有车轮保持体16。车轮保持体16保持后轮17的朝向一定的同时，保持该后轮17能够以旋转中心线17a为中心旋转。

另外，前腿11的上端部分以能够转动(能够摆动)的方式与分别配置于相对应一侧的(左侧或者右侧)的扶手13的前方部分连接。同样，后腿12的上端部分以能够转动(能够摆动)的方式与分别配置于相对应一侧的(左侧或者右侧)的扶手13的前方部分连接。

把手3以能够摆动的方式通过轴部件4同这样的框架主体2连接。如图1所示，把手3整体呈大致U字形。在本实施方式中，把手3包括：一对把手延伸部3a，其大致呈直线状，且大致相平行延伸；把手连结部(把持部)3b，其连结于一对把手延伸部3a之间。婴儿车1的操作者把持把手连结部3b，来操纵该婴儿车1。

把手3构成为，可以能够解除固定的方式固定于图2的双点划线所示的背面推动位置(背后推车位置)P1和图2的实线所示的面对面推动位置(面对面推车位置)P2。在背面推动位置P1，从侧面观察时，把手3相对于铅直轴倾斜，且把手3的上方部分位于后方。这种情况下，操作者(监护人)从婴幼儿的背面侧把持把手3。并且，操作者使婴幼儿朝向前进方向前方，使婴儿车1行进(图1的状态和图2的双点划线所示的状态)。另外，在面对面推动位置P2，从侧面观察时，把手3相对于铅直轴倾斜，且把手3的上方部分位于前方。这种情况下，操作者从面对婴幼儿的前腿11侧的位置把持把手3。并且，操作者以婴儿车1的后腿12侧为前进方向前方，使婴儿车1行进(图2的实线所示的状态)。

另外，把手3能够相对于框架主体2摆动的结构为已知的结构，例如，可以采用JP2008-254688A所公开的结构。因此，在本说明书中，省略更为详细的说明。

另外，在本实施方式中，婴儿车1如广泛普及的那样以可折叠的方式构成。婴儿车1构成为可折叠的结构也为已知的结构，例如，可以采用上述JP2008-254688A所公开的结构。因此，在本说明书中，省略更为详细的说明。

这里，在本说明书中，用于婴儿车及其结构要素的“前”、“后”、“上”、“下”、“前后方向”和“上下方向”这些用语在没有特别指定的情况下，意思是指以乘坐于处于展开状态的婴儿车1的婴幼儿为基准的“前”、“后”、“上”、“下”、“前后方向”和“上下方向”。更为详细地说，婴儿车1的“前后方向”是指连接图1的纸面的左下和右上的方向，相当于图2的纸面的左右方向。并且，只要没有特别指示，“前”是指乘车的婴幼儿所朝向的一侧，图1的纸面的左下侧和图2的纸面的左侧为婴儿车1的前侧。另外，婴儿车1的“上下方向”是指与前后方向垂直并与地平面垂直的方向。因此，在地平面为水平面的情况下，“上下方向”是指铅直方向。另外，“宽度方向”是指横向，且指与“前后方向”和“上下方向”中的任意一个方向都垂直的方向。

再者，本实施方式的婴儿车1的框架主体2在一对前腿11之间具有前方连结部件20。前方连结部件20连结一对前腿11，为提高框架主体2的刚性而设置。图3放大表示前方连结部件20。如图3所示，前方连结部件20由轴状部件构成，其长度方向X沿婴儿车1的宽度方向延伸。前方连结部件20包括在上下方向上相对的上表面21和下表面25，以及在前后方向上相对的前表面28和后表面29。具体来说，上表面21、下表面25、前表面28和后表面29分别朝向上方、下方、前方和后方。

前方连结部件20的上表面21包括：脚踏面22，其向后方朝上方倾斜；低位面21a，其大致沿水平方向延伸扩展。脚踏面22用于，在把手3位于面对面推动位置P2的情况下，能够使位于前进方向前方的后轮17悬起。具体来说，脚踏面22是在操作者面对婴幼儿使婴儿车1行进时，供操作者放脚以使位于前进方向前方的后轮17悬起的部分。

如图3所示，脚踏面22位于前方连结部件20的长度方向X上的中央。低位面21a在前方连结部件20的长度方向X上，低位面21a于作为脚踏面22的两侧的两侧位置延伸扩展。

图4和图5分别放大表示脚踏面22和低位面21a的剖面。如图4所示，脚踏面22朝后方(图4中的右方)向上方倾斜。即，脚踏面22在前后方向上从前侧越靠向后侧高度越高。另外，如图5所示，低位面21a相对于水平面稍微倾斜。因此，低位面21a相对于水平面所构成的角度θ1的大小小于脚踏面22相对于水平面所构成的角度θ2(图4)的大小。并且，在图示的例子中，低位面21a和脚踏面22没有形成为平面。这种情况下，在图5中，低位面21a与水平面所构成的角度θ1是指在与前方连结部件20的长度方向X垂直的剖面中，连接低位面21a的前端21a1和后端21a2的直线与水平面构成的角度。同样，在图4中，脚踏面22与水平面所构成的角度θ2是指在与前方连结部件20的长度方向X垂直的剖面中，连接脚踏面22的前端22a和后端22b的直线与水平面构成的角度。

在图4所示的例子中，在将婴儿车1设置于地平面的状态下，脚踏面22相对于水平方向和铅直方向这两者倾斜。作为一个例子，在图4所示的剖面中，在相对于脚踏面22上的各位置引切线时，各切线与水平面构成的角度被设定在30°以上70°以下的范围内。

再者，如图3所示，脚踏面22的后端22b相较于低位面21a隆起。因此，脚踏面22的后端22b与低位面21a之间形成台阶S。另外，如图3所示，脚踏面22的前端22a平缓地与低位面21a相连。即，脚踏面22的前端22a在没有形成台阶的情况下与低位面21a相连。脚踏面22的位于前端22a和后端22b之间的区域可以与低位面21a之间形成台阶，也可以在没有形成台阶的情况下与低位面21a相连。在图示的例子中，脚踏面22的位于前端22a的后方的部分与低位面21a之间形成台阶。

在图示的例子中，在脚踏面22与上述的后表面29之间配置有倾斜面21b。并且，上表面21由该倾斜面21b、脚踏面22和低位面21a形成。图4所示的倾斜面21b向后方朝下方倾斜。

另外，如图3所示，对于脚踏面22的宽度W1，其前方比后方窄，该宽度W1是脚踏面22的在前方连结部件20的长度方向X上的尺寸。在本实施方式中，脚踏面22的宽度W1从前后方向上的前侧越靠向后侧，阶段性或者连续性变窄。作为一个例子，这样的脚踏面22的宽度W1为了配合操作者的脚的宽度而被设定为大致30mm～200mm的范围内。

这里，参照图6进一步对脚踏面22和前腿11之间的配置关系进行说明。图6是从前方连结部件20的长度方向X来观察图4所示的剖面时的图，且图示出了前腿1。脚踏面22的前端22a在从图6所示的方向观察时位于前腿11的前方(图6中的左方)。另外，脚踏面22的前端22a位于前轮15的旋转中心线15a的后方(图6中的右方)。并且，这里所说的前轮15的旋转中心线15a的位置是指前轮15以脚轮14的脚轮轴线14a为中心旋转，而使得前轮15的旋转中心线15a位于最前方(图6中的左方)时的位置。

另外，脚踏面22的后端22b在从图6所示的方向观察时位于与前腿11重叠的位置。作为一个例子，这样的脚踏面22的前端22a与后端22b之间在前后方向上的长度形成为大致30mm～50mm。

返回图3，在脚踏面22上形成有沿一个方向延伸的多个凸条部23，其中，该多个凸条部23在前后方向上相离。凸条部23具有在操作者的脚放置于脚踏面22时抑制操作者的脚从脚踏面22上滑落的功能。在本实施方式中，配置于脚踏面22的各凸条部23的长度方向与前方连结部件20的长度方向X平行。由于操作者的脚向前进方向后方朝下方施力，因此，在各凸条部23的长度方向与前方连结部件20的长度方向X平行的情况下，配置于脚踏面22的凸条部23能够针对操作者的脚对脚踏面22施力的方向，发挥良好的防滑效果。并且，在图3所示的例子中，作为脚踏面22的防滑功能，表示出了在脚踏面22上配置有多个凸条部23的例子，但是，并不局限于这样的例子。作为脚踏面22的防滑功能，也可以代替凸条部23，而在脚踏面22上形成槽。

另外，如图3所示，在前方连结部件20的脚踏面22的两侧形成有用于支承乘坐于婴儿车1的婴幼儿的脚的脚放置面24。即，脚踏面22位于一对脚放置面24之间。该脚放置面24构成低位面21a的一部分。在脚放置面24上设置有多个相离配置的突出部24a。多个突出部24a在从上方观察时具有大致圆形的形状。该突出部24在婴幼儿的脚放置于脚踏面24时，抑制婴幼儿的脚从脚踏面24上滑落。

接着，参照图7对前方连结部件20的下表面25进行说明。图7是前方连结部件20的仰视图。如图7所示，在前方连结部件20的下表面25设置有多个突筋26。各突筋26向上下方向上的下方突出。各突筋26在从前方连结部件20的下表面25的正面方向观察时，具有长条状的形状。由于该多个突筋26设置于前方连结部件20的下表面25，因此，能够抑制由来自操作者的脚的力引起的脚踏面22的变形。尤其是，从表示对脚踏面22的变形具有有效的抗性的观点来看，优选突筋26设置于下表面25中的、至少是对着脚踏面22的区域25a。在本实施方式中，突筋26在下表面25的整个区域内以格子状图案排列。

具体来说，在图7中，沿前方连结部件20的长度方向X排列的多个第1突筋26a和以与第1突筋26a交叉的方式沿所述长度方向X排列的多个第2突筋26b排列成格子状。各第1突筋26a相对于沿前后方向引的直线L1向一侧倾斜，各第2突筋26b相对于沿前后方向引的直线L1向另一侧倾斜。

由以格子状图案排列的多个突筋26区划出多个减重部27。即，减重部27形成于由多个突筋26的至少一部分围成的空间内。设置有减重部27的位置处的前方连结部件20的厚度比设置有突筋26的位置处的前方连结部件20的厚度薄。由于在前方连结部件20设置有减重部27，因此能够减轻前方连结部件20的重量。

但是，突筋26的排列图案和减重部27的形状为一个例子，并不局限于图7所示的例子。作为其他的例子，例如，也可以如下这样来确定突筋26的排列图案，即，使减重部27从图7所示的方向观察时呈圆形或者椭圆形。或者，突筋26可以以千鸟格状图案来排列。

作为一个例子，形成有上述那样的脚踏面22、突筋26和减重部27的前方连结部件20可以通过将树脂材料成型成规定形状制作而成。这种情况下，前方连结部件20由单一部件构成，因此，突筋26与构成前方连结部件20的其他结构要素一体成形。

接着，对具有上述结构的本实施方式的作用进行说明。

在把手3配置于面对面推动位置P2的图2所示的状态下，操作者从面对婴幼儿的前腿11侧把持把手3。并且，操作者以婴儿车1的后腿12侧为前进方向前方而使婴儿车1行进。在婴儿车1行进的行进面上，有时也存在台阶。这种情况下，为了顺利地使婴儿车1行进，需要在使在前进方向上位于前方的车轮17主动地悬起的同时越过台阶。

具体来说，用脚向前进方向前方朝下方按压前方连结部件20的脚踏面22，将作为基准的在前进方向上位于后方的车轮15按压在地平面上而使其难以移动。接着，用手向下方按下把手3的把手连结部3b，使婴儿车1上产生力矩。据此，能够以难以移动的在前进方向上位于后方的车轮15为基准，使整个婴儿车1相对于铅直方向朝后方倾斜，而容易地使在前进方向上位于前方的车轮17悬起。

如上所示，根据本实施方式，在配置于一对前腿11之间的前方连结部件20的表面设置有向后方朝上方倾斜的脚踏面22。根据这样的方式，在把手3配置于面对面推动位置P2的状态下，首先，用脚向下方按压前方连结部件20的脚踏面22，将作为基准的在前进方向上位于后方的车轮15按压在地平面上而使其难以移动。接着，用手向下方按下把手3，使婴儿车1上产生力矩。据此，能够以难以移动的在前进方向上位于后方的车轮15为基准，使整个婴儿车1相对于铅直方向朝后方倾斜，而容易地使在前进方向上位于前方的车轮17悬起。另外，能够从操作者把持位于面对面位置P2的把手3的同时推动婴儿车1行进的状态，以轻松不费力的姿势来容易地进行用脚按压脚踏面22的动作和用手向下方按下把手3的动作。其结果为，能够在把手3配置于面对面推动位置P2的状态下，容易地使在前进方向上位于前方的车轮17悬起。

另外，在本实施方式中，脚踏面22位于前方连结部件20的长度方向X上的中央。这种情况下，当用脚按压脚踏面22时，能够以良好的平衡性将在前进方向上位于后方的2个车轮15按压在地平面上，因此，能够以在前进方向上位于后方的车轮15为基准，使整个婴儿车1以良好的平衡性相对于铅直方向向前进方向后方倾斜。其结果为，有助于使在前进方向上位于前方的车轮17稳定地悬起。

另外，根据本实施方式，前方连结部件20的上表面21中的、在前方连结部件20的长度方向X上位于脚踏面22的两侧的区域21a相对于水平面的倾斜角度θ1小于脚踏面22相对于水平面的倾斜角度θ2。这种情况下，相较于上表面21中的其他区域21a，操作者更容易将脚放置于脚踏面22，并且也容易稳定地对其施力。

另外，根据本实施方式，脚踏面22与水平面所构成的角度被设定在30°以上70°以下。这种情况下，操作者易于将脚放置于脚踏面22，而且也有助于稳定地对脚踏面22施力。

另外，根据本实施方式，对于脚踏面22的宽度W1，前方比后方窄。这种情况下，由于脚踏面22的前方的宽度相对较宽，因此，操作者的脚能够容易地接触脚踏面22。另外，由于脚踏面22的后方的宽度相对较窄，因此，有助于抑制按压脚踏面22的位置的偏差。所以，根据这样的方式，操作者易于将脚放置于脚踏面22，而且，能够将在前进方向上位于后方的车轮17稳定地按压在地平面上。从更有效地发挥这样的功能的观点来看，优选脚踏面22的宽度W1在前后方向上从前侧越靠向后侧越窄。

另外，根据本实施方式，脚踏面22的前端22a在从前方连结部件20的长度方向X观察时向前腿11的前方伸出(图6中的左方)。通过像这样配置脚踏面22，有助于操作者的脚容易地接触脚踏面22。另外，脚踏面22的前端22a位于前轮15的旋转中心线15a的后方。因此，在进行婴儿车1的搬运时等，能够降低脚踏面22的前端22a与其他构造物接触的可能性。

另外，根据本实施方式，脚踏面22的后端22b在从前方连结部件20的长度方向X观察时，位于与前腿11重叠的位置(参照图6)。通过像这样配置脚踏面22，能够在脚踏面22与在面对面推动位置P2操作者婴儿车的操作者的脚之间，于前后方向上形成适当的间隔。因此，有助于操作者以轻松不费力的姿势将脚放置于脚踏面22。

另外，根据本实施方式，脚踏面22的后端22b通过台阶S(高度差)同前方连结部件20的表面的其他部分21a相连。根据这样的方式，所述台阶S针对于对脚踏面22的按压，发挥如突筋那样的加强作用。所以，通过形成有所述台阶S，有助于确保脚踏面22所需的刚性。其结果为，能够实现减轻前方连结部件20的重量，以及节约材料费。

尤其是，根据本实施方式，脚踏面22的前端22a平缓地与前方连结部件20的上表面21的其他部分、即低位面21a相连，位于脚踏面22的前端22a的后方的部分通过台阶同前方连结部件20的上表面21的其他部分、即低位面21a相连。根据这样的方式，脚踏面22的前端22a与低位面21a平缓地相连，因此，能够大幅度地降低可搭在前方连结部件20的前缘的婴幼儿的脚卡在台阶上的可能性。另外，由于在位于脚踏面22的前端22a的后方的部分同低位面21a和倾斜面21b之间形成台阶，因此，能够针对于操作者的脚对脚踏面22的按压，发挥如突筋那样的加强作用。

另外，根据本实施方式，在前方连结部件20的下表面25设置有多个突筋26，由多个突筋26区划出多个减重部27。根据这样的方式，不仅能够有效地确保脚踏面22所需的刚性，还能够有利于减轻前方连结部件20的重量。

另外，根据本实施方式，在脚踏面22上设置有多个沿前方连结部件20的长度方向X延伸的凸条部23。根据这样的方式，能够抑制操作者的脚从脚踏面22上滑落。尤其是，由于各凸条部23沿前方连结部件20的长度方向X延伸，因此，形成于脚踏面22的凸条部23能够针对操作者的脚对脚踏面22施力的方向，发挥良好的防滑效果。

另外，根据本实施方式，脚踏面22位于一对脚放置面24之间。这种情况下，操作者将脚放置于脚踏面22的动作不容易受到婴幼儿的脚的妨碍。

Claims (7)

1.一种婴儿车，其特征在于，

具有：

框架主体，其具有一对前腿和在所述一对前腿之间延伸的前方连结部件；和

把手，其以能够摆动的方式与所述框架主体连接，

所述前方连结部件的上表面具有向后方朝上方倾斜的脚踏面，

所述前方连结部件的上表面中的、在所述前方连结部件的长度方向上位于所述脚踏面的两侧的区域相对于水平面的倾斜角度的大小小于所述脚踏面相对于水平面的倾斜角度的大小。

2.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

在所述前方连结部件的下表面中，至少于对着所述脚踏面的区域设置有多个突筋，其中，所述多个突筋向与所述脚踏面相反的一侧突出，

由所述多个突筋区划出多个减重部。

3.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

所述脚踏面的后端与所述前方连结部件的上表面的其他部分之间形成台阶。

4.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

在所述脚踏面上配置有沿所述前方连结部件的长度方向延伸的多个凸条部。

5.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

所述脚踏面的宽度在前后方向上从前侧越靠向后侧越窄，其中，所述脚踏面的所述宽度是指所述脚踏面在所述前方连结部件的长度方向上的尺寸。

6.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

所述脚踏面位于所述前方连结部件的长度方向上的中央。

7.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

所述脚踏面的前端平缓地与所述前方连结部件的所述上表面的其他部分相连，

所述脚踏面的位于前端的后方的部分与所述前方连结部件的所述上表面的其他部分之间形成台阶。