CN106675257B - 一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆及其制备方法，清漆包括以下组分及重量份含量：前驱液A 200‑300份、前驱液B 80‑120份，其中，前驱液A包括以下组分及重量份含量：混合溶剂A 15‑25份、丙烯酸树脂A 40‑45份、丙烯酸树脂B 20‑25份、分散剂0.3‑0.6份、防沉剂1.5‑2.0份、消光粉3‑5份、定向剂0.3‑0.6份、耐磨剂4‑8份、紫外线吸收剂1.0‑1.5份、流平剂0.3‑0.6份、催干剂1‑3份，前驱液B包括以下组分及重量份含量：固化剂45‑55份、溶剂B 45‑55份；制备时，先通过混合、搅拌、研磨制得前驱液A，再通过混合、搅拌制得前驱液B，之后将前驱液A与前驱液B混合即可。与现有技术相比，本发明抗划耐磨、耐化学品腐蚀、光泽稳定，兼具舒适耐用性与装饰美观性，且安全环保，易于生产和使用。

Description

一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆及其制备方法

技术领域

本发明属于安全环保颜料和染料技术领域，涉及一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆及其制备方法。

背景技术

随着时代的发展，汽车在人们的日常生活中扮演的角色越来越重要，俨然成为人们的第二个家，因此人们对于汽车的要求也越来越高，尤其是在汽车内饰件用涂料方面，除了传统的装饰美观要求之外，还要舒适耐用，既能够帮助人们缓解疲劳，提高使用的舒适度，又能够延长内饰件的使用寿命。

然而，现有的内饰涂料很难兼顾装饰美观性与舒适耐用性。因此，研制出光泽稳定且抗划耐磨、耐化学品腐蚀的汽车内饰件涂料，已成为本领域亟待解决的技术问题之一。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种光泽稳定且抗划耐磨、耐化学品腐蚀的汽车内饰件用安全环保半哑光清漆及其制备方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆，该清漆包括以下组分及重量份含量：

前驱液A 200-300份，

前驱液B 80-120份，

所述的前驱液A包括以下组分及重量份含量：

所述的前驱液B包括以下组分及重量份含量：

固化剂 45-55份，

溶剂B 45-55份。

所述的混合溶剂A包括以下组分及重量份含量：

其中，EAC为乙酸乙酯、PMA为丙二醇甲醚醋酸酯、MIBK为甲基异丁酮、BAC为乙酸正丁酯。

所述的丙烯酸树脂A为羟基丙烯酸树脂，所述的丙烯酸树脂B为热塑性丙烯酸树脂。其中，羟基丙烯酸树脂具有高耐候性、高固含量(56-64％)、高羟基含量(4-5％)的特点，Tg为50-60度，对消光粉的润湿性好，反应活性高，具有优良的耐磨性能、耐化学品腐蚀性能；热塑性丙烯酸树脂的固含量适中(45-50％)，羟基含量高(0.5-1.5％)，Tg为85-95度，分子量较大，对于各种高分子聚合物如ABS、PC、PS等具有优异的附着力。

所述的分散剂选自市售的EFKA4010、EFKA5010、BYK110或BYK104，所述的定向剂选自市售的BYK104S、EFKA5065或BYK220S。分散剂能够起到稳定消光粉的作用，定向剂能够促使消光粉更好地排列，防止施工过程中出现发花现象。

所述的防沉剂选自市售的R972、AS200或M4，所述的流平剂选自市售的BYK331、BYK306、EFKA3777、TEGO100或TEGO300。防沉剂能够有效地防止消光粉的沉降，流平剂有助于消光粉的排列，同时使得漆膜表面更细腻。

所述的消光粉选自市售的TS100、ED30或M2，所述的耐磨剂选自市售的路博润1778或大日精化5070D。消光粉不仅能够降低光泽，还能提高漆膜的耐划耐磨性能；耐磨剂能够与消光粉协同作用，使漆膜表面更加滑爽细腻，大大增强耐磨性能。

所述的紫外线吸收剂选自市售的BASF TINUVIN 292或BASF TINUVIN 1130。紫外线吸收剂能够吸收紫外线，大大减缓漆膜的老化。

所述的催干剂为T-12，所述的固化剂选自市售的BAYER 3390、BASF HI90或TPA-90SB。T-12为二丁基锡二月桂酸酯，催干剂能够促进漆膜快速干燥，固化剂能够保证漆膜交联完全，使其表现出优越的耐化学品腐蚀性能。

作为优选的技术方案，所述的催干剂为T-12/BAC溶液，该T-12/BAC溶液中，T-12的质量分数为1％。

所述的溶剂B为BAC。

一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆的制备方法，该方法具体包括以下步骤：

(1)分别将丙烯酸树脂A、丙烯酸树脂B、分散剂及防沉剂加入至混合溶剂A中，并在转速为300-500rpm下搅拌5-8min，之后加入消光粉及耐磨剂，并在转速为800-1000rpm下搅拌8-12min，之后研磨至细度为15μm以下，并加入定向剂、紫外线吸收剂、流平剂及催干剂，搅拌均匀后，得到前驱液A；

(2)将固化剂与溶剂B混合后搅拌均匀，制得前驱液B；

(3)将前驱液A与前驱液B混合，即制得所述的汽车内饰件用安全环保半哑光清漆。

与现有技术相比，本发明具有以下特点：

1)抗划耐磨、耐化学品腐蚀：本发明采用羟基丙烯酸树脂与热塑性丙烯酸树脂混合使用的方式，提高了清漆的干燥速度，保证了对素材的附着力，同时又具有足够的交联密度，能够有效抵抗化学品的腐蚀；消光粉通过研磨后能够更加均匀地分散，除了保证光泽的稳定外，同时有助于耐磨性能的提高；耐磨剂经过研磨后，能够与羟基丙烯酸树脂、热塑性丙烯酸树脂、消光粉较好地分散穿插，除了提高漆膜表面的滑爽度外，还能为漆膜提供一定的刚性，进一步提高漆膜的耐腐蚀性，因此安全性能好；

2)光泽稳定：半哑光指的是光泽度在55-65度左右的光泽，这个范围的光泽度比较柔和，给人一种放松舒适的感觉，但缺点是施工时光泽度较难控制，施工环境、施工方法、生产工艺等对于成膜后的光泽度均有非常大的影响，而本发明采用分散剂、定向剂配以研磨的工艺，能够对消光粉进行有效地分散定向，保证了光泽度的稳定，且制备工艺环保；

3)生产效率高：在一般的生产过程中，简单的分散工艺仅能将消光粉及耐磨剂均匀分散到树脂基料中，对于消光粉及耐磨剂的微观粒径并没有进行有效的控制，由于消光粉及耐磨剂的粒径分布是分散的，即粒径大小不一致，因此也就使得半哑光清漆成膜后的光泽不均匀；本发明中，消光粉及耐磨剂通过卧式砂磨机的研磨后，两者的粒径得到了统一，在树脂基料中与分散剂、防沉剂、定向剂等混合更加均匀，这样既保证了产品成膜后的光泽稳定，又可以有效防止消光粉及耐磨剂的沉降，进而有效提升产品批次间光泽的稳定性和一致性，使产品的一次合格率得到大大提升，降低了生产及施工的难度，提高了生产效率。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1：

一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆的制备方法，具体包括以下步骤：

(1)前驱液A的制备：

按上述重量份称取各组分，先将EAC、PMA、MIBK、BAC、丙烯酸树脂A、丙烯酸树脂B、BYK110和R972投入缸中，并在400rpm下搅拌6min，然后加入TS100、路博润1778，并在800-1000rpm下搅拌10min，之后在卧式研磨机上研磨，使研磨细度≤15μm，然后再加入BYK104S、BASF TINUVIN 292、BYK331、BYK306、催干剂搅拌均匀，得到前驱液A。

(2)前驱液B的制备：

组分 重量份

BASF HI90 55

BAC 45

按上述重量份称取各组分并加入缸中，充分搅拌均匀，制得前驱液B。

按重量份取前驱液A 250份、前驱液B 100份，混合后，制成涂料制板并测试其性能，结果如下表所示：

实施例2：

一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆，该清漆包括以下组分及重量份含量：

前驱液A 200份，

前驱液B 120份，

其中，前驱液A包括以下组分及重量份含量：

前驱液B包括以下组分及重量份含量：

固化剂 55份，

溶剂B 45份。

混合溶剂A包括以下组分及重量份含量：

该清漆中，丙烯酸树脂A为羟基丙烯酸树脂，丙烯酸树脂B为热塑性丙烯酸树脂，分散剂选自市售的EFKA4010，定向剂选自市售的BYK104S，防沉剂选自市售的R972，流平剂选自市售的BYK331，消光粉选自市售的TS100，耐磨剂选自市售的路博润1778，紫外线吸收剂选自市售的BASF TINUVIN 292，催干剂为T-12，固化剂选自市售的BAYER 3390，溶剂B为BAC。

一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆的制备方法，该方法具体包括以下步骤：

(1)分别将丙烯酸树脂A、丙烯酸树脂B、分散剂及防沉剂加入至混合溶剂A中，并在转速为300rpm下搅拌8min，之后加入消光粉及耐磨剂，并在转速为800rpm下搅拌12min，之后研磨至细度为15μm以下，并加入定向剂、紫外线吸收剂、流平剂及催干剂，搅拌均匀后，得到前驱液A；

(2)将固化剂与溶剂B混合后搅拌均匀，制得前驱液B；

(3)将前驱液A与前驱液B混合，即制得汽车内饰件用安全环保半哑光清漆。

实施例3：

一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆，该清漆包括以下组分及重量份含量：

前驱液A 300份，

前驱液B 80份，

其中，前驱液A包括以下组分及重量份含量：

前驱液B包括以下组分及重量份含量：

固化剂 45份，

溶剂B 55份。

混合溶剂A包括以下组分及重量份含量：

该清漆中，丙烯酸树脂A为羟基丙烯酸树脂，丙烯酸树脂B为热塑性丙烯酸树脂，分散剂选自市售的EFKA5010，定向剂选自市售的EFKA5065，防沉剂选自市售的AS200，流平剂选自市售的BYK306，消光粉选自市售的ED30，耐磨剂选自市售的大日精化5070D，紫外线吸收剂选自市售的BASF TINUVIN 1130，催干剂为T-12，固化剂选自市售的BASF HI90，溶剂B为BAC。

一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆的制备方法，该方法具体包括以下步骤：

(1)分别将丙烯酸树脂A、丙烯酸树脂B、分散剂及防沉剂加入至混合溶剂A中，并在转速为500rpm下搅拌5min，之后加入消光粉及耐磨剂，并在转速为1000rpm下搅拌8min，之后研磨至细度为15μm以下，并加入定向剂、紫外线吸收剂、流平剂及催干剂，搅拌均匀后，得到前驱液A；

(2)将固化剂与溶剂B混合后搅拌均匀，制得前驱液B；

(3)将前驱液A与前驱液B混合，即制得汽车内饰件用安全环保半哑光清漆。

实施例4：

一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆，该清漆包括以下组分及重量份含量：

前驱液A 250份，

前驱液B 100份，

其中，前驱液A包括以下组分及重量份含量：

前驱液B包括以下组分及重量份含量：

固化剂 50份，

溶剂B 50份。

混合溶剂A包括以下组分及重量份含量：

该清漆中，丙烯酸树脂A为羟基丙烯酸树脂，丙烯酸树脂B为热塑性丙烯酸树脂，分散剂选自市售的BYK110，定向剂选自市售的BYK220S，防沉剂选自市售的M4，流平剂选自市售的EFKA3777，消光粉选自市售的M2，耐磨剂选自市售的路博润大日精化5070D，紫外线吸收剂选自市售的BASF TINUVIN 1130，催干剂为T-12，固化剂选自市售的TPA-90SB，溶剂B为BAC。

一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆的制备方法，该方法具体包括以下步骤：

(1)分别将丙烯酸树脂A、丙烯酸树脂B、分散剂及防沉剂加入至混合溶剂A中，并在转速为400rpm下搅拌6min，之后加入消光粉及耐磨剂，并在转速为900rpm下搅拌10min，之后研磨至细度为15μm以下，并加入定向剂、紫外线吸收剂、流平剂及催干剂，搅拌均匀后，得到前驱液A；

(2)将固化剂与溶剂B混合后搅拌均匀，制得前驱液B；

(3)将前驱液A与前驱液B混合，即制得汽车内饰件用安全环保半哑光清漆。

实施例5：

本实施例中，分散剂选自市售的BYK104，流平剂选自市售的TEGO100，其余同实施例4。

实施例6：

本实施例中，流平剂选自市售的TEGO300，其余同实施例4。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆，其特征在于，该清漆包括以下组分及重量份含量：

前驱液A 200-300份，

前驱液B 80-120份，

所述的前驱液A包括以下组分及重量份含量：

所述的前驱液B包括以下组分及重量份含量：

固化剂 45-55份，

溶剂B 45-55份；

所述的混合溶剂A包括以下组分及重量份含量：

所述的丙烯酸树脂A为羟基丙烯酸树脂，所述的丙烯酸树脂B为热塑性丙烯酸树脂；

所述的前驱液A的制备方法为：分别将丙烯酸树脂A、丙烯酸树脂B、分散剂及防沉剂加入至混合溶剂A中，并在转速为300-500rpm下搅拌5-8min，之后加入消光粉及耐磨剂，并在转速为800-1000rpm下搅拌8-12min，之后研磨至细度为15μm以下，并加入定向剂、紫外线吸收剂、流平剂及催干剂，搅拌均匀后，得到前驱液A。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆，其特征在于，所述的分散剂选自市售的EFKA4010、EFKA5010、BYK110或BYK104，所述的定向剂选自市售的BYK104S、EFKA5065或BYK220S。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆，其特征在于，所述的防沉剂选自市售的R972、AS200或M4，所述的流平剂选自市售的BYK331、BYK306、EFKA3777、TEGO100或TEGO300。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆，其特征在于，所述的消光粉选自市售的TS100、ED30或M2，所述的耐磨剂选自市售的路博润1778或大日精化5070D。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆，其特征在于，所述的紫外线吸收剂选自市售的BASF TINUVIN 292或BASF TINUVIN 1130。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆，其特征在于，所述的催干剂为T-12，所述的固化剂选自市售的BAYER 3390、BASF HI90或TPA-90SB。

7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用安全环保半哑光清漆，其特征在于，所述的溶剂B为BAC。

8.一种如权利要求1至7任一项所述的汽车内饰件用安全环保半哑光清漆的制备方法，其特征在于，该方法具体包括以下步骤：

(1)分别将丙烯酸树脂A、丙烯酸树脂B、分散剂及防沉剂加入至混合溶剂A中，并在转速为300-500rpm下搅拌5-8min，之后加入消光粉及耐磨剂，并在转速为800-1000rpm下搅拌8-12min，之后研磨至细度为15μm以下，并加入定向剂、紫外线吸收剂、流平剂及催干剂，搅拌均匀后，得到前驱液A；

(2)将固化剂与溶剂B混合后搅拌均匀，制得前驱液B；

(3)将前驱液A与前驱液B混合，即制得所述的汽车内饰件用安全环保半哑光清漆。