CN103725128A - 双组份pp汽车饰件用单工序面漆 - Google Patents
双组份pp汽车饰件用单工序面漆 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种双组份PP汽车饰件用单工序面漆，该漆包括涂料部分和固化剂部分，其中所述涂料部分由如下重量份的组分混合而成：改性羟基丙烯酸树脂40～60份，颜料1～5份，填料10～20份，防沉剂3～8份，分散剂1～4份，流平剂1～4份，催干剂0.5～3份，消光粉0.5～3份，有机溶剂10～30份；所述固化剂部分由固化剂和有机溶剂组成。本发明的面漆具有PP底材无需打底便可直接喷涂、简化涂装工艺、节约涂装成本的优点，同时具有优异的附着性、良好的柔韧性、突出的耐侯性、良好的施工性，特别适用于PP汽车保险杠及PP汽车内饰面板的涂装。
Description
技术领域
本发明属于涉及一种PP塑料表面涂料领域，具体涉及一种PP塑料表面用双组份PP单工序面漆及其制备方法。
背景技术
随着汽车工业的蓬勃发展，PP塑料在汽车饰件制造企业得到广泛应用。尤其在汽车保险杠和汽车内饰件方面使用最为频繁。汽车保险杠作为一种重要的安全装置走向了革新的道路。目前轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，并追求车身的轻量化。为了达到减重的作用，轿车的前后采用了PP塑料保险杠。PP塑料保险杠具有良好的强度、刚性和装饰性。从安全上看，发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体及行人安全；从外观上看，高质量的喷涂技术可以很自然地与车体结合在一起，具有很好的装饰性。汽车内饰件方面除了少部分使用ABS,ABS+PC，或者PC塑料材料外，大部分汽车内饰件还是以PP塑料为主。但是随着汽车工业的蓬勃发展，竞争日趋激烈，价格战不可避免，汽车工业的高利润时代将一去不复返了。降低成本、提高效益是汽车饰件制造企业的必然选择。
发明内容
本发明的目的是为配合汽车饰件行业快速发展需要而提供一种质量可靠、涂装工艺简单、节约涂装成本的单工序面漆。
本发明的目的可以通过以下措施达到：
一种双组份PP汽车饰件用单工序面漆，该漆包括涂料部分和固化剂部分，其中所述涂料部分由如下重量份的组分混合而成：改性羟基丙烯酸树脂40～60份，颜料1～5份，填料10～20份，防沉剂3～8份，分散剂1～4份，流平剂1～4份，催干剂0.5～3份，消光粉0.5～3份，有机溶剂10～30份；所述固化剂部分由固化剂和有机溶剂组成。
本发明中的涂料部分优选由如下重量份的组分混合而成：改性羟基丙烯酸树脂45～55份，颜料2～3份，填料10～15份，防沉剂5～6份，分散剂1～2份，流平剂2～3份，催干剂1～2份，消光粉1-2份，有机溶剂15～27份。
本发明固化剂部分中的固化剂和有机溶剂的组成为：40～50：50～60。
本发明中的涂料部分与固化剂部分的重量比为10～5：1，优选采用7：1。本面漆使用时，将两部分按比例混合并搅拌均匀或调至需要的粘度，然后可用喷涂的方法施工。
本发明中的树脂为改性羟基丙烯酸树脂，进一步选自LR-7651、LR-7697、LR-7741中的一种或两种。
本发明中的颜料选自碳黑、有机颜料中的一种或几种。
本发明中的填料选自硫酸钡、滑石粉中的一种或几种。
本发明中的防沉剂选自膨润土和气相二氧化硅中的一种或两种。
分散剂选自AFCONA4400、AFCONA4401、AFCONA5044中的一种或两种。
本发明中的流平剂选自有机硅类流平剂，优选采用BYK-306。
本发明中的消光粉选自超微细二氧化硅或蜡粉。
本发明中的固化剂为HDI三聚体，优选采用Bayer3390。
本发明中的有机溶剂选自二甲苯、正丁酯和PMA中的多种；进一步的，有机溶剂由二甲苯、正丁酯和PMA按重量比4～6：2～4：2组成；最优优选，有机溶剂由二甲苯、正丁酯和PMA按重量比5：3：2的比例混合而成。
本发明的PP塑料表面用双组份PP单工序面漆的制备方法为：
涂料部分（以下简称组分乙）由如下方法配制：（1）将改性羟基丙烯酸树脂、分散剂、颜料、防沉剂、填料和有机溶剂加入到拉缸中，用分散机高速分散，使其混合均匀；（2）将混合均匀的物料到研磨机上进行研磨，控制物料的出料细度≤25μm；（3）向步骤（2）中所得的浆料中加入流平剂、催干剂、消光粉，继续混合均匀；
固化剂部分（以下简称组分甲）由如下方法配制：将固化剂加入有机溶剂中搅拌均匀。
施工时先将上述的组分乙与组分甲按配方量混合均匀，然后根据施工要求再进一步调节粘度至施工粘度，然后均匀喷涂至PP素件上即可。
本发明PP塑料表面用双组份PP单工序面漆具有以下特点：
（1）本发明的涂料采用改性羟基丙烯酸树脂，在其他组分的配合协同作用下能赋予漆膜优异的附着力，与PP底材配套无需另外打底漆就能获得优异的附着力；
（2）本发明各组分相互配合作用使涂料具备良好的柔韧性，能防止漆膜开裂，脱落；
（3）本发明各组分相互配合作用使涂料具有突出的耐潮湿性，放置蒸馏水中10天后，漆膜无变色、起泡、脱落等现象。
（4）本发明的涂料具有良好的施工性，涂膜常温干燥、表干快、不沾尘。
本发明的双组份PP单工序面漆具有PP底材无需打底便可直接喷涂、简化涂装工艺、节约涂装成本的优点，同时具有优异的附着性、良好的柔韧性、突出的耐侯性、良好的施工性，特别适用于PP汽车保险杠及PP汽车内饰面板的涂装。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明做进一步的描述。
下述各例中采用的有机溶剂或混合溶剂均由二甲苯、正丁酯和PMA按重量比5：3：2混合而成。涂料部分简称组分乙，固化剂部分简称组分甲。催干剂选用二丁基二月桂酸锡。
实施例1
本实施例的PP塑料表面用双组份PP单工序面漆组分乙包括（重量份，下同）：改性羟基丙烯酸树脂LR-765145份，有机颜料2.5份，填料硫酸钡14份，防沉剂气相二氧化硅5份，分散剂AFCONA44002份，流平剂BYK-3062.5份，催干剂1份，消光粉超微细二氧化硅1份，有机溶剂27份。
其制备方法为：（1）将45份改性羟基丙烯酸树脂，2份聚酯改性分散剂，2.5份颜料，14份填料，5份防沉剂膨润土，27份二甲苯、正丁酯和丁酮的混合溶剂加入到容器中，用高速分散机分散20-30分钟，使其混合均匀，搅拌速率控制在1500-2000转/分。（2）将混合均匀的物料到研磨机上进行研磨，控制物料的出料细度≤25μm；（3）向步骤（2）中所得的浆料中加入2.5份有机硅类流平剂，1份催干剂，1份消光粉，继续高速分散使漆料混合均匀，即得本发明产品的涂料部分乙。
组分甲制法：按45：55的比例将HDI固化剂Bayer3390和上述二甲苯、正丁酯和PMA混合溶剂搅拌均匀，即得固化剂部分甲。
使用时，组分乙和组分甲按重量比10:1的配比混合搅拌均匀并调节至施工粘度，均匀喷涂至PP素件上即可。放置80度恒温烘箱中干燥并按技术指标选择相应的调节时间，测得各项技术指标见表1。
实施例2
本实施例的PP塑料表面用双组份PP单工序面漆组分乙包括（重量份，下同）：改性羟基丙烯酸树脂LR-769750份，有机颜料2.5份，填料硫酸钡14份，防沉剂膨润土5份，分散剂AFCONA44012份，流平剂BYK-3062.5份，催干剂1份，消光粉超微细二氧化硅1份，有机溶剂22份。
其制备方法为：（1）将50份改性羟基丙烯酸树脂，2份聚酯改性分散剂，2.5份颜 料，14份填料，5份防沉剂膨润土，22份二甲苯、正丁酯和丁酮的混合溶剂加入到容器中，用高速分散机分散20-30分钟，使其混合均匀，搅拌速率控制在1500-2000转/分。（2）将混合均匀的物料到研磨机上进行研磨，控制物料的出料细度≤25μm；（3）向步骤（2）中所得的浆料中加入2.5份有机硅类流平剂，1份催干剂，1份消光粉，继续高速分散使漆料混合均匀，即得本发明产品的涂料部分乙。
组分甲制法：按45：55的比例将HDI固化剂Bayer3390和上述二甲苯、正丁酯和PMA混合溶剂搅拌均匀，即得固化剂部分甲。
使用时，组分乙和组分甲按重量比9:1的配比混合搅拌均匀并调节至施工粘度，均匀喷涂至PP素件上即可。放置80度恒温烘箱中干燥并按技术指标选择相应的调节时间，测得各项技术指标见表1。
实施例3
本实施例的PP塑料表面用双组份PP单工序面漆组分乙包括（重量份，下同）：改性羟基丙烯酸树脂LR-774155份，碳黑2.5份，填料滑石粉14份，防沉剂膨润土5份，分散剂AFCONA50442份，流平剂BYK-3062.5份，催干剂1份，消光粉超微细二氧化硅2份，有机溶剂16份。
其制备方法为：（1）将55份改性羟基丙烯酸树脂，2份聚酯改性分散剂，2.5份颜料，14份填料，5份防沉剂膨润土，16份二甲苯、正丁酯和丁酮的混合溶剂加入到容器中，用高速分散机分散20-30分钟，使其混合均匀，搅拌速率控制在1500-2000转/分。（2）将混合均匀的物料到研磨机上进行研磨，控制物料的出料细度≤25μm；（3）向步骤（2）中所得的浆料中加入2.5份有机硅类流平剂，1份催干剂，2份消光粉，继续高速分散使漆料混合均匀，即得本发明产品的涂料部分乙。
组分甲制法：按45：55的比例将HDI固化剂Bayer3390和上述二甲苯、正丁酯和PMA混合溶剂搅拌均匀，即得固化剂部分甲。
使用时，组分乙和组分甲按重量比7:1的配比混合搅拌均匀并调节至施工粘度，均匀喷涂至PP素件上即可。放置80度恒温烘箱中干燥并按技术指标选择相应的调节时间，测得各项技术指标见表1。
对比例4
本实施例的PP塑料表面用双组份PP单工序面漆组分乙包括（重量份，下同）：市售常规羟基丙烯酸树脂55份，碳黑2.5份，填料滑石粉14份，防沉剂膨润土5份，分散剂AFCONA50442份，流平剂BYK-3062.5份，催干剂1份，消光粉超微细二氧化硅2份， 有机溶剂16份。
其制备方法为：（1）将55份市售常规羟基丙烯酸树脂，2份聚酯改性分散剂，2.5份颜料，14份填料，5份防沉剂膨润土，16份二甲苯、正丁酯和丁酮的混合溶剂加入到容器中，用高速分散机分散20-30分钟，使其混合均匀，搅拌速率控制在1500-2000转/分。（2）将混合均匀的物料到研磨机上进行研磨，控制物料的出料细度≤25μm；（3）向步骤（2）中所得的浆料中加入2.5份有机硅类流平剂，1份催干剂，2份消光粉，继续高速分散使漆料混合均匀，即得本发明产品的涂料部分乙。
组分甲制法：按45：55的比例将HDI固化剂和上述二甲苯、正丁酯和PMA混合溶剂搅拌均匀，即得固化剂部分甲。
使用时，组分乙和组分甲按重量比7:1的配比混合搅拌均匀并调节至施工粘度，均匀喷涂至PP素件上即可。放置80度恒温烘箱中干燥并按技术指标选择相应的调节时间，测得各项技术指标见表1。
参照有关国家或行业标准，对以上具体实施例进行性能检测，结果如表1
表1
Claims (10)
1.一种双组份PP汽车饰件用单工序面漆，其特征在于该漆包括涂料部分和固化剂部分，其中所述涂料部分由如下重量份的组分混合而成：改性羟基丙烯酸树脂40～60份，颜料1～5份，填料10～20份，防沉剂3～8份，分散剂1～4份，流平剂1～4份，催干剂0.5～3份，消光粉0.5～3份，有机溶剂10～30份；所述固化剂部分由固化剂和有机溶剂组成。
2.根据权利要求1所述的双组份PP汽车饰件用单工序面漆，其特征在于所述涂料部分由如下重量份的组分混合而成：改性羟基丙烯酸树脂45～55份，颜料2～3份，填料10～15份，防沉剂5～6份，分散剂1～2份，流平剂2～3份，催干剂1～2份，消光粉1-2份，有机溶剂15～27份。
3.根据权利要求1所述的双组份PP汽车饰件用单工序面漆，其特征在于所述涂料部分与固化剂部分的重量比为10～5：1。
4.根据权利要求1所述的双组份PP汽车饰件用单工序面漆，其特征在于固化剂和有机溶剂的组成为：40～50：50～60。
5.根据权利要求1或2所述的双组份PP汽车饰件用单工序面漆，其特征在于所述改性羟基丙烯酸树脂为LR-7651、LR-7697、LR-7741中的一种或两种。
6.根据权利要求1或2所述的双组份PP汽车饰件用单工序面漆，其特征在于所述颜料选自碳黑、有机颜料中的一种或几种；所述填料选自硫酸钡、滑石粉中的一种或几种；所述防沉剂选自膨润土和气相二氧化硅中的一种或两种。
7.根据权利要求1或2所述的双组份PP汽车饰件用单工序面漆，其特征在于所述流平剂选自有机硅类流平剂；所述消光粉选自超微细二氧化硅或蜡粉；所述分散剂选自AFCONA4400、AFCONA4401、AFCONA5044中的一种或两种。
8.根据权利要求1、2或4所述的双组份PP汽车饰件用单工序面漆，其特征在于所述固化剂为HDI三聚体；所述有机溶剂选自二甲苯、正丁酯和PMA中的多种。
9.根据权利要求8所述的双组份PP汽车饰件用单工序面漆，其特征在于所述有机溶剂由二甲苯、正丁酯和PMA按重量比4～6：2～4：2组成。
10.根据权利要求1或2所述的双组份PP汽车饰件用单工序面漆，其特征在于
所述涂料部分由如下方法配制：（1）将改性羟基丙烯酸树脂、分散剂、颜料、防沉剂、填料和有机溶剂加入到拉缸中，用分散机高速分散，使其混合均匀；（2）将混合均匀的物料到研磨机上进行研磨，控制物料的出料细度≤25μm；（3）向步骤（2）中所得的浆料中加入流平剂、催干剂、消光粉，继续混合均匀；
所述固化剂部分由如下方法配制：将固化剂HDI三聚体加入有机溶剂中搅拌均匀。
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