CN106638188B - 一种双向通用踏面清扫装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种双向通用踏面清扫装置，属于车辆技术领域。该装置包括管状缸体（又称本体），缸体内装有趋于回缩的活塞杆，活塞杆的外伸端通过研磨块托装有研磨块；活塞杆的外圆制有沿长度方向延伸的滑槽，缸体上装有伸入滑槽与之构成移动副的导向限位件；活塞杆上制有与滑槽成预定角向位置的嵌齿凹槽，缸体上装有趋于与嵌齿构成间隙调节机构的插销，滑槽和嵌齿凹槽分别具有两条，两条滑槽和两条嵌齿凹槽分别相对设置于活塞杆的外圆。实施本发明后，无论左向还是右向安装，可以采用具有通用性的相同零部件，从而方便制造与管理。且原先很多场合更换研磨块难以拆卸的问题也得到了妥善解决，一举两得。
Description
技术领域
本发明涉及一种双向通用踏面清扫装置，尤其是一种实现对车轮踏面清扫、修形及增粘的踏面清扫装置，属于车辆技术领域。
背景技术
轨道交通车辆在车轮踏面出现损伤、失圆及低粘着等现象时，可以通过与踏面清扫装置研磨块的接触，改善车轮表面状况、防止打滑空转以及修正车轮踏面，因此踏面清扫装置逐步成为轨道交通车辆盘形制动系统的标准配置。
现有踏面清扫装置的典型结构如申请号200720046475.X的中国专利公开，其管状的缸体（又称本体）内装有趋于回缩的活塞杆，该活塞杆的外伸端通过闸瓦托装有闸瓦，活塞杆上制有沿长度方向延伸的滑槽，缸体上装有伸入滑槽与之构成移动副的导向限位件，因此可以按需气动伸缩，完成与车轮踏面的接触清扫；此外，活塞杆上还制有与滑槽成预定角向位置嵌装调档齿条的凹槽，缸体上装有趋于与齿槽啮合的插销，从而构成间隙调节机构，按需改变插销与齿条的啮合档位，即可实现研磨块与车轮踏面间隙的调整，补充两者之间因磨损导致的间隙超差。
随着轨道交通车辆朝着高速、重载、多复杂环境方向发展，由于安置踏面清扫装置的列车转向架种类繁多，不仅安装位置各异，而且需要分别安装在两侧车轮，所以存在左向安装与右向安装的左、右件之分，而且相邻零部件之间多有位置制约，现有技术均难以普遍适用，为此不得不根据各种安装需要配制相应的零部件。
发明内容
本发明的目的在于：通过结构改进，提出一种既可左向安装、也可右向安装的双向通用踏面清扫装置，从而使其具有良好的通用性，方便制造与管理。
为了达到以上目的，本发明双向通用踏面清扫装置的基本结构为，包括管状缸体（又称本体），所述缸体内装有趋于回缩的活塞杆，所述活塞杆的外伸端通过研磨块托装有研磨块；所述活塞杆的外圆制有沿长度方向延伸的滑槽，所述缸体上装有伸入滑槽与之构成移动副的导向限位件；所述活塞杆上制有与滑槽成预定角向位置的嵌齿凹槽，所述缸体上装有趋于与嵌齿构成间隙调节机构的插销，其特征在于：所述滑槽和嵌齿凹槽分别具有两条，两条滑槽和两条嵌齿凹槽分别相对设置于活塞杆的外圆。
这样，选择分别与导向限位件和插销位置相应的滑槽和嵌齿凹槽之一适应左向安装之后，当遇到右向安装的场合，只要退出导向限位件和插销，将活塞杆旋转180°，再使导向限位件和插销复位，重新周向约束活塞杆后，即可满足右向安装的需要。
由此可见，实施本发明后，无论左向还是右向安装，可以采用具有通用性的相同零部件，从而方便制造与管理。尤其是，实施本发明后申请人发现，原先很多场合更换研磨块难以拆卸的问题也得到了妥善解决，因为需要拆卸时，可以退出导向限位件和插销，将活塞杆旋转180°，使研磨块因活塞杆的旋转而由原先朝内抽拆受相邻件约束的位置变为不受约束的朝外抽拆位置，从而可以方便地迅速拆换，取得了意想不到的有益效果——一举两得。总之，本发明提高了产品零部件的通用性，降低踏面清扫装置的设计、制造和管理成本，并且降低了维护难度和成本。
本发明进一步的完善包括：
所述缸体上对应滑槽的位置具有凸起，所述凸起装有在复位簧作用下趋于伸入滑槽与之构成移动副的拉拨式销钉；
所述活塞杆的外伸端连接研磨块托，所述研磨块通过其上下翻边卡板形成的横向导槽插装入所述研磨块托上；
所述活塞杆上制有与滑槽相差90°角向位置的凹槽，所述凹槽内固定有齿条构成嵌齿凹槽；
所述缸体上对应凹槽的位置具有凸台，所述凸台装有在回位簧作用下趋于与嵌齿构成间隙调节机构的插销；
还具有联动快拆机构，所述联动快拆机构包括一端通过支轴铰支于缸体的手柄，所述手柄的中部具有长槽，所述长槽与固连在插销上的轴销构成移动副；所述支轴与所述长槽之间与连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与摇杆的中部铰接；所述摇杆的一端铰支于缸体，且另一端通过槽孔与固连在拉拨式销钉上的销轴构成移动副；
所述轴销通过活套的滚子与长槽构成移动副；
所述销轴通过活套的滚子与槽孔构成移动副；
所述轴销通过活套的滑块与长槽构成移动副；
所述销轴通过活套的滑块与槽孔构成移动副。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明实施例一的立体结构示意图。
图2为图1实施例的阶梯剖视结构示意图。
图3为图2左位安装时的A-A剖视结构示意图。
图4为图2右位安装时的A-A剖视结构示意图。
图5为图1实施例转位之前研磨块拆卸方向示意图。
图6为图1实施例转位之后研磨块拆卸方向示意图。
图7为本发明实施例二的结构示意图。
图8为图2实施例的离合机构简图。
具体实施方式
实施例一
本实施例的双向通用踏面清扫装置如图1、图2、图3、图4所示，缸体1呈管状，内部装有在弹簧7作用下趋于回缩的活塞杆4。该活塞杆4的外伸端通过螺栓4-5连接研磨块托5，研磨块6通过上下翻边卡板4-1横向插装入研磨块托5上。活塞杆4的外圆制有沿长度方向延伸的滑槽4-2，缸体1上对应滑槽4-2的位置具有凸起1-1，该凸起装有在复位簧3-1作用下趋于伸入滑槽4-2与之构成移动副的导向限位件——拉拨式销钉3，该机构借助拉拔式销钉对活塞杆相对研磨块的运动方向及范围进行了限定。活塞杆4上还制有与滑槽相差90°角向位置的凹槽4-3，该凹槽内由于固定有齿条4-4而成为嵌齿凹槽，缸体1上对应凹槽的位置具有凸台1-2，该凸台1-2装有在回位簧2-1作用下趋于与嵌齿构成间隙调节机构的拉拨式插销2，改变插销相对嵌齿的档位，可以调节研磨块相对车轮踏面之间的位置间隙。滑槽4-2和嵌齿凹槽分别具有两条，两条滑槽和两条嵌齿凹槽分别相对设置于活塞杆4的外圆，因此形成十字分布结构。
现有技术需要制造、安装左件活塞杆和右件活塞杆才能适应踏面清扫装置研磨块的左向安装和右向安装（参见图3、4），而本实施例的结构则采用同一活塞杆，安装时仅需在必要时将插销以及拉拔式销钉同时拔出，再将活塞杆转动180°，研磨块即可在活塞杆的带动下转动180°，从而按需满足图3所示与左侧车轮踏面配合的左向安装或图4所示与右侧车轮踏面配合的右向安装需要。
此外如图5所示，由于构架10位于研磨块6原先的抽出方向上，因此当需要拆卸维护或更换研磨块时，直接拆卸因空间受限十分困难。而采用本实施例的结构后，可以先将插销以及拉拔式销钉同时拔出，使活塞杆带动研磨块转动180°，研磨块的抽出方向变为图6所示的朝外抽出方向，从而使其拆卸变得十分方便。
实施例二
本实施例的踏面清扫装置基本结构与实施例一相同，不同之处如图7、图8所示，增设了免工具的联动快拆机构，该机构包括一端通过支轴12-2铰支于缸体的手柄12，该手柄的中部具有长槽12-1，该长槽12-1与固连在插销2上的轴销2-2构成移动副。手柄12的支轴12-2与长槽12-1之间与连杆13的一端铰接，连杆13的另一端与摇杆14的中部铰接，摇杆14的一端铰支于缸体1，另一端通过槽孔14-1与固连在拉拨式销钉3上的销轴3-2构成移动副。这样，当扳动手柄时，可以同时拉拨插销和销钉，从而无需工具，一人即可完成活塞杆的转位操作。
由此可见，本实施例实现了踏面清扫装置左、右位的免工具便捷拆装，比现有技术具有如下显著优点：
（1）无需区分左右件（原活塞杆、本体等均需区分左、右件），提高了零部件的通用性，减少了零部件的种类，降低了设计、制造和管理成本。
（2）组装中无需区分零件左、右件，避免了由此导致的组装错误，提高了组装效率。
（3）当横向拆卸空间不足时，可以通过活塞杆转位改变研磨块的拆卸方向，使其方便拆装。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。例如：轴销2-2外可以活套滚子或滑块，再与长槽12-1构成移动副；销轴3-2外可以活套滚子或滑块，再与槽孔14-1构成移动副；这样可以操控时更为轻巧。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
Claims (9)
1.一种双向通用踏面清扫装置，包括管状缸体，所述缸体内装有趋于回缩的活塞杆，所述活塞杆的外伸端通过研磨块托装有研磨块；所述活塞杆的外圆制有沿长度方向延伸的滑槽，所述缸体上装有伸入滑槽与之构成移动副的导向限位件；所述活塞杆上制有与滑槽成预定角向位置的嵌齿凹槽，所述缸体上装有趋于与嵌齿构成间隙调节机构的插销，其特征在于：所述滑槽和嵌齿凹槽分别具有两条，两条滑槽和两条嵌齿凹槽分别相对设置于活塞杆的外圆；所述活塞杆上制有与滑槽相差90°角向位置的凹槽，所述凹槽内固定有齿条构成嵌齿凹槽。
2.根据权利要求1所述的踏面清扫装置，其特征在于：所述缸体上对应滑槽的位置具有凸起，所述凸起装有在复位簧作用下趋于伸入滑槽与之构成移动副的拉拨式销钉。
3.根据权利要求2所述的踏面清扫装置，其特征在于：所述活塞杆的外伸端连接研磨块托，所述研磨块通过其上下翻边卡板形成的横向导槽插装入所述研磨块托上。
4.根据权利要求3所述的踏面清扫装置，其特征在于：所述缸体上对应凹槽的位置具有凸台，所述凸台装有在回位簧作用下趋于与嵌齿构成间隙调节机构的插销。
5.根据权利要求2至4之一所述的踏面清扫装置，其特征在于：还具有联动快拆机构，所述联动快拆机构包括一端通过支轴铰支于缸体的手柄，所述手柄的中部具有长槽，所述长槽与固连在插销上的轴销构成移动副；所述支轴与所述长槽之间与连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与摇杆的中部铰接；所述摇杆的一端铰支于缸体，且另一端通过槽孔与固连在拉拨式销钉上的销轴构成移动副。
6.根据权利要求5所述的踏面清扫装置，其特征在于：所述轴销通过活套的滚子与长槽构成移动副。
7.根据权利要求6所述的踏面清扫装置，其特征在于：所述销轴通过活套的滚子与槽孔构成移动副。
8.根据权利要求5所述的踏面清扫装置，其特征在于：所述轴销通过活套的滑块与长槽构成移动副。
9.根据权利要求6所述的踏面清扫装置，其特征在于：所述销轴通过活套的滑块与槽孔构成移动副。
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