CN106626012B - 整体移转式跨座式单轨pc轨道梁模板 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及铁路技术，具体而言，涉及整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板。其底模设置于高度可调支架上，底模的两侧分别设置侧模，两个侧模相互平行，且分别与底模相接触；两个侧模分别配有定位立柱，侧模的外侧与定位立柱固定连接；底模和两侧模围的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区；高度可调支架、两个定位立柱均立于托梁上，且与托梁连接；托梁处于横移滑杆的上方，托梁和横移滑杆部分区域上下叠加，叠加之处由可转动销轴连接，托梁未叠加端、横移滑杆未叠加端分别与各自相邻定位立柱通过可伸缩驱动件相连。本发明可以根据PC梁的高度适应性调整，对围成的区间进行整体转动形成所需要的轨道线形，也可以生产超高结构，制造方便。

Description

整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板
技术领域
本发明涉及铁路技术，具体而言，涉及整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板。
背景技术
跨座式单轨交通作为城市综合交通体系的一个有机组成部分，得到人们越来越多的关注，发展前景良好。预应力混凝土轨道梁(简称PC轨道梁)是跨座式单轨轨道结构的基本类型，PC轨道梁起着承受车辆荷载和形成列车运行轨道线形的双重作用，是跨座式单轨三大关键技术之一，被称为跨座式单轨交通的生命线。保证PC轨道梁满足承载和轨道线性要求的基本措施是采用专用的高精度可调式模板及配套设备。
PC轨道梁起着承受车辆荷载和形成列车运行轨道线形的双重作用，被称为跨座式轨道交通的生命线。虽然国内己经建成一些单轨交通系统并运营，但作为城市轨道交通系统运营的仅有重庆市。重庆的跨座式单轨其截面形式均为大型(梁高和截面宽度比中、小型大)。就目前国内的应用情况，未见有中、小型跨座式单轨PC轨道梁，所配套的预制用高精度可调式模板也仅仅适用于大型等高度PC轨道梁。因此梁体曲线较为单一，景观性差。此外，单轨线路中，桥梁即轨道，线路曲线对轨道形成轨道的超高、平弯、扭转等要求均需要梁部调整得以实现。既有PC轨道梁，截面梁底保持水平，在曲线(含缓和曲线)时，通过梁体上部转动达到参数要求，断面形状不一致，如图4所示，因此必须采用专用高精度可调式模板进行制造。模板要求精度高，设置参数复杂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，以解决可调高、可旋转以生产不同轨道线形的问题。
本发明实施例提供了一种整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，其包括：底模、侧模、定位立柱、托梁、横移滑杆；其中，
所述底模设置于高度可调支架上，所述底模的两侧分别设置侧模，两个所述侧模相互平行，且分别与所述底模相接触；两个所述侧模分别配有定位立柱，所述侧模的外侧与所述定位立柱固定连接；所述底模和两个侧模围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区；
所述高度可调支架、两个所述定位立柱均立于所述托梁上，且与所述托梁连接；所述托梁处于所述横移滑杆的上方，所述托梁和所述横移滑杆部分区域上下叠加，叠加之处通过可转动销轴连接，所述托梁的未叠加端、所述横移滑杆的未叠加端分别与各自相邻的定位立柱通过可伸缩驱动件相连。
在一些实施例中，优选为，所述定位立柱在梁体制造时相互平行。
在一些实施例中，优选为，所述可伸缩驱动件为丝杆。
在一些实施例中，优选为，所述丝杆与所述定位立柱的中部连接。
在一些实施例中，优选为，与所述横移滑杆通过可伸缩驱动件连接的定位立柱，其底端与所述托梁固定连接。
在一些实施例中，优选为，与所述托梁通过可伸缩驱动件连接的定位立柱，其底端与所述托梁铰接。
在一些实施例中，优选为，所述侧模的底部低于所述底模所在平面。
在一些实施例中，优选为，所述的整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板还包括：横移滑道梁，所述横移滑道梁上设置滑槽，所述横移滑杆在所述滑槽中滑动。
本发明实施例提供的整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，与现有技术相比，底模设置于高度可调支架上，实际操作中可以根据PC梁的高度要求来适应性调整；同时，侧模和底模围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区，制作中，通过该区间能确定PC梁的平面；随后通过可转动销轴来调整调整托梁和横移滑杆的位置，对围成的区间进行整体转动形成所需要的轨道线形，也可以生产超高结构。方便PC梁的制造，提高制造效率。
附图说明
图1为本发明中整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板的平面结构示意图；
图2为本发明中整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板横断面布置结构示意图；
图3为直线段梁体的截面结构示意图；
图4为现有跨座式单轨PC轨道梁模板生产曲线段梁体的顶面扭转结构示意图；
图5为本发明曲线段梁体的整体截面扭转结构示意图。
注：1底模；2高度可调支架；3侧模；4定位立柱；5纵向中心线；6丝杆；7托梁；8销轴；9横移滑杆；10横移滑道梁。
具体实施方式
下面通过具体的实施例结合附图对本发明做进一步的详细描述。
考虑到现有模板系统适用性单一，仅适应于等高度PC梁的问题，提出了一种整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板。采用该模板系统可以预制生产大、中、小型跨度30m以内的等高度和变高度直曲线PC轨道梁。同时，当梁底纵向中心线顶面控制标高确定后，模板可以通过整体转动形成所需要的轨道线形，提高了梁体制造时的可操作性及制梁效率。如果保持梁部截面不变(如图3、图5所示)只通过整体转动的方式形成曲线需要的线形，同时当梁部顺桥向为变高度时，模板底模可以根据曲线需要进行调整，使梁体制造时简单方便，线形优美，这就是新型模板的设计思路。
一种整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，如图1,2所示，其包括：底模1、侧模3,定位立柱4、托梁7、横移滑杆9；其中，
底模1设置于高度可调支架2上，底模1的两侧分别设置侧模3，两个侧模3相互平行，且分别与底模1相接触；两个侧模3分别配有定位立柱，侧模3的外侧与定位立柱固定连接；底模1和两个侧模3围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区；
高度可调支架2、两个定位立柱均立于托梁7上，且与托梁7连接；托梁7处于横移滑杆9的上方，托梁7和横移滑杆9部分区域上下叠加，叠加之处通过可转动销轴8连接，托梁7的未叠加端、横移滑杆9的未叠加端分别与各自相邻的定位立柱4通过可伸缩驱动件相连。
底模1设置于高度可调支架2上，实际操作中可以根据PC梁的高度要求来适应性调整；同时，侧模3和底模1围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区，制作中，通过该区间能确定PC梁的平面；随后通过可转动销轴8来调整调整托梁7和横移滑杆9的位置，对围成的区间进行整体转动形成所需要的轨道线形，也可以生产超高结构。方便PC梁的制造，提高制造效率。
接下来，对该模板进行详细描述：
本整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板主要实现断面可控，整体可移转，为达到该目的，其主要由底模1、侧模3、定位立柱4、托梁7、横移滑杆9等组成。其中，底模1的两端分别设置侧模3，两侧模3相互平行，且分别与底模1的两端接触，以达到底模1、侧模3构成PC轨道梁形成封闭的空间。为了促使该空间的断面可控，其中两个侧模3分别由定位立柱固定，侧模3与对应的定位立柱固定连接；而底模1设置于高度可调支架2上，该高度可调支架2类似板凳状，高度可按梁体设计要求变化，形成所需线形。通过调整高度可调支架2可以确定梁体平面高度。确定桥梁断面形状，与设计断面形状一致。两个定位立柱和高度可调支架2均利于下方的托梁7上，且与托梁7连接，以增加稳定性，托梁7的下方设置横移滑杆9，托梁7和横移滑杆9部分区域上下叠加，叠加之处通过可转动销轴8连接，托梁7的未叠加端、横移滑杆9的未叠加端分别与各自相邻的定位立柱4通过可伸缩驱动件相连。通过可伸缩驱动件和可转动销轴8的转动，能够整体驱使底模1、侧模3转动，以形成所需线形。
为了对PC梁做更封闭的包裹，侧模3的底部低于底模1所在平面。
为了增加制作的准确性，需要以跨座式单轨PC轨道梁的纵向中心线5为基准。其中定位立柱在梁体制造时相互平行。使梁顶面与纵向中心线5相垂直。
当销轴8位于纵向中心线5上时，在整体移转时更稳定，平衡性更强。
在一些实施例中可伸缩驱动件可以为丝杆6，也可以为驱动气缸，无论丝杆6，或者驱动气缸，都是为了提供伸缩的的驱动力，以增加或缩短之间的距离。
为了更稳定的更改距离，丝杆6与定位立柱4的中部连接，在定位立柱4的中部进行支撑，稳定性更强。
在理论上来说，只有定位立柱4和托梁7固定连接，才能在整体移动式不会发生上部的意外失误偏转。所以，与横移滑杆9通过可伸缩驱动件连接的定位立柱4，其底端与托梁7固定连接。同时，为了脱模方便，与托梁7通过可伸缩驱动件连接的定位立柱4，其底端与托梁7铰接。当脱模时，对应该定位立柱4的丝杆6的丝母和杆脱离，定位立柱4转动，PC梁脱模。
同时，为了方便横移滑杆9的滑动，还包括：横移滑道梁10，横移滑道梁10上设置滑槽，横移滑杆9在滑槽中滑动，以引导横移滑杆9在既定轨道上滑动。横移滑道梁10固定在地面，是模板系统的主要支撑。
本技术的优点在于：
1.采用“可调式底模，同时侧模包底模方式”的模板系统，对大、中、小型直曲线PC轨道梁均适用。
2、可根据可调式底模的不同实现变高度PC轨道梁的预制，提高了梁体的美观性。
3、PC轨道梁适用的跨度范围一般为30m之内，适应的最小曲线半径为40m。
4、采用侧模包底模方式，可通过底模和侧模的调整配合各种类型单轨车辆PC轨道梁的生产预制。
5、采用模板整体转动的方式制梁，提高了模板的可操作性，提高制梁效率。
6、实现相同截面直线及曲线轨道梁模板的设计。
7、解决了梁部底面曲面问题，提高了桥梁在城市中的景观性。
8、同时模板系统除基础以外的各构件包括立柱均可在在工厂完成制造后运至现场组装，便于生产和模板精度控制；模板组装时间短，使用时简单方便，增加了制梁效率和模板的重复利用率，减少了浪费。
以上所述仅为本发明的优选实施例而己，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，其特征在于，包括：底模、侧模、定位立柱、托梁、横移滑杆；其中，
所述底模设置于高度可调支架上，所述底模的两侧分别设置侧模，两个所述侧模相互平行，且分别与所述底模相接触；两个所述侧模分别配有定位立柱，所述侧模的外侧与所述定位立柱固定连接；所述底模和两个侧模围成的空间为跨座式单轨PC轨道梁的制作区；
所述高度可调支架、两个所述定位立柱均立于所述托梁上，且与所述托梁连接；所述托梁处于所述横移滑杆的上方，所述托梁和所述横移滑杆部分区域上下叠加，叠加之处通过可转动销轴连接，所述托梁的未叠加端、所述横移滑杆的未叠加端分别与各自相邻的定位立柱通过可伸缩驱动件相连。
2.如权利要求1所述的整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，其特征在于，所述定位立柱在梁体制造时相互平行。
3.如权利要求1所述的整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，其特征在于，所述可伸缩驱动件为丝杆。
4.如权利要求3所述的整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，其特征在于，所述丝杆与所述定位立柱的中部连接。
5.如权利要求1所述的整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，其特征在于，与所述横移滑杆通过可伸缩驱动件连接的定位立柱的底端与所述托梁固定连接。
6.如权利要求1所述的整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，其特征在于，与所述托梁通过可伸缩驱动件连接的定位立柱的底端与所述托梁铰接。
7.如权利要求1所述的整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，其特征在于，所述侧模的底部低于所述底模所在平面。
8.如权利要求1-7任一项所述的整体移转式跨座式单轨PC轨道梁模板，其特征在于，还包括：横移滑道梁，所述横移滑道梁上设置滑槽，所述横移滑杆在所述滑槽中滑动。
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