CN106601021A - 一种城市公共停车位智能指示系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种城市公共停车位智能指示系统,包括停车场车位信息统计设备、停车位管理员移动终端设备、停车位自动检测设备、网络服务器以及安装于智能手机的用户应用软件;停车场车位信息统计设备安装于大型停车场,统计所对应停车场所剩停车位的数量,并将信息发送到网络服务器;停车位管理员移动终端由停车位管理员持有,停车位自动检测设备安装于无人员管理的公共停车位,能够检测停车位上是否有车停放,并可以将车位是否被占用的信息发送给服务器;服务器存储有整个城市所有停车位的地图位置信息,通过接收到的空停车位信息可以在地图上标定空停车位的具体位置。本发明方便可靠,信息推广能力好、车位信息发布及时,能够接受车位预定。

Description

一种城市公共停车位智能指示系统
技术领域
本发明属于停车位管理领域,具体涉及一种城市公共停车位管理系统,尤其涉及一种用于公共场合的城市公共停车位智能指示系统。
背景技术
随着城市化的步伐越来越快,城市中的车辆也越来越多,使得在城市找停车位变得越来越困难。随之出现了停车位提醒系统用于提醒车主当前哪里有空的停车位以方便其快速找到停车位。然而由于当前的停车位提醒系统一般采用在路边安装LED屏的方式提醒。这种提醒方式信息推广能力太差,信息延时性严重且并没有提前预定的功能。这就导致经常出现提醒某停车场有空停车位,但当车主到达时,车位已经被其他人所占,浪费时间、精力和汽油。
鉴于此,提出一种城市公共停车位智能指示系统为本发明所要研究的课题。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供一种城市公共停车位智能指示系统,旨在解决现有的公共停车位管理方法信息推广能力差、车位信息发布延时以及车位不接受预定的问题。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种城市公共停车位智能指示系统,所述指示系统包括停车场车位信息统计设备、停车位管理员移动终端设备、停车位自动检测设备、网络服务器以及安装于智能手机的用户应用软件;所述网络服务器分别与停车场车位信息统计设备、停车位管理员移动终端设备、停车自动检测设备以及应用软件连接;
在工作状态下,所述停车场车位信息统计设备安装于大型停车场,统计所对应停车场所剩停车位的数量,并将信息发送到网络服务器;停车位管理员移动终端由停车位管理员持有,适用于停车位管理员管理路边或者比较小型的停车场,设备通过停车位管理员的输入将对应路段或者小型停车场的空停车位数量发送到网络服务器;停车位自动检测设备安装于无人员管理的公共停车位,其能够检测停车位上是否有车停放,并可以将车位是否被占用的信息发送给服务器;
服务器存储有整个城市所有停车位的地图位置信息,通过接收到的空停车位信息可以在地图上标定空停车位的具体位置;
当车主需要找空停车位时,需要打开所述安装于其智能手机的应用软件,通过应用软件向所述网络服务器发送找停车位的需求并将车辆的位置信息同时发送给网络服务器;网络服务器根据已经获得的空停车位的位置信息和车主的位置信息为车主自动分配最近的空车位,并将空车位的位置坐标发送给应用软件;应用软件根据位置坐标,可以在地图上显示空停车们的位置,车主可根据自己的需要选择停车位,并对停车们进行预定;应用软件将车主的预定的车位的位置信息再发送给网络服务器,网络服务器将预定信息发送给对应的停车场车位信息统计设备,或者停车位管理员移动终端设备,亦或停车位自动检测设备使其预留出停车位。
作为本发明的进一步改进,所述应用软件包括导航单元,当车主预定完停车位时,可以自动将车主导航至对应的停车位处时行停车。
作为本发明的进一步改进,所述停车场车位信息统计设备包括计时模块、人机交互模块、存储模块、显示模块、车牌识别模块以及控制器;所述控制器分别与存储模块、显示模块、车牌识别模块以及存储模块连接;停车场车位信息统计设备可以显示当前停车场内所剩空停车位的数量给车主;当停车场车位信息统计设备接收到网络服务器的车位预定时,显示的空停车位数量自动减一;当车主车辆到达对应停车场时,车牌识别模块自动识别车辆信息并发送给控制器,控制器将其与预定信息做比对,如果一致,则显示空车位数量不变化,如果不一致,则显示空车位数量减一;当停车场车位信息统计设备接收到预定信息时,计时模块则开始计时,当计时模块计时超过五分钟时,如果车辆仍然没有进入停车场,则停车场车位信息统计设备自动释放停车位给其它车主。
作为本发明的进一步改进,所述停车位管理员移动终端设备包括移动硬件平台以及管理员应用软件;移动硬件平台用于搭载管理员应用软件;管理员应用软件用于发送空停车位的数量信息。
作为本发明的进一步改进,所述移动硬件平台还包括摄像头模块和图像处理器;所述管理员应用软件还包括计时单元以及车辆信息统计单元;摄像头模块通过对车辆车牌进行拍照,将图像传给图像处理器,可自动识别出车辆车牌号码,并计录在车辆信统计单元中,同时计时单元开始为计时;停车位管理人员可以根据车辆的停车时间对车主进行收费。
作为本发明的进一步改进,所述停车位自动检测设备包括提醒模块、微处理器、车辆信息识别模块以及数据接收与发送模块;所述停车位自动检测设备安装于停车位的后部,不停的通过车辆信息识别模块识别车位上的车辆信息以及检测是否有车;并将信息发送给网络服务器;当停车位自动检测设备已经接收到网络服务器的预定时,微处理器可根据识别的车辆信息与网络服务器发来的车辆信息做比对,如果不一致,则向停车的车主发出车位已经被预定的提醒。
作为本发明的进一步改进,所述停车位自动检测设备还包括接近提醒模块;当停车位自动检测设备接收到网络服务器的车位预定信息后,停车位自动检测设备不停地从服务器获取车辆的位置,检测其与自己的距离,当发现距离已经很近时,接近提醒模块发出提醒声音或者闪烁指示灯来提醒车主停车。
作为本发明的进一步改进,所述接近提醒模块还包括一接近开关。
作为本发明的进一步改进,所述控制器采用MKS22FN256VLL12单片机。
本发明工作原理以及效果如下:
本发明涉及一种城市公共停车位智能指示系统,包括停车场车位信息统计设备、停车位管理员移动终端设备、停车位自动检测设备、网络服务器以及安装于智能手机的用户应用软件;停车场车位信息统计设备安装于大型停车场,统计所对应停车场所剩停车位的数量,并将信息发送到网络服务器;停车位管理员移动终端由停车位管理员持有,停车位自动检测设备安装于无人员管理的公共停车位,能够检测停车位上是否有车停放,并可以将车位是否被占用的信息发送给服务器;服务器存储有整个城市所有停车位的地图位置信息,通过接收到的空停车位信息可以在地图上标定空停车位的具体位置。本发明方便可靠,信息推广能力好、车位信息发布及时,能够接受车位预定。
附图说明
在此描述的附图仅用于解释目的,而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外,图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的,用于帮助对本申请的理解,并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下,可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中:
附图1为本发明实施例的原理结构示意图。
具体实施方式
下面实施例将进一步举例说明本发明。这些实施例仅用于说明本发明,但不以任何方式限制本发明。
实施例:一种城市公共停车位智能指示系统
参见附图1,所述指示系统包括停车场车位信息统计设备1、停车位管理员移动终端设备2、停车位自动检测设备3、网络服务器4以及安装于智能手机的用户应用软件5;所述网络服务器4分别与停车场车位信息统计设备1、停车位管理员移动终端设备2、停车自动检测设备3以及应用软件5连接。
在工作状态下,所述停车场车位信息统计设备1安装于大型停车场,统计所对应停车场所剩停车位的数量,并将信息发送到网络服务器4;停车位管理员移动终端由停车位管理员持有,适用于停车位管理员管理路边或者比较小型的停车场,设备通过停车位管理员的输入将对应路段或者小型停车场的空停车位数量发送到网络服务器4;停车位自动检测设备3安装于无人员管理的公共停车位,其能够检测停车位上是否有车停放,并可以将车位是否被占用的信息发送给服务器。
服务器存储有整个城市所有停车位的地图位置信息,通过接收到的空停车位信息可以在地图上标定空停车位的具体位置。
当车主需要找空停车位时,需要打开所述安装于其智能手机的应用软件5,通过应用软件5向所述网络服务器4发送找停车位的需求并将车辆的位置信息同时发送给网络服务器4;网络服务器4根据已经获得的空停车位的位置信息和车主的位置信息为车主自动分配最近的空车位,并将空车位的位置坐标发送给应用软件5;应用软件5根据位置坐标,可以在地图上显示空停车们的位置,车主可根据自己的需要选择停车位,并对停车们进行预定;应用软件5将车主的预定的车位的位置信息再发送给网络服务器4,网络服务器4将预定信息发送给对应的停车场车位信息统计设备1,或者停车位管理员移动终端设备2,亦或停车位自动检测设备3使其预留出停车位。
进一步地,所述应用软件5包括导航单元,当车主预定完停车位时,可以自动将车主导航至对应的停车位处时行停车。
进一步地,所述停车场车位信息统计设备1包括计时模块、人机交互模块、存储模块、显示模块、车牌识别模块以及控制器;所述控制器分别与存储模块、显示模块、车牌识别模块以及存储模块连接;停车场车位信息统计设备1可以显示当前停车场内所剩空停车位的数量给车主;当停车场车位信息统计设备1接收到网络服务器4的车位预定时,显示的空停车位数量自动减一;当车主车辆到达对应停车场时,车牌识别模块自动识别车辆信息并发送给控制器,控制器将其与预定信息做比对,如果一致,则显示空车位数量不变化,如果不一致,则显示空车位数量减一;当停车场车位信息统计设备1接收到预定信息时,计时模块则开始计时,当计时模块计时超过五分钟时,如果车辆仍然没有进入停车场,则停车场车位信息统计设备1自动释放停车位给其它车主。
进一步地,所述停车位管理员移动终端设备2包括移动硬件平台以及管理员应用软件5;移动硬件平台用于搭载管理员应用软件5;管理员应用软件5用于发送空停车位的数量信息。
进一步地,所述移动硬件平台还包括摄像头模块和图像处理器;所述管理员应用软件5还包括计时单元以及车辆信息统计单元;摄像头模块通过对车辆车牌进行拍照,将图像传给图像处理器,可自动识别出车辆车牌号码,并计录在车辆信统计单元中,同时计时单元开始为计时;停车位管理人员可以根据车辆的停车时间对车主进行收费。
进一步地,所述停车位自动检测设备3包括提醒模块、微处理器、车辆信息识别模块以及数据接收与发送模块;所述停车位自动检测设备3安装于停车位的后部,不停的通过车辆信息识别模块识别车位上的车辆信息以及检测是否有车;并将信息发送给网络服务器4;当停车位自动检测设备3已经接收到网络服务器4的预定时,微处理器可根据识别的车辆信息与网络服务器4发来的车辆信息做比对,如果不一致,则向停车的车主发出车位已经被预定的提醒。
进一步地,所述停车位自动检测设备3还包括接近提醒模块;当停车位自动检测设备3接收到网络服务器4的车位预定信息后,停车位自动检测设备3不停地从服务器获取车辆的位置,检测其与自己的距离,当发现距离已经很近时,接近提醒模块发出提醒声音或者闪烁指示灯来提醒车主停车。
进一步地,所述接近提醒模块还包括一接近开关。
进一步地,所述控制器采用MKS22FN256VLL12单片机。
本发明涉及一种城市公共停车位智能指示系统,包括停车场车位信息统计设备1、停车位管理员移动终端设备2、停车位自动检测设备3、网络服务器4以及安装于智能手机的用户应用软件5;停车场车位信息统计设备1安装于大型停车场,统计所对应停车场所剩停车位的数量,并将信息发送到网络服务器4;停车位管理员移动终端由停车位管理员持有,停车位自动检测设备3安装于无人员管理的公共停车位,能够检测停车位上是否有车停放,并可以将车位是否被占用的信息发送给服务器;服务器存储有整个城市所有停车位的地图位置信息,通过接收到的空停车位信息可以在地图上标定空停车位的具体位置。本发明方便可靠,信息推广能力好、车位信息发布及时,能够接受车位预定。
需要说明的是,在本申请的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
使用术语“包含”或“包括”来描述这里的元件、成分、部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、成分、部件或步骤构成的实施方式。这里通过使用术语“可以”,旨在说明“可以”包括的所描述的任何属性都是可选的。
多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地,单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其他的元件、成分、部件或步骤。
应该理解,以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述,在所提供的示例之外的许多实施方式和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此,本教导的范围不应该参照上述描述来确定,而是应该参照前述权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的,所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主体内容,也不应该认为申请人没有将该主题考虑为所公开的申请主题的一部分。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本申请的可行性实施方式的具体说明,它们并非用以限制本申请的保护范围,凡未脱离本申请技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种城市公共停车位智能指示系统,其特征在于:所述指示系统包括停车场车位信息统计设备、停车位管理员移动终端设备、停车位自动检测设备、网络服务器以及安装于智能手机的用户应用软件;所述网络服务器分别与停车场车位信息统计设备、停车位管理员移动终端设备、停车自动检测设备以及应用软件连接;
在工作状态下,所述停车场车位信息统计设备安装于大型停车场,统计所对应停车场所剩停车位的数量,并将信息发送到网络服务器;停车位管理员移动终端由停车位管理员持有,通过停车位管理员的输入将对应路段或者小型停车场的空停车位数量发送到网络服务器;停车位自动检测设备安装于无人员管理的公共停车位,其能够检测停车位上是否有车停放,并可以将车位是否被占用的信息发送给服务器;
服务器存储有整个城市所有停车位的地图位置信息,通过接收到的空停车位信息可以在地图上标定空停车位的具体位置;
当车主需要找空停车位时,需要打开所述安装于其智能手机的应用软件,通过应用软件向所述网络服务器发送找停车位的需求并将车辆的位置信息同时发送给网络服务器;网络服务器根据已经获得的空停车位的位置信息和车主的位置信息为车主自动分配最近的空车位,并将空车位的位置坐标发送给应用软件;应用软件根据位置坐标,可以在地图上显示空停车们的位置,车主可根据自己的需要选择停车位,并对停车们进行预定;应用软件将车主的预定的车位的位置信息再发送给网络服务器,网络服务器将预定信息发送给对应的停车场车位信息统计设备,或者停车位管理员移动终端设备,亦或停车位自动检测设备使其预留出停车位。
2.根据权利要求1所述的城市公共停车位智能指示系统,其特征在于:所述应用软件包括导航单元,当车主预定完停车位时,可以自动将车主导航至对应的停车位处时行停车。
3.根据权利要求1所述的城市公共停车位智能指示系统,其特征在于:所述停车场车位信息统计设备包括计时模块、人机交互模块、存储模块、显示模块、车牌识别模块以及控制器;所述控制器分别与存储模块、显示模块、车牌识别模块以及存储模块连接;停车场车位信息统计设备可以显示当前停车场内所剩空停车位的数量给车主;当停车场车位信息统计设备接收到网络服务器的车位预定时,显示的空停车位数量自动减一;当车主车辆到达对应停车场时,车牌识别模块自动识别车辆信息并发送给控制器,控制器将其与预定信息做比对,如果一致,则显示空车位数量不变化,如果不一致,则显示空车位数量减一;当停车场车位信息统计设备接收到预定信息时,计时模块则开始计时,当计时模块计时超过五分钟时,如果车辆仍然没有进入停车场,则停车场车位信息统计设备自动释放停车位给其它车主。
4.根据权利要求1所述的城市公共停车位智能指示系统,其特征在于:所述停车位管理员移动终端设备包括移动硬件平台以及管理员应用软件;移动硬件平台用于搭载管理员应用软件;管理员应用软件用于发送空停车位的数量信息。
5.根据权利要求1-4任一所述的城市公共停车位智能指示系统,其特征在于:所述移动硬件平台还包括摄像头模块和图像处理器;所述管理员应用软件还包括计时单元以及车辆信息统计单元;摄像头模块通过对车辆车牌进行拍照,将图像传给图像处理器,可自动识别出车辆车牌号码,并计录在车辆信统计单元中,同时计时单元开始为计时;停车位管理人员可以根据车辆的停车时间对车主进行收费。
6.根据权利要求1所述的城市公共停车位智能指示系统,其特征在于:所述停车位自动检测设备包括提醒模块、微处理器、车辆信息识别模块以及数据接收与发送模块;所述停车位自动检测设备安装于停车位的后部,不停的通过车辆信息识别模块识别车位上的车辆信息以及检测是否有车;并将信息发送给网络服务器;当停车位自动检测设备已经接收到网络服务器的预定时,微处理器可根据识别的车辆信息与网络服务器发来的车辆信息做比对,如果不一致,则向停车的车主发出车位已经被预定的提醒。
7.根据权利要求1或6所述的城市公共停车位智能指示系统,其特征在于:所述停车位自动检测设备还包括接近提醒模块;当停车位自动检测设备接收到网络服务器的车位预定信息后,停车位自动检测设备不停地从服务器获取车辆的位置,检测其与自己的距离,当发现距离已经很近时,接近提醒模块发出提醒声音或者闪烁指示灯来提醒车主停车。
8.根据权利要求7所述的城市公共停车位智能指示系统,其特征在于:所述接近提醒模块还包括一接近开关。
9.根据权利要求1所述的城市公共停车位智能指示系统,其特征在于:所述控制器采用MKS22FN256VLL12单片机。
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