CN106585491A - 一种方便停车的汽车防刮擦报警装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种方便停车的汽车防刮擦报警装置,包括车体、减震报警块、压力形变球和汽车电脑,车体的四个边角分别固定设有减震报警块,四个减震报警块均包含第一电极板和第二电极板,两块电极板平行且隔离设置,两块电极板相对的一侧各自均布设有定位凸点,定位凸点支撑固定压力形变球,两块电极板相对的一侧同时设有导电接触头,定位凸点和导电接触头交错设置,两块电极板各自通过导线连接汽车电脑,汽车电脑通过导线连接警报灯和蜂鸣器,导电接触头在两块电机板受力形变时接触导通,汽车电脑根据导通电流指令警报灯和蜂鸣器发出警报,本发明可以很好的辅助驾驶员泊车,提高泊车准确度,因此具有很好的实用价值。
Description
技术领域
本发明涉及一种报警装置,特别涉及一种方便停车的汽车防刮擦报警装置。
背景技术
汽车是现代人们出行一种主要的工具,汽车在非行驶状态下需要车位泊车,由于现代汽车数量的日益增多,经常出现车位不够用的情况,因此人们把车位划分的很小,通常只能允许汽车在无误差的情况下驶入或驶离。但是每个驾驶员的驾驶技术是参次不齐的,有很多的驾驶员在遇到车位很小的情况下就很难将汽车停靠到位,有的驾驶员勉强停靠但是会剐蹭到周围的车辆,为了解决这一问题,目前很多汽车都安装了倒车雷达以及倒车影像辅助停车,但是目前的倒车雷达以及倒车影像的分辨率太低且太贵,对于很小的缝隙无法给出正确的位置信息以及行驶指令,因此就无法帮助驾驶员在很小的泊车位进行停车,因此很多的汽车车主都希望有一种精确的停车辅助装置,来应对狭小的车位,从而使驾驶员准确快速的驶入车位且不会剐蹭周围的车辆。
发明内容
本发明提出了一种方便停车的汽车防刮擦报警装置,解决了现有技术中的倒车雷达以及倒车影像等停车辅助装置无法辅助驾驶员在狭小的车位进行快速准确泊车的问题,在车体的四个边角分别固定设有减震报警块,当汽车在泊车发生轻微剐蹭时,减震报警块可以阻挡车身被刮伤,同时向驾驶员发出警报,提示驾驶员进行正确的泊车操作。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明一种方便停车的汽车防刮擦报警装置,包括车体、减震报警块、压力形变球和汽车电脑,所述车体的四个边角分别固定设有所述减震报警块,四个所述减震报警块均包含第一电极板和第二电极板,所述第一电极板和所述第二电极板平行且隔离设置,所述第一电极板和所述第二电极板相对的一侧各自均布设有定位凸点,所述定位凸点支撑固定所述压力形变球,所述形变球的两端各自连接所述第一电极板和所述第二电极板,所述第一电极板和所述第二电极板相对的一侧同时设有导电接触头,所述定位凸点和所述导电接触头交错设置,所述第一电极板和所述第二电极板各自通过导线连接所述汽车电脑,所述汽车电脑通过导线连接警报灯和蜂鸣器。
作为本发明的一种优选技术方案,所述第一电极板和所述第二电极板的相背侧分别设有第一绝缘层和第二绝缘层,且所述第二绝缘层的底端连接设有粘连层,所述粘连层贴合连接所述车体。
作为本发明的一种优选技术方案,所述第一电极板、所述第二电极板、所述定位凸点和所述导电接触头由一块平展的铝箔或铜箔经过冲压制成。
作为本发明的一种优选技术方案,所述压力形变球由硅胶材料或橡胶材料制成。
作为本发明的一种优选技术方案,所述压力形变球的直径是一毫米至五毫米,且所述压力形变球的间距是三毫米至一公分。
本发明所达到的有益效果是:本发明的结构简单、设置合理,解决了现有技术中的倒车雷达以及倒车影像等停车辅助装置无法辅助驾驶员在狭小的车位进行快速准确泊车的问题,在车体的四个边角分别固定设有减震报警块,当汽车在泊车发生轻微剐蹭时,减震报警块可以阻挡车身被刮伤,同时设置于减震报警块上原本隔离的第一电极板和第二电极板通过碰撞导通,向汽车电脑发出碰撞信号,汽车电脑根据接收的信号由接警报灯发出警示灯光以及指令蜂鸣器发出报警声音,提示驾驶员进行正确的泊车操作。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明设置于车体的位置示意图;
图2是本发明的剖视结构示意图;
图中:1、车体;2、减震报警块;3、第一电极板;4、第二电极板;5、定位凸点;6、压力形变球;7、导电接触头;8、导线;9、汽车电脑;10、警报灯;11、蜂鸣器;12、第一绝缘层;13、第二绝缘层;14、粘连层。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-2所示,本发明提供一种方便停车的汽车防刮擦报警装置,包括车体1、减震报警块2、压力形变球6和汽车电脑9,车体1的四个边角分别固定设有减震报警块2,汽车在泊车时,通常会由汽车的四个边角同相邻汽车产生摩擦和剐蹭,因此在汽车的四个边角设置本发明可以大幅减少剐蹭事故的产生,四个减震报警块均包含第一电极板3和第二电极板4,第一电极板3和第二电极板4平行且隔离设置,第一电极板3和第二电极板4相对的一侧各自均布设有定位凸点5,定位凸点5支撑固定压力形变球6,形变球6的两端各自连接第一电极板3和第二电极板4,第一电极板3和第二电极板4相对的一侧同时设有导电接触头7,定位凸点5和导电接触头7交错设置,第一电极板3和第二电极板4各自通过导线8连接汽车电脑9,汽车电脑9通过导线连接警报灯10和蜂鸣器11,当安装有本发明的汽车同周边汽车发生轻微碰撞时,首先,减震报警块2通过发生弹性形变防止车身被刮伤,同时设置于第一电极板3和第二电极板4上的导电接触头7通过形变由互相隔离变为接触,此时由汽车电脑9发出的电流经过相互接触导通的导电接触头7形成电性回路,汽车电脑9根据电性回路指令与之连接的接警报灯10发出警示灯光以及指令蜂鸣器11发出报警声音,从而提醒正在泊车的驾驶员停止泊车或采用正确的泊车操作。
进一步,第一电极板3和第二电极板4的相背侧分别设有第一绝缘层12和第二绝缘层13,第一绝缘层12和第二绝缘层13,可以保证在常态下第一电极板3和第二电极板4不会导通,从而避免发出错误的警报,且第二绝缘层13的底端连接设有粘连层14,粘连层14贴合连接所述车体1,用于很好的将本发明固定于车体1的四角。
第一电极板3、第二电极板4、定位凸点5和导电接触头7由一块平展的铝箔或铜箔经过冲压制成,铝箔或铜箔具有很好的导电性能且自身柔软,便于在碰撞时发生形变。
压力形变球6由硅胶材料或橡胶材料制成,硅胶材料和橡胶材料本身绝缘,在正常状态下不会导通第一电极板3和第二电极板4,且硅胶材料和橡胶材料在受压后很容易产生形变,便于及时反馈碰撞情况,同时硅胶材料和橡胶材料在压力取消后可以迅速复原,便于本发明继续使用,从而辅助驾驶员更好的泊车。
压力形变球6的直径是一毫米至五毫米,且压力形变球6的间距是三毫米至一公分。
本发明的结构简单、设置合理,解决了现有技术中的倒车雷达以及倒车影像等停车辅助装置无法辅助驾驶员在狭小的车位进行快速准确泊车的问题,在车体1的四个边角分别固定设有减震报警块2,当汽车在泊车发生轻微剐蹭时,减震报警块2可以阻挡车身被刮伤,同时设置于减震报警块2上原本隔离的第一电极板3和第二电极板4通过碰撞导通,向汽车电脑9发出碰撞信号,汽车电脑9根据接收的信号由接警报灯10发出警示灯光以及指令蜂鸣器11发出报警声音,提示驾驶员进行正确的泊车操作,从而避免剐蹭其它车辆以及提高泊车的效率,因此具有很好的实用价值。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种方便停车的汽车防刮擦报警装置,包括车体(1)、减震报警块(2)、压力形变球(6)和汽车电脑(9),其特征在于,所述车体(1)的四个边角分别固定设有所述减震报警块(2),四个所述减震报警块均包含第一电极板(3)和第二电极板(4),所述第一电极板(3)和所述第二电极板(4)平行且隔离设置,所述第一电极板(3)和所述第二电极板(4)相对的一侧各自均布设有定位凸点(5),所述定位凸点(5)支撑固定所述压力形变球(6),所述形变球(6)的两端各自连接所述第一电极板(3)和所述第二电极板(4),所述第一电极板(3)和所述第二电极板(4)相对的一侧同时设有导电接触头(7),所述定位凸点(5)和所述导电接触头(7)交错设置,所述第一电极板(3)和所述第二电极板(4)各自通过导线(8)连接所述汽车电脑(9),所述汽车电脑(9)通过导线连接警报灯(10)和蜂鸣器(11)。
2.根据权利要求1所述的一种方便停车的汽车防刮擦报警装置,其特征在于,所述第一电极板(3)和所述第二电极板(4)的相背侧分别设有第一绝缘层(12)和第二绝缘层(13),且所述第二绝缘层(13)的底端连接设有粘连层(14),所述粘连层(14)贴合连接所述车体(1)。
3.根据权利要求1所述的一种方便停车的汽车防刮擦报警装置,其特征在于,所述第一电极板(3)、所述第二电极板(4)、所述定位凸点(5)和所述导电接触头(7)由一块平展的铝箔或铜箔经过冲压制成。
4.根据权利要求1所述的一种方便停车的汽车防刮擦报警装置,其特征在于,所述压力形变球(6)由硅胶材料或橡胶材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种方便停车的汽车防刮擦报警装置,其特征在于,所述压力形变球(6)的直径是一毫米至五毫米,且所述压力形变球(6)的间距是三毫米至一公分。
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