CN203337819U - 四线倒车雷达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种四线倒车雷达；包括汽车电源、控制装置及多个雷达探头单元，其改进之处在于：多个雷达探头单元包括一主雷达探头及多个从雷达探头，主雷达探头设有电源正极接线端子、电源负极接线端子、控制装置连接端子及雷达探头连接端子，汽车电源的正极电源线与电源正极接线端子电性连接，汽车电源的负极电源线与电源负极接线端子电性连接，控制装置通过一第一信号线与控制装置连接端子电性连接，多个从雷达探头通过一第二信号线与雷达探头连接端子电性连接；且控制装置为主控芯片；本实用新型使倒车雷达的结构变得更简单、紧凑，降低了安装难度，而且非常方便替换及维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车用倒车雷达技术领域，具体地讲，涉及一种四线倒车雷达的结构。
背景技术
倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”，也叫“泊车辅助装置”，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。也因此一直得到亲睐。
但现有的这种采用控制器的二线制或三线制倒车雷达结构比较复杂、不够紧凑，安装在汽车上通常显得比较笨重，而且不方便装配、替换及维护。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中倒车雷达结构复杂、不方便维护之不足而提供的一种四线倒车雷达。
本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：包括汽车电源、控制装置及多个雷达探头单元，其改进之处在于：所述的多个雷达探头单元包括一主雷达探头及多个从雷达探头，所述主雷达探头设有电源正极接线端子、电源负极接线端子、控制装置连接端子及雷达探头连接端子，所述汽车电源的正极电源线与所述电源正极接线端子电性连接，汽车电源的负极电源线与所述电源负极接线端子电性连接，所述控制装置通过一第一信号线与所述控制装置连接端子电性连接，所述的多个从雷达探头通过一第二信号线与所述雷达探头连接端子电性连接。
下面对以上技术方案作进一步阐述：
进一步地，所述控制装置为主控芯片。
进一步地，所述的多个雷达探头单元为超声波传感器。
本实用新型的有益效果是：
其一，节约了成本。本实用新型的四线倒车雷达利用雷达探头主控芯片替换了原始的主机（控制器），降低了成本。
其二，结构简单、紧凑，减轻了重量。采用轻便的雷达探头主控芯片简化了整个倒车雷达装置的结构，使部件之间的连接更为紧凑，同时也为机动车辆降低了负重。
其三，方便装配、替换和维护。该结构的四线倒车雷达直接将汽车电源的正极电源线、负极电源线，主控芯片及多个从雷达探头分别与主雷达探头的四个接线端子电性连接，降低了安装难度，而且非常方便替换及维护。
附图说明
图1是本实用新型实施例中四线倒车雷达的方框原理图；
图2是本实用新型实施例中主雷达探头的结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
以下将结合附图及具体实施例详细说明本实用新型的技术方案，以便更清楚、直观地理解本实用新型的发明实质。
如图1、图2所示，本实施例的四线倒车雷达包括汽车电源2、主控芯片3及多个雷达探头单元，所述的多个雷达探头单元包括一主雷达探头1及多个从雷达探头（次雷达探头A4、次雷达探头B5、次雷达探头C6等），所述主雷达探头设有电源正极接线端子101、电源负极接线端子102、控制装置连接端子103及雷达探头连接端子104，所述汽车电源2的正极电源线与所述电源正极接线端子101电性连接，汽车电源2的负极电源线与所述电源负极接线端子102电性连接，所述主控芯片3通过一第一信号线与所述控制装置连接端子103电性连接，所述的多个从雷达探头（次雷达探头A4、次雷达探头B5、次雷达探头C6等）通过一第二信号线与所述雷达探头连接端子104电性连接。
如图2所示，该实施例的主雷达探头1设有外套保护装置7，外套保护装置上装有一接线盒8，上述的四个接线端子：电源正极接线端子101、电源负极接线端子102、控制装置连接端子103及雷达探头连接端子104，分别设置于接线盒8内，且均与超声波传感器控制电路相连接。
更具体地，在该结构的四线倒车雷达装置中，主控芯片3接受到倒车开关的控制信号后，将启动信号发送给雷达探头单元，由雷达探头单元发射超声波，并通过车辆或障碍物反射回来的超声波信号判断距离，再由主控芯片3驱动蜂鸣器报警或通过影像显示装置进行图像显示，以准确提醒车主倒车的准确信息。
综上所述，本实用新型的四线倒车雷达结构简单、紧凑，并且方便装配、替换和维护。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种四线倒车雷达，包括汽车电源、控制装置及多个雷达探头单元，其特征在于：所述的多个雷达探头单元包括一主雷达探头及多个从雷达探头，所述主雷达探头设有电源正极接线端子、电源负极接线端子、控制装置连接端子及雷达探头连接端子，所述汽车电源的正极电源线与所述电源正极接线端子电性连接，汽车电源的负极电源线与所述电源负极接线端子电性连接，所述控制装置通过一第一信号线与所述控制装置连接端子电性连接，所述的多个从雷达探头通过一第二信号线与所述雷达探头连接端子电性连接。
2.根据权利要求1所述的四线倒车雷达，其特征在于：所述控制装置为主控芯片。
3.根据权利要求1所述的四线倒车雷达，其特征在于：所述的多个雷达探头单元为超声波传感器。
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