CN106553571B - 头部支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有头枕(11)的头部支撑装置，所述头枕能够借助至少一个承载杆(12)支承在运输工具座椅上，其中，承载杆(12)的至少一个端部区域容纳在配设给头枕(11)或者运输工具座椅的支承件(14)中，其中，承载杆(12)能够借助能在锁止位置和松开位置之间运动的锁定装置(15)可松开地锁定在至少一个支承件(14)上，其中，所述锁定装置(15)包括至少一个在承载杆(12)的圆周的区域上延伸的凹部(16)并且包括配设给支承件(14)的锁止件(17)，其特征在于，所述锁止件(17)可运动地支承，使得所述锁止件在锁止位置中在承载杆(12)和支承件(14)之间相对旋转的情况下能够从基本位置运动到至少一个碰撞位置中。

Description

头部支撑装置

技术领域

本发明涉及一种用于运输工具座椅的头部支撑装置。在本发明的意义中，运输工具座椅可以是车辆、飞机或者船舶中的座椅。

背景技术

这种头部支撑装置从已公开的使用情况中已知。该头部支撑装置包括具有头部贴靠面的头枕，该头枕借助承载杆来支承在运输工具座椅的座椅靠背上。每个承载杆以一个端部区域保持在头枕的支承件中并且以另一个端部区域保持在固定在座椅靠背上的引导装置中。该头部支撑装置包括锁定装置，承载杆借助该锁定装置能够相对于引导装置锁定在至少一个高度位置上。该锁定装置包括至少一个在承载杆中的凹部以及一个保持在该引导装置上的锁止件。

在发生事故(尤其是撞车事故)的情况下，经常导致运输工具座椅的座椅靠背发生变形，此时，引导装置相对于承载杆发生扭转，锁止件从凹部中运动出来。因此，承载杆的锁定不再得到确保。安全规定要求：即使在座椅靠背发生变形的情况下，承载杆的锁定也要始终得到保证。

发明内容

本发明的任务在于，实现一种具有锁定装置的头部支撑装置，该头部支撑装置确保：即使在承载杆相对于引导装置发生相对扭转时，也能可靠地锁定该承载杆。

该任务根据第一方面、通过具有本发明的特征的头部支撑装置得以解决。

根据本发明的头部支撑装置包括具有头部贴靠面的头枕，该头部支撑装置用作为乘客头部的支座。头枕设有垫子。该头枕能够借助至少一个承载杆支承在运输工具座椅上、尤其支承在运输工具座椅的座椅靠背上。

承载杆的至少一个端部区域容纳在配设给头枕或者运输工具座椅支承件中。例如，承载杆以一个端部区域支承在头枕的支承件中并且以另一个端部区域支承在固定设置在运输工具座椅上的支承件中。根据一种替选的实施方案，头枕支承在承载杆弓形件上，其中，连接自由的承载杆端部的接片支承在头枕的支承件中并且每个自由端部支承在运输工具座椅的支承件中。

所述承载杆可例如能相对于支承件运动地构成。

所述承载杆能够借助锁定装置相对于至少一个支承件可松开地锁定。该锁定装置能够在锁止位置和松开位置之间运动。在锁止位置中，沿至少一个运动方向承载杆相对于支承件的运动被锁住。在松开位置中，承载杆能够相对于支承件运动。所述锁定装置包括在承载杆的圆周区域上延伸的通常被称为承载杆凹槽的凹部并且包括配设给支承件的锁止件。

所述锁止件包括具有接触面的锁止区域，该接触面与承载杆接触。所述凹部包括例如底面和至少一个锁止面。该锁止面例如阻止承载杆沿限定方向的高度调节。锁止面例如大致垂直于承载杆的纵中轴线延伸。底面构成例如径向于承载杆的纵中轴线作用的、用于锁止件的止动部。凹部例如通过铣削或者压制制成。

根据本发明的第一方面，锁止件可运动地支承。在正常的使用情况下，锁止件处于基本位置中，在该基本位置中，锁止件能够在锁止位置和松开位置之间运动。当锁止件处于锁止位置中并且在承载杆和支承件之间进行相对旋转时，锁止件从基本位置中运动到多个碰撞位置中的一个碰撞位置中。锁止件与凹槽的接合以这种方式保持存在并且承载杆在支承件中的锁定继续得到保证。

锁止件例如围绕枢转轴线可枢转地支承。这可以包括如下实施方式：其中，锁止件借助枢转铰链支承，或者替选地也包括如下实施方式：其中，锁止件或者锁止件的承载件这样由引导装置在圆形轨道上引导，使其能够围绕枢转轴线枢转。

根据一种实施方式，锁止件与围绕枢转轴线可枢转地支承的承载件相配。这具有这样的优点：承载件的特性和锁止件的特性彼此不相关。所述承载件例如可以这样构成，使得承载件在它的形状和/或它的材料方面具有良好的滑动特性，而锁止件则这样构成，使从承载杆到支承件上的力传递得以保证。

该任务根据第二方面通过具有本发明的特征的头部支撑装置解决。

为了避免重复，在前序部分的特征的方面参考针对本发明的第一方面所做的实施方案。

根据本发明的第二方面，所述锁止件具有带有用于与凹部接触的接触面的锁止区域，其中，接触面关于其纵向延伸部凸形地构成。换句话说，相比于在边缘上，锁止区域在中部相对于承载杆突出更多。作为附加或者作为替选，凹部的底面例如也可以关于承载杆的纵中轴线凸形弯曲地构成。

下面的实施方式对于两个发明方面均具有重要意义。

所述锁止件例如与可运动元件相配，该可运动元件在锁止位置和松开位置之间可运动地保持在引导装置上。该可运动元件能够例如大致垂直于承载杆的纵中轴线运动。该可运动元件具有例如被承载杆穿过的开口。在这种情况下，可运动元件能够更大面积地贴靠在支承件上引导。该可运动元件可例如构成为可平移运动的滑动件。

回位元件将所述可运动元件例如加载到锁止位置中。当滑动件未操纵时，通过这种方式可以使滑动件自动地运动回到锁止位置中。当滑动件被操纵时，滑动件例如可运动到松开位置中。

锁止件包括例如至少一个支承区域，该至少一个支承区域固定地或者可运动地支承在滑动件上。为了确保滑动件不受阻碍地接合到凹部中，滑动件具有至少一个支承区域和一个锁止区域。该锁止区域例如设置在两个支承区域之间。支承区域能够例如紧固地固定在滑动件上或者固定在能够相对于滑动件相对运动的承载件上，或者根据一种替选的实施方案可运动地容纳在滑动件的引导件中。

锁止件例如由棒状元件构成。该棒状元件可以直的或者自由成型地构成。根据一种替选方案，锁止件例如由板构成。

对于锁止件而言，可以考虑例如金属或者塑料以及复合材料作为材料。锁止件可例如由金属丝或者金属板构成。

附图说明

其它的优点根据对在附图中示出的实施例的描述得出。附图如下：

图1示出根据本发明的、具有支承在引导装置中的承载杆的头部支撑装置的透视图；

图2示出根据图1的头部支撑装置的正视图；

图3a示出沿图1中的剖面线IIIa-IIIa的剖视图，其中，锁定装置设置在锁止位置中；

图3b基于图3a示出在松开位置中的锁定装置；

图3c基于图3a示出在锁止位置中的锁定装置，其中，承载杆相对于支承件旋转；

图4a至图4c示出锁定装置的第二实施方式；

图5a至图5c示出锁定装置的第三实施方式；

图6a至图6c示出锁定装置的第四实施方式；以及

图7a至图7c示出锁定装置的第五实施方式。

具体实施方式

头部支撑装置整体上在各附图中用附图标记10表示。即使有后置的小写字母，在各不同的附图中的相同的附图标记表示相应的部件。

头部支撑装置10包括具有垫子的头枕11以及承载杆12。头枕11设有头部贴靠面13，该头部支撑装置用作为用于未示出的乘客头部的支座。每个承载杆12支承在引导装置14中。借助锁定装置15，所述承载杆12中的至少一个承载杆这样在引导装置14中锁定，使得所述至少一个承载杆不能相对于引导装置14沿方向z1或z2运动。

锁定装置15包括至少一个凹部16(尤其是多个凹部16)，所述凹部构造在管状的承载杆12中，以使将头枕锁在不同的高度位置中。凹部16例如通过压制或者铣削引入到承载杆12中并且相对于承载杆12的外表面18构成割线状的凹口。此外，锁定装置15包括与引导装置14连接的锁止件17(参见图3a)。

在图3a中，锁止件17处于基本位置中。锁止件17包括锁止区域22以及支承区域23a和23b，锁止件17借助这些支承区域保持在滑动件19上。锁止件17支承在滑动件19中。锁止区域22搭接滑动件19的开口30，该开口被承载杆12穿过。

滑动件19能沿方向x1和x2平移移动。滑动件19能沿方向x1从在3a中示出的锁止位置运动到根据图3b的松开位置，并且滑动件19能沿方向x2从该松开位置运动回到锁止位置中。两个压力弹簧20将滑动件19沿方向x2加载到锁止位置中，在该锁止位置中，锁止件17与凹部16接合。

为了头枕11的高度调节，使滑动件19沿方向x1运动到松开位置中，此时，锁止件17脱离与凹部16的接合。于是，承载杆12能沿方向z1或沿方向z2运动。在该实施例中，凹部16这样构造，使得在滑动件19没有调整到松开位置的情况下，承载杆12也能够沿方向z1运动。在锁止位置中，凹部16的大致垂直于承载杆12的纵中轴线地构成的锁止面38阻止承载杆12沿方向x2运动。

如果滑动件19不再被操纵，那么该滑动件由于压力弹簧20的回位力而自动沿方向x2运动到锁止位置中与凹部16接合，或者先运动直至锁止件17与承载杆12的外表面18接触的程度。于是，当头枕11稍微沿方向z1或z2移动时，滑动件19就运动到各相邻的凹槽中的一个凹槽中，进入到锁止位置中

由于事故经常导致运输工具座椅或者头枕11受大的载荷，此时可能出现承载杆相对于引导装置14沿方向u1或u2的旋转。借助根据本发明的解决方案，该旋转不会导致锁止件17运动成与凹部16脱离接合。

根据在图3a至图3c中示出的实施例，锁止件17这样支承，使得即使在引导装置14和承载杆12之间发生相对旋转的情况下，该锁止件的锁止区域22也贴靠到凹槽16的底面21上。锁止件17可围绕中点M转动地支承在滑动件19上。构造在锁止区域22的两侧的支承区域23a和23b环形部段状地构成并且支承在滑动件19的互补的、用作为引导件的凹部39a和39b中。通过这种方式，锁止件17可围绕中点M转动。

当承载杆12相对于引导装置14转动角度α时(参见图3c)，底面21的端部区域24首先与锁止区域22接触并且由于压力弹簧20而将平行于压力弹簧20定向的、沿方向x1作用的弹簧力F作用到锁止件17上。力F的一部分对锁止件17沿方向u1加载并且造成沿方向u1的力矩。当形成力平衡并且锁止区域22已经完全贴靠到底面21上时(如在图3c中示出的那样)，沿方向u1作用到锁止件上的力矩被抵消。

为了完整性起见应提及的是，在承载杆12沿方向u2旋转时，由于锁止件17和底面21的端部区域25的接触可能造成沿方向u2的力矩，但这并未示出。在下面的实施例中也仅描述承载杆12沿方向u1的旋转。但是即使在承载杆12沿方向u2旋转时，也仍然保持在锁止件17和凹部16之间的接合。

涉及在图4a至图4c中示出的实施方式的第二实施例与第一实施例的区别仅在于：锁止件17不同地成型并且以其它的方式和方法支承在滑动件19上。在该实施例中的锁止件17按照夹子36的形式构成，其中，支承部段23a和23b包围接合滑动件19的栓32。因此，锁止件17能仅受限地沿方向x1运动。支承部段23a和23b贴靠在具有圆心M的、圆弧形构造的面26上。在图4a中，滑动件19设置在锁止位置中并且锁止件17设置在基本位置中。

在该实施例中，由压力弹簧20引起的、由端部区域24施加到锁止件17上的力F也产生沿方向u1的力矩并且使锁止件17移动到在图4c中示出的位置中。在该位置中，关于由压力弹簧20作用到锁止件上的力存在力平衡，并且锁止区域22与凹槽16接合。

在图5a至图5c中示出的第三实施例与第一实施例的区别仅在于，锁止件17具有板33的形状，在该示例中，该板大致三角形地成型并且能够在凹部34的边界内运动。该板可围绕轴线a枢转地支承并且具有用于与凹槽接触的接触面27。该接触面27搭接滑动件19的由承载杆12穿过的开口3。

当在承载杆12相对于引导装置14沿方向u1相对旋转时、从端部区域24将引起围绕轴线a沿方向u1的力矩的力F施加到接触面27上时，锁止件17沿方向u1围绕轴线a枢转直至形成力平衡。当接触面27已抵靠到底面21上时是这种情况。通过这种方式，锁止件17保持与凹槽16接合(参见图5c)。

在图6a至图6c中示出的第四实施例与第一实施例的区别仅在于，直的、构成为棒35的锁止件17支承在环形部段状的承载件28上。锁止件17相对于承载件28不可运动。支承区域23a和23b保持在承载件28的孔31中，而锁止区域22搭接由承载杆12穿过的开口30。承载件28这样容纳在构成用于承载件的引导件的相应的凹部29中，使得该承载件能围绕中点M在限定的圆周内枢转。在此，承载件28在凹部29中滑动。

在图6a中，承载杆12和引导装置14具有它们不变形的初始位置。滑动件19处于锁止位置中并且锁止件17设置在基本位置中。图6b示出在松开位置中的锁止件17。

当在锁止位置中力F从端部区域24施加到锁止件17上时，力F被传递到承载件28上并且在承载件28中产生沿方向u1的力矩。在图6c中，承载杆12相对于引导装置14沿方向u1转动。由端部区域24施加到锁止件17上的力F使承载件28沿方向u1转动。根据图6c，已形成力平衡。锁止件贴靠在两个端部区域24和25上并且处于锁止位置中与凹槽16接合。

在根据图7a至图7c的实施例中，锁止件17相对于滑动件19不可运动地支承。锁止件17构成为弯曲的杆37，其中，锁止区域22在中部朝向承载杆12拱起。支承区域23a和23b固定地、不可运动地支承在滑动件19中。锁止区域22跨接开口30。在图7a中，承载杆12和引导装置14处在不变形的初始位置中。锁止件17处在锁止位置中。在图7b中，锁止件17处在松开位置中。

图7c示出相对于引导装置14沿方向u1旋转的承载杆12。由于锁止区域22的凸形形状，锁止件17保持与凹部16中的充分接合，从而确保承载杆12的锁定。由于锁止区域22的形状，在承载杆12旋转时，对锁止区域22的和凹部16的锁止面38的充分覆盖保持不变。

Claims (8)

1.具有头枕(11)的头部支撑装置，所述头枕能够借助至少一个承载杆(12)支承在运输工具座椅上，其中，承载杆(12)的至少一个端部区域容纳在配设给头枕(11)或者运输工具座椅的支承件(14)中，其中，承载杆(12)能够借助能在锁止位置和松开位置之间运动的锁定装置(15)可松开地锁定在至少一个支承件(14)上，其中，所述锁定装置(15)包括至少一个在承载杆(12)的圆周区域上延伸的凹部(16)并且包括配设给支承件(14)的锁止件(17)，所述锁止件(17)可运动地支承，使得所述锁止件在锁止位置中在承载杆(12)和支承件(14)之间相对旋转的情况下能够从基本位置运动到至少一个碰撞位置中，在所述碰撞位置中，锁止件与凹部(16)的接合保持存在，其特征在于，可运动的所述锁止件(17)配设给可运动元件(19)，所述可运动元件在锁止位置和松开位置之间可运动地保持在支承件(14)上，所述锁止件(17)包括至少一个支承区域，所述支承区域可运动地支承在可运动元件(19)上。

2.根据权利要求1所述的头部支撑装置，其特征在于，所述锁止件(17)围绕枢转轴线(M、a)可枢转地支承。

3.根据权利要求1或2所述的头部支撑装置，其特征在于，所述锁止件(17)配设给围绕枢转轴线可枢转地支承的承载件(28)。

4.根据权利要求1所述的头部支撑装置，其特征在于，所述锁止件(17)具有带有用于与凹部(16)接触的接触面(27)的锁止区域(22)，其中，所述接触面(27)关于其纵向延伸部凸形地构成。

5.根据权利要求1或2所述的头部支撑装置，其特征在于，所述可运动元件(19)由回位元件(20)加载到锁止位置中。

6.根据权利要求1或2所述的头部支撑装置，其特征在于，所述可运动元件(19)构成为滑动件。

7.根据权利要求1或2所述的头部支撑装置，其特征在于，所述锁止件(17)由棒状元件(35)或板(33)构成。

8.根据权利要求1或2所述的头部支撑装置，其特征在于，所述锁止件(17)由金属丝或塑料元件构成。

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