CN106553547A - 低功率接入认证 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种基于认证的多级供电方案。初始认证级可以包括用于感测用户初始化信号并且认证用户的低功率部件。在用户被认证时，车辆系统可以被初始化并且一个或者多个后续感测部件可以被上电和激活。在一个或者多个后续感测部件接收更多用户信息、比如用户与车辆邻近时，车辆系统的后续部分可以被上电和激活以允许用户访问车辆。

Description

低功率接入认证

有关申请

本申请要求标题为“LOW-POWER ACCESS AUTHENTICATION”、提交于2015年9月25日的第62/233143号美国临时申请的优先权，其全部内容通过完全引用和出于所有目的而结合于此。

技术领域

生成的描述的技术涉及汽车并且更具体地涉及接入认证。

背景技术

汽车应用中的功率消耗随着越来越多电子控制器/处理器/部件被添加到现代设计而变得日益地重要。如果车辆中的所有系统被连续地供电以便被维持在准备好使用的状态中，则在车辆的用户希望的时候使用车辆的任何特定特征或者功能时不会有延迟。然而，连续供电可能无谓地消耗电池功率并且缩短车辆可以保持操作的时间而不被再充电。

发明内容

描述的技术的方法和设备各自具有若干方面，这些方面中的单一方面都未仅负责它的希望的属性。

在一个实施例中，一种电动车辆包括初始化信号检测器、初始认证电路装置和一个或者多个后续信号检测器。

在另一实施例中，一种用于实现授权使用车辆的方法包括接收初始化信号、在接收到初始化信号时初始化车辆、接收后续信号、以及在接收到后续信号时授权访问车辆。

在另一实施例中，一种系统包括可抑制界面和电动车辆，该电动车辆包括初始化信号检测器、初始认证电路装置和一个或者多个后续信号检测器。

附图说明

提供这些附图和这里的关联描述以举例说明本发明的具体实施例而未旨在于限制。

图1是图示根据一个实施例的例子访问认证供电方案的框图。

图2是示出根据一个实施例的例子访问认证过程的流程图。

具体实施方式

下文参照附图更完全地描述新颖系统、装置和方法的各种方面。然而，本公开内容的方面可以在许多不同行驶中加以体现而不应被解释为限于贯穿本公开内容而呈现的任何具体结构或者功能。实际上，提供这些方面，从而本公开内容将彻底和完整并且将向本领域技术人员完全地传达公开内容的范围。基于这里的教导，本领域技术人员应当认识公开内容的范围旨在于覆盖这里公开的新颖系统、装置和方法的无论与任何其它方面独立地或者组合实施的任何方面。例如使用这里阐述的方面中的任何数目的方面可以实施装置或者可以实现方法。此外，范围旨在于涵盖除了这里阐述的各种方面之外还使用或者取代这些方面而使用其它结构、功能或者结构而实现的装置或者方法。应当理解这里公开的任何方面可以由权利要求的一个或者多个要素体现。

虽然这里描述特定方面，但是这些方面的许多变化和排列组合落入公开内容的范围内。虽然提到优选方面的一些益处和优点，但是公开内容的范围未旨在于限于特定益处、使用或者目的。实际上，公开内容的方面旨在于广泛地适用于汽车系统和/或不同有线和无线技术、系统配置、网络、包括光网络、硬盘和传输协议，在各图中和在优选方面的以下描述中通过例子举例说明它们中的一些。具体实施方式和附图仅举例说明公开内容而不是限制由所附权利要求及其等效含义限定的公开内容的范围。

公开一种基于认证的多级供电方案。初始认证级可以包括用于感测用户初始化信号并且认证用户的低功率部件。在用户被认证时，车辆系统可以被初始化并且一个或者多个后续感测部件被上电和激活。在一个或者多个后续感测部件接收到更多用户信息(比如用户与车辆邻近)时，车辆系统的后续部件可以被上电和激活以允许用户访问车辆。可以提供这一访问而无经常与这样的访问关联的延迟并且也无功率消耗的显著成本。

图1是图示根据一个实施例的例子访问认证供电方案的框图。所示系统100包括电源102、初始认证级108和这里统称为后续或者第N级授权级的一个或者多个后续授权级114a、…、114n、…。初始认证级108还包括感测接口104和由感测接口104操作用于对认证电路106进行上电或者以别的方式激活认证电路106的开关107。认证电路106可以包括用于在认证电路106的控制之下提供向下一后续授权级114a电力或者以别的方式激活下一后续授权级114a的另一开关109。后续授权级114中的每个后续授权级可以包括感测接口112(例如二级感测接口112a、…、第N级感测接口112n、…)、负载110(例如二级负载110a、…、第N级负载110n、…)和一个或者多个后续供电开关118(例如二级供电开关116a、118a、…、第N级供电开关116n、118n、…)。将注意虽然供电开关109、116、118各自在图1中被表示为单个开关，但是供电开关109、116、118可以用任何其它电路来实施或者与其它电路元件(例如反相器)结合实施，这些电路或者电路元件实现基于它们接收的一个或者多个信号向后续电路供电或者唤醒在睡眠模式中的后续设备。这里公开的技术可以与低功率“睡眠模式”技术接合实施，并且可以理解如这里所用“使能”和“激活”可以被理解为对完全地断电的部件的完全上电或者对在低功率睡眠模式中的部件的唤醒。

电源102可以包括适合用于电动车辆的一个或者多个电池，比如可再充电牵引电池或者高电压电池包(例如铅酸、镍-镉、锂离子等)。由电源102提供的电力可以耦合到D/DC转换器以将电压转换成适合用于某些本地电子装置或者其它电路元件工作的电平(例如12V)。如以下进一步讨论的那样，在一些实施例中，在并入了这里公开的多级供电方案的系统(例如电动车辆)被断电时，仅初始感测接口104可以被供电，并且初始感测接口104仅可以在它充分地响应的程度上被供电以节约电源102的电池寿命。

初始感测接口104可以包括具有低功率或者低占空因数的一个或者多个电子部件。初始感测接口104可以被配置为检测来自便携认证设备(比如专用链子(fob)、多功能设备(例如智能手表或者智能电话)或者任何其它相似便携用户接口设备)的信号。在一些实施例中，初始感测接口104可以通过便携用户接口(例如链子)接收用户输入，这些用户输入表示用户打算立刻将车辆初始化。也在一些实施例中，初始感测接口104可以被配置为通过远程通信协议与便携用户接口通信，从而车辆可以在具有便携用户接口的用户不在车辆附近的情况下被初始化。在一些实施例中，检测到来自便携用户接口的信号可以触发启用或者激活认证电路106。在其它实施例中，认证电路106与初始感测接口104一起可以均被至少部分地及时供电和激活以允许例如更高响应性。

认证电路106可以包括配置为验证用户的一个或者多个部件。认证电路106可以使用可以对一个或者多个具体使用情况而定制的用于验证用户的技术。例如认证电路106可以使用技术(比如短程射频(RF)、无源RF或者红外线(IR))通过各种通信方法、信道和/或协议与便携用户接口通信。在其它实例中，认证电路106可以利用用户的存在和物理信息通过物理触摸、用户的可视信息或者其它相似方法验证用户。在一些实施例中，认证电路106如果如需要的那样被激活则可以确定便携用户接口设备的持有者是否为被授权访问车辆的个人。例如认证电路106一旦被激活就可以执行加密的哈希或者其它相似指令以认证车辆的用户。在其它实施例中，认证电路106还可以确定便携用户接口设备的持有者是否为被授权操作或者使用车辆的其它功能的个人。根据希望的功率节省水平和早期认证或者初始化，关于用户和用户的授权状态的程度的更多或者更少确定可以由认证电路106做出。

初始感测接口104、认证电路106以及供电开关107和109一起可以实施初始认证级108。替代使综合系统(比如电动车辆)的各种控制器、处理器或者部件被持续地供电和激活，以下方式可以是有利的：让最少的初始接口传感器(例如初始感测接口104)通过低功率被激活，并且部分基于例如用户在对当前断电的车辆计划行程、接近车辆、打开车辆的门、进入车辆并且在车辆中坐下以及开走车辆的过程中的自然进程，在一个或者多个后续级中有策略地对电动车辆的其余部分进行供电。这样，初始认证级108可以被理解为用户计划驾驶断电的车辆并且有源地或者无源地传达该意图。如以下进一步描述的那样，可以理解后续一个或者多个授权级114为在电动车辆中实施的系统100例如从用户和/或关于用户获得一个或者多个信号、数据或者信息(由用户有源地或者无源地传达)，从而可以在用户对车辆的自然、既定和/或授权使用的序列中有选择地对车辆的部分进行上电。整个系统比如车辆可以基于平衡功率节省和系统响应性的适当水平实施如这里公开的两个或者更多级或者认证和上电方案。

下一后续感测接口112a可以包括一个或者多个电子部件，该一个或者多个电子部件被配置为检测来自便携用户接口的信号和/或以别的方式感测或者收集例如关于用户接近车辆、存在于车辆附近、与车辆物理接触等的用户信息。在一些实施例中，可以用一个或者多个邻近传感器或者使用技术比如RF(例如蓝牙、Wi-Fi)IR等的其它传感器实施后续感测接口112以检测或者感测用户随着时间或者物理进程而变得更接近于访问和操作的各种指示。例如在一些实施例中，后续感测接口112a可以使用一个或者多个邻近传感器来实施，从而后续感测接口112a可以检测用户接近车辆并且对设备或者后续负载110进行上电或者唤醒，这些设备或者负载是车辆系统的在预期用户接近和访问车辆时待启用的相应部分。后续感测接口112a可以通过可以用其它电路实现的供电开关118对后续负载110进行上电或者唤醒，这些电路如以上讨论的那样启用或者唤醒后续负载110。在有多级后续授权级114a、…、114n、…的示例中，后续感测接口(例如112a)可以通过可以用其它电路实施的供电开关116对下一级感测接口(例如112b)进行上电或者唤醒，这些电路启用或者唤醒下一级后续感测接口。

后续负载110可以是在用户接近访问车辆的信号或指示时启用的车辆的部分。例如后续负载110可以包括与基于由后续感测接口112接收的数据的门锁有关的车辆的部分(例如邻近传感器)。在这一例子中，在授权的用户到达车辆的门时，授权的用户可以无缝地得到对门的访问而无进一步活跃通信(例如按压按钮以解锁门)或者任何其它额外步骤或者响应的其它延迟。在一些实施例中，可以实施两个或者更多后续授权级114，并且根据特定用户的授权使用水平，车辆系统可以有选择地启用车辆的部件。例如初始感测接口104或者后续感测接口112可以通过向未成年人指派的链子或者其它设备接收关于用户的标识信息，该标识信息指示用户是未成年人，并且基于这一信息，可以仅启用与访问和娱乐系统有关的后续负载而不启用车辆的其它操作(例如驾驶功能)。在一些实施例中，具有两个或者更多后续授权级114的实施例可以通过某个时间延迟而稍后启用而不对用户的身份或者授权使用进行进一步认证或者确定。

后续感测接口112、后续供电开关116、118一起可以实现后续授权级114。这里公开的技术可以是有利的，因为车辆系统可以高度地响应于来自授权的用户(通过初始认证级198和至少一个后续授权级114认证或者授权)的信号和指示以用最少或者低功率提供车辆的无缝访问和可操作性，而不允许未授权的用户或者有选择地允许有有限授权的用户访问或者操作车辆。在一些实施例中，用如下设备和技术实施初始认证级108的部分或者全部(例如初始感测接口104)可以是有利的：这些设备和技术消耗最少量的功率而在适当水平作为网关进行工作，以对车辆系统进行上电和初始化并且服从后续授权级114以执行消耗更多功率的感测和认证过程。

图2是示出根据一个实施例的例子访问认证过程的流程图。所示过程200示出这里公开的包括初始认证级(例如初始认证级108)和一个后续授权级(例如后续授权级114a)的访问认证过程的一个例子实施例。过程200的一个或者多个步骤可以部分由以上结合图1描述的一个或者多个单元或者与该一个或者多个单元结合执行。注意可以并行地、连续地、周期地、间歇地、反复地或者迭代地执行步骤202、204、206和208中的全部或者部分，并且图2中的所示过程仅为这里公开的特征的一个例子实施例。

在步骤202中，仅对车辆系统的最少部件(例如初始感测接口104)进行供电或者部分地进行供电以确定授权的初始化信号是否被接收。例如如果初始感测接口104未接收用户在附近或者打算立刻使用车辆的任何信号或者指示(例如经由链子)，则仅最少部件被至少部分地供电以用别的方式等待信号。如果初始感测接口104接收或者检测用户将立刻使用车辆的信号或者指示，则用户认证可以如以上描述的那样由认证电路106执行，并且过程200继续步骤204。

在步骤204中，在用初始感测接口104接收到用户信号和用认证电路106认证时初始化车辆。在一些实施例中，步骤204中的初始化可能需要执行以上结合图2讨论的附加或者推迟的认证过程和/或激活后续感测接口112。

在步骤206中，初始化的车辆的激活的后续感测接口(例如112a)可以确定任何下一级指示是否被感测或者接收。例如邻近传感器或者蓝牙接收器可以检测持有便携用户接口设备的用户与车辆有几步之遥或者以别的方式在车辆附近或者接近车辆。如果下一级指示被感测，则过程200可以继续步骤208。在一些实施例中，在一段时间内未感测或者接收来自用户或者用户设备的任何进一步指示时，车辆系统可以对已经在步骤204中初始化的车辆的部分或者全部进行停用或者断电。例如用户可以已经通过密钥卡指示用户打算立刻使用车辆，但是在接近车辆近到足以让车辆感测用户并且继续步骤208之前，用户可以决定不驾驶并且从车辆移开更远。替代在步骤206车辆的部件被初始化而保持空闲，过程200可以停用车辆的初始化部件以返回到在步骤202中的车辆状态。

在步骤208中，在从用户或者用户设备接收下一级指示时，激活下一级访问或者操作用于授权的用户使用。例如基于检测到用户与车辆几步之遥，在先前例子中的后续感测接口(例如112a)可以对门锁定和解锁机构进行上电并且通过对门解锁来批准附近用户访问。也将注意这里公开的过程可以用多个后续授权级114(图1)来实施，在该情况下，该过程还可以包括与步骤206和208相似的更多步骤直至车辆的全部功能被供电和激活。例如在一些实施例中，下一级指示可以由配置为检测用户在驾驶员的座位上坐下的一个或者多个传感器确定，并且在检测到这一下一级指示时，车辆系统可以对负责车辆的操作(例如驾驶)的车辆的部件进行上电。在其它实施例中，在不进一步感测指示或者授权的情况下，一系列上电方案可以在有短时间延迟的情况下跟随步骤208，该短时间延迟一般地反映与通常驾驶员打开门、坐下、扣上和驾驶关联的正常或者常见时间延迟(例如数秒)。

前文描述和权利要求可以将单元或者特征称为“连接”或者“耦合”在一起。如这里所用，除非明确地另有陈述，“连接”意味着一个单元/特征直接地或者间接地而未必机械地连接到另一单元/特征。类似地，除非清楚地另有陈述，“耦合”意味着一个单元/特征直接地或者间接地而未必机械地耦合到另一单元/特征。因此，虽然各图中所示各种示意图描绘单元和部件的例子布置，但是附加居间单元、设备、特征或者部件可以存在于实际实施例中(假设未负面地影响描绘的电路的功能)。

如这里所用，术语“确定”涵盖广泛多种动作。例如“确定”可以包括运算、计算、处理、推导、调查、查找(例如在表、数据库或者另一数据结构中查找)、确立等。“确定”也可以包括接收(例如接收信息)、访问(例如访问存储器中的数据)等。“确定”也可以包括分解、选择、选用、建立等。另外，如这里所用“信道带宽”在某些方面中可以涵盖或者也可以称为带宽。

以上描述的方法的各种操作可以由能够执行操作的任何适当装置、比如各种硬件和/或软件部件、电路和/或模块执行。一般地，各图中所示任何操作可以由能够执行操作的对应功能装置执行。

结合本公开内容描述的各种示例逻辑块、模块和电路可以用设计为执行这里描述的功能的通用处理器、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)或者其它可编程逻辑器件(PLD)、分立门或者晶体管逻辑、分立硬件部件或者其任何组合来实施或者执行。通用处理器可以是微处理器，但是在备选中，处理器可以是任何商用处理器、控制器、微控制器或者状态机。处理器也可以被实施为计算设备的组合、例如DSP和微处理器的组合、多个微处理器、与DSP核结合的一个或者多个微处理器或者任何其它这样的配置。

这里公开的方法包括用于实现描述的方法的一个或者多个步骤或者动作。方法步骤和/或动作可以相互交换而未脱离权利要求的范围。换而言之，除非指定具体步骤或者动作顺序，可以修改具体步骤和/或动作的顺序和/或使用而未脱离权利要求的范围。

将理解实现方式不限于以上所示精确配置和部件。可以在以上描述的方法和装置的布置、操作和细节上做出各种修改、改变和变化而未脱离实现方式的范围。

虽然已经在某些实施例方面描述本发明，但是本领域普通技术人员清楚的其它实施例、包括提供这里阐述的所有特征和优点的实施例也在本发明的范围内。另外，可以组合以上描述的各种实施例以提供更多实施例。附加地，在一个实施例的上下文中示出的某些特征也可以被并入到其它实施例中。

Claims (20)

1.一种电动车辆，包括：

初始化信号检测器；

初始认证电路装置；以及

一个或者多个后续信号检测器。

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其中所述初始认证电路装置由所述初始化信号检测器激活。

3.根据权利要求2所述的电动车辆，其中所述后续信号检测器由所述初始认证电路装置激活。

4.根据权利要求1所述的电动车辆，还包括由所述后续信号检测器激活的访问授权电路装置。

5.根据权利要求1所述的电动车辆，还包括由所述后续信号检测器激活的操作授权电路装置。

6.根据权利要求1所述的电动车辆，还包括被配置为授权一个或者多个车辆功能的授权电路装置，所述授权电路装置由所述后续信号检测器激活。

7.根据权利要求1所述的电动车辆，其中所述初始化信号检测器被配置为检测射频信号和红外线信号中的至少一个。

8.一种用于实现授权使用车辆的方法，包括：

接收初始化信号；

在接收到所述初始化信号时对所述车辆初始化；

接收后续信号；以及

在接收到所述后续信号时授权访问所述车辆。

9.根据权利要求8所述的方法，还包括授权所述车辆的操作。

10.根据权利要求9所述的方法，还包括接收第三信号，其中授权所述车辆的操作至少部分基于接收所述第三信号而发生。

11.根据权利要求9所述的方法，其中所述车辆的操作包括激活所述车辆的动力传动系。

12.根据权利要求8所述的方法，还包括授权所述车辆的一个或者多个功能。

13.根据权利要求12所述的方法，还包括接收第三信号，其中授权所述车辆的一个或者多个功能至少部分基于接收所述第三信号而发生。

14.根据权利要求8所述的方法，其中所述初始化信号和所述后续信号包括短程射频信号和红外线信号中的至少一个。

15.一种系统，包括：

便携接口；以及

电动车辆，包括：

初始化信号检测器，配置为检测所述便携接口；

初始认证电路装置；以及

一个或者多个后续信号检测器。

16.根据权利要求15所述的系统，其中所述初始化信号检测器被配置为检测所述便携接口。

17.根据权利要求15所述的系统，其中后续信号检测器由所述初始认证电路装置激活。

18.根据权利要求15所述的系统，其中所述电动车辆还包括访问授权电路装置。

19.根据权利要求15所述的系统，其中所述便携接口包括密钥卡和个人电子设备中的至少一项。

20.根据权利要求15所述的系统，其中所述便携接口被配置为通过短程射频、无源射频和红外线中的至少一项与所述初始化信号检测器通信。