CN106542227B - 交换箱的底架总成 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种交换箱的底架总成，包括底架、位于底架前端两个角部位置的前底角件和位于底架后端两个角部位置的后底角件母体；底架包括底架主体、连接于底架主体前端和两侧并向上突出的底架边梁；底架主体后端及底架边梁上分别设有装配孔；前底角件包括空心矩形状盒体和从盒体一侧向外凸伸的凸台；凸台的顶面与盒体的顶面平齐，盒体的底面设有栓固孔；前底角件的凸台朝向底架外侧，两前底角件的凸台相背离；后底角件母体包括一空心的矩形体结构；后底角件母体的顶壁上设有装配孔，后底角件母体的底壁上设有栓固孔；后底角件母体的一端壁与底架主体固定连接。本发明底架总成可单独运输，与交换箱其他构件的组装方便，并具有较高的强度。
Description
技术领域
本发明涉及交换箱领域，特别涉及一种交换箱的底架总成，该底架总成可以用集装箱运输。
背景技术
传统交换箱体中，底架结构与交换箱体其它部件如侧墙、前墙、后门框采用焊接方式连接在一起，构成完整的六面体箱体结构。当交换箱体在一个国家生产，需要通过海运运往其他国家使用时，只能整箱作为货物进行运输。在海运过程中，交换箱体遭受外界日晒雨淋、风吹霜打。这种整箱海运运输模式，其运输效率低、运输成本大、运输风险高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种交换箱的底架总成，该底架总成作为一个独立构件可装载进集装箱进行运输，解决现有技术中海运运输效率低、运输风险大、运输成本高的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种交换箱的底架总成，包括底架、前底角件和后底角件母体；底架包括底架主体、连接于底架主体前端和两侧并向上突出于底架主体的底架边梁；所述底架主体后端及底架边梁上分别设有装配孔；前底角件包括一呈空心矩形体状的盒体和从盒体一侧向外凸伸的凸台；所述凸台的顶面与所述盒体的顶面平齐，使得前底角件顶面的宽度大于底面的宽度；所述盒体的底面设有栓固孔；所述前底角件位于所述底架前端的两个角部位置，前底角件的凸台朝向底架外侧，且两前底角件的凸台相背离；后底角件母体包括底壁、与底壁平行间隔设置的顶壁、分别连接在底壁与顶壁两侧的两侧壁，分别连接在底壁与顶壁两端的两端壁；底壁、顶壁、侧壁和端壁围合形成一空心的矩形体结构；所述顶壁上设有装配孔，所述底壁上设有栓固孔；所述后底角件母体位于所述底架后端的两个角部位置，后底角件母体的一端壁与所述底架主体固定连接。
优选地，所述底架还包括两包角连接件，两包角连接件分别竖直安装于两所述前底角件的顶面；所述包角连接件包括呈L型布置的两对接板，其中一对接板与位于所述底架主体前端的底架边梁对接，另一对接板与位于底架主体一侧的底架边梁对接；所述对接板上设有装配孔。
优选地，所述对接板的外壁上设置有加强筋。
优选地，所述加强筋包括纵向加强筋和横向加强筋，所述装配孔设置在所述纵向加强筋与所述横向加强筋的交汇处。
优选地，所述底架边梁包括外边梁和内边梁；所述外边梁包括基部和位于基部上端的安装部，所述安装部上设有所述装配孔；所述内边梁设置于所述外边梁的内侧，并适配连接于所述安装部的下侧并与所述基部相连。
优选地，所述基部包括竖直的下腹板、从下腹板上端水平向外延伸的翼板和从翼板外端竖直向上延伸的上腹板；所述下腹板的内表面与所述底架主体相连接；所述安装部包括从基部上腹板的上端水平向内延伸的承载板和从承载板内端竖直向上延伸的安装板；所述安装板上设置所述装配孔；所述内边梁呈L型，包括一水平边和一竖直边，水平边贴合于所述安装部的承载板的下侧，竖直边与安装部的安装板平齐，竖直边的下端与所述基部的翼板连接。
优选地，所述前底角件的凸台的底面与所述盒体的侧面之间形成容置空间。
优选地，所述凸台的底面与所述盒体的侧面具有夹角，且凸台的厚度在往外侧的方向上逐渐减小。
优选地，所述前底角件的盒体上还设有减重孔，所述减重孔位于所述盒体的至少一侧面上，且减重孔与所述凸台位于不同的侧面。
优选地，所述前底角件和所述后底角件母体均为一体成型结构。
优选地，所述后底角件母体的其中一侧壁上还设有装配孔。
优选地，所述后底角件母体还设有功能孔，所述功能孔位于另一所述侧壁和/或所述两端壁上。
优选地，所述后底角件母体与所述底架主体相连接的端壁的上端向上延伸而形成超出所述顶壁的上翼，且该端壁还向外侧延伸而形成超出所述侧壁的侧翼；所述上翼和侧翼均与所述底架主体固定连接。
优选地，所述侧翼还向上延伸而形成超出所述上翼的连接壁，所述连接壁与所述底架边梁相连接。
优选地，所述连接壁上设有连接孔。
优选地，所述后底角件母体突出于所述底架主体的后端。
由上述技术方案可知，本发明的优点和积极效果在于：本发明中，底架总成为一个独立的构件，其在运输时可装入集装箱中进行运输，运输效率高、运输成本及运输风险低。到达目的地后，底架总成再分别与其他构件组装形成交换箱。底架总成通过底架边梁和底架主体上的装配孔可分别与交换箱的前墙、侧墙、后墙连接固定，组装方便；底架边梁还提高了底架总成整体的强度和刚度，保证底架总成运输过程中的可靠性。另外，底架总成还可通过后底角件母体与后墙上适配的后底角件公体连接固定，提高后端两个角部位置的连接强度。此外，通过前底角件和后底角件母体还可在组装为交换箱后实现栓固、堆码的功能。
附图说明
图1是交换箱的组成结构示意图。
图2是本发明底架总成优选实施例的结构示意图。
图3是本发明底架总成优选实施例另一视图方向的结构示意图。
图4是本发明底架总成优选实施例的底架边梁与侧墙连接的结构示意图。
图5是本发明图2中A处局部放大示意图。
图6是本发明底架总成优选实施例与前墙总成的连接示意图。
图7是本发明底架总成优选实施例与前墙总成组装后的结构示意图
图8是本发明底架总成优选实施例中前底角件的立体结构示意图。
图9是本发明底架总成优选实施例中前底角件另一视图方向的立体结构示意图。
图10是本发明底架总成优选实施例中前底角件的剖面结构示意图。
图11是本发明底架总成优选实施例的前端结构示意图。
图12是本发明底架总成优选实施例中后底角件母体的立体结构示意图。
图13是本发明底架总成优选实施例中后底角件母体另一视图方向的立体结构示意图。
图14是本发明底架总成优选实施例中后底角件母体端面方向的结构示意图。
图15是本发明底架总成优选实施例与后墙连接的结构示意图。
附图标记说明如下：20、底架总成；2、底架；21、底架主体；2101、装配孔；22、底架边梁；2201、装配孔；221、外边梁；2211、下腹板；2212、翼板；2213、上腹板；2214、承载板；2215、安装板；222、内边梁；2221、水平边；2222、竖直边；23、包角连接件；231、对接板；2311、装配孔；232、纵向加强筋；233、横向加强筋；24、支腿；6、前底角件；601、顶面；602、底面；61、盒体；611、栓固孔；612、减重孔；613、侧面；62、凸台；621、底面；622、外侧面；64、容置空间；72、后底角件母体；721、底壁；7211、栓固孔；722、顶壁；7221、装配孔；723、侧壁；7231、装配孔；7232、功能孔；724、端壁；7241、功能孔；725、上翼；726、侧翼；727、连接壁；7271、连接孔；30、侧墙总成；40a、前墙总成；41、前墙主体；42、前角柱；40b、后墙总成；4b、后墙；71、后底角件公体；50、顶板总成。
具体实施方式
体现本发明特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。
参阅图1，交换箱主要包括底架总成20、前墙总成40a、两侧墙总成30、顶板总成50、后墙总成40b六大分片结构组成，各分片结构分别单独由集装箱装载，在目的地再通过紧固件连接而成一个完整的交换箱。交换箱在使用时，底架总成20安装于车辆上，交换箱的前墙总成40a朝向车头，后墙总成40b在车尾，两侧墙总成30分列两边。下文涉及前、后、上、下、顶、底、侧、内、外等方位表述时，均以交换箱的使用状态为参照。
本发明主要介绍该交换箱中底架总成20的结构，该底架总成20从交换箱中分拆出来，作为独立的构件运输。
参阅图2和图3，本实施例的底架总成20包括底架2、位于底架2前端两个角部位置的前底角件6和位于底架2后端两个角部位置的后底角件母体72。两个前底角件6相对称，两个后底角件母体72相对称。
底架2包括底架主体21、连接于底架主体21前端和两侧并向上突出于底架主体21的底架边梁22。另外，底架2还设有可收起和放下的支腿24，其结构可参照现有技术，在底架总成20装箱发运时，支腿24收起固定至底架主体21上。支腿24收起后，底架总成20外廓宽度小于ISO 40'、45'、48'HQ集装箱门开高度尺寸，使得底架总成20可整体打包固定装进ISO40'、45'、48'HQ集装箱内。
底架主体21的主要结构可参照现有技术，大致地，由主梁、横梁、端梁及地板构成，此处不再详细介绍。与现有技术所不同的是，本实施例中，底架主体21的后端设有装配孔2101，用于与交换箱的后墙总成40b形成可拆卸地连接。
底架边梁22上设有装配孔2201，分别用于与交换箱的前墙总成40a或侧墙总成30形成可拆卸地连接。同时，底架边梁22增强了底架总成20整体结构的强度和刚度，保证底架总成20单独运输过程中不会损坏。
参阅图4，在一较优的实施方式中，底架边梁22包括外边梁221和内边梁222。
外边梁221包括基部和位于基部上端的安装部，安装部上设有装配孔2201，从而供侧墙总成30安装及紧固。基部包括竖直的下腹板2211、从下腹板2211上端水平向外延伸的翼板2212和从翼板2212外端竖直向上延伸的上腹板2213；下腹板2211的内表面与底架主体21相连接。安装部包括从基部上腹板2213的上端水平向内延伸的承载板2214和从承载板2214内端竖直向上延伸的安装板2215；安装板2215上设置装配孔2201。
内边梁222设置于外边梁221的内侧，并适配连接于安装部的下侧并与基部相连。内边梁222呈L型，包括一水平边2221和一竖直边2222，水平边2221贴合于外边梁221承载板2214的下侧，竖直边2222与外边梁221安装板2215平齐，竖直边2222的下端与外边梁221的翼板2212连接。
底架总成20与侧墙总成30连接时，侧墙总成30承载于底架边梁22的承载板2214上，侧墙总成30内表面的下部与底架边梁22的安装板2215贴合，安装板2215上的装配孔2201与侧墙总成30上对应的装配孔（图中未示出）相对，再通过紧固件进行连接紧固。
再参阅图2和图5，本实施例中，底架2还包括两包角连接件23，两包角连接件23分别竖直安装于两前底角件6的顶面。
包角连接件23包括呈L型布置的两对接板231，其中一对接板231与位于底架主体21前端的底架边梁22对接，另一对接板231与位于底架主体21一侧的底架边梁22对接；对接板231上设有装配孔2311。
较优地，对接板231的外壁上还设置有加强筋。该加强筋包括纵向加强筋232和横向加强筋233，装配孔2311设置在纵向加强筋232与横向加强筋233的交汇处。
参阅图6和图7，底架总成20通过位于底架主体21前端的底架边梁22以及两包角连接件23与前墙总成40a连接固定。
底架边梁22与前墙总成40a的前墙主体41通过紧固件连接紧固，该连接可参照底架总成20与侧墙总成30的连接结构。
包角连接件23通过其上的装配孔2311及适配的紧固件与前墙总成40a的前角柱42下端连接固定，从而使交换箱的角部位置具有较高的连接强度。包角连接件23上的纵向加强筋232和横向加强筋233使装配孔2311处具有较好的强度，进一步保证交换箱角部位置连接的可靠性。
再参阅图8至图10，前底角件6包括一呈空心矩形体状的盒体61和从盒体61一侧向外凸伸的凸台62。
凸台62的顶面与盒体61的顶面平齐，凸台62的顶面与盒体61的顶面一同构成前底角件6的顶面601。凸台62的高度小于盒体61的高度，盒体61的底面即构成前底角件6的底面602。前底角件6顶面601的宽度W601大于底面602的宽度W602，前底角件6顶面601宽度W601与底面602宽度W602之差具体可依据交换箱宽度和承载交换箱的车辆的结构而定。
盒体61的底面亦即前底角件6的底面602设有栓固孔611，该栓固孔611与盒体61的内部空腔相连通，用以实现栓固功能。
凸台62的底面621与盒体61的侧面613之间形成容置空间64，可以用来放置GPS、ABS模块指示灯等构件，该容置空间64相对于凸台62的外侧面622来讲为凹入部，可降低GPS、ABS模块指示灯等构件被撞击的风险。
较优地，凸台62的底面621与盒体61的底面之间的距离为100mm~130mm，以提供足够大的安装空间。
凸台62的底面621与盒体61的侧面613具有夹角α，凸台62的厚度在往外侧面622的方向上逐渐减小。该结构满足凸台62强度的同时，还减小了前底角件6的重量。
盒体61的另一侧面上还设有减重孔612，进一步减轻前底角件6的重量。减重孔612还可以设置于除凸台62所在侧面613外的另外两侧面上，且减重孔612的数量可以根据需要灵活设置。
较优地，前底角件6为一体成型结构，可通过铸造成型，成本低，生产效率高，且具有较高的强度。上述盒体61和凸台62的划分仅为便于表述根据其结构形状所进行的人为划分，盒体61和凸台62实际上为一体结构。
一并参阅图2和图11，两前底角件6分别与底架主体21固定，前底角件6的凸台62朝向外侧，且两前底角件6的凸台62相背离。
在底架2上安装两前底角件6后，两前底角件6的凸台62外侧面622之间的距离D622与交换箱的宽度相匹配，两前底角件6盒体61侧面613之间的距离D613与标准集装箱的宽度相匹配，同时可与车辆的承载面相匹配。采用该前底角件6的交换箱可用标准集装箱适配的车辆进行运输，便于交换箱的使用；并且利用该前底角件6还可满足交换箱堆垛的需求。
接下来参阅图12至图14，后底角件母体72包括底壁721、与底壁721平行间隔设置的顶壁722、分别连接在底壁721与顶壁722两侧的两侧壁723，分别连接在底壁721与顶壁722两端的两端壁724；底壁721、顶壁722、侧壁723和端壁724围合形成一空心的矩形体结构。
底壁721上设有栓固孔7211，以实现栓固功能。顶壁722上设有装配孔7221，其中一侧壁723上亦设有装配孔7231，用以实现连接紧固的功能。
再参阅图15，后底角件母体72突出于底架主体21的后端，后底角件母体72的其中一端壁724与底架主体21固定连接。
底架总成20与后墙总成40b连接时，底架主体21与后墙总成40b的后墙4b连接固定，后底角件母体72与后墙总成40b上适配的后底角件公体71相配合构成完整的后底角件。
底架主体21通过其后端的装配孔2101与后墙总成40b的后墙4b连接固定。后底角件母体72通过其顶壁722的装配孔7221和侧壁723的装配孔7231与后墙总成40b上的后底角件公体71形成可拆卸地连接，实现交换箱角部位置的连接，并具有较高的连接强度，解决现有SKD交换箱角部位置连接强度薄弱的问题。
图12所示的结构中，后底角件母体72的顶壁722上设有两装配孔7221，各装配孔7221为条形孔，条形孔的长度方向平行于侧壁723，可使得后底角件母体72与后底角件公体71的连接位置进行适当的调整。侧壁723上的装配孔7231亦为条形孔，起到同样的作用。
后底角件母体72的另一侧壁723上设有功能孔7232，该功能孔7232可起到减重的作用，同时还可作为吊装、系固功能使用，并可供操作者伸入后底角件母体72的内部空腔中。
后底角件母体72的两端壁724上亦设有功能孔7241，该功能孔7241可起到进一步减轻重量的作用。
在本实施例中，后底角件母体72与底架主体21相连接的端壁724的上端还向上延伸形成超出顶壁722的上翼725，且该端壁724还从其一侧边向外延伸而形成超出侧壁723的侧翼726。此外，侧翼726还进一步向上延伸形成超出上翼725的连接壁727，连接壁727上设有连接孔7271。该端壁724与上翼725、侧翼726、连接壁727构成一整体的平板。
上翼725、侧翼726随端壁724一同与底架主体21固定连接，连接方式可采用焊接，上翼725和侧翼726可增加后底角件母体72与底架主体21连接的强度，同时起到密封的作用。连接壁727与底架边梁22相接，对底架边梁22后端进行封闭和加强，同时该连接壁727还通过其上连接孔7271而可拆卸地连接后墙总成40b。
综合以上所述，本发明实施例的底架总成20为一个独立的构件，其在运输时可装入集装箱中进行运输，运输效率高、运输成本及运输风险低。到达目的地后，底架总成20再分别与前墙总成40a、侧墙总成30、后墙总成40b通过紧固件连接固定，加上顶板总成50后形成完整的交换箱。底架总成20通过底架边梁22与侧墙总成30、前墙总成40a连接固定，进一步地还通过包角连接件23与前墙总成40a的前角柱42连接固定，提高前端两个角部位置的连接强度。底架总成20通过底架主体21后端的装配孔2101与后墙总成40b连接固定，还通过后底角件母体72与后墙总成40b上适配的后底角件公体71连接固定，提高后端两个角部位置的连接强度。此外，通过前底角件6和后底角件母体72还可在组装为交换箱后实现栓固、堆码的功能。
虽然已参照几个典型实施方式描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
Claims (14)
1.一种交换箱的底架总成，其特征在于，包括：
底架，包括底架主体、连接于底架主体前端和两侧并向上突出于底架主体的底架边梁；所述底架主体后端及底架边梁上分别设有装配孔；
前底角件，包括一呈空心矩形体状的盒体和从盒体一侧向外凸伸的凸台；所述凸台的高度小于所述盒体的高度，所述凸台的顶面与所述盒体的顶面平齐，使得前底角件顶面的宽度大于底面的宽度；所述盒体的底面设有栓固孔；所述前底角件位于所述底架前端的两个角部位置，前底角件的凸台朝向底架外侧，且两前底角件的凸台相背离；
后底角件母体，包括底壁、与底壁平行间隔设置的顶壁、分别连接在底壁与顶壁两侧的两侧壁，分别连接在底壁与顶壁两端的两端壁；底壁、顶壁、侧壁和端壁围合形成一空心的矩形体结构；所述顶壁和其中一侧壁上设有装配孔，所述底壁上设有栓固孔；所述后底角件母体位于所述底架后端的两个角部位置，所述后底角件母体突出于所述底架主体的后端，后底角件母体的一端壁与所述底架主体固定连接。
2.根据权利要求1所述的底架总成，其特征在于，所述底架还包括两包角连接件，两包角连接件分别竖直安装于两所述前底角件的顶面；所述包角连接件包括呈L型布置的两对接板，其中一对接板与位于所述底架主体前端的底架边梁对接，另一对接板与位于底架主体一侧的底架边梁对接；所述对接板上设有装配孔。
3.根据权利要求2所述的底架总成，其特征在于，所述对接板的外壁上设置有加强筋。
4.根据权利要求3所述的底架总成，其特征在于，所述加强筋包括纵向加强筋和横向加强筋，所述装配孔设置在所述纵向加强筋与所述横向加强筋的交汇处。
5.根据权利要求1所述的底架总成，其特征在于，所述底架边梁包括外边梁和内边梁；所述外边梁包括基部和位于基部上端的安装部，所述安装部上设有所述装配孔；所述内边梁设置于所述外边梁的内侧，并适配连接于所述安装部的下侧并与所述基部相连。
6.根据权利要求5所述的底架总成，其特征在于，所述基部包括竖直的下腹板、从下腹板上端水平向外延伸的翼板和从翼板外端竖直向上延伸的上腹板；所述下腹板的内表面与所述底架主体相连接；
所述安装部包括从基部上腹板的上端水平向内延伸的承载板和从承载板内端竖直向上延伸的安装板；所述安装板上设置所述装配孔；
所述内边梁呈L型，包括一水平边和一竖直边，水平边贴合于所述安装部的承载板的下侧，竖直边与安装部的安装板平齐，竖直边的下端与所述基部的翼板连接。
7.根据权利要求1所述的底架总成，其特征在于，所述前底角件的凸台的底面与所述盒体的侧面之间形成容置空间。
8.根据权利要求7所述的底架总成，其特征在于，所述凸台的底面与所述盒体的侧面具有夹角，且凸台的厚度在往外侧的方向上逐渐减小。
9.根据权利要求1所述的底架总成，其特征在于，所述前底角件的盒体上还设有减重孔，所述减重孔位于所述盒体的至少一侧面上，且减重孔与所述凸台位于不同的侧面。
10.根据权利要求1所述的底架总成，其特征在于，所述前底角件和所述后底角件母体均为一体成型结构。
11.根据权利要求10所述的底架总成，其特征在于，所述后底角件母体还设有功能孔，所述功能孔位于另一所述侧壁和/或所述两端壁上。
12.根据权利要求1所述的底架总成，其特征在于，所述后底角件母体与所述底架主体相连接的端壁的上端向上延伸而形成超出所述顶壁的上翼，且该端壁还向外侧延伸而形成超出所述侧壁的侧翼；所述上翼和侧翼均与所述底架主体固定连接。
13.根据权利要求12所述的底架总成，其特征在于，所述侧翼还向上延伸而形成超出所述上翼的连接壁，所述连接壁与所述底架边梁相连接。
14.根据权利要求13所述的底架总成，其特征在于，所述连接壁上设有连接孔。
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