CN106531406A - 一种低噪音变压器油箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种低噪音变压器油箱，涉及变压器技术领域，包括双层结构箱壁、箱盖和底座，箱壁包括内箱壁和外箱壁，内箱壁上端与箱盖相连、下端与底座相连，外箱壁下端与内箱壁之间通过下封板封堵、上端与内箱壁之间通过上封板封堵，上封板与箱盖之间、下封板与底座之间均设有间隙，内箱壁与外箱壁之间填充吸音材料。本发明具有结构简单、制作简便、维修方便的优点，将吸音材料填充在外箱壁与内箱壁间，利用吸音材料有效吸收变压器内部产生的噪音，避免变压器内部噪音外泄造成的干扰；同时外箱壁与箱盖及底座均设间隙，使内箱壁与箱盖及底座间的焊缝外露，更方便对焊缝的维护与检修。

Description

一种低噪音变压器油箱

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，尤其涉及一种低噪音变压器油箱。

背景技术

目前，油浸式变压器包括油箱及设置在油箱内的铁芯和绕组，油箱外部设有片式散热器，油箱顶部具有箱盖，底部设有底座。这种变压器在运行过程中，噪音来源主要是铁芯和绕组产生噪音后通过油箱向外传播，或是油箱本体震动产生的噪音。而变压器噪音是变压器的一项重要技术参数，体现了变压器设计水平和制造能力。随着变压器安装地点越来越靠近居民区，甚至在我们周围安装，为了保护周围环境不受噪音污染，变压器噪音水平的控制就越来越严格。因此研究一种新型低噪声变压器油箱结构显得极其重要。

发明内容

本发明针对上述背景技术中的技术问题，提供了一种低噪音变压器油箱，能够降低感应器的噪音，避免周围环境受到干扰。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：

一种低噪音变压器油箱，包括箱壁、箱盖和底座，所述箱壁为双层结构，所述箱壁包括内箱壁和外箱壁，所述内箱壁上端与箱盖相连、下端与底座相连，所述外箱壁下端与内箱壁之间通过下封板封堵、上端与内箱壁之间通过上封板封堵，所述上封板与箱盖之间、下封板与底座之间均设有间隙，所述内箱壁与外箱壁之间填充吸音材料。

优选的，所述内箱壁与外箱壁之间设有加强肋。

优选的，所述加强肋为若干个、且竖向间隔设置在内箱壁与外箱壁之间，所述吸音材料填充在内箱壁与外箱壁间的相邻加强肋之间。

优选的，所述加强肋的横截面为U型、且其开口端与内箱壁固定连接，左右两侧外箱壁与其内部加强肋的封闭端之间设有间隙，所述加强肋的U型槽内及相邻加强肋间均填充吸音材料。

优选的，左右两侧外箱壁与其内部加强肋的封闭端之间通过支撑柱固定相连。

优选的，所述上封板倾斜设置在外箱壁与内箱壁之间，上封板与内箱壁接触端高于与外箱壁接触端。

优选的，所述吸音材料为建筑用细沙。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：将吸音材料填充在外箱壁与内箱壁之间的间隙内，利用这种填充吸音材料的双层箱壁可有效吸收变压器内部产生的噪音，避免变压器内部噪音外泄造成的干扰；同时外箱壁与箱盖及底座均设有间隙，使内箱壁与箱盖及底座间的焊缝外露，更方便对焊缝的维护与检修。 本发明具有结构简单、制作简便、维修方便的优点，能够有效降低变压器噪声，在改善变压器外观的同时，方便对油箱密封焊缝及时检测及修补，具有很强的实用性。

附图说明

图1是本发明的俯视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1中的A-A剖视图；

图4是图3中B处的局部放大图；

图中：1-内箱壁，2-外箱壁，3-加强肋，4-底座，5-箱盖，6-上封板，7-下封板，8-支撑柱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1-3所示的一种低噪音变压器油箱，包括箱壁、箱盖5和底座4，所述箱壁为双层结构，所述箱壁包括内箱壁1和外箱壁2，所述内箱壁1上端与箱盖5相连、下端与底座4相连，所述外箱壁2下端与内箱壁1之间通过下封板7封堵、上端与内箱壁1之间通过上封板6封堵，所述上封板6与箱盖5之间、下封板7与底座4之间均设有间隙，所述内箱壁1与外箱壁2之间填充吸音材料。将吸音材料填充在外箱壁与内箱壁之间的间隙内，利用吸音材料能够有效吸收变压器内部产生的噪音，避免变压器内部噪音外泄对周围环境造成的干扰；同时外箱壁与箱盖及底座均设有间隙，使内箱壁与箱盖及底座间的焊缝外露，更方便对焊缝的维护与检修。

在本发明的一个优选实施例中，所述内箱壁1与外箱壁2之间设有加强肋3，通过加强肋能够增加双层箱壁的强度。

在保证箱壁强度的同时也满足轻量化设计要求，所述加强肋3为若干个、且竖向间隔设置在内箱壁1与外箱壁2之间，所述吸音材料填充在内箱壁1与外箱壁2间的相邻加强肋之间。

进一步地，所述加强肋3的横截面为U型、且其开口端与内箱壁1固定连接，左右两侧外箱壁2与其内部加强肋3的封闭端之间设有间隙，所述加强肋3的U型槽内及相邻加强肋3间均填充吸音材料。由于在变压器的前后两侧布置接线头较多，前后两侧面的外箱壁不方便使用大块钢板制作，只能使用小块钢板与加强肋的封闭端侧面焊接固定；而变压器左右两侧空间较大，可使用大块钢板作为外箱壁设置在加强肋外部。

为了使外箱壁与加强肋固定牢固，如图4所示，左右两侧外箱壁2与其内部加强肋3的封闭端之间通过支撑柱8固定相连。制作时，事先将若干个支撑柱水平焊接在加强肋的外端面，并在外箱壁上对应加强肋位置打孔，安装好左右两侧的外箱壁后，将支撑柱焊接固定在外箱壁上，使其外表面保持平整。

在本发明的一个优选实施例中，所述上封板6倾斜设置在外箱壁2与内箱壁1之间，上封板6与内箱壁1接触端高于与外箱壁2接触端。这种结构设计可避免上封板上方积尘或雨水滞留而影响其寿命。

其中，所述吸音材料为建筑用细沙，也可以选用吸音纤维板、吸音毯或硅藻泥等吸音材料来达到吸音降噪的目的。利用建筑用细沙起到吸音降噪的作用，有效保护变压器周围环境。

显然，以上所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

Claims (7)

1.一种低噪音变压器油箱，其特征在于：包括箱壁、箱盖（5）和底座（4），所述箱壁为双层结构，所述箱壁包括内箱壁（1）和外箱壁（2），所述内箱壁（1）上端与箱盖（5）相连、下端与底座（4）相连，所述外箱壁（2）下端与内箱壁（1）之间通过下封板（7）封堵、上端与内箱壁（1）之间通过上封板（6）封堵，所述上封板（6）与箱盖（5）之间、下封板（7）与底座（4）之间均设有间隙，所述内箱壁（1）与外箱壁（2）之间填充吸音材料。

2.根据权利要求１所述的一种低噪音变压器油箱，其特征在于：所述内箱壁（1）与外箱壁（2）之间设有加强肋（3）。

3.根据权利要求2所述的一种低噪音变压器油箱，其特征在于：所述加强肋（3）为若干个、且竖向间隔设置在内箱壁（1）与外箱壁（2）之间，所述吸音材料填充在内箱壁（1）与外箱壁（2）间的相邻加强肋（3）之间。

4.根据权利要求2所述的一种低噪音变压器油箱，其特征在于：所述加强肋（3）的横截面为U型、且其开口端与内箱壁（1）固定连接，左右两侧外箱壁（2）与其内部加强肋（3）的封闭端之间设有间隙，所述加强肋（3）的U型槽内及相邻加强肋（3）件均填充吸音材料。

5.根据权利要求3所述的一种低噪音变压器油箱，其特征在于：左右两侧外箱壁（2）与其内部加强肋（3）的封闭端之间通过支撑柱（8）固定相连。

6.根据权利要求１所述的一种低噪音变压器油箱，其特征在于：所述上封板（6）倾斜设置在外箱壁（2）与内箱壁（1）之间，上封板（6）与内箱壁（1）接触端高于与外箱壁（2）接触端。

7.根据权利要求１-6任一项所述的一种低噪音变压器油箱，其特征在于：所述吸音材料为建筑用细沙。