CN210743745U - 一种降低变压器噪声的油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种降低变压器噪声的油箱，包括焊接在一起的变压器油箱外壁，所述变压器油箱外壁的内侧壁边缘同体安装有对称放置的安装板，所述安装板的另一端固定安装有减振隔声垫，所述变压器油箱外壁的内侧壁中部也均匀安装有减振隔声垫，所述变压器油箱外壁外侧端同体焊接有槽型加强筋，所述槽型加强筋的内腔灌装有砂子，位于油箱底部的变压器油箱外壁的上端与变压器的铁芯垫脚之间放置有减震垫，本实用新型，通过设置减振隔声垫、减震垫、在上节油箱的每条槽型加强筋内腔灌满砂子，采取减振措施后，能有效隔离变压器运行时的高、低频振动和固体传声，可降低噪音约4～5dB，而且是在安装变压器的时候对减振结构进行安装和铺设，安装方便。

Description

一种降低变压器噪声的油箱

技术领域

本实用新型涉及变压器降噪技术领域，具体为一种降低变压器噪声的油箱。

背景技术

变压器是电力系统中重要的电气设备之一，其运行时会产生较大的低频振动及结构噪音。随着电网公司绿色环保电站的不断建设推进，对变压器的噪声要求越来越高。特别在市区、居民小区，变压器运行产生的高噪声严重影响着人民的生活，影响居民睡眠和生活质量，受到居民的投诉，为了降低变压器运行中产生的噪声，目前最有效的降噪措施之一是降低铁芯的磁密，但要增加很大的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降低变压器噪声的油箱，以解决上述背景技术中提出的变压器运行产生的高噪声严重影响着人民的生活，影响居民睡眠和生活质量，而现有技术中采用降低铁芯的磁场密度的方法，需要很大的成本的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种降低变压器噪声的油箱，包括焊接在一起的变压器油箱外壁，所述变压器油箱外壁的内侧壁边缘同体安装有对称放置的安装板，所述安装板的另一端固定安装有减振隔声垫，所述变压器油箱外壁的内侧壁中部也均匀安装有减振隔声垫，所述变压器油箱外壁外侧端同体焊接有槽型加强筋，所述槽型加强筋的内腔灌装有砂子，位于油箱底部的变压器油箱外壁的上端与变压器的铁芯垫脚之间放置有减震垫。

优选的，所述槽型加强筋的最上方开设有圆孔。

优选的，所述减振隔声垫包括安装垫，所述安装垫的一侧边缘安装有消音板，所述消音板上开设有矩形槽，且所述矩形槽交叉开设，相邻的所述矩形槽之间间隔有消音块，所述消音块与安装垫之间固定连接，所述消音块上开设有消音孔。

优选的，所述减震垫的两侧同体设置有安装块，所述减震垫的下端开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁之间通过连接板固定连接。

优选的，所述连接板的两侧通过螺栓与凹槽的内侧壁连接，且所述连接板为弹簧钢制作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，在油箱结构设计时采取三个减振降噪措施，一是在主变压器与变压器油箱外壁之间放置减振隔声垫；二是变压器内在铁芯垫脚与位于底部的变压器油箱外壁之间放置减震垫，三是在上节油箱的每条槽型加强筋内腔灌满砂子，采取减振措施后，能有效隔离变压器运行时的高、低频振动和固体传声，可降低噪音约4～5dB，而且是在安装变压器的时候对减振结构进行安装和铺设，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型变压器油箱外壁主视图；

图2为本实用新型变压器油箱外壁俯视图；

图3为本实用新型变压器油箱外壁右视图；

图4为本实用新型阻尼缓冲器主视剖视图；

图5为本实用新型槽型加强筋结构示意图；

图6为本实用新型位于底部的变压器油箱外壁俯视图；

图7为本实用新型减振隔声垫结构示意图；

图8为本实用新型减振隔声垫剖视图；

图9为本实用新型减震垫结构示意图；

图10为本实用新型减震垫剖视图。

图中：1、变压器油箱外壁；2、槽型加强筋；21、圆孔；3、减振隔声垫； 31、圆形孔；32、安装垫；33、矩形槽；34、消音块；35、消音孔；4、安装板；5、减震垫；51、安装块；52、凹槽；53、连接板。

具体实施方式

为了解决变压器运行产生的高噪声严重影响着人民的生活，影响居民睡眠和生活质量，而现有技术中采用降低铁芯的磁场密度的方法，需要很大的成本的问题，本实用新型实施例提供了一种降低变压器噪声的油箱。下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-6，本实施例提供了一种降低变压器噪声的油箱，包括焊接在一起的变压器油箱外壁1，所述变压器油箱外壁1的内侧壁边缘同体安装有对称放置的安装板4，所述安装板4的另一端固定安装有减振隔声垫3，减振隔声垫3 在安装变压器时放置在主变压器和变压器油箱外壁1之间可以减少主变压器在运行过程中的振动，避免主变压器与变压器油箱外壁1之间的直接接触，可以减少变压器油箱外壁1的共振，可以减少变压器油箱外壁1共振产生的噪声，所述变压器油箱外壁1的内侧壁中部也均匀安装有减振隔声垫3，所述变压器油箱外壁1外侧端同体焊接有槽型加强筋2，所述槽型加强筋2的内腔灌装有砂子，位于油箱底部的变压器油箱外壁1的上端与变压器的铁芯垫脚之间放置有减震垫5，减震垫5可以避免变压器的铁芯垫脚与位于底部的变压器油箱外壁1之间的直接接触，可以减少位于底部的变压器油箱外壁1与变压器的铁芯垫脚产生共振，减少噪声的产生。

所述槽型加强筋2的最上方开设有圆孔21。

变压器上节油箱焊接完工后，在变压器的槽型加强筋2最上方开个圆孔，然后往槽型加强筋2槽里灌干燥的砂子，一直灌满整个槽型加强筋2的槽型内腔，灌满后再用原割开的圆板封焊密封，最后依次将变压器油箱上的每个加强筋槽罐满，砂子可以增加变压器油箱的重量，可以减少振动，减弱了振源，同时砂子之间有间隙，可以消除变压器内部产生的声音；在位于底部的变压器油箱外壁1上面板3个垫脚处，依次装上规格460×240×18的变压器铁芯专用减震垫，然后再进行变压器身和下油箱的安装，可以减少变压器铁芯的振动，可降低变压器的噪声4-5dB，效果明显，而且是在安装变压器的时候对减振结构进行安装和铺设，安装方便。

实施例2

请参阅图7-10，在实施例1的基础上做了进一步改进：所述减振隔声垫3 包括安装垫31，所述安装垫31的一侧边缘安装有消音板32，所述消音板32上开设有矩形槽33，且所述矩形槽33交叉开设，相邻的所述矩形槽33之间间隔有消音块34，所述消音块34与安装垫31之间固定连接，所述消音块34上开设有消音孔35，消音孔35可以减少削弱噪声，其中安装垫31为橡胶材质，用于固定安装在变压器油箱外壁1上，消音板31和消音块34位橡胶材质或者泡棉结构，可以在一定程度上减少噪声和振动。

所述减震垫5的两侧同体设置有安装块51，所述减震垫5的下端开设有凹槽52，所述凹槽52的内侧壁之间通过连接板53固定连接，所述连接板53的两侧通过螺栓与凹槽52的内侧壁连接，且所述连接板53为弹簧钢制作，使得连接板53具有一定的弹性，可以让减震垫5在一定程度上发生形变，其中，减震垫5可以是橡胶材质，也可以是木材、也可以PVC材质，可以减少安装在减震垫5上的变压器铁芯的振动。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种降低变压器噪声的油箱，包括焊接在一起的变压器油箱外壁(1)，其特征在于：所述变压器油箱外壁(1)的内侧壁边缘同体安装有对称放置的安装板(4)，所述安装板(4)的另一端固定安装有减振隔声垫(3)，所述变压器油箱外壁(1)的内侧壁中部也均匀安装有减振隔声垫(3)，所述变压器油箱外壁(1)外侧端同体焊接有槽型加强筋(2)，所述槽型加强筋(2)的内腔灌装有砂子，位于油箱底部的变压器油箱外壁(1)的上端与变压器的铁芯垫脚之间放置有减震垫(5)。

2.根据权利要求1所述的一种降低变压器噪声的油箱，其特征在于：所述槽型加强筋(2)的最上方开设有圆孔(21)。

3.根据权利要求1所述的一种降低变压器噪声的油箱，其特征在于：所述减振隔声垫(3)包括安装垫(31)，所述安装垫(31)的一侧边缘安装有消音板(32)，所述消音板(32)上开设有矩形槽(33)，且所述矩形槽(33)交叉开设，相邻的所述矩形槽(33)之间间隔有消音块(34)，所述消音块(34)与安装垫(31)之间固定连接，所述消音块(34)上开设有消音孔(35)。

4.根据权利要求1所述的一种降低变压器噪声的油箱，其特征在于：所述减震垫(5)的两侧同体设置有安装块(51)，所述减震垫(5)的下端开设有凹槽(52)，所述凹槽(52)的内侧壁之间通过连接板(53)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种降低变压器噪声的油箱，其特征在于：所述连接板(53)的两侧通过螺栓与凹槽(52)的内侧壁连接，且所述连接板(53)为弹簧钢制作。

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