CN214312905U - 一种具有降噪油箱的变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有降噪油箱的变压器，涉及变压器技术领域，包括油箱，所述油箱的侧壁内侧固定安装有第一隔音板，第一隔音板包括蜂窝吸音板和侧板，所述蜂窝吸音板由多个中空的六棱柱组合而成，所述侧板固定安装在蜂窝吸音板远离油箱侧壁的一侧，所述油箱的内底壁固定安装有第二隔音板，第二隔音板包括承重板和吸音棉，所述吸音棉水平填充在承重板与油箱内底壁之间的间隙内。本实用新型通过在油箱的内部设置第一隔音板和第二隔音板，对油箱内部工作产生的噪音起到全方位消音的作用，避免产生噪音污染，并且油箱侧壁的隔音机构采用蜂窝状结构进行消音，避免采用消音棉而影响油箱侧面的散热。

Description

一种具有降噪油箱的变压器

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，特别涉及一种具有降噪油箱的变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯），主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等，变压器油箱一般为矩形结构，变压器油箱工作时，油箱内的铁芯机构会产生低频噪音，现有的油箱大多在外部采用隔音罩，或在油箱侧壁上加设隔音棉板进行隔音处理，一方面不能从根源上解决噪音的产生，另一方面不利于变压器的散热。

因此，发明一种具有降噪油箱的变压器来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有降噪油箱的变压器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降噪油箱的变压器，包括油箱，所述油箱的侧壁内侧固定安装有第一隔音板，第一隔音板包括蜂窝吸音板和侧板，所述蜂窝吸音板由多个中空的六棱柱组合而成，所述侧板固定安装在蜂窝吸音板远离油箱侧壁的一侧，所述油箱的内底壁固定安装有第二隔音板，第二隔音板包括承重板和吸音棉，所述吸音棉水平填充在承重板与油箱内底壁之间的间隙内，所述油箱的内顶壁与第二隔音板的上表面均固定安装有多个减震器，所述油箱内腔上方的减震器输出端和下方的减震器输出端分别固定安装有上安装板和下安装板。

可选的，所述油箱的侧壁内部开设有真空槽；

进一步对油箱内部产生的噪音进行隔绝，降低噪音的传播。

可选的，所述侧板上开设有多个吸音孔，多个所述吸音孔与蜂窝吸音板的多个中空六棱柱对应设置；

吸音孔的设置，对蜂窝吸音板的消音起到良好的辅助作用。

可选的，所述承重板与油箱内底壁之间固定连接有多个加强肋，多个所述加强肋水平均匀排布；

加强肋可有效的增强承重板的承载强度，保持承重的稳定性。

可选的，所述油箱的底部固定安装有多个水平均匀排布的矩形挡片，多个所述矩形挡片的底部固定安装有三个水平均匀排布的安装底座，所述安装底座的长度方向与矩形挡片的长度方向垂直分布；

矩形挡片的设计，增强了油箱底部的支撑强度，提升油箱工作的稳定性。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在油箱的内部设置第一隔音板和第二隔音板，对油箱内部工作产生的噪音起到全方位消音的作用，避免产生噪音污染，并且油箱侧壁的隔音机构采用蜂窝状结构进行消音，避免采用消音棉而影响油箱侧面的散热。

2、本实用新型通过在油箱的内部铁芯的安装机构上均设置减震器，使得铁芯安装机构具有减震效果，可有效的减缓铁芯工作时产生的震动，从根源上减小噪音的产生。

附图说明

图1为本实用新型油箱剖视结构示意图。

图2为本实用新型油箱侧壁结构示意图。

图3为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。

图中：1、油箱；2、第一隔音板；21、蜂窝吸音板；22、侧板；23、吸音孔；3、真空槽；4、上安装板；5、减震器；6、第二隔音板；61、承重板；62、吸音棉；63、加强肋；7、下安装板；8、矩形挡片；9、安装底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种具有降噪油箱的变压器，包括油箱1，油箱1的侧壁内侧固定安装有第一隔音板2，第一隔音板2包括蜂窝吸音板21和侧板22，蜂窝吸音板21由多个中空的六棱柱组合而成，侧板22固定安装在蜂窝吸音板21远离油箱1侧壁的一侧，蜂窝吸音板21可有效的吸收油箱1内部工作时产生的噪音，降低噪音的扩散，且油箱1侧壁隔音机构采用蜂窝状结构进行消音，避免采用消音棉而影响油箱1侧面的散热，油箱1的内底壁固定安装有第二隔音板6，第二隔音板6包括承重板61和吸音棉62，吸音棉62水平填充在承重板61与油箱1内底壁之间的间隙内，油箱1的底部无散热机构，采用吸音棉62可起到良好的降噪效果，第一隔音板2和第二隔音板6的配合使用，对油箱1起到全方位吸音的作用，吸音效果好，且不影响油箱1的散热，油箱1的内顶壁与第二隔音板6的上表面均固定安装有多个减震器5，油箱1内腔上方的减震器5输出端和下方的减震器5输出端分别固定安装有上安装板4和下安装板7，变压器油箱1内的铁芯安装在上安装板4和下安装板7之间，上安装板4和下安装板7上设有减震机构减震器5，铁芯工作时，可有效的消减铁芯工作产生的振动，从根源上减小噪音污染。

油箱1的侧壁内部开设有真空槽3，进一步对油箱1内部产生的噪音进行隔绝，降低噪音的传播。

侧板22上开设有多个吸音孔23，多个吸音孔23与蜂窝吸音板21的多个中空六棱柱对应设置，吸音孔23的设置，对蜂窝吸音板21的消音起到良好的辅助作用。

承重板61与油箱1内底壁之间固定连接有多个加强肋63，多个加强肋63水平均匀排布，加强肋63可有效的增强承重板61的承载强度，保持承重的稳定性。

油箱1的底部固定安装有多个水平均匀排布的矩形挡片8，多个矩形挡片8的底部固定安装有三个水平均匀排布的安装底座9，安装底座9的长度方向与矩形挡片8的长度方向垂直分布，矩形挡片8的设计，增强了油箱1底部的支撑强度，提升油箱1工作的稳定性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有降噪油箱的变压器，包括油箱（1），其特征在于：所述油箱（1）的侧壁内侧固定安装有第一隔音板（2），第一隔音板（2）包括蜂窝吸音板（21）和侧板（22），所述蜂窝吸音板（21）由多个中空的六棱柱组合而成，所述侧板（22）固定安装在蜂窝吸音板（21）远离油箱（1）侧壁的一侧，所述油箱（1）的内底壁固定安装有第二隔音板（6），第二隔音板（6）包括承重板（61）和吸音棉（62），所述吸音棉（62）水平填充在承重板（61）与油箱（1）内底壁之间的间隙内，所述油箱（1）的内顶壁与第二隔音板（6）的上表面均固定安装有多个减震器（5），所述油箱（1）内腔上方的减震器（5）输出端和下方的减震器（5）输出端分别固定安装有上安装板（4）和下安装板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种具有降噪油箱的变压器，其特征在于：所述油箱（1）的侧壁内部开设有真空槽（3）。

3.根据权利要求1所述的一种具有降噪油箱的变压器，其特征在于：所述侧板（22）上开设有多个吸音孔（23），多个所述吸音孔（23）与蜂窝吸音板（21）的多个中空六棱柱对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种具有降噪油箱的变压器，其特征在于：所述承重板（61）与油箱（1）内底壁之间固定连接有多个加强肋（63），多个所述加强肋（63）水平均匀排布。

5.根据权利要求1所述的一种具有降噪油箱的变压器，其特征在于：所述油箱（1）的底部固定安装有多个水平均匀排布的矩形挡片（8），多个所述矩形挡片（8）的底部固定安装有三个水平均匀排布的安装底座（9），所述安装底座（9）的长度方向与矩形挡片（8）的长度方向垂直分布。

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