CN106496763A - 一种eva材料的交通路锥 - Google Patents

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Abstract

本发明属于交通安全设施的领域，具体涉及一种EVA材料的交通路锥。本发明由路锥主体、底座组成，其中路锥主体由热熔粘合的内层和外层构成，所述的路锥主体和底座由EVA材料构成，其制作方法为：配料：EVA主料和小料按比例配料，得到配好的原料；搅拌：将配好的原料放入粉料机充分搅拌，填入全自动EVA射出发泡成型机；成型：全自动EVA射出发泡成型机根据模具形状进行成型，在定型期间进行硫化处理；脱模：将EVA材料进行脱模处理，将EVA材料从模具中释放等。本发明工艺简单、易操作，产品内层吸震性能优异，反弹性下降15%。同时提高了外层弹性，外层反弹性能上升55%，底座耐磨性能更优，材料体系的均匀度及表面光洁性更好。

Description

一种EVA材料的交通路锥
技术领域
本发明属于交通设施技术领域，具体涉及一种EVA材料的交通路锥。
背景技术
路锥又称交通锥形标，锥形路标，材料主要有四种：1.橡胶，2.塑料；3.EVA；4.PVC，后两种要比橡胶和塑料的耐候性强(-60摄氏度低温和80摄氏度高温)，环保和柔韧性好。路锥的颜色主要有红，黄，蓝三种，红色主要用在室外交通，城市路口车道，室外停车场，人行道，建筑物之间的隔离警示。黄色主要用在室内的停车场等光线暗淡的地方。蓝色用在一些特殊的场合，比如日本用在飞机场上。欧美的路椎加荧光的让警示作用更明显。路锥有贴反光材料和不贴反光材料。正常使用的路椎都是贴高反光材料的。欧式路锥使用硬体的吹塑pe路锥，美式路锥使用软体pvc路锥。路锥的材料，高度，颜色，反光材料决定使用场合。与路栏配合，用以阻档或分隔交通流。设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或以前适当地点。
EVA是由乙烯-醋酸乙烯共聚物（也称为乙烯-乙酸乙烯共聚物）是由乙烯（E）和乙酸乙烯（VA）共聚而制得，英文名称为：Ethylene Vinyl Acetate，简称为EVA，E/VAC。聚合方法用高压本体聚合（塑料用）、溶液聚合（PVC加工助剂）、乳液聚合（粘合剂）、悬浮聚合。乙酸乙烯（VA）含量高于30%的采用乳液聚合，乙酸乙烯含量低的就用高压本体聚合。
EVA颗粒可以生产成各类EVA板材，然后板材再经过各道加工，如冲型就可以当作包装内衬用，热压可以做成鞋底。深圳亿德宝就是这样发泡然后再自行各自加工供应给其他客户。可生物降解:弃掉或燃烧时不会对环境造成伤害。电子，五金，玩具行业都可以用到EVA材质。与PVC价格相近:EVA的价格比有毒的PVC较贵，但相对不含邻苯二甲酸盐之PVC为便宜。重量较轻:EVA的密度介乎0.91至0.93，而PVC则为1.32。不含臭味:EVA不含像阿摩尼亚(ammonia)或其它有机气味。不含重金属:符合有关国际的玩具条例(EN-71 Part 3及ASTM-F963)。不含邻苯二甲酸盐:适合儿童玩具及不会产生增塑剂释出危险。高透明，柔软及坚韧度:应用范围十分广阔。超强耐低温(-70C):适合结冰环境。抗水，盐份及其它物质:在大份的应用情况下都能保持穏定。高热贴性:可牢固地贴于尼龙，涤纶，帆布及其它布类。低贴合温度:可加快生产速度。可丝印及柯式印刷:可用于更多花巧的产品(但必须用EVA类的油墨)。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有高弹性、吸震、气泡少、耐磨、高着色效果的EVA材料的交通路锥。
本发明的目的是这样实现的：
一种EVA材料的交通路锥，由路锥主体、底座组成，其中路锥主体由热熔粘合的内层和外层构成，所述的路锥主体和底座由EVA材料构成，其制作方法为：
（1）配料：EVA主料和小料按比例配料，得到配好的原料；
（2）搅拌：将配好的原料放入粉料机充分搅拌，填入全自动EVA射出发泡成型机；
（3）成型：全自动EVA射出发泡成型机根据模具形状进行成型，在定型期间进行硫化处理；
（4）脱模：将EVA材料进行脱模处理，将EVA材料从模具中释放；
（5）定型：对脱模出来的EVA材料进行冷却定型；
（6）修边：对定型后的EVA材料路锥进行修边处理得到EVA材料的交通路锥；
所述的模具的温度为150-160度，成型压力为70kg/cm2，硫化时间为100-200秒。
所述的EVA主料为EVA5110为55份，EVA6110为8份，滑石粉为9份，流动剂1份；所述的小料为ST为0.3份，白石ZNO为0.8份，ZNST为0.5份，AG为0.15份，无味DCP为0.5份，AC为0.8份或2.15份。
所述的模具为内外两层模具以及底座模具，所述的成型时分别使用3台全自动EVA射出发泡成型机，其中向外层模具进行成型处理的全自动EVA射出发泡成型机内的原料主料还包括氧化锌1-2.5份，配料时，首先将EVA5110、EVA6110、滑石粉、氧化锌混炼360秒，然后加入小料混炼60秒后进行成型处理，脱模温度为120℃。
向所述的内层模具进行成型处理的全自动EVA射出发泡成型机内的原料主料还包括EVA吸震胶100份，配料时，首先将EVA5110、EVA6110、滑石粉、EVA吸震胶混炼360秒，然后加入小料混炼60秒后进行成型处理，脱模温度为120℃，硫化温度在160±10℃、硫化压力为150±10kg/cm2硫化时间为120秒。
向所述的底座模具进行成型处理的全自动EVA射出发泡成型机内的原料主料还包括耐磨剂5-10份，配料时，首先将EVA5110、EVA6110、滑石粉、耐磨剂混炼360秒，然后加入小料混炼60秒后进行成型处理，脱模温度为120℃，所述的耐磨剂是由乙烯—醋酸乙烯酯共聚物和超高分子量有机硅聚合物组成，各组分质量百分比为：乙烯—醋酸乙烯酯共聚物50～60％，超高分子量有机硅聚合物40～50％，所述的乙烯—醋酸乙烯酯共聚物中醋酸乙烯酯的质量百分比含量为15％～28％，超高分子量有机硅聚合物分子量在80万至100万之间。
所述的小料还包括染料15份，染料浓度在1.5g/L-5g/L，染料包括有机染料或油溶染料，所述的有机染料或油溶染料内含有透明蓝AP，透明红BR，透明黑BR、透明橙G，透明黑HR中的一种或者一种以上的组合物，溶剂按重量比为醋酸乙酯5%，安息香乙醚1%，环已酮4%以及甲基丙烯酸甲酯90%。
所述的脱模后的定型过程将从外层模具、内层模具、底座模具脱模出的原料的连接处进行熔压处理后再进行冷却处理。
所述的模具温度与成型压力之间的关系为：
T1=-0.1N12+14N1-330，其中N1为成型压力系数，T1为模具温度，单位℃，80kg/cm2≥N1≥60kg/cm2。
所述的熔压温度与压力之间的关系为
T2=-0.075N22+15N2-620，其中N1为热熔压力系数，T2为熔压温度，单位℃，80kg/cm2≥N2≥120kg/cm2。
本发明的有益效果在于：本发明工艺简单、易操作，产品内层吸震性能优异，反弹性下降15%。同时提高了外层弹性，外层反弹性能上升55%，底座耐磨性能更优，材料体系的均匀度及表面光洁性更好。
附图说明
图1是本发明流程图；
图2是本发明模具结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步描述。
如图1、2所示，一种EVA材料的交通路锥，由路锥主体、底座组成，其中路锥主体由热熔粘合的内层和外层构成，所述的路锥主体和底座由EVA材料构成，其制作方法为：
（1）配料：EVA主料和小料按比例配料，得到配好的原料；
（2）搅拌：将配好的原料放入粉料机充分搅拌，填入全自动EVA射出发泡成型机；
（3）成型：全自动EVA射出发泡成型机根据模具形状进行成型，在定型期间进行硫化处理；
（4）脱模：将EVA材料进行脱模处理，将EVA材料从模具中释放；
（5）定型：对脱模出来的EVA材料进行冷却定型；
（6）修边：对定型后的EVA材料路锥进行修边处理得到EVA材料的交通路锥；
所述的模具的温度为150-160度，成型压力为70kg/cm2，硫化时间为100-200秒。
EVA发泡配方是由以下几种原料构成：主料，填充剂，发泡剂，架桥剂，发泡促进剂，润滑剂。很明显主料就是EVA，当然，为了改善产品的物理性能，还可以适当添加一些其他材料，比如，橡胶，POE等，甚至可以加一点TPR来加强物理性能。EVA主要指标就是VA含量，它的高低决定几乎与EVA发泡制品的一切性能都有直接关系。当然，只用PE也能发泡。具体用什么主料还是要看产品的要求。
填充剂，目前一般用碳酸钙或者滑石粉。它的用途在于降低成本，增加产品刚性等等，还能起到导热的作用。一般以粒径大小做为质量指标，如120目，400目等。原则上，越细越好，当然价格也会高一些。最大用量在配方中有40Phr（用量为主料的百分比）发泡剂，一般都习惯用AC系列的发泡剂，比如AC-3000H，AC系列发泡剂属于高温发泡剂，分解温度在220多度。也有低温发泡剂，比如AD-300，分解温度在140度，还有中温发泡剂等。因为价格相差并不大，而高温发泡剂相对来说会稳定一些，所以现在都改用高温高温发泡剂，也有搭配使用的。AC的用量，得根据具体倍率。架桥剂，DCP的半衰期180度时是1分钟，130度时是10分钟，所以呢，一般练料时，温度尽量控制在120度以下。有的产品对气味有要求，可以使用另外一种架桥剂BIPB，它一般和TAIC配合使用。DCP在平板发泡和模内小发泡中，一般用0.5-0.6Phr，射出发泡中一般0.8-1.0Phr。发泡促进剂为氧化锌粉和硬脂酸锌粉。氧化锌能使AC的分解温度降低到160度左右，便于生产。氧化锌用量不超过0.2Phr，也不低于1.0hr，润滑剂，一般用硬脂酸，这样练料时，不粘机器，推荐0.5Phr。EVA材料发泡配方中的辅料主要包括：1.抗静电剂，有些产品要求具有抗静电功能，而EVA发泡产品本身是带很强的静电的，所以需要在配方中添加一些抗静电剂。一般EVA用的抗静电剂都是混合物，用量在3%-5%。2.阻燃剂用做某些包装材料的EVA发泡产品可能需要阻燃，可以在配方中适当添加阻燃剂达到阻燃的效果。塑料常用的阻燃剂Mg（OH）2，Al（OH）3，对EVA发泡产品也有一定的效果，不过用量比较大，在12%-20%。3.快熟剂，EVA发泡过程是需要时间的，如果要提高日产量，降低产品耗能，可以适当添加快熟剂以缩短发泡所需要的时间。现在市面上最常见的快熟剂是TAIC，即架桥助剂。4.着色剂，发泡产品一般是有颜色的，所以需要在配方中添加着色剂来调色。EVA发泡产品调色可以用色粉，色胶，色母粒。
所述的EVA主料为EVA5110为55份，EVA6110为8份，滑石粉为9份，流动剂1份；所述的小料为ST为0.3份，白石ZNO为0.8份，ZNST为0.5份，AG为0.15份，无味DCP为0.5份，AC为0.8份或2.15份。使用该成分具有可生物降解，弃掉或燃烧时不会对环境造成伤害的优点。
所述的模具为内外两层模具以及底座模具，所述的成型时分别使用3台全自动EVA射出发泡成型机，其中向外层模具1进行成型处理的全自动EVA射出发泡成型机内的原料主料还包括氧化锌1-2.5份，配料时，首先将EVA5110、EVA6110、滑石粉、氧化锌混炼360秒，然后加入小料混炼60秒后进行成型处理，脱模温度为120℃。上述成分提高了外层弹性，外层反弹性能上升55%，在使用时，降低了车辆碰撞造成损失的几率。
向所述的内层模具2进行成型处理的全自动EVA射出发泡成型机内的原料主料还包括EVA吸震胶100份，配料时，首先将EVA5110、EVA6110、滑石粉、EVA吸震胶混炼360秒，然后加入小料混炼60秒后进行成型处理，脱模温度为120℃，硫化温度在160±10℃、硫化压力为150±10kg/cm2硫化时间为120秒。产品内层吸震性能优异，反弹性能下降15%。
向所述的底座模具3进行成型处理的全自动EVA射出发泡成型机内的原料主料还包括耐磨剂5-10份，配料时，首先将EVA5110、EVA6110、滑石粉、耐磨剂混炼360秒，然后加入小料混炼60秒后进行成型处理，脱模温度为120℃，所述的耐磨剂是由乙烯—醋酸乙烯酯共聚物和超高分子量有机硅聚合物组成，各组分质量百分比为：乙烯—醋酸乙烯酯共聚物50～60％，超高分子量有机硅聚合物40～50％，所述的乙烯—醋酸乙烯酯共聚物中醋酸乙烯酯的质量百分比含量为15％～28％，超高分子量有机硅聚合物分子量在80万至100万之间。还包括分散润滑剂，分散润滑剂为硬脂酸、硬脂酸锌、硬脂酸钙、硬脂酸镁、低分子蜡中的一种或两种以上混合而成。采用以上技术方案，EVA底座耐磨性能更优，材料体系的均匀度及表面光洁性更好。
所述的小料还包括染料15份，染料浓度在1.5g/L-5g/L，染料包括有机染料或油溶染料，所述的有机染料或油溶染料内含有透明蓝AP，透明红BR，透明黑BR、透明橙G，透明黑HR中的一种或者一种以上的组合物，溶剂按重量比为醋酸乙酯5%，安息香乙醚1%，环已酮4%以及甲基丙烯酸甲酯90%。该染料降低了染色生产成本，着色均匀，鲜艳，牢固，经自然光照射，无显著变化。
所述的脱模后的定型过程将从外层模具、内层模具、底座模具脱模出的原料的连接处进行熔压处理后再进行冷却处理。
所述的模具温度与成型压力之间的关系为：
T1=-0.1N12+14N1-330，其中N1为成型压力系数，T1为模具温度，单位℃，80kg/cm2≥N1≥60kg/cm2。在该条件下，模具成型效果更好，有利于各层模具更好的结合在一起，如果温度过低，成型材料偏硬，如果温度过高，成型材料偏软，不适宜作为路锥材料。
所述的熔压温度与压力之间的关系为
T2=-0.075N22+15N2-620，其中N1为热熔压力系数，T2为熔压温度，单位℃，80kg/cm2≥N2≥120kg/cm2。
满足上述条件的材料，能够使各层更容易连接在一起，温度过低则无法连接，温度过高则材料容易变形。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种EVA材料的交通路锥，由路锥主体、底座组成，其中路锥主体由热熔粘合的内层和外层构成，所述的路锥主体和底座由EVA材料构成，其特征在于，其制作方法为：
（1）配料：EVA主料和小料按比例配料，得到配好的原料；
（2）搅拌：将配好的原料放入粉料机充分搅拌，填入全自动EVA射出发泡成型机；
（3）成型：全自动EVA射出发泡成型机根据模具形状进行成型，在定型期间进行硫化处理；
（4）脱模：将EVA材料进行脱模处理，将EVA材料从模具中释放；
（5）定型：对脱模出来的EVA材料进行冷却定型；
（6）修边：对定型后的EVA材料路锥进行修边处理得到EVA材料的交通路锥；
所述的模具的温度为150-160度，成型压力为70kg/cm2，硫化时间为100-200秒。
2.根据权利要求1所述的一种EVA材料的交通路锥，其特征在于：所述的EVA主料为EVA5110为55份，EVA6110为8份，滑石粉为9份，流动剂1份；所述的小料为ST为0.3份，白石ZNO为0.8份，ZNST为0.5份，AG为0.15份，无味DCP为0.5份，AC为0.8份或2.15份。
3.根据权利要求2所述的一种EVA材料的交通路锥，其特征在于：所述的模具为内外两层模具以及底座模具，所述的成型时分别使用3台全自动EVA射出发泡成型机，其中向外层模具进行成型处理的全自动EVA射出发泡成型机内的原料主料还包括氧化锌1-2.5份，配料时，首先将EVA5110、EVA6110、滑石粉、氧化锌混炼360秒，然后加入小料混炼60秒后进行成型处理，脱模温度为120℃。
4.根据权利要求3所述的一种EVA材料的交通路锥，其特征在于：向所述的内层模具进行成型处理的全自动EVA射出发泡成型机内的原料主料还包括EVA吸震胶100份，配料时，首先将EVA5110、EVA6110、滑石粉、EVA吸震胶混炼360秒，然后加入小料混炼60秒后进行成型处理，脱模温度为120℃，硫化温度在160±10℃、硫化压力为150±10kg/cm2硫化时间为120秒。
5.根据权利要求3所述的一种EVA材料的交通路锥，其特征在于：向所述的底座模具进行成型处理的全自动EVA射出发泡成型机内的原料主料还包括耐磨剂5-10份，配料时，首先将EVA5110、EVA6110、滑石粉、耐磨剂混炼360秒，然后加入小料混炼60秒后进行成型处理，脱模温度为120℃，所述的耐磨剂是由乙烯—醋酸乙烯酯共聚物和超高分子量有机硅聚合物组成，各组分质量百分比为：乙烯—醋酸乙烯酯共聚物50～60％，超高分子量有机硅聚合物40～50％，所述的乙烯—醋酸乙烯酯共聚物中醋酸乙烯酯的质量百分比含量为15％～28％，超高分子量有机硅聚合物分子量在80万至100万之间。
6.根据权利要求3、4、5中任意一项所述的一种EVA材料的交通路锥，其特征在于：所述的小料还包括染料15份，染料浓度在1.5g/L-5g/L，染料包括有机染料或油溶染料，所述的有机染料或油溶染料内含有透明蓝AP，透明红BR，透明黑BR、透明橙G，透明黑HR中的一种或者一种以上的组合物，溶剂按重量比为醋酸乙酯5%，安息香乙醚1%，环已酮4%以及甲基丙烯酸甲酯90%。
7.根据权利要求3所述的一种EVA材料的交通路锥，其特征在于：所述的脱模后的定型过程将从外层模具、内层模具、底座模具脱模出的原料的连接处进行熔压处理后再进行冷却处理。
8.根据权利要求1所述的一种EVA材料的交通路锥，其特征在于：所述的模具温度与成型压力之间的关系为：
T1=-0.1N12+14N1-330，其中N1为成型压力系数，T1为模具温度，单位℃，80kg/cm2≥N1≥60kg/cm2。
9.根据权利要求1所述的一种EVA材料的交通路锥，其特征在于：所述的熔压温度与压力之间的关系为：
T2=-0.075N22+15N2-620，其中N1为热熔压力系数，T2为熔压温度，单位℃，80kg/cm2≥N2≥120kg/cm2。
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