CN106483827A - 机芯以及钟表 - Google Patents

Abstract

提供能够在不大型化的情况下提高耐噪声性的机芯以及钟表。机芯(10)具备：第二支承件(110)，其由导电材料形成，且支撑第二轮(44)、第四轮(42)、时轮(45)；步进马达(35)，其驱动由第二支承件(110)支撑的各齿轮；电子部件(26)，其控制步进马达(35)的动作；以及电池(21)，其对步进马达(35)供电，由导电材料形成的步进马达(35)的定子(31)、第二支承件(110)以及晶体单元(22)的外壳(22c)配置在电子部件(26)的侧面，并且电连接于电池(21)的正极(21p)。

Description

机芯以及钟表

技术领域

本发明涉及机芯以及钟表。

背景技术

模拟式的电子钟表具备为指针驱动源的步进马达、用于对步进马达的驱动信号进行控制的IC芯片、以及装配有IC芯片的电路基板(例如参照专利文献1)。

电路基板具有基准信号生成电路。基准信号生成回路包含生成振荡信号(例如32kHz)的振荡电路和分频电路。分频电路对振荡信号进行分频，例如，生成1Hz的基准信号和4Hz(低速率)或1kHz(高速率)的分频信号。基准信号用于表示该时间点的时刻(现在时刻)的计数值的计数(计时)。分频信号用于接收信号的采样。

另外，一般来说IC芯片、电路基板等容易受到静电、从电子钟表外部入侵的电磁等噪声的影响。

为了防止由噪声引起的误操作，以确保步进马达的稳定驱动，已知有效的是使用由为导电材料的金属材料等形成的遮蔽(shield)构件来相对于噪声屏蔽IC芯片。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-287582号公报。

发明内容

发明要解决的课题

然而，在现有技术中，在IC芯片的侧面未配置遮蔽构件。因此，为噪声容易从电子钟表的径方向外侧向IC芯片入侵的构成。从而，从屏蔽噪声以提高耐噪声性的观点来看，仍留有课题。另外，若在IC芯片的侧面新设遮蔽构件，则存在电子钟表大型化的风险。

因此，本发明鉴于上述情况，将提供能够在不大型化的情况下提高耐噪声性的机芯以及钟表作为课题。

用于解决问题的方案

为了解决上述课题，本发明的机芯的特征在于，具备：支撑构件，其由导电材料形成，且支撑一个以上的齿轮；马达，其具有由导电材料形成的构成部件，且驱动所述齿轮；电子部件，其控制所述马达；以及电池，其对所述马达供电，

所述支撑构件以及所述马达的所述构成部件中的至少一者配置在所述电子部件的侧面，并且电连接于所述电池的正极以及负极中的任一个。

根据本发明，通过由导电材料形成的支撑构件以及马达的构成部件中的至少一者配置在电子部件的侧面，能够阻止噪声从机芯的外周部对IC芯片等电子部件入侵。另外，通过将作为机芯的部件原本存在的支撑构件以及马达的构成部件中的至少一者配置在电子部件的侧面，能够在不新设置遮蔽构件的情况下抑制噪声入侵。从而，能够在机芯不大型化的情况下提高耐噪声性。另外，由于马达的构成部件、支撑构件连接于电池的正极以及负极中的任一个，故能够抑制电荷积存以良好地屏蔽噪声。

另外，其特征在于具备晶体单元，所述晶体单元封装有晶体振动片，且具有由导电材料形成的外壳，所述外壳与所述支撑构件以及所述马达的所述构成部件中的至少一者一同配置在所述电子部件的侧面，且电连接于所述电池的正极以及负极中的任一个。

根据本发明，在设有晶体单元的情况下，也能够通过由导电材料形成的外壳来抑制噪声从外部对IC芯片等电子部件入侵。

另外，其特征在于，所述支撑构件以及所述马达的所述构成部件中的至少一者、以及所述外壳电连接于所述电池的正极。

根据本发明，在使用所谓纽扣电池以作为电池的情况下，能够使马达的构成构件、支撑构件电连接于在纽扣电池的外周部形成的正极。从而，与连接于仅在纽扣电池的一面侧的一部分形成的负极的情况相比较，能够以更简易的构成来电连接，并且能够防止短路。

另外，其特征在于，以覆盖所述马达、所述支撑构件、以及所述电子部件的方式设有电连接于所述电池的正极的电池连接构件，所述支撑构件以及所述马达的所述构成部件中的至少一者、以及所述外壳经由所述电池连接构件而连接于所述电池的正极。

根据本发明，能够经由电池连接构件将马达的构成部件、支撑构件、晶体单元的外壳、以及电池的正极可靠地电连接。另外，由于以覆盖电子部件的方式设有电池连接构件，故能够抑制噪声从机芯的表侧或背侧向电子部件入侵。

另外，其特征在于，所述齿轮包含：安装有分针的第二轮；以及安装有秒针的第四轮，筒状构件由所述支撑构件支撑，在所述筒状构件中，所述第二轮由外周部支撑，且所述第四轮的轴芯部贯穿插入内周部。

根据本发明，由于在筒状构件中，第二轮由外周部支撑，第四轮的轴芯部贯穿插入内周部，故能够抑制第二轮以及第四轮各自的旋转中心晃动。从而，即使在分针、秒针与以往产品相比大且重的情况下，也能够抑制分针、秒针的摇晃(ふらつき)、走针不均，以抑制耐久性的劣化。尤其是在进行秒针在一秒钟内走针多步的所谓多赫兹走针时，能够良好地抑制秒针的摇晃、走针不均。

另外，本发明的钟表的特征在于具备上述机芯。

根据本发明，由于具备能够在不大型化的情况下提高耐噪声性的机芯，故能够实现小型且耐噪声性优秀的高性能钟表。

发明效果

根据本发明，通过由导电材料形成的支撑构件以及马达的构成部件中的至少一者配置在电子部件的侧面，能够阻止噪声从机芯的外周部对IC芯片等电子部件入侵。另外，通过将作为机芯的部件原本存在的支撑构件以及马达的构成部件中的至少一者配置在电子部件的侧面，能够在不新设置遮蔽构件的情况下抑制噪声入侵。从而，能够在机芯不大型化的情况下提高耐噪声性。另外，由于马达的构成部件、支撑构件连接于电池的正极以及负极中的任一个，故能够抑制电荷积存以良好地屏蔽噪声。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式所涉及的钟表的外观图；

图2从表侧看机芯的俯视图；

图3是沿着图2的A-A线的截面图；

图4是沿着图2的B-B线的截面图；

图5是从背侧看机芯的一部分的构成的立体图；

图6是从与图5不同的角度看机芯的一部分的构成的立体图；

图7是沿着图2的C-C线的截面图；

图8是沿着图2的D-D线的截面图；

图9是沿着图2的E-E线的截面图。

具体实施方式

(钟表)

以下，说明本发明的实施方式。在本实施方式中，将模拟石英式钟表作为一例进行说明。

一般而言，将钟表的包含驱动部分的机械体称为“机芯”。将表盘、表针安装于机芯，并放入钟表壳体中而成为完成品的状态称为钟表的“成品(complete)”。在构成钟表基板的底板的两侧之中，将钟表壳体的具有玻璃的一侧，即具有表盘的一侧称为机芯的“背侧”或“玻璃侧”或“表盘侧”。在底板的两侧之中，将钟表壳体的有背盖的一侧，即与表盘相反的一侧称为机芯的“表侧”或“背盖侧”。

图1是示出本发明的实施方式所涉及的钟表1的外观图。

如图1所示，钟表1的成品在通过未图示的壳体背盖和玻璃2形成的钟表壳体3的内部具备机芯10、表盘11、以及指针，指针包含表示小时的时针12、表示分的分针13以及表示秒的秒针14。表盘11至少具有表示与小时有关信息的刻度等。

图2是从表侧看机芯10的俯视图，图3是沿图2的A-A线的截面图，图4是沿图2的B-B线的截面图。

如图2所示，机芯10具备底板20。底板20构成机芯10的基板。

如图1所示，在底板20的背侧，以能够穿过玻璃2视觉辨认的方式配置表盘11。在表盘11与底板20之间，配置包含日轮15、未图示的换日轮、日定位杆(日ジャンパ)等的日历机构16。本实施方式的钟表1能够穿过在表盘11形成的日窗11a来视觉辨认日轮15的一部分，从而能够确认日期。

日历机构16通过配置在表盘11与底板20之间的圆板状的背侧物体按压件17(参照图3)而从底板20的背侧受到支撑。背侧物体按压件17由为导电材料的例如磷青铜等金属材料形成。

如图2所示，在底板20的表侧，设置电池21、晶体单元22、电路基板25、步进马达35(马达)、轮列机构23、电池正端子28(电池连接构件)等。

电池21为成薄板圆形状的所谓纽扣电池，对步进马达35供电。电池21的负极21m在电池21的主面之中设于机芯10背侧主面的中央部。另外，电池21的正极21p遍及负极21m以外的所有部分，即与负极21m相比外周侧的部分、电池21的外周面、以及电池21中机芯10背侧的主面地设置。

晶体单元22具有外壳22c、由外壳22c封装的未图示的晶体振动片、以及从外壳22c内引出的引线部22a。外壳22c例如由为导电材料的锌白铜等金属材料形成。晶体振动片配置在外壳22c的内部，且以既定的频率振荡。引线部22a连接于电路基板25，电路基板25设于底板20的表侧。

电路基板25具有正的布线图案和负的布线图案。正的布线图案经由电池正端子28(电池连接构件)而导通于上述电池21的正极21p。负的布线图案经由未图示的电池负端子而导通于电池21的负极21m。

如图3以及图4所示，电池正端子28以从表侧覆盖轮列支承件29的方式配置，并且通过未图示的固定螺钉而与底板20和轮列支承件29紧固在一起。

在电路基板25，装配形成有集成电路的所谓IC芯片等电子部件26。该电子部件26例如由C-MOS(Complementary Metal Oxide Semiconductor：互补金属氧化物半导体)、PLA(Programmable Logic Array：可编程逻辑阵列)等构成。电子部件26在内部具有振荡电路(振荡器(oscillator))、分频电路(分频器(divider))、驱动电路(驱动器)。

振荡电路(振荡器)基于晶体振动片的振动来输出基准信号。分频电路(分频器)对振荡部的输出信号进行分频。驱动电路(驱动器)基于分频电路的输出信号来输出步进马达35的驱动信号。

如图2所示，步进马达35具有线圈组件(coil block)30、定子31(构成部件)、以及转子32。

线圈组件30例如是通过将铜线等金属线缠绕于由电磁钢板等形成的芯部而形成的。

定子31例如由电磁钢板等形成为U字状。线圈组件30芯部的两端部分固定于定子31。在定子31形成转子孔31a。

转子32形成为圆柱状，且配置在转子孔31a内。如图3所示，转子32由底板20和轮列支承件29以能够旋转的方式支撑。转子32的一个轴部32a由轮列支承件29的轴承部29g轴支撑，转子32的另一轴部32b由底板20的轴承部20g轴支撑。

如图2所示，轮列机构23具备第六轮40、第五轮41、第四轮42(齿轮)、第三轮43、第二轮44(齿轮)、跨轮(日の裏車)55、时轮45、走针不均抑制机构36等。各齿轮例如由为导电材料的黄铜等金属材料形成。在以下的说明中，将第四轮42的轴心O的延伸方向称为轴方向，将与轴方向正交的方向称为径方向。另外，有时将沿着轴方向的轮列支承件29侧(表侧)称为上方，将底板20侧(背侧)称为下方。

如图3所示，第六轮40具有第六齿轮40a以及第六上小齿轮40b，且相对于底板20以及轮列支承件29以能够旋转的方式受到支撑。第六轮40的上轴部40u由轮列支承件29轴支撑，第六轮40的下轴部40d由底板20轴支撑。第六齿轮40a啮合于转子32的转子小齿轮32d。由此，第六轮40随着转子32的旋转而旋转。

第五轮41具有第五齿轮41a以及第五上小齿轮41b，且相对于底板20以及轮列支承件29以能够旋转的方式受到支撑。第五轮41的上轴部41u由轮列支承件29轴支撑，第五轮41的下轴部41d由底板20轴支撑。如图3所示，第五齿轮41a啮合于第六轮40的第六上小齿轮40b。由此，第五轮41随着第六轮40的旋转而旋转。

如图4所示，第四轮42配置在第五轮41与第三轮43之间。第四轮42具有轴芯部60、在轴芯部60形成的第四下小齿轮61、以及固定于轴芯部60的第四齿轮62。

轴芯部60的上端部60a由在轮列支承件29形成的轴承部29a以能够旋转的方式轴支撑。

第四下小齿轮61和第四齿轮62设于轴芯部60的上端部60a侧。第四齿轮62位于第四下小齿轮61的上方，且相对于轴芯部60例如通过打入而得到固定。第四齿轮62啮合于第五齿轮41的第五上小齿轮41b。由此，第四轮42随着第五轮41的旋转而旋转。

轴芯部60通过后述筒状衬套100(筒状构件)而以能够旋转的方式贯穿插入第二轮44的筒状部44c内部。轴芯部60相对于底板20以及轮列支承件29以能够绕轴心O旋转的方式受到支撑。

轴芯部60的下端部60b与筒状衬套100以及第二轮44的筒状部44c相比向下方突出，秒针14安装于该突出的部分。

第三轮43具有第三齿轮43a以及第三下小齿轮43b，且相对于底板20以及轮列支承件29以能够旋转的方式受到支撑。第三齿轮43a啮合于第四轮42的第四下小齿轮61。由此，第三轮43随着第四轮42的旋转而旋转。

如图3所示，第二轮44与第四轮42的轴心O同轴地配置。第二轮44以一小时旋转一次的方式构成。

第二轮44具有圆筒状的筒状部44c、在筒状部44c的上端部一体地设置的上部齿轮44b、以及在上部齿轮44b的下方设置的第二齿轮44a。

第二轮44的筒状部44c与时轮45相比向下方突出，分针13安装于该突出的部分。上部齿轮44b啮合于跨轮55。第二齿轮44a啮合于第三轮43的第三下小齿轮43b(参照图4)。

跨轮55具有啮合于第二轮44上部齿轮44b的大径齿轮55a，且相对于底板20以及轮列支承件29以能够旋转的方式受到支撑。跨轮55的上轴部55u由轮列支承件29轴支撑，跨轮55的下轴部55d由底板20轴支撑。跨轮55的下端部为小径齿轮55b，该小径齿轮55b突出到底板20的下方，且啮合于时轮45的筒齿轮45a。

时轮45具有圆筒状的筒状部45c、以及筒齿轮45a，筒齿轮45a在筒状部45c的上端部一体地形成，且经由跨轮55等而啮合于第二轮44。时轮45与第四轮42的轴心O同轴地配置，筒状部45c能够以能够旋转的方式外插于第二轮44的筒状部44c。由此，时轮45因跨轮55而旋转。时轮45十二小时旋转一次。在时轮45，时针12安装于下端部。

如图3所示，柄轴24以能够旋转的方式由在底板20形成的柄轴引导孔支撑。柄轴24使分针13以及时针12旋转，以用于对时刻显示进行修正的时刻对准。

如图1所示，在柄轴24的顶端部，安装有位于钟表壳体3侧面的转柄27。柄轴24能够在其延伸方向上被逐步地拉出操作。

图5从背侧看机芯的一部分构成的立体图，图6是从与图5不同的角度看机芯的一部分构成的立体图。

如图5所示，柄轴24能够通过倒换杠杆(おしどり)24S、锁杆(かんぬき)24T等切换装置来切换延伸方向的位置。

在使柄轴24在被拉出的状态下旋转时，跨轮55通过设于柄轴24的离合轮(つづみ車)53和小钢轮(小鉄車)54而旋转。而且，通过跨轮55旋转，第二轮44和时轮45旋转(参照图3)。由此，能够进行时刻对准。

在此，如图4所示，第四轮42、第二轮44以及时轮45由第二支承件110(支撑构件)支撑。第二支承件110是由为导电材料的黄铜等金属材料形成的板状构件，且通过固定螺钉112A、112B而固定于底板20。第四轮42轴芯部60被贯穿插入且被支撑在固定于第二支承件110的筒状衬套100内。第二轮44外插于筒状衬套110，时轮45外插于第二轮44并由第二支承件110支撑。

筒状衬套100由为导电材料的黄铜等金属材料形成。筒状衬套110一体地具备：筒状部100c，其贯穿插入第二轮44的筒状部44c内部；圆形截面的衬套部100b，其在筒状部100c的上端部形成；以及凸缘部100f，其在衬套部100b的下侧形成，且与衬套部100b相比向外周侧伸出。

筒状衬套100的衬套部100b嵌入在第二支承件110(支撑构件)形成的保持孔110h，且凸缘部100f从下方抵接于第二支持件110。由此，筒状衬套100由第二支承件110支撑。

(走针不均抑制机构)

图7是沿着图2的C-C线的截面图。

如图7所示，实施方式的机芯具备走针不均抑制机构36。

走针不均抑制机构36具备能够推压第四轮42的推压构件70、支撑推压构件70的支撑部80、以及将推压构件70朝第四齿轮62推抵，以对推压构件70赋予推压力的推压力赋予部90。

支撑部80具有在底板20上表面形成的支撑台81、以及从支撑台81竖立设置的一对导销82a、82b。

支撑台81的上表面为随着从底板20的外周侧去往内周侧(第四轮42侧)而朝上方倾斜的倾斜面。此外，支撑台81不限于倾斜面，外周侧与内周侧相比位于上方即可。

导销82a、82b各自配置在支撑台81上的外周侧以及内周侧。导销82a、82b的上端部各自容纳于在轮列支承件29形成的容纳孔85a、85b内。

推压构件70由为导电材料的铁等金属材料形成，且能够沿厚度方向弹性变形。推压构件70具有从为第四轮42侧的顶端部70S侧到位于底板20外周侧的基端部70b侧连续设置的推压部71、可挠部72、以及被固定部73。

推压部71为朝上方凸出的弯曲形状，能够从下方以能够滑动的方式推压第四齿轮62的下端面62b。

可挠部72从推压部71朝底板20的外周侧延伸地形成，是推压构件70之中最为细长地形成的部位。可挠部72在其中央部朝上方隆起的状态下挠曲，以朝第四齿轮62对推压部71施力。

被固定部73在推压构件70中从可挠部72朝底板20的外周侧延伸，且与推压部71以及可挠部72相比宽度大地形成。

在被固定部73，形成有沿厚度方向贯穿推压构件70的支撑孔73a、73b。导销82a、82b各自贯穿插入这些支撑孔73a、73b内。由此，推压构件70的被固定部73被固定在支撑台81上。

推压力赋予部90与电池正端子28一体地形成，以从电池正端子28的外周端部相对于推压构件70的基端部70b抵接的方式设置。推压力赋予部90配置在切缺部29b内，切缺部29b形成于轮列支承件29。在推压力赋予部90中，顶端部90s延伸设置到接近底板20支撑台81的位置，且在与底板20支撑台81之间夹持被固定部73的基端部。

在推压构件70中，推压构件70的基端部70b由推压力赋予部90朝底板20侧(下方)推抵，另一方面，推压部71在被朝上方施力的状态下被推抵于第四齿轮62的下端面62b。即，推压构件70将被固定部73的顶端部作为支点，将推压构件70的基端部70b作为力点，并将推压部71作为作用点，在底板20以及轮列支承件29之间像杠杆一样得到保持。

通过推压构件70的推压部71推压第四齿轮62，对第四齿轮62赋予与推压构件70的推压力对应的滑动阻力。由此，在走针停止时，能够抑制第四轮42由于惯性而在设定在第四齿轮62与第五上小齿轮41b之间的齿隙之间旋转。其结果，能够抑制摇晃、走针不均等。

(噪声屏蔽构造)

机芯10以及钟表1为了屏蔽噪声从外部入侵电路基板25上的电子部件26，具有如下构成。

如图2所示，在机芯10的大致中心部，配置有第四轮42、第二轮44、以及时轮45。具有为IC芯片的电子部件26的电路基板25相对于第四轮42配置在机芯10的外周部。如图5以及图6所示，以包围电子部件26的方式，配置都由导电材料形成的步进马达35的定子31、第二支承件110、以及晶体单元22的外壳22c。

如图2所示，在本实施方式中，定子31、第二支承件110、以及外壳22c各自的长度方向La、Lb、Lc以构成包围电子部件26的大致三角形状的方式配置。如此，在电子部件26的侧面，配置由导电材料形成的多个部件。由此，机芯10能够抑制噪声从径方向外侧向电子部件26的入侵。

图8是沿着图2的D-D线的截面图，图9是沿着图2的E-E线的截面图。

另外，如图8以及图9所示，电子部件26的上方被由导电材料形成的电池正端子28覆盖。另外，电子部件26的下方被由导电材料形成的板状的背侧物体按压件17覆盖。即，电子部件26也从机芯10的表侧以及背侧由导电材料覆盖，以抑制对电子部件26的噪声入侵。

如图2所示，电池正端子28具有与电池21的正极21p接触的电池导通臂28d，以导通于电池21的正极21p。

电池正端子28在步进马达35的线圈组件30的上方部分、机芯10的中央部、以及晶体单元22的上方部分分别具有开口部28h、28i、28j。

导通臂131设于在线圈组件30的上方部分形成的开口部28h。导通臂131朝开口部28h的内侧延伸，顶端部131s接触步进马达35的定子31。

导通臂132设于在机芯10的中央部形成的开口部28i。如图8所示，导通臂132朝开口部28i的内侧延伸，顶端部132s接触第二支承件110。

如图2所示，导通臂133设于在晶体单元22的上方部分形成的开口部28j。导通臂133朝开口部28j的内侧延伸，顶端部133s接触晶体单元22的外壳22c。

如此，步进马达35的定子31、第二支承件110、以及晶体单元22的外壳22c分别经由电池正端子28而与电池21的正极21p电连接并被保持在相同的电位。由此，能够防止在电子部件26周围配置的部件之间产生电位差，抑制电荷积存以良好地屏蔽噪声。

另外，第四轮42、第二轮44、时轮45、以及其他各齿轮通过互相啮合而经由第二支承件110、走针不均抑制机构36的推压构件70、电池正端子28而电连接于电池21的正极21p。由此，在各齿轮中，也能够抑制电荷积存以良好地屏蔽噪声。

根据如上所述的机芯10以及钟表1，通过由导电材料形成的第二支承件110以及步进马达35的定子31配置在电子部件26的侧面，能够抑制噪声从机芯10的外周部对IC芯片等电子部件26入侵。另外，通过将作为机芯10的部件原本存在的第二支承件110以及步进马达35的定子31配置在电子部件26的侧面，能够在不新设置遮蔽构件的情况下抑制噪声入侵。从而，能够在机芯10不大型化的情况下提高耐噪声性。另外，由于步进马达35的定子31、第二支承件110连接于电池21的正极21p，故能够抑制电荷积存以良好地屏蔽噪声。

另外，在设有晶体单元22的情况下，也能够通过由导电材料形成的外壳22c来抑制噪声从外周部对IC芯片等电子部件26入侵。

另外，能够将步进马达35的定子31、第二支承件110电连接于在电池21外周部形成的正极21p。从而，与连接于仅在电池21一面侧的一部分形成的负极21m的情况相比较，能够以更简易的构成来电连接，并且能够防止短路。

另外，通过电池正端子28，能够可靠地电连接步进马达35的定子31、第二支承件110、晶体单元22的外壳22c、以及电池21的正极21p。另外，由于以覆盖电子部件26的方式设置电池正端子28，故能够抑制噪声从机芯10的表侧向电子部件26入侵。

而且。由于隔着电子部件26在与电池正端子28相反的一侧，以覆盖电子部件26的方式设有背侧物体按压件17，故能够抑制电磁噪声从配置有背侧物体按压件17的机芯10背侧向电子部件26入侵。如此，还能够有效地抑制来自机芯10的表侧以及背侧的电磁噪声对电子部件26的入侵。

另外，筒状衬套100通过外周部支撑第二轮44，并且内周部供第四轮42的轴芯部60贯穿插入，因而能够抑制第二轮44以及第四轮42各自的旋转中心晃动。从而，即使在分针13、秒针13与以往产品相比大且重的情况下，也能够抑制分针13、秒针13的摇晃、走针不均，以抑制耐久性的劣化。尤其是在进行秒针14在一秒钟内走针多步的所谓多赫兹走针时，能够良好地抑制秒针14的摇晃、走针不均。

另外，由于具备能够在不大型化的情况下提高耐噪声性的机芯10，故能够实现小型且耐噪声性优秀的高性能钟表1。

此外，本发明的技术范围不限于上述实施方式，能够在不脱离本发明主旨的范围内加以各种变更。

例如，在上述实施方式中，构成步进马达35的定子31、第二支承件110、以及晶体单元22的外壳22c配置在电子部件26的侧面。与此相对，例如还可以是仅定子31、第二支承件110配置在电子部件26的侧面。

另外，虽然通过第二支承件110来支撑第二轮44、第四轮42，但还可以由导电材料形成其他支撑齿轮的支撑构件，并配置在电子部件26的侧面。

另外，虽然步进马达35的定子31、第二支承件110以及晶体单元22的外壳22c配置在电子部件26的侧面，并且电连接于电池21的正极21p，但还可以电连接于电池21的负极21m。

另外，钟表1以及机芯10的各部分的构成、配置等只要是在不脱离本发明主旨的范围内，则还可以采用其他任何构成。

另外，在不脱离本发明主旨的范围内，能够适当地将上述实施方式中的构成要素替换为公知的构成要素。

符号说明

1 钟表

10 机芯

13 分针

14 秒针

21 电池

21m 负极

21p 正极

22 晶体单元

22c 外壳

26 电子部件

28 电池正端子(电池连接构件)

31 定子(构成部件)

35 步进马达(马达)

42 第四轮(齿轮)

44 第二轮(齿轮)

45 时轮(齿轮)

60 轴芯部

100 筒状衬套(筒状构件)

110 第二支承件(支撑构件)

Claims (6)

1.一种机芯，其特征在于，具备：

支撑构件，其由导电材料形成，且支撑一个以上的齿轮；

马达，其具有由导电材料形成的构成部件，且驱动所述齿轮；

电子部件，其控制所述马达；以及

电池，其对所述马达供电，

所述支撑构件以及所述马达的所述构成部件中的至少一者配置在所述电子部件的侧面，并且电连接于所述电池的正极以及负极中的任一个。

2.根据权利要求1所述的机芯，其特征在于，

具备晶体单元，所述晶体单元封装有晶体振动片，且具有由导电材料形成的外壳，

所述外壳与所述支撑构件以及所述马达的所述构成部件中的至少一者一同配置在所述电子部件的侧面，且电连接于所述电池的正极以及负极中的任一个。

3.根据权利要求2所述的机芯，其特征在于，所述支撑构件以及所述马达的所述构成部件中的至少一者、以及所述外壳电连接于所述电池的正极。

4.根据权利要求3所述的机芯，其特征在于，

以覆盖所述马达、所述支撑构件、以及所述电子部件的方式设有电连接于所述电池的正极的电池连接构件，

所述支撑构件以及所述马达的所述构成部件中的至少一者、以及所述外壳经由所述电池连接构件而连接于所述电池的正极。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的机芯，其特征在于，

所述齿轮包含：

安装有分针的第二轮；以及

安装有秒针的第四轮，

筒状构件由所述支撑构件支撑，

在所述筒状构件中，所述第二轮由外周部支撑，且所述第四轮的轴芯部贯穿插入内周部。

6.一种钟表，其特征在于，具备权利要求1至5中的任一项所述的机芯。