CN106481801A - 一种变速器换挡操纵机构总成 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种变速器换挡操纵机构总成，包括选换挡座、选挡摇臂、换挡摇臂、选换挡轴、1，2挡拨叉组合件、3，4挡拨叉组合件、5，R挡拨叉组合件、第一选挡回位弹簧、第二选挡回位弹簧、选换挡拨块、换挡互锁板、1，2挡换挡拨块、3，4挡换挡拨块、5，R挡换挡拨块、选挡导向螺栓、换挡导向螺栓、换挡定位销及王字槽导向块。本技术方案通在操纵系统中增加换挡定位销设计增强换档吸入感，通过王字槽导向块的设计保证换档顺畅，换档轨迹一致，提升换挡品质；采用换挡互锁板，简化箱体、拨叉轴设计，简化装配工艺；采用压缩弹簧进行选挡回位，相比于传统的扭簧，制造误差小，选档的回位效果好。

Description

一种变速器换挡操纵机构总成

技术领域

本发明属于变速器技术领域，特别是指一种变速器换挡操纵机构总成。

背景技术

变速器的换挡操纵机构主要用于将作用在选挡和换挡摇臂上的力和运动传递到齿轮组的结合齿套上，实现换挡动作。

随着汽车技术的发展，顾客对车辆换挡操纵性能的要求也越来越高，选挡、换挡清晰、换挡过程中的吸入感、换挡互锁结构的简单有效、选挡回位效果明显等都成为客户评价车辆性能的关键指标。

现有技术的变速器的换挡操纵机构通过选、换挡摇臂带动拨块实现选挡和换挡，没有一字槽的设计，即选挡过程没有导向，不利于选挡的清晰度提升；换挡的互锁结构为互锁弹簧及钢球，结构比较复杂，加工难度大；没有王字槽结构结构，不利于档位清晰度的提升；选挡回位通过扭簧实现，扭簧加工难度大，回位力的精度比较难控制；没有设计定位销与凹槽的配合，不利于换挡吸入感的提升。

发明内容

本发明的目的是提供一种变速器换挡操纵机构总成，以解决变速器选、换挡清晰度差；互锁结构复杂；换挡过程无吸入感或吸入感差、选挡回位力精度不高等问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种变速器换挡操纵机构总成，包括选换挡座、选挡摇臂、换挡摇臂、选换挡轴、1，2挡拨叉组合件、3，4挡拨叉组合件、5，R挡拨叉组合件、第一选挡回位弹簧、第二选挡回位弹簧、选换挡拨块、换挡互锁板、1，2挡换挡拨块、3，4挡换挡拨块、5，R挡换挡拨块、选挡导向螺栓、换挡导向螺栓、换挡定位销及王字槽导向块；

所述选换挡座的左右两端均设置有相对的选换挡轴穿孔，所述选换挡轴穿过所述选换挡轴穿孔；

在所述选换挡座内的选换挡轴上自左至右依次套入所述第二选挡回位弹簧、王字槽导向块、所述换挡互锁板、选换挡拨块及第一选挡回位弹簧；其中，所述王字槽导向块及所述选换挡拨块均固定于所述选换挡轴上；所述换挡互锁板与所述选换挡轴相对转动；所述选换挡拨块位于所述换挡互锁板之间；

所述选挡摇臂安装于变箱上，所述选挡摇臂以选挡摇臂旋转销转动；在所述选挡摇臂的一端设置有选挡拨块；

所述换挡摇臂与所述选换挡轴固定连接，在所述换挡摇臂上设置有选挡凹槽，所述选挡拨块设置于所述选挡凹槽内；

在所述选换挡座上设置有选挡导向螺栓螺纹孔，所述选挡导向螺栓与所述选挡导向螺栓螺纹孔螺纹连接；

在所述选换挡座上设置有换挡导向螺栓螺纹孔，所述换挡导向螺栓与所述换挡导向螺栓螺纹孔螺纹连接；所述换挡导向螺栓的下端与所述王字槽导向块上的王字形开口槽活动配合；

所述换挡定位销活动式设置于所述选换挡座上，所述换挡定位销与所述选换挡拨块相对应；

所述选换挡拨块包括选换挡拨块本体、拨头及定位部；所述拨头与所述定位部均固定于所述选换挡拨块本体的外侧面，所述定位部的端部设置有凹槽及在所述凹槽两侧的凸带结构；所述换挡定位销与所述凹槽活动式卡接配合；

所述1，2挡换挡拨块设置于所述1，2挡拨叉组合件上，所述3，4挡换挡拨块设置于所述3，4挡拨叉组合件上，所述5，R挡换挡拨块设置于所述5，R挡拨叉组合件上；

所述换挡互锁板为框形结构，在所述换挡互锁板的前后两端面上设置有通孔，用于穿过所述选换挡轴，在所述换挡互锁板的上端面上设置有互锁板槽，所述选挡导向螺栓的下端设置于所述互锁板槽内，在所述换挡互锁板的下端面上设置有T型开口槽，所述拨头活动设置于所述T型开口槽内；

所述1，2挡换挡拨块、所述3，4挡换挡拨块及所述5，R挡换挡拨块分别与所述T型开口槽的开口相对应。

在所述选挡摇臂的另一端设置有选挡软轴安装销，选挡软轴安装于所述选挡软轴安装销上。

在所述换挡摇臂上设置有换挡软轴安装销，换挡软轴安装于所述换挡软轴安装销上。

所述T型开口槽包括横向槽和竖向槽，所述竖向槽在所述换挡互锁板的外侧形成开口，所述竖向槽两侧的所述换挡互锁板形成第一互锁指和第二互锁指；所述拨头在所述横向槽及所述竖向槽内移动。

在所述选换挡座上还设置有通气塞。

在所述选换挡座上设置有选挡导向螺栓安装凸台、换挡导向螺栓安装凸台及通气塞安装凸台；

在所述选挡导向螺栓安装凸台上设置有选挡导向螺栓螺纹孔，所述选挡导向螺栓与所述选挡导向螺栓螺纹孔螺纹连接；

在所述换挡导向螺栓安装凸台上设置有换挡导向螺栓螺纹孔，所述换挡导向螺栓与所述换挡导向螺栓螺纹孔螺纹连接；

在所述通气塞安装凸台上设置有通气塞螺纹孔，所述通气塞与所述通气塞螺纹孔螺纹连接。

本发明的有益效果是：

本技术方案通在操纵系统中增加换挡定位销设计增强换档吸入感，通过王字槽导向块的设计保证换档顺畅，换档轨迹一致，提升换挡品质；采用换挡互锁板，简化箱体、拨叉轴设计，简化装配工艺；采用压缩弹簧进行选挡回位，相比于传统的扭簧，制造误差小，选档的回位效果好；同时通气塞集成于于换挡操纵座中，简化了箱体的结构，选换挡拨叉均采用铝合金模具件，相比于传统的铸钢件，铝合金件的成本底，生产率高，尺寸易于保证。

附图说明

图1为本发明变速器换挡操纵机构总成的结构示意图；

图2为去掉选换挡座后的变速器换挡操纵机构总成示意图；

图3为本发明换挡互锁原理图；

图4为本发明换挡导向原理图；

图5为本发明换挡自锁及提升吸入感结构图。

附图标记说明

1 选换挡座，2 选挡摇臂，3 换挡摇臂，4 选挡摇臂安装螺栓，5 连接螺栓，6 选换挡轴，7 1，2挡拨叉组合件，8 3，4挡拨叉组合件，9 5，R挡拨叉组合件，10 第一选挡回位弹簧，11 第二选挡回位弹簧，12 选换挡拨块，13 换挡互锁板，14 1，2挡换挡拨块，15 3，4挡换挡拨块，16 5，R挡换挡拨块，17 选挡导向螺栓，18 换挡导向螺栓，19 换挡定位销，20 通气塞，21 王字槽导向块，a 选挡软轴安装销，b 换挡软轴安装销，c 选挡摇臂旋转销，d 选挡拨块，e 选挡凹槽，f 选挡导向螺栓安装凸台，g 换挡导向螺栓安装凸台，h 通气塞安装凸台，i 互锁板槽，j 拨头，k 第一互锁指，l 第二互锁指，m 导向头，n 王字形有开口槽，p凹槽，q 凸带结构。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

本申请提供一种变速器换挡操纵机构总成，如图1至图5所示，包括选换挡座1、选挡摇臂2、换挡摇臂3、选换挡轴6、1，2挡拨叉组合件7、3，4挡拨叉组合件8、5，R挡拨叉组合件9、第一选挡回位弹簧10、第二选挡回位弹簧11、选换挡拨块12、换挡互锁板13、1，2挡换挡拨块14、3，4挡换挡拨块15、5，R挡换挡拨块16、选挡导向螺栓17、换挡导向螺栓18、换挡定位销19及王字槽导向块21。

所述选换挡座1的左右两端均设置有相对的选换挡轴穿孔，所述选换挡轴穿过所述选换挡轴穿孔，选换挡轴能够相对于选换挡座左右串动，以及选换挡轴在选换挡轴穿孔内旋转。

在所述选换挡座1内的选换挡轴6上自左至右依次套入所述第二选挡回位弹簧11、王字槽导向块21、所述换挡互锁板13、选换挡拨块12及第一选挡回位弹簧10；其中，所述王字槽导向块及所述选换挡拨块均固定于所述选换挡轴上；所述换挡互锁板与所述选换挡轴相对转动；所述选换挡拨块位于所述换挡互锁板之间。

所述选挡摇臂2通过选挡摇臂安装螺栓4固定安装于变箱上，所述选挡摇臂以选挡摇臂旋转销c转动；在所述选挡摇臂2的一端设置有选挡拨块d。

所述换挡摇臂3与所述选换挡轴6通过连接螺栓5固定连接，在所述换挡摇臂上设置有选挡凹槽e，所述选挡拨块d设置于所述选挡凹槽e内；当选挡软轴运动时，选挡摇臂2绕选挡摇臂旋转销c转动，此时，选挡拨块d通过位于换挡摇臂上的选挡凹槽e使选换挡轴产生左右方向运动，实现选挡，再通过换挡软轴的运动，通过换挡摇臂3带动选换挡轴旋转实现换挡。

当选挡摇臂2带动选换挡轴6向左运动时，压缩第一选挡回位弹簧10，第一选挡回位弹簧产生复位力，当作用在选挡摇臂上的外力消失时，第一选挡回位弹簧使选换挡轴6回到初始位置。当选挡摇臂2带动选换挡轴6向右运动时，其工作过程与向左运动相同，只是第二选挡回位弹簧11起作用。

在所述选换挡座上设置有选挡导向螺栓螺纹孔，所述选挡导向螺栓17与所述选挡导向螺栓螺纹孔螺纹连接。在所述选换挡座上设置有选挡导向螺栓安装凸台f，在所述选挡导向螺栓安装凸台上设置有选挡导向螺栓螺纹孔，所述选挡导向螺栓与所述选挡导向螺栓螺纹孔螺纹连接。

在所述选换挡座上设置有换挡导向螺栓螺纹孔，所述换挡导向螺栓18与所述换挡导向螺栓螺纹孔螺纹连接；所述换挡导向螺栓的下端与所述王字槽导向块21上的王字形开口槽n活动配合；在选换挡座上设置有换挡导向螺栓安装凸台g，在所述换挡导向螺栓安装凸台上设置有换挡导向螺栓螺纹孔，所述换挡导向螺栓与所述换挡导向螺栓螺纹孔螺纹连接。当王字槽导向块随着选换挡轴的换挡动作而旋转时，换挡导向螺栓18端部的导向头m与王字形开口槽n配合，起到换挡导向的作用，增加换挡清晰度(由于在1.2.3.4.5.R挡的整个换挡过程中，换挡导向螺栓18与王字槽导向块21配合的轨迹形成一个“王”字形，故称为王字槽导向块)。

所述换挡定位销19活动式设置于所述选换挡座1上，所述换挡定位销19与所述选换挡拨块12相对应。

所述选换挡拨块12包括选换挡拨块本体、拨头j及定位部；所述拨头与所述定位部均固定于所述选换挡拨块本体的外侧面，所述定位部的端部设置有凹槽p及在所述凹槽两侧的凸带结构q；所述换挡定位销与所述凹槽活动式卡接配合；结合图2和图5换挡时，选换挡轴带动选换挡拨块旋转，在空挡位置时，换挡定位销与定位部的凹槽配合，起到空挡定位及自锁作用，在换挡过程中，随着选换挡轴继续旋转，换挡定位销越过凸带结构后，换挡定位销内的弹簧释放压缩力，使得换挡有吸入感，即驾驶员不必用力就能够自动进入到挡位，提升了换挡舒适性。

所述1，2挡换挡拨块14设置于所述1，2挡拨叉组合件7上，所述3，4挡换挡拨块15设置于所述3，4挡拨叉组合件8上，所述5，R挡换挡拨块16设置于所述5，R挡拨叉组合件9上。

所述换挡互锁板13为框形结构，在所述换挡互锁板的前后两端面上设置有通孔，用于穿过所述选换挡轴，在所述换挡互锁板的上端面上设置有互锁板槽i，所述选挡导向螺栓的下端设置于所述互锁板槽内，当选换挡轴向左或向右运动时，通过选挡导向螺栓与互锁板槽的导向作用，提升选挡过程的平顺性的清晰度。

在所述换挡互锁板13的下端面上设置有T型开口槽，所述拨头活动设置于所述T型开口槽内。所述T型开口槽包括横向槽和竖向槽，所述竖向槽在所述换挡互锁板的外侧形成开口，所述竖向槽两侧的所述换挡互锁板形成第一互锁指k和第二互锁指l；所述拨头j在所述横向槽及所述竖向槽内移动。

所述1，2挡换挡拨块、所述3，4挡换挡拨块及所述5，R挡换挡拨块分别与所述T型开口槽的开口相对。如图3所示，当选换挡拨块上的拨头随着选换挡轴的旋转而拨动3，4挡换挡拨块时，第一互锁指挡住1，2挡换挡拨块，第二互锁指挡住5，R挡换挡拨块，以避免挂入其它挡位，相比于传统的互锁弹簧和互锁钢球的结构，此结构简单可靠。

在所述选换挡座上还设置有通气塞安装凸台h，在所述通气塞安装凸台上设置有通气塞螺纹孔，所述通气塞20与所述通气塞螺纹孔螺纹连接。起到排气、泄压的作用，这种集成在选换挡操纵机构的通气塞设计简化了变速器主箱体的设计。

在本申请中，1，2挡拨叉组合件、3，4挡拨叉组合件及5，R挡拨叉组合件上的拨叉均采用铝合金模具件，相比于传统的铸钢件铝合金件的成本低，生产率高，尺寸易于保证。

以上仅是本发明的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种变速器换挡操纵机构总成，其特征在于：包括选换挡座、选挡摇臂、换挡摇臂、选换挡轴、1，2挡拨叉组合件、3，4挡拨叉组合件、5，R挡拨叉组合件、第一选挡回位弹簧、第二选挡回位弹簧、选换挡拨块、换挡互锁板、1，2挡换挡拨块、3，4挡换挡拨块、5，R挡换挡拨块、选挡导向螺栓、换挡导向螺栓、换挡定位销及王字槽导向块；

所述选换挡座的左右两端均设置有相对的选换挡轴穿孔，所述选换挡轴穿过所述选换挡轴穿孔；

在所述选换挡座内的选换挡轴上自左至右依次套入所述第二选挡回位弹簧、王字槽导向块、所述换挡互锁板、选换挡拨块及第一选挡回位弹簧；其中，所述王字槽导向块及所述选换挡拨块均固定于所述选换挡轴上；所述换挡互锁板与所述选换挡轴相对转动；所述选换挡拨块位于所述换挡互锁板之间；

所述选挡摇臂安装于变箱上，所述选挡摇臂以选挡摇臂旋转销转动；在所述选挡摇臂的一端设置有选挡拨块；

所述换挡摇臂与所述选换挡轴固定连接，在所述换挡摇臂上设置有选挡凹槽，所述选挡拨块设置于所述选挡凹槽内；

在所述选换挡座上设置有选挡导向螺栓螺纹孔，所述选挡导向螺栓与所述选挡导向螺栓螺纹孔螺纹连接；

在所述选换挡座上设置有换挡导向螺栓螺纹孔，所述换挡导向螺栓与所述换挡导向螺栓螺纹孔螺纹连接；所述换挡导向螺栓的下端与所述王字槽导向块上的王字形开口槽活动配合；

所述换挡定位销活动式设置于所述选换挡座上，所述换挡定位销与所述选换挡拨块相对应；

所述选换挡拨块包括选换挡拨块本体、拨头及定位部；所述拨头与所述定位部均固定于所述选换挡拨块本体的外侧面，所述定位部的端部设置有凹槽及在所述凹槽两侧的凸带结构；所述换挡定位销与所述凹槽活动式卡接配合；

所述1，2挡换挡拨块设置于所述1，2挡拨叉组合件上，所述3，4挡换挡拨块设置于所述3，4挡拨叉组合件上，所述5，R挡换挡拨块设置于所述5，R挡拨叉组合件上；

所述换挡互锁板为框形结构，在所述换挡互锁板的前后两端面上设置有通孔，用于穿过所述选换挡轴，在所述换挡互锁板的上端面上设置有互锁板槽，所述选挡导向螺栓的下端设置于所述互锁板槽内，在所述换挡互锁板的下端面上设置有T型开口槽，所述拨头活动设置于所述T型开口槽内；

所述1，2挡换挡拨块、所述3，4挡换挡拨块及所述5，R挡换挡拨块分别与所述T型开口槽的开口相对应。

2.根据权利要求1所述的变速器换挡操纵机构总成，其特征在于：在所述选挡摇臂的另一端设置有选挡软轴安装销，选挡软轴安装于所述选挡软轴安装销上。

3.根据权利要求1所述的变速器换挡操纵机构总成，其特征在于：在所述换挡摇臂上设置有换挡软轴安装销，换挡软轴安装于所述换挡软轴安装销上。

4.根据权利要求1所述的变速器换挡操纵机构总成，其特征在于：所述T型开口槽包括横向槽和竖向槽，所述竖向槽在所述换挡互锁板的外侧形成开口，所述竖向槽两侧的所述换挡互锁板形成第一互锁指和第二互锁指；所述拨头在所述横向槽及所述竖向槽内移动。

5.根据权利要求1所述的变速器换挡操纵机构总成，其特征在于：在所述选换挡座上还设置有通气塞。

6.根据权利要求1所述的变速器换挡操纵机构总成，其特征在于：在所述选换挡座上设置有选挡导向螺栓安装凸台、换挡导向螺栓安装凸台及通气塞安装凸台；

在所述选挡导向螺栓安装凸台上设置有选挡导向螺栓螺纹孔，所述选挡导向螺栓与所述选挡导向螺栓螺纹孔螺纹连接；

在所述换挡导向螺栓安装凸台上设置有换挡导向螺栓螺纹孔，所述换挡导向螺栓与所述换挡导向螺栓螺纹孔螺纹连接；

在所述通气塞安装凸台上设置有通气塞螺纹孔，所述通气塞与所述通气塞螺纹孔螺纹连接。