CN106477420A - 电梯用导轨的悬挂工具 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种电梯用导轨的悬挂工具，其能够利用一个吊起夹具来对应朝升降路内进行不同的多种导轨的悬吊，具有经济性，且没有导致电梯的安装作业的效率降低的担忧。为了解决上述课题，本发明的电梯用导轨的悬挂工具中，在构成悬挂工具的夹持部和抵接板形成有能够与电梯用导轨的尺寸对应地变更上述抵接板相对于上述夹持部的安装位置的安装位置可变机构，并且上述安装位置可变机构包括：空开间隔地形成于上述夹持部且供上述抵接板插入并卡合的多个夹持部卡合槽；形成于上述抵接板且能够分别卡合于多个上述夹持部卡合槽的抵接板卡合槽，进行卡合的上述夹持部卡合槽与上述抵接板卡合槽的深度不同。

Description

电梯用导轨的悬挂工具

技术领域

本发明涉及电梯用导轨的悬挂工具(吊り雇)，尤其涉及适用于当朝升降路内悬吊电梯用导轨时使用的装置的电梯用导轨的吊雇。

背景技术

一般的电梯中，轿厢和对重通过绳索连结而吊桶式地在升降路内升降。并且，轿厢和对重被竖立设置于升降路的导轨引导而在升降路内升降。该导轨多条连结地竖立设置于升降路内，但当朝升降路内进行安装时，需要进行一条一条地朝升降路内悬吊导轨的作业。

关于朝升降路内悬吊该导轨的悬吊作业，提出了专利文献1所记载的技术。即，专利文献1中记载了一种悬挂器具：以在预先安装于导轨的上端部的接合夹板钩挂悬挂器具的方式吊起导轨，而将导轨搬入升降路内。

现有技术文献

专利文献1：日本实开昭61-11676号公报

然而，专利文献1所记载的以往技术中，未考虑朝升降路内悬吊尺寸不同的多种导轨的情况。因此，专利文献1所记载的以往技术中，与不同的多种导轨对应而需要多个不同的吊起夹具。

因此，在考虑到不同的多种导轨的悬吊的情况下，进行悬吊作业的夹具费用变高，并且需要更换多种吊起夹具来区分使用，从而有导致电梯的安装作业的效率降低的担忧。

尤其是在当前的市场中导入率较高的标准型电梯中，使用尺寸不同的两种导轨，从而对于利用一个吊起夹具来悬吊多种导轨的需求较高。

发明内容

本发明是鉴于上述的方面而完成的，其目的在于，提供一种电梯用导轨的悬挂工具，能够利用一个吊起夹具来对应朝升降路内进行不同的多种导轨的悬吊，具有经济性，并且没有导致电梯的安装作业的效率降低的担忧。

为了实现上述目的，本发明的电梯用导轨的悬挂工具在当多条电梯用导轨经由连结部连结而竖立设置到升降路内时、朝上述升降路内悬吊上述电梯用导轨时使用，该电梯用导轨包括对升降体的升降进行引导的导向部、与该导向部成为一体并形成为大致T字状的背面部、以及设于该背面部的上述连结部，上述电梯用导轨的悬挂工具的特征在于，具备：抵接板，其抵接于上述电梯用导轨的上述背面部，并且能够抵接于上述连结部；夹持部，其供该抵接板安装，且通过与该抵接板的协作来夹持上述电梯用导轨；悬挂点，其设于该夹持部；以及连结机构，其连结上述抵接板和上述夹持部，在上述夹持部和上述抵接板形成有安装位置可变机构，该安装位置可变机构能够与上述电梯用导轨的尺寸对应地变更上述抵接板相对于上述夹持部的安装位置，并且，上述安装位置可变机构包括：多个夹持部卡合槽，其空开间隔地形成于上述夹持部，供上述抵接板插入并卡合；以及抵接板卡合槽，其形成于上述抵接板，且能够与多个上述夹持部卡合槽分别卡合，进行卡合的上述夹持部卡合槽与上述抵接板卡合槽的深度不同。

发明的效果如下。

根据本发明，能够利用一个吊起夹具对应不同的多种导轨在升降路内的悬吊，具有经济性，并且没有导致电梯的安装作业的效率降低的担忧，从而当在升降路内悬吊电梯用导轨时有效。

附图说明

图1是表示本发明的电梯用导轨的悬挂工具所吊起的电梯用导轨的上端部的立体图。

图2是本发明的电梯用导轨的悬挂工具的实施例1，是表示将抵接板安装于夹持部前的状态的立体图。

图3是本发明的电梯用导轨的悬挂工具的实施例1，是表示吊起比较小的尺寸的电梯用导轨的状态的俯视图。

图4是本发明的电梯用导轨的悬挂工具的实施例1，是表示吊起比较大的尺寸的电梯用导轨的状态的俯视图。

图5是使用本发明的电梯用导轨的悬挂工具的实施例1向升降路内悬吊电梯用导轨的作业时的状态，是表示电梯用导轨的悬吊开始时的状态的侧视图。

图6是使用本发明的电梯用导轨的悬挂工具的实施例1朝升降路内悬吊电梯用导轨的作业时的状态，是表示电梯用导轨的悬吊结束时的状态的侧视图。

图中：

1—升降路，1a—升降路的底部，2—起重装置，2a—起重绳索，2b—起重钩，3—最下层乘降点，4—电梯用导轨，4a—导向部，4b—背面部，4d—接合夹板部，4e—接合夹板部的底面，5—悬挂工具，6—作业者，51—抵接板，51A—平板部，51a—抵接板第一卡合槽，51b—抵接板第二卡合槽，51c1、51c2—抵接板连结孔，51d1、51d2—支承部，52—夹持部，52A—顶板部，52B1、52B2—倾斜板部，52C1、52C2—下方板部，52a、52b—夹持部第一卡合槽，53a、53b—夹持部第二卡合槽，54a1、54a2—夹持部连结板，54b1、54b2—连结销支承孔，54c1、54c2—夹持部连结孔，55—悬挂孔，60—箭头，61、62—连结销，61a、62a—防脱销，61b、62b—贯通阻止销，63a、63b—绳状体。

具体实施方式

以下，基于图示的实施例对本发明的电梯用导轨的悬挂工具进行说明。此外，各图中对于相同的构成部件使用相同的符号。

(实施例1)

图1表示本发明的电梯用导轨的悬挂工具所吊起的电梯用导轨的上端部。

如该图所示，电梯用导轨4包括：对由未图示的轿厢或者对重构成的升降体的升降进行引导的导向部4a；与该导向部4a成为一体并大致形成为T字状的背面部4b；以及设于该背面部4b的作为连结部的接合夹板部4d，电梯用导轨4的每一条的全长一般为4～5m。多条该电梯用导轨4经由接合夹板部4d并通过螺栓等连结而竖立设置于升降路内。

图2至图4表示本发明的电梯用导轨的悬挂工具的实施例1。

图3表示吊起比较小的尺寸(例如，13Kg/m²的重量，长度为4～5m)的电梯用导轨4时的悬挂工具5的组装构造以及电梯用导轨4的配置。

如图3所示，本实施例的电梯用导轨4的悬挂工具5大致构成为具备：能够抵接于电梯用导轨4的背面部4b、并且能够抵接于接合夹板部4d的底面4e的抵接板51；供该抵接板51安装、且通过与抵接板51的协作来夹持电梯用导轨4的夹持部52；设于该夹持部52的作为悬挂点的悬挂孔55；以及连结抵接板51和夹持部52的连结机构(将在下文中详细说明)。

而且，本实施例的电梯用导轨4的悬挂工具5中，在夹持部52和抵接板51，形成有能够与电梯用导轨4的尺寸对应地变更抵接板51相对于夹持部52的安装位置的安装位置可变机构(将在下文中详细说明)。

如图2所示，该安装位置可变机构包括：在夹持部52的图3以及图4的上下方向上空开间隔地形成且供抵接板51插入并卡合的多个卡合槽，例如成对的夹持部第一卡合槽52a、52b和另外成对的夹持部第二卡合槽53a、53b；以及形成于抵接板51且能够分别卡合于夹持部第一卡合槽52a、52b和夹持部第二卡合槽53a、53b的抵接板第一卡合槽51a和抵接板第二卡合槽51b。

另外，具体地说明，如图2所示，抵接板51包括：平板部51A；以及在该平板51A的一个面上以从该面突出的方式具有规定的间隔地通过焊接而固定的两个支承部51d1、51d2，在比支承部51d1靠端部侧(图2的右侧)的抵接板51形成有抵接板第一卡合槽51a，并在比支承部51d2靠端部侧(图2的左侧)的抵接板51形成有抵接板第二卡合槽51b，与抵接板第一卡合槽51a相比，抵接板第二卡合槽51b形成得更深。并且，在抵接板第一卡合槽51a以及抵接板第二卡合槽51b的各个端部侧的抵接板51，且在大致同等的位置形成有抵接板连结孔51c1、51c2。

另一方面，夹持部52通过一体地形成有如下部件而成：通过焊接固定有形成有用于吊起悬挂工具5的悬挂孔55的部件的顶板部52A；从该顶板部52A的两端部向倾斜方向延伸的倾斜板部52B1、52B2；以及分别从倾斜板部52B1、52B2向下方(抵接板51侧)延伸的下方板部52C1、52C2，在下方板部52C1的上侧(抵接板51侧的相反侧)形成有夹持部第一卡合槽52b，并在夹持部第一卡合槽52b的下侧(抵接板51侧)形成有夹持部第二卡合槽53a，在下方板部52C2的上侧(抵接板51侧的相反侧)形成有夹持部第一卡合槽52a，并在夹持部第一卡合槽52a的下侧(抵接板51侧)形成有夹持部第二卡合槽53b。

并且，在下方板部52C1的夹持部第一卡合槽52b与夹持部第二卡合槽53a之间，以向外侧突出的方式通过焊接固定有夹持部连结板54a1，并在下方板52C2的夹持部第一卡合槽52a与夹持部第二卡合槽53b之间，以向外侧突出的方式通过焊接固定有夹持部连结板54a2。在该夹持部连结板54a1、54a2，分别形成有夹持部连结孔54c1、54c2。

而且，抵接板第一卡合槽51a、夹持部第一卡合槽52a以及夹持部第二卡合槽53a的槽一样较浅，抵接板第二卡合槽51b、夹持部第一卡合槽52b以及夹持部第二卡合槽53b的槽一样形成为比上述槽深。

其结果，若将抵接板第一卡合槽51a插入夹持部第一卡合槽52b，并将抵接板第二卡合槽51b插入夹持部第一卡合槽52a，则各个卡合槽没有缝隙地卡合，并且夹持部52与抵接板51的上表面对齐为同一高度，通过使连结销61、62贯通抵接板连结孔51c1、51c2、以及位于夹持部连结板54a1、54a2的夹持部连结孔54c1、54c2，能够使抵接板51与夹持部52可靠地连结，如图3所示，成为悬挂比较小的尺寸的电梯用导轨4的工具构造，抵接板51的支承部51d1、51d2配设于用于防止当悬挂了电梯用导轨4时电梯用导轨4沿横向偏移的位置。

本实施例中的较浅的卡合槽和较深的卡合槽的定义是，较浅的卡合槽的底面与较深的卡合槽的底面的差为8mm，例如若抵接板第一卡合槽51a的深度为31mm，则抵接板第二卡合槽51b的深度为39mm。

此外，在夹持部52的连结销61、62设有防脱销61a、62a，以便在贯通抵接板连结孔51c1、51c2和夹持部连结孔54c1、54c2后，若扭转连结销61、62则实现防脱(由该抵接板连结孔51c1、51c2、夹持部连结孔54c1、54c2以及连结销61、62构成了连结机构)。并且，为了防止连结销61、62过度贯通抵接板连结孔51c1、51c2和夹持部连结孔54c1、54c2，设置具有比抵接板连结孔51c1、51c2和夹持部连结孔54c1、54c2的尺寸大的尺寸的贯通阻止销61b、62b。该连结销61的防脱销61a和贯通阻止销61b、以及连结销62的防脱销62a和贯通阻止销62b分别设于错开90度的位置。

另一方面，在悬挂比较小的尺寸的电梯用导轨4时，在弄错了抵接板51的表背而组装的情况下，即在用于防止电梯用导轨4沿横向偏移的支承部51d、51d2是未配设于电梯用导轨4的侧面那样的组装方式的情况下，在悬挂电梯用导轨4时，电梯用导轨4有横向偏移而成为不稳定的悬挂状态的危险性，但由于将抵接板第一卡合槽51a插入夹持部第一卡合槽52a，并将抵接板第二卡合槽51b插入夹持部第一卡合槽52b，在弄错了表背那样的组装方式的情况下，抵接板第一卡合槽51a与夹持部第一卡合槽52a的槽无缝隙地卡合，但抵接板第二卡合槽51b与夹持部第一卡合槽52b的槽产生缝隙而成为不完全的卡合状态，并且夹持部52与抵接板51的上表面未对齐为同一高度而产生倾斜，另外无法使连结销61、62贯通抵接板连结孔51c1、51c2和夹持部连结孔54c1、54c2，从而能够容易地注意到组装方式的错误，进而能够防止以错误的组装方式来使用。

同样，如图4所示，对于悬挂比较大的尺寸的电梯用导轨4时的悬挂工具5的组装构造而言，在将抵接板第一卡合槽51a插入夹持部第二卡合槽53b、并将抵接板第二卡合槽51b插入夹持部第二卡合槽53a的情况下，即仅在使抵接板51的表背为正确的朝向的情况下，各个槽无缝隙地卡合，并且夹持部52与抵接板51的上表面对齐为相同的高度，能够使连结销61、62贯通抵接板连结孔51c1、51c2和夹持部连结孔54c1、54c2，从而能够防止错误的组装方式。

此外，在夹持部52的倾斜板部52B1、52B2，如图2、图3以及图4所示地设有连结销支承孔54b1、54b2，利用穿过连结销支承孔54b1、54b2的绳状体63a、63b等能够使连结销61、62保持于夹持部52，从而在从抵接板连结孔51c1、51c2以及夹持部连结孔54c1、54c2取下了连结销61、62时等，能够防止连结销61、62的丢失。

图3表示在夹持部第一卡合槽52a、52b插入抵接板51，用悬挂工具5悬挂比较小的尺寸的电梯用导轨4时的支承构造的具体例子。图3中，抵接板51的支承部51d1、51d2承担用于防止在悬挂了电梯用导轨4时电梯用导轨4沿横向偏移的支承。

图4表示用悬挂工具5悬挂比较大的尺寸(例如，18Kg/m²的重量，长度为4～5m)的电梯用导轨4时的支承构造的具体例子。

图4中，在悬挂较大的尺寸的电梯用导轨4的情况下，在夹持部第二卡合槽53a、53b插入抵接板51，使得抵接板51的支承部51d1、51d2的突出朝向与电梯用导轨4相反的方向。

接下来，使用图5以及图6，对使用本实施例的悬挂工具5朝升降路1内悬吊电梯用导轨4的作业进行说明。

图5表示使用本实施例的悬挂工具5朝升降路1内悬吊电梯用导轨4的作业时的悬吊开始时的状态，图6表示悬吊结束时的状态。

首先，在朝升降路1内悬吊电梯用导轨4的作业中，在最下层乘降点3处，如图3或者图4所示，以夹住电梯用导轨4的方式组装悬挂工具5。之后，如图5所示，例如在将卷扬机、吊车等起重装置2的起重绳索2a的前端的起重钩2b安装到设于夹持部52的悬挂孔55的状态下，驱动起重装置2而卷绕起重绳索2a。由此，电梯用导轨4从图5的左侧向右侧依次移动，使接合夹板部4d的底面4e支承于抵接板51，并且被拉入升降路1内。

此外，此时，电梯用导轨4被抵接板51与夹持部52夹持，而接合夹板部4d的底面4e不会从抵接板51的上表面脱离，从而电梯用导轨4不会从本实施例的悬挂工具5脱落。

这样，在将电梯用导轨4拉入升降路1内后，如图6所示，向升降路1的底部1a吊下来，并拉下起重装置2的起重绳索2a而使之松弛。

由此，解除由起重绳索2a负荷的张力，从而作为其结果，解除对电梯用导轨4的接合夹板部4d的底面4e进行支承的抵接板51的支承力，并且本实施例的悬挂工具5如图6的箭头60所示地因其自重而沿电梯用导轨4下降。

这样，使本实施例的悬挂工具5例如下降至图6所示的作业者6的手能够到的位置，将连结销61、62从抵接板51和夹持部52拔出，并将抵接板51从夹持部52拔出，从而能够将悬挂工具5从电梯用导轨4拆下。

以下按照相同的顺序朝升降路1内悬吊最下层乘降点3的其它的多条电梯用导轨4，而能够朝升降路1内悬吊所有需要的电梯用导轨4。

根据如上构成的本实施例的悬挂工具5，通过与电梯用导轨4的尺寸对应地使抵接板51相对于夹持部52的安装位置变更，从而能够与朝升降路1内进行尺寸不同的多种电梯用导轨4的悬吊作业对应。

由此，对于本实施例的悬挂工具5而言，在考虑到不同的多种(除图3以及图4所示的电梯用导轨4以外，与该电梯用导轨4重量相同而尺寸不同)的电梯用导轨4的悬吊的情况下，能够与以往相比使进行电梯用导轨4的悬吊作业的悬挂工具5的费用减少。并且，本实施例中，在电梯的安装现场，省去按照电梯用导轨4的每个尺寸更换悬挂工具5的麻烦，从而能够防止电梯的安装作业的效率降低。

因此，通过成为本实施例的结构，能够利用一个悬挂工具5来对应朝升降路1内进行不同的多种电梯用导轨4的悬吊，具有经济性，并且没有导致电梯的安装作业的效率降低的担忧，从而在朝升降路1内悬吊电梯用导轨4时非常有效。

此外，本发明不限定于上述的实施例，包括各种变形例。即，上述的实施例是为了容易理解本发明而进行了详细的说明，并不限定于具备所说明的所有结构。并且能够将某实施例的结构的一部分置换为其它实施例的结构，并且也能够在某实施例的结构的基础上加入其它实施例的结构。并且，能够相对于各实施例的结构的一部分进行其它的结构的追加、削除、置换。

Claims (10)

1.一种电梯用导轨的悬挂工具，当多条电梯用导轨经由连结部连结而竖立设置于升降路内时，在朝上述升降路内悬吊上述电梯用导轨时使用，其中，该电梯用导轨包括对升降体的升降进行引导的导向部、与该导向部成为一体并形成为大致T字状的背面部、以及设于该背面部的上述连结部，

上述电梯用导轨的悬挂工具的特征在于，具备：

抵接板，其抵接于上述电梯用导轨的上述背面部，并且能够抵接于上述连结部；夹持部，其供该抵接板安装，且通过与该抵接板的协作来夹持上述电梯用导轨；悬挂点，其设于该夹持部；以及连结机构，其连结上述抵接板和上述夹持部，

在上述夹持部和上述抵接板形成有安装位置可变机构，该安装位置可变机构能够与上述电梯用导轨的尺寸对应地变更上述抵接板相对于上述夹持部的安装位置，

并且，上述安装位置可变机构包括：多个夹持部卡合槽，其空开间隔地形成于上述夹持部，供上述抵接板插入并卡合；以及抵接板卡合槽，其形成于上述抵接板，且能够与多个上述夹持部卡合槽分别卡合，

进行卡合的上述夹持部卡合槽与上述抵接板卡合槽的深度不同。

2.根据权利要求1所述的电梯用导轨的悬挂工具，其特征在于，

上述连结机构包括：抵接板连结孔，其形成于上述抵接板；夹持部连结孔，其以适合于该抵接板连结孔的方式形成于上述夹持部；以及连结销，其被插入于上述抵接板连结孔和上述夹持部连结孔。

3.根据权利要求2所述的电梯用导轨的悬挂工具，其特征在于，

上述抵接板包括：平板部；以及两个支承部，其以从该平板部的一个面突出的方式具有规定的间隔地设置且对上述电梯用导轨的上述背面部的侧部进行支承，

在比一个上述支承部靠端部侧的上述抵接板形成有抵接板第一卡合槽，并在比另一个上述支承部靠端部侧的上述抵接板形成有抵接板第二卡合槽，

另一方面，上述夹持部包括：顶板部，其设有形成有用于吊起悬挂工具的悬挂孔的部件；倾斜板部，其从该顶板部的两端部向倾斜方向延伸；以及下方板部，其从该倾斜板部的各个向下方延伸，

在一方上述下方板部的上侧形成有夹持部第一卡合槽，并在比该夹持部第一卡合槽靠下侧形成有夹持部第二卡合槽，在另一方上述下方板部的上侧形成有夹持部第一卡合槽，并在比该夹持部第一卡合槽靠下侧形成有夹持部第二卡合槽。

4.根据权利要求3所述的电梯用导轨的悬挂工具，其特征在于，

在一方上述下方板部的上述夹持部第一卡合槽与上述夹持部第二卡合槽之间，以向外侧突出的方式设有夹持部连结板，并在另一方上述下方板部的上述夹持部第一卡合槽与上述夹持部第二卡合槽之间，以向外侧突出的方式设有其它的夹持部连结板。

5.根据权利要求3所述的电梯用导轨的悬挂工具，其特征在于，

上述抵接板第一卡合槽与上述夹持部第一卡合槽及上述夹持部第二卡合槽的深度一样较浅，上述抵接板第一卡合槽与上述夹持部第一卡合槽及上述夹持部第二卡合槽的深度一样形成为比上述抵接板第一卡合槽与上述夹持部第一卡合槽及上述夹持部第二卡合槽的深度深。

6.根据权利要求2所述的电梯用导轨的悬挂工具，其特征在于，

形成于上述抵接板的抵接板连结孔由形成于上述抵接板第一卡合槽及上述抵接板第二卡合槽的各个端部侧的上述抵接板的两个抵接板连结孔构成，上述两个抵接板连结孔形成于上述抵接板的大致同等的位置。

7.根据权利要求2所述的电梯用导轨的悬挂工具，其特征在于，

在上述连结销，设有在贯通于上述抵接板连结孔和上述夹持部连结孔后防止该连结销的脱落的防脱销，并且设有防止上述连结销过度贯通上述抵接板连结孔和上述夹持部连结孔的贯通阻止销。

8.根据权利要求3所述的电梯用导轨的悬挂工具，其特征在于，

在上述夹持部的倾斜板部分别设有连结销支承孔，利用穿过该连结销支承孔的绳状体来将上述连结销保持于上述夹持部。

9.根据权利要求3所述的电梯用导轨的悬挂工具，其特征在于，

当上述电梯用导轨是较小的尺寸时，使上述抵接板的支承部位于与上述夹持部对置，并将上述抵接板第一卡合槽和上述抵接板第二卡合槽卡合于分别形成于上述下方板部的上述夹持部第一卡合槽，从而成为将上述抵接板安装于上述夹持部的形态，

另一方面，当上述电梯用导轨是比上述较小的尺寸大的尺寸时，使未设有上述抵接板的支承部的上述抵接板的另一个面位于与上述夹持部对置，并将上述抵接板第一卡合槽和上述抵接板第二卡合槽卡合于分别形成于上述下方板部的上述夹持部第二卡合槽，从而成为将上述抵接板安装于上述夹持部的形态。

10.根据权利要求9所述的电梯用导轨的悬挂工具，其特征在于，

当上述电梯用导轨是较小的尺寸时，深度较浅的上述抵接板第一卡合槽及深度较深的上述抵接板第一卡合槽、与深度较深的一方上述夹持部第一卡合槽及深度较浅的另一方上述夹持部第一卡合槽卡合，

当上述电梯用导轨是比上述较小的尺寸大的尺寸时，深度较浅的上述抵接板第一卡合槽及深度较深的上述抵接板第一卡合槽、与深度较深的另一方上述夹持部第一卡合槽及深度较浅的一方上述夹持部第一卡合槽卡合。