CN218024950U - 一种车间内吊装组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车间内吊装组件，包括运输架、吊升架，所述运输架顶部成形有两排倒钩，同排所述倒钩间隔排布，所述吊升架上铰接有多个连接件，多个所述连接件分别一一向下对应多个挂钩：该吊装组件通过设置运输架与吊升架，其中运输架用于放置铝材，然后通过吊升架的连接件与运输架的倒钩可拆卸连接，实现运输架可拆卸连接吊升架，再通过吊升架的吊环，以供车间天车挂钩连接，实现车间天车可提起吊升架与运输架，从而实现搬运铝材，整体结构简单实用可靠，稳定性强。

Description

一种车间内吊装组件

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其是涉及一种车间内吊装组件。

背景技术

在铝材生产车间中，铝材由于其自身结构影响，规格较大、重量也较重，使其搬运较为麻烦，现有的搬运方式通常为：先通过绳索捆绑铝材，然后采用车间的天车吊起绳索，以实现吊起并搬运铝材，但由于铝材无任何限位结构以供绳索固定，如此使捆绑的铝材并不稳固，在搬运过程中容易出现松脱掉落的情况，如此不但影响铝材的搬运，影响车间内的工人安全，还会损坏铝材。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种安全稳固的车间内吊装组件。

为实现上述目的，本实用新型提供的方案为：一种车间内吊装组件，包括运输架、吊升架，所述运输架顶部成形有两排倒钩，同排所述倒钩间隔排布，所述吊升架上铰接有多个连接件，多个所述连接件分别一一向下对应多个挂钩，所述连接件开有连接孔，所述连接孔以供倒钩卡扣挂钩连接实现吊升架可拆卸连接运输架，所述吊升架顶部成形有吊环，所述吊环用于供车间天车挂钩实现提起吊升架与运输架。

本实用新型的有益效果为：简单实用，稳定性强，该吊装组件通过设置运输架与吊升架，其中运输架用于放置铝材，然后通过吊升架的连接件与运输架的倒钩可拆卸连接，实现运输架可拆卸连接吊升架，再通过吊升架的吊环，以供车间天车挂钩连接，实现车间天车可提起吊升架与运输架，从而实现搬运铝材，整体结构简单实用可靠，稳定性强。

进一步地，所述倒钩数量为四个，每两两所述倒钩分别设置于运输架的左右两侧。

进一步地，所述吊升架前后两侧均设置有两连接套筒，四所述连接套筒分别与四倒钩一一对应，所述连接套筒内设置有转动轴，所述转动轴连接所述连接件。本实用新型采用上述结构后，使连接件可上下摆动。

进一步地，还包括限位插销，所述转动轴上开有限位孔，所述限位孔以供限位插销插入，当所述限位插销插入限位孔后，所述限位插销端部卡挡吊升架的顶面用于限制连接件上下摆动。本实用新型采用上述结构后，实现卡挡吊升架的顶面，以限制连接件上下摆动，防止倒钩容易从连接孔退出，确保吊升架与运输架之间连接的稳固性。

进一步地，所述限位插销端部成形有限位块，所述限位块与限位插销相互垂直设置，所述限位块用于卡挡吊升架的顶面用于限制连接件上下摆动。本实用新型采用上述结构后，实现限制连接件上下摆动。

进一步地，所述吊升架上设置有相互交错设置的两搭接杆，两所述搭接杆交接处设置所述吊环。

进一步地，所述运输架包括底架与两侧架，所述底架用于供铝材放置，所述底架左右两侧分别设置所述侧架，所述侧架竖向设置，所述侧架用于限制铝材从底架左右两侧退出底架，所述侧架上设置两所述倒钩。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图。

图2为本实用新型的正视图。

图3为本实用新型的侧视图。

图4为本实用新型的俯视图。

其中，1为吊升架，11为连接件，111为连接孔，12为连接套筒，121为转动轴，122为限位孔，13为限位插销，131为限位块，14为吊环，15为搭接杆，2为运输架，21为倒钩，22为底架，23为侧架。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明：

参见附图1至附图4所示，一种车间内吊装组件，包括运输架2、吊升架1，运输架2顶部成形有两排倒钩21，同排倒钩21间隔排布，吊升架1上铰接有多个连接件11，多个连接件11分别一一向下对应多个挂钩，连接件11开有连接孔111，连接孔111以供倒钩21卡扣挂钩连接实现吊升架1可拆卸连接运输架2，吊升架1顶部成形有吊环14，吊环14用于供车间天车挂钩实现提起吊升架1与运输架2。

在本实施例中，倒钩21数量为四个，每两两倒钩21分别设置于运输架2的左右两侧。

在本实施例中，吊升架1前后两侧均设置有两连接套筒12，四连接套筒12分别与四倒钩21一一对应，连接套筒12内设置有转动轴121，转动轴121连接连接件11。

本实施例包括限位插销13，转动轴121上开有限位孔122，限位孔122以供限位插销13插入，当限位插销13插入限位孔122后，限位插销13端部卡挡吊升架1的顶面用于限制连接件11上下摆动；具体地，限位插销13端部成形有限位块131，限位块131与限位插销13相互垂直设置，限位块131用于卡挡吊升架1的顶面用于限制连接件11上下摆动。

在本实施例中，吊升架1上设置有相互交错设置的两搭接杆15，两搭接杆15交接处设置吊环14。

在本实施例中，运输架2包括底架22与两侧架23，底架22用于供铝材放置，底架22左右两侧分别设置侧架23，侧架23竖向设置，侧架23用于限制铝材从底架22左右两侧退出底架22，侧架23上设置两倒钩21。

在本实施例中，具体使用过程为：首先将四条限位插销13分别一一对应拆入四条转动轴121的限位孔122上，其中限位插销13的限位块131卡挡吊升架1的顶面实现限制连接件11上下摆动，然后将车间天车的吊钩向下挂钩连接吊升架1的吊环14，以提起本实施例的吊升架1，再将所需要搬运的铝材依次放置于运输架2的底架22上；

此时通过车间天车控制吊升架1下移，然后将运输架2上的四个倒钩21分别一一对应向上挂钩四个连接件11，其中将挂钩21挂钩连接连接孔211内，实现吊升架1向下连接运输架2，再通过车间天车带动吊升架1移动，实现带动带有铝材的运输架2移动，从而实现车间内搬运铝材。

以上所述之实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案作出更多可能的变动和润饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之思路所作的等同等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种车间内吊装组件，包括运输架（2）、吊升架（1），其特征在于：所述运输架（2）顶部成形有两排倒钩（21），同排所述倒钩（21）间隔排布，所述吊升架（1）上铰接有多个连接件（11），多个所述连接件（11）分别一一向下对应多个挂钩，所述连接件（11）开有连接孔（111），所述连接孔（111）以供倒钩（21）卡扣挂钩连接实现吊升架（1）可拆卸连接运输架（2），所述吊升架（1）顶部成形有吊环（14），所述吊环（14）用于供车间天车挂钩实现提起吊升架（1）与运输架（2）。

2.根据权利要求1所述的一种车间内吊装组件，其特征在于：所述倒钩（21）数量为四个，每两两所述倒钩（21）分别设置于运输架（2）的左右两侧。

3.根据权利要求2所述的一种车间内吊装组件，其特征在于：所述吊升架（1）前后两侧均设置有两连接套筒（12），四所述连接套筒（12）分别与四倒钩（21）一一对应，所述连接套筒（12）内设置有转动轴（121），所述转动轴（121）连接所述连接件（11）。

4.根据权利要求3所述的一种车间内吊装组件，其特征在于：还包括限位插销（13），所述转动轴（121）上开有限位孔（122），所述限位孔（122）以供限位插销（13）插入，当所述限位插销（13）插入限位孔（122）后，所述限位插销（13）端部卡挡吊升架（1）的顶面用于限制连接件（11）上下摆动。

5.根据权利要求4所述的一种车间内吊装组件，其特征在于：所述限位插销（13）端部成形有限位块（131），所述限位块（131）与限位插销（13）相互垂直设置，所述限位块（131）用于卡挡吊升架（1）的顶面用于限制连接件（11）上下摆动。

6.根据权利要求5所述的一种车间内吊装组件，其特征在于：所述吊升架（1）上设置有相互交错设置的两搭接杆（15），两所述搭接杆（15）交接处设置所述吊环（14）。

7.根据权利要求6所述的一种车间内吊装组件，其特征在于：所述运输架（2）包括底架（22）与两侧架（23），所述底架（22）用于供铝材放置，所述底架（22）左右两侧分别设置所述侧架（23），所述侧架（23）竖向设置，所述侧架（23）用于限制铝材从底架（22）左右两侧退出底架（22），所述侧架（23）上设置两所述倒钩（21）。

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