CN106451702A - 车载充电机 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例提供了一种车载充电机，包括控制器、切换开关、有线充电处理器、无线充电处理器、电池直流接口；有线充电处理器的输出端和无线充电处理器的输出端分别与切换开关的输入端连接；切换开关的输出端依次连接电池直流接口、电池；无线充电处理器的输入端与无线接收线圈连接；控制器分别与有线充电处理器的输入端、无线充电处理器的输入端和切换开关的输入端连接；控制器在检测到某种充电处理器被触发时，控制切换开关导通相应的充电电路分支。该控制器同时具有对无线充电、有线充电的控制功能，仅需要增加简单的切换开关和与控制器实现控制功能相关的几根连接线即可同时支持无线充电和有线充电，实现方便、结构简单、体积较小。

Description

车载充电机
【技术领域】
本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其涉及一种集成有线充电和无线充电的车载充电机。
【背景技术】
电动汽车具有较低的环境污染，同时可以较好地解决化石能源短缺的问题，因此是低碳经济中非常重要的一个环节。
电动汽车的充电问题一直是研究热点，目前，电动汽车的充电方式包括有线充电方式和无线充电方式。其中，传统的有线充电方式已经被广泛采用，但是鉴于有线充电方式的各种弊端，无线充电方式也渐被使用。
为了兼容上述两种充电方式，需要在电动汽车中同时装备有线充电系统和无线充电系统两套系统。但是，电动汽车的发动机仓空间有限，在有限的空间中安装两个分离的无线充电系统和有线充电系统，实现复杂不便。
【发明内容】
有鉴于此，本发明实施例提供了一种车载充电机，该车载充电机能够满足电动汽车的有线和无线充电需求，而且实现结构简单，体积较小。
一方面，本发明实施例提供了一种车载充电机，包括：
控制器、切换开关、有线充电处理器、无线充电处理器、电池直流接口；
所述有线充电处理器的输出端和所述无线充电处理器的输出端分别与所述切换开关的输入端连接；所述切换开关的输出端与所述电池直流接口的输入端连接，所述电流直流接口的输出端与电池连接；
所述无线充电处理器的输入端与无线接收线圈连接，所述无线接收线圈与地面无线充电组件耦合连接；
所述控制器分别与所述有线充电处理器的输入端、所述无线充电处理器的输入端和所述切换开关的输入端连接；
所述控制器，用于在检测到所述有线充电处理器被触发时，控制所述切换开关导通所述有线充电处理器，在检测到所述无线充电处理器被触发时，控制所述切换开关导通所述无线充电处理器。
在一种可选实现方式中，所述有线充电处理器包括：依次连接的交流输入接口、初级整流滤波电路、初级高频逆变电路、变压器、第一后级整流电路、第一后级滤波电路；
所述无线充电处理器包括：依次连接的接收线圈接口、第二后级整流电路、第二后级滤波电路。
在另一种可选实现方式中，所述有线充电处理器包括：依次连接的交流输入接口、初级整流滤波电路、初级高频逆变电路、变压器、第一后级整流电路；
所述无线充电处理器包括：依次连接的接收线圈接口、第二后级整流电路。
相应的，该车载充电机还包括：
连接在所述切换开关的输出端与所述电池直流接口的输入端之间的共用后级滤波电路。
在又一种可选实现方式中，所述有线充电处理器包括：依次连接的交流输入接口、初级整流滤波电路、初级高频逆变电路、变压器；
所述无线充电处理器包括：接收线圈接口。
相应的，该车载充电机还包括：
依次连接在所述切换开关的输出端与所述电池直流接口的输入端之间的共用后级整流电路、共用后级滤波电路。
可选地，该车载充电机还包括：与所述控制器连接的第一无线通信器件；
所述地面无线充电组件包括依次连接的第二无线通信器件、地面高频逆变电路、无线发射线圈。
可选地，所述控制器还分别与所述初级高频逆变电路和电池管理系统连接；
所述电池管理系统，用于根据所述电池的状态确定当前所需的充电电压大小和充电电流大小，并将所需充电电压大小和充电电流大小传输给所述控制器；
所述控制器，用于根据所需充电电压大小和充电电流大小控制所述初级高频逆变电路和/或所述地面高频逆变电路输出相应大小的电压和电流。
可选地，该车载充电机还包括：
连接在所述电池直流接口的输入端的采样电路，所述采样电路的输出端与所述控制器连接；
所述采样电路，用于采样输入所述电池直流接口的电压大小和电流大小；
所述控制器，用于若所述采样获得的电压大小和电流大小与所述当前所需的充电电压大小和电流大小不匹配，则控制所述初级高频逆变电路和/或所述地面高频逆变电路调整输出的电压大小和电流大小。上述技术方案中的一个技术方案具有如下有益效果：在车载充电机中集成设置有控制器、切换开关、有线充电处理器、无线充电处理器、电池直流接口，控制器通过分别与有线充电处理器的输入端、无线充电处理器的输入端和切换开关的输入端连接，能够基于对哪个充电处理器被触发的检测，比如基于对输入的控制导引信号的检测，通过对切换开关进行开关控制以导通相应的充电电路分支，完成对电池的充电。由于本方案中的控制器同时具有对无线充电、有线充电的控制功能，仅需要增加简单的切换开关以及几根与控制器实现控制功能相关的连接线即可实现同时支持无线充电方式和有线充电方式，基于此实现的车载充电机实现方便、结构简单、体积较小。
另一方面，本发明实施例提供了另一种车载充电机，包括：
控制器、第一无线通信器件、切换开关、有线充电处理器、无线充电处理器、电池直流接口；
所述有线充电处理器的输出端和所述无线充电处理器的输出端分别与所述切换开关的输入端连接；所述切换开关的输出端与所述电池直流接口的输入端连接，所述电流直流接口的输出端与电池连接；
所述无线充电处理器的输入端与无线接收线圈连接，所述无线接收线圈与地面无线充电组件耦合连接；
所述地面无线充电组件中包括依次连接的第二无线通信器件、地面高频逆变电路、无线发射线圈；
所述控制器分别与所述有线充电处理器的输入端、所述第一无线通信器件和所述切换开关的输入端连接；
所述控制器，用于在检测到所述有线充电处理器被触发时，控制所述切换开关导通所述有线充电处理器，在检测到所述无线充电处理器被触发时，控制所述切换开关导通所述无线充电处理器。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下有益效果：在车载充电机中集成设置有控制器、第一无线通信器件、切换开关、有线充电处理器、无线充电处理器、电池直流接口，控制器通过分别与有线充电处理器的输入端、第一无线通信器件和切换开关的输入端连接，而且，在地面无线充电组件中设置有与地面高频逆变电路连接的第二无线通信器件，通过第一无线通信器件和第二无线通信器件能够实现控制器与地面无线充电组件的耦合连接。本方案中，能够基于对哪个充电处理器被触发的检测，通过对切换开关进行开关控制以导通相应的充电电路分支，完成对电池的充电。由于本方案中的控制器同时具有对无线充电、有线充电的控制功能，仅需要增加简单的切换开关、无线通信器件以及几根与控制器实现控制功能相关的连接线即可实现同时支持无线充电方式和有线充电方式，基于此实现的车载充电机实现方便、结构简单、体积较小。
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本发明实施例所提供的车载充电机实施例一的结构示意图；
图2是本发明实施例所提供的车载充电机实施例二的结构示意图；
图3是本发明实施例所提供的车载充电机实施例三的结构示意图；
图4是本发明实施例所提供的车载充电机实施例四的结构示意图。
【具体实施方式】
为了更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明实施例进行详细描述。
应当明确，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
本发明实施例提供的车载充电机可以适用于电动汽车在充电桩(站)充电场景中，无论是交流有线电能输入还是无线电能输入，都可以利用同一个车载充电机给动力电池充电。下面结合几个具体的实施例对该车载充电机的结构进行说明。
实施例一
图1是本发明实施例所提供的车载充电机实施例一的结构示意图，如图1所示，该车载充电机包括：
控制器1、切换开关2、有线充电处理器3、无线充电处理器4、电池直流接口5。
上述切换开关2在实际应用中可以仅实现为开关，还可以实现为开关与必要相关电路元件的连接。
具体地，有线充电处理器3的输出端和无线充电处理器4的输出端分别与切换开关2的输入端连接；切换开关2的输出端与电池直流接口5的输入端连接，电流直流接口5的输出端与电池连接。
控制器1分别与有线充电处理器3的输入端、无线充电处理器4的输入端和切换开关2的输入端连接。
无线充电处理器4的输入端与无线接收线圈6连接，无线接收线圈6与地面无线充电组件7耦合连接。
如图1所示，可选地，地面无线充电组件7中可以包括依次连接的地面高频逆变电路71、无线发射线圈72，无线发射线圈72与无线接收线圈6耦合连接。
可以理解的是，上述地面无线充电组件7的组成仅为举例，实际应用中，可能还包括其他相关的充电组成单元。
在一种可选的实现方式中，如图1所示，有线充电处理器3包括：依次连接的交流输入接口、初级整流滤波电路、初级高频逆变电路、变压器、第一后级整流电路、第一后级滤波电路；无线充电处理器4包括：依次连接的接收线圈接口、第二后级整流电路、第二后级滤波电路。
在该实现方式下，切换开关2的输入端分别与第一后级滤波电路的输出端、第二后级滤波电路的输出端连接。交流输入接口、接收线圈接口分别与控制器1连接。
本实施例中，控制器1，用于在检测到有线充电处理器3被触发时，控制切换开关2导通有线充电处理器3，在检测到无线充电处理器4被触发时，控制切换开关2导通无线充电处理器4。
具体地，基于控制器1与有线充电处理器3、无线充电处理器4的连接，控制器1可以在检测到有线充电处理器3的输入端控制导引信号有效时，控制切换开关2导通有线充电处理器3，在检测到无线充电处理器4的输入端控制导引信号有效时，控制所述切换开关2导通无线充电处理器4。
具体地，由于控制器1与有线充电处理器3的输入端—交流输入接口连接，当用户插入交流充电枪后，交流输入接口的控制导引信号有效，此时，由于控制器1与交流输入接口之间有电连接，控制器1能够检测到控制导引信号有效，确定用户触发了有线充电方式的充电，从而控制切换开关2导通有线充电处理器3，比如通过控制切换开关接通有线充电处理器3的第一后级滤波电路与电池直流接口5。
相对地，由于控制器1与无线充电处理器4的输入端—接收线圈接口连接，当用户触发无线充电后，无线接收线圈6接收到无线发射线圈72辐射的电能，从而与之连接的接收线圈接口的控制导引信号有效，此时，由于控制器1与接收线圈接口之间有电连接，控制器1能够检测到控制导引信号从接收线圈接口流入，从而控制切换开关2导通无线充电处理器4，比如通过控制切换开关接通无线充电处理器4的第二后级滤波电路与电池直流接口5。值得说明的是，无线充电方式中，控制导引信号可以认为是耦合到无线发射线圈72、无线接收线圈6上的控制信号。
另外可选地，对于有线充电处理器3、无线充电处理器4是否被触发的检测，还可以通过对诸如0、1这样的指示信号的检测来实现。具体地，比如当有线充电处理器3被触发时，有线充电处理器3的输入端与控制器1的连接线路中产生表征0的低电平信号，以告知控制器1当前有线充电处理器3被触发；相反地，当无线充电处理器4被触发时，无线充电处理器4的输入端与控制器1的连接线路中产生表征1的高电平信号，以告知控制器1当前无线充电处理器4被触发。
由上述控制过程可知，本实施例中，控制器1将有线和无线充电控制功能集成在一起，支持有线充电和无线充电两种方式，而不像现有技术中，有线充电方式和无线充电方式是两个独立的系统，分别由独立的控制器件以及相关的电路结构组成。功能集成设置的该控制器1取代了现有独立的控制器组件。
切换开关3来开关控制是交流有线侧，还是无线侧直流电连接到电池直流接口。
值得说明的是，实际应用中，一般来说，有线充电方式和无线充电方式是择一使用的，但是，不排除两种充电方式被用户同时触发的可能。当这两种充电方式被用户同时触发时，在一种可选实现方式中，控制器1既可以检测到无线充电处理器输入端的控制导引信号，又能检测到有线充电处理器输入端的控制导引信号，此时，控制器1可以根据一定的优先级设置来控制切换开关2优先导通哪个充电电路，比如控制切换开关2优先导通无线充电处理器4，之后再切换导通有线充电处理器3，其中，切换导通的条件比如可以是无线充电的时间长度达到一定时间长度、电池的电量已经达到一定阈值，等等。
综上，本实施例中，在车载充电机中集成设置有控制器、切换开关、有线充电处理器、无线充电处理器、电池直流接口，控制器通过分别与有线充电处理器的输入端、无线充电处理器的输入端和切换开关的输入端连接，能够基于对哪个充电处理器被触发的检测，通过对切换开关进行开关控制以导通相应的充电电路分支，完成对电池的充电。由于本方案中的控制器同时具有对无线充电、有线充电的控制功能，仅需要增加简单的切换开关以及几根与控制器实现控制功能相关的连接线即可实现同时支持无线充电方式和有线充电方式，基于此实现的车载充电机实现方便、结构简单、体积较小。
上述图1所示实施例中，在有线充电处理器3和无线充电处理器4具有如上的具体组成的情况下，可选地，切换开关2的设置位置可以如图1中所示，位于第一后级滤波电路、第二后级滤波电路与电池直流接口5之间。但是可选地，该切换开关2的设置还可以实现为图2和图3所示实施例中的可选方式。
实施例二
图2是本发明实施例所提供的车载充电机实施例二的结构示意图，如图2所示，本实施例中，有线充电处理器3包括：依次连接的交流输入接口、初级整流滤波电路、初级高频逆变电路、变压器、第一后级整流电路；无线充电处理器4包括：依次连接的接收线圈接口、第二后级整流电路。
此时，切换开关2的输入端分别与第一后级整流电路、第二后级整流电路连接，切换开关2的输出端可以直接与电池直流接口5连接。
但是可选地，为了滤出谐波分量等成分，在切换开关2的输出端与电池直流接口5的输入端之间，还可以设置共用后级滤波电路8。之所以称为共用后级滤波电路，是因为该后级滤波电路可以被有线充电处理器3和无线充电处理器4共用，即有线充电处理器3被导通时，其第一后级整流电路的输出电流输入到共用后级滤波电路；无线充电处理器4被导通时，其第二后级整流电路的输出电流输入到共用后级滤波电路。
通过本实施例中无线充电处理器、有线充电处理器的组成，以及切换开关的设置位置，相比图1所示实施例，进一步减少了一个后级滤波电路的设置，从而使得车载充电机的结构更加简化、体积进一步缩小。
实施例三
图3是本发明实施例所提供的车载充电机实施例三的结构示意图，如图3所示，本实施例中，有线充电处理器3包括：依次连接的交流输入接口、初级整流滤波电路、初级高频逆变电路、变压器；无线充电处理器4包括：接收线圈接口。
此时，切换开关2的输入端分别与变压器、接收线圈接口连接，切换开关2的输出端可以直接与电池直流接口5连接。
但是可选地，在切换开关2的输出端与电池直流接口5的输入端之间，还可以设置依次连接的共用后级整流电路9、共用后级滤波电路8。
通过本实施例中无线充电处理器、有线充电处理器的组成，以及切换开关的设置位置，相比图1所示实施例，进一步减少了一个后级整流电路和一个后级滤波电路的设置，从而使得车载充电机的结构更加简化、体积进一步缩小。
图1-图3所示实施例中，对于无线充电处理器4来说，控制器1可以通过与无线充电处理器4的输入端即接收线圈接口连接以实现对用户是否触发了无线充电方式的检测。但是，对用户是否触发了无线充电方式的检测还可以通过其他可选方式实现，比如通过图4所示实施例中通过无线通信器件耦合的方式实现。值得说明的是，图4所示实施例中，图1中控制器1与接收线圈接口之间的连接可以被取消，其他的电路组成和连接关系参见图1中的描述，不赘述。
实施例四
图4是本发明实施例所提供的车载充电机实施例四的结构示意图，如图4所示，本实施例中的车载充电机中还包括：与控制器1连接的第一无线通信器件10。相应的，地面无线充电组件7包括依次连接的第二无线通信器件73、地面高频逆变电路71、无线发射线圈72。
实际应用中，控制器1可以通过第一无线通信器件10以及第二无线通信器件73与地面高频逆变电路71耦合连接。具体来说，当用户触发了无线充电方式时，地面高频逆变电路71对接收到的电流进行高频逆变处理，此时与之相连的第二无线通信器件73被触发向外辐射电信号(非电力充电信号)即无线通信信号，从功能上来说，该信号用于指示无线充电方式被触发。第一无线通信器件10接收到第二无线通信器件73发出的信号后，传输至控制器1，从而控制器1确定用户触发了无线充电方式。
实际应用中，第一无线通信器件10以及第二无线通信器件73可以是支持任一种无线通信技术的器件，比如NFC，Blueooth，WiFi等无线通信技术。
因此，本实施例中，对于有线充电处理器3是否被触发的检测是基于控制器1与有线充电处理器3的输入端的连接线路而实现的，对于无线充电处理器4是否被触发的检测是基于控制器1与地面无线充电组件7的无线通信耦合而实现的。
本实施例中，在车载充电机中集成设置有控制器、第一无线通信器件、切换开关、有线充电处理器、无线充电处理器、电池直流接口，控制器通过分别与有线充电处理器的输入端、第一无线通信器件和切换开关的输入端连接，而且，在地面无线充电组件中设置有与地面高频逆变电路连接的第二无线通信器件，通过第一无线通信器件和第二无线通信器件能够实现控制器与地面无线充电组件的耦合连接。本方案中，能够基于对哪个充电处理器被触发的检测，通过对切换开关进行开关控制以导通相应的充电电路分支，完成对电池的充电。由于本方案中的控制器同时具有对无线充电、有线充电的控制功能，仅需要增加简单的切换开关、无线通信器件以及几根与控制器实现控制功能相关的连接线即可实现同时支持无线充电方式和有线充电方式，基于此实现的车载充电机实现方便、结构简单、体积较小。
另外，在实际的电池充电过程中，需要根据电池的实时状态来确定向电池输入的充电电压大小、充电电流大小，因此，本发明实施例中，以图4所示为例，该车载充电机还具有如下的组成和连接设置：
控制器1还分别与有线充电处理器3中的初级高频逆变电路以及电池管理系统(Battery Management System，BMS)连接。
电池管理系统BMS的详细作用可以参见现有技术，本实施例中，电池管理系统BMS主要用于根据电池的当前状态确定当前所需的充电电压大小、充电电流大小，并将该充电电压大小、充电电流大小传输给控制器1，从而，控制器1根据该充电电压大小、充电电流大小控制初级高频逆变电路和/或地面高频逆变电路输出相应大小的电流。
可以理解的是，对初级高频逆变电路的控制，是控制器1基于与初级高频逆变电路之间的连接线路实现的；对地面高频逆变电路的控制，是控制器1基于第一无线通信器件10以及第二无线通信器件73与地面高频逆变电路之间的无线耦合连接实现的。
另外，实际应用中，虽然控制器1告知了初级高频逆变电路和/或地面高频逆变电路应该输出的电压、电流大小是多少，但是可能初级高频逆变电路和/或地面高频逆变电路实际输出的充电电压、充电电流大小并不一定满足该大小要求。
为此，该车载充电机还包括：连接在电池直流接口5的输入端的采样电路11，采样电路11的输出端与控制器1连接。
采样电路11，用于采样输入电池直流接口的充电电压大小、充电电流大小；
控制器1，用于若采样获得的充电电压大小、充电电流大小与上述确定的当前所需的充电电压大小、充电电流大小不匹配，则控制初级高频逆变电路和/或地面高频逆变电路调整输出的充电电压、充电电流大小。
可以理解的是，上述控制器1对初级高频逆变电路和/或地面高频逆变电路的输出充电电压、充电电流大小的控制中，若当前导通的是有线充电处理器，则控制对象为初级高频逆变电路，若当前导通的是无线充电处理器，则控制对象为地面高频逆变电路。
本实施例中，通过在车载充电机中设置上述无线通信器件以及设置控制器与初级高频逆变电路的连接关系，可以实现根据实时电池电量对充电电压、充电电流大小的实时控制，以进行精确地充电。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种车载充电机，其特征在于，包括：
控制器、切换开关、有线充电处理器、无线充电处理器、电池直流接口；
所述有线充电处理器的输出端和所述无线充电处理器的输出端分别与所述切换开关的输入端连接；所述切换开关的输出端与所述电池直流接口的输入端连接，所述电流直流接口的输出端与电池连接；
所述无线充电处理器的输入端与无线接收线圈连接，所述无线接收线圈与地面无线充电组件耦合连接；
所述控制器分别与所述有线充电处理器的输入端、所述无线充电处理器的输入端和所述切换开关的输入端连接；
所述控制器，用于在检测到所述有线充电处理器被触发时，控制所述切换开关导通所述有线充电处理器，在检测到所述无线充电处理器被触发时，控制所述切换开关导通所述无线充电处理器。
2.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述有线充电处理器包括：依次连接的交流输入接口、初级整流滤波电路、初级高频逆变电路、变压器、第一后级整流电路、第一后级滤波电路；
所述无线充电处理器包括：依次连接的接收线圈接口、第二后级整流电路、第二后级滤波电路。
3.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述有线充电处理器包括：依次连接的交流输入接口、初级整流滤波电路、初级高频逆变电路、变压器、第一后级整流电路；
所述无线充电处理器包括：依次连接的接收线圈接口、第二后级整流电路。
4.根据权利要求3所述的车载充电机，其特征在于，还包括：
连接在所述切换开关的输出端与所述电池直流接口的输入端之间的共用后级滤波电路。
5.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述有线充电处理器包括：依次连接的交流输入接口、初级整流滤波电路、初级高频逆变电路、变压器；
所述无线充电处理器包括：接收线圈接口。
6.根据权利要求5所述的车载充电机，其特征在于，还包括：
依次连接在所述切换开关的输出端与所述电池直流接口的输入端之间的共用后级整流电路、共用后级滤波电路。
7.根据权利要求2至6中任选一项所述的车载充电机，其特征在于，还包括：与所述控制器连接的第一无线通信器件；
所述地面无线充电组件包括依次连接的第二无线通信器件、地面高频逆变电路、无线发射线圈。
8.根据权利要求7所述的车载充电机，其特征在于，所述控制器还分别与所述初级高频逆变电路和电池管理系统连接；
所述电池管理系统，用于根据所述电池的状态确定当前所需的充电电压大小和充电电流大小，并将所需充电电压大小和充电电流大小传输给所述控制器；
所述控制器，用于根据所需充电电压大小和充电电流大小控制所述初级高频逆变电路和/或所述地面高频逆变电路输出相应大小的电压和电流。
9.根据权利要求8所述的车载充电机，其特征在于，还包括：
连接在所述电池直流接口的输入端的采样电路，所述采样电路的输出端与所述控制器连接；
所述采样电路，用于采样输入所述电池直流接口的电压大小和电流大小；
所述控制器，用于若所述采样获得的电压大小和电流大小与所述当前所需的充电电压大小和电流大小不匹配，则控制所述初级高频逆变电路和/或所述地面高频逆变电路调整输出的电压大小和电流大小。
10.一种车载充电机，其特征在于，包括：
控制器、第一无线通信器件、切换开关、有线充电处理器、无线充电处理器、电池直流接口；
所述有线充电处理器的输出端和所述无线充电处理器的输出端分别与所述切换开关的输入端连接；所述切换开关的输出端与所述电池直流接口的输入端连接，所述电流直流接口的输出端与电池连接；
所述无线充电处理器的输入端与无线接收线圈连接，所述无线接收线圈与地面无线充电组件耦合连接；
所述地面无线充电组件中包括依次连接的第二无线通信器件、地面高频逆变电路、无线发射线圈；
所述控制器分别与所述有线充电处理器的输入端、所述第一无线通信器件和所述切换开关的输入端连接；
所述控制器，用于在检测到所述有线充电处理器被触发时，控制所述切换开关导通所述有线充电处理器，在检测到所述无线充电处理器被触发时，控制所述切换开关导通所述无线充电处理器。
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