CN207311163U - 一种电动自行车智能充电插座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了充电插座技术领域的一种电动自行车智能充电插座，包括电源，所述电源的输出端电性连接供电线路的输入端，所述供电线路的输出端分别电性连接插座和光耦隔离板的输入端，所述插座包括主控模块、显示模块和通讯模块，所述光耦隔离板的输出端电性连接采样电路的输入端，所述采样电路的输出端电性连接主控模块的输入端，通过移动客户端能够无线控制插座的开启，在电动自行车充电的过程中，能够对供电线路进行实时检测，防止了供电线路出现超负荷供电情况，降低了危险事故的发生，防止电动自行车的损坏，而且在充满的时候能够及时控制电源的关闭，同时能够实时通知用户充电的进度，满足使用需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电插座技术领域，具体为一种电动自行车智能充电插座。
背景技术
电动自行车具有价格低廉、使用方便等优点。而在很多的小区等公共场所，电动自行车都是采用集中停放和充电管理，在现有的技术中，电动车在充电中，无法实时了解电动车的充电量的多少，而且，由于充电线路常出现超负荷供电情况，会给电动车带来不利的影响，为此，我们提出一种电动自行车智能充电插座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动自行车智能充电插座，以解决上述背景技术中提出的在现有的技术中，电动车在充电中，无法实时了解电动车的充电量的多少，而且，由于充电线路常出现超负荷供电情况，会给电动车带来不利的影响的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车智能充电插座，包括电源，所述电源的输出端电性连接供电线路的输入端，所述供电线路的输出端分别电性连接插座和光耦隔离板的输入端，所述插座包括主控模块、显示模块和通讯模块，所述光耦隔离板的输出端电性连接采样电路的输入端，所述采样电路的输出端电性连接主控模块的输入端，所述主控模块的输出端分别电性连接显示模块和继电器控制模块的输入端，所述继电器控制模块的输出端分别电性连接电量检测模块和供电继电器的输入端，所述电量检测模块的输出端电性连接主控模块的输入端，所述主控模块的双向电性连接通讯模块，所述通讯模块双向电性连接移动客户端，所述移动客户端的输入端电性连接认证登录模块的输出端。
优选的，所述主控模块为单片机。
优选的，所述通讯模块为WiFi连接模块、3G网络模块和4G网络模块中的一种。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型提出的一种电动自行车智能充电插座，通过移动客户端能够无线控制插座的开启，在电动自行车充电的过程中，能够对供电线路进行实时检测，防止了供电线路出现超负荷供电情况，降低了危险事故的发生，防止电动自行车的损坏，而且在充满的时候能够及时控制电源的关闭，同时能够实时通知用户充电的进度，满足使用需要。
附图说明
图1为本实用新型原理框图。
图中：1电源、2供电线路、3光耦隔离板、4采样电路、5插座、6主控模块、7显示模块、8通讯模块、9移动客户端、10认证登录模块、11继电器控制模块、12供电继电器、13电量检测模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种电动自行车智能充电插座，包括电源1，所述电源1的输出端电性连接供电线路2的输入端，所述供电线路2的输出端分别电性连接插座5和光耦隔离板3的输入端，所述插座5包括主控模块6、显示模块7和通讯模块8，所述光耦隔离板3的输出端电性连接采样电路4的输入端，所述采样电路4的输出端电性连接主控模块6的输入端，所述主控模块6的输出端分别电性连接显示模块7和继电器控制模块11的输入端，所述继电器控制模块11的输出端分别电性连接电量检测模块13和供电继电器12的输入端，所述电量检测模块13的输出端电性连接主控模块6的输入端，所述主控模块6的双向电性连接通讯模块8，所述通讯模块8双向电性连接移动客户端9，所述移动客户端9的输入端电性连接认证登录模块10的输出端。
其中，所述主控模块6为单片机，所述通讯模块8为WiFi连接模块、3G网络模块和4G网络模块中的一种。
工作原理：通过认证登录模块10登录用户手中的移动客户端9，需要充电时，通过继电器控制模块11开启供电继电器12，即可进行充电工作，在充电的过程中，电量检测模块13能够实时检测流过的电流和被充电电池电量，并将检测的信息反馈至主控模块6当充电完成后，主控模块6通过继电器控制模块11关闭供电继电器12，同时通过通讯模块8能够实现将信息发送至移动客户端9，便于实时了解充电情况，通过采样电路4采集供电线路2的实时负荷电流信号，并将采集的信号主控模块6，主控模块6根据负荷电流信号值判断是否存在超负荷供电情况，若出现超负荷供电情况，主控模块6通过继电器控制模块11关闭供电继电器12，有效的防止了电池的损坏。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种电动自行车智能充电插座，包括电源(1)，其特征在于：所述电源(1)的输出端电性连接供电线路(2)的输入端，所述供电线路(2)的输出端分别电性连接插座(5)和光耦隔离板(3)的输入端，所述插座(5)包括主控模块(6)、显示模块(7)和通讯模块(8)，所述光耦隔离板(3)的输出端电性连接采样电路(4)的输入端，所述采样电路(4)的输出端电性连接主控模块(6)的输入端，所述主控模块(6)的输出端分别电性连接显示模块(7)和继电器控制模块(11)的输入端，所述继电器控制模块(11)的输出端分别电性连接电量检测模块(13)和供电继电器(12)的输入端，所述电量检测模块(13)的输出端电性连接主控模块(6)的输入端，所述主控模块(6)的双向电性连接通讯模块(8)，所述通讯模块(8)双向电性连接移动客户端(9)，所述移动客户端(9)的输入端电性连接认证登录模块(10)的输出端。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能充电插座，其特征在于：所述主控模块(6)为单片机。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车智能充电插座，其特征在于：所述通讯模块(8)为WiFi连接模块、3G网络模块和4G网络模块中的一种。
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| CN108973759A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-11 | 浙江绿源电动车有限公司 | 电动车充电系统及电动车 |
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| CN109760546B (zh) * | 2019-02-25 | 2021-06-29 | 石家庄科林电气股份有限公司 | 基于can通信的电动自行车智能充电系统以及充电方法 |
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Granted publication date: 20180504 Termination date: 20201012 |
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