CN106448244A - 路侧车位停车预约管理方法和系统 - Google Patents

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杨敬锋
杨骥
张南峰
李勇
杨峰
周捍东
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    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/14—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas
    • G08G1/141—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas with means giving the indication of available parking spaces
    • G08G1/144—Traffic control systems for road vehicles indicating individual free spaces in parking areas with means giving the indication of available parking spaces on portable or mobile units, e.g. personal digital assistant [PDA]

Abstract

本发明涉及电子通讯技术领域，特别涉及路侧车位停车预约管理方法和系统。提供了路侧车位停车预约管理方法和执行该方法的路侧车位停车预约管理系统，根据路侧车位的停车费率F1和停车预约请求的目的地到该路侧车位的距离S1确定停车预约请求的最优路侧车位，可以给用户提供最接近目的地并且性价比最高的停车车位选择，根据用户的需求合理利用路侧车位资源，有效地解决用户停车难的问题。并且，根据停车预约请求的位置信息对待分配请求进行等级划分，优先处理待分配等级是紧急的待分配请求，用户在越接近目的地的位置越能得到优先预约，可以迅速为路侧车位周边的待停车车辆预约停车车位，减缓交通压力。

Description

路侧车位停车预约管理方法和系统
技术领域
本发明涉及电子通讯技术领域，特别涉及路侧车位停车预约管理方法和系统。
背景技术
随着社会经济的发展，我国居民的汽车拥有率不断增加，陡增的车辆给城市交通带来极大的负担，使得城市道路越来越拥挤，而停车问题也成为很多城市交通系统普遍面临的重要问题。自动化管理的路侧车位对于增强城市的整体停车能力，提高非繁忙车道的利用率具有重大意义。但是由于停车需求远大于停车位的数量，在停车高峰期，经常出现用户到达路侧车位所在位置时已经没有停车位的情况，这就导致用户需要绕路前往其他路侧车位寻找停车位。抵达一处路侧车位却不能找到可用的停车位会浪费用户大量的时间，绕路的过程也加剧了城市交通拥堵状况。
发明内容
本发明的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种路侧车位停车预约管理方法和系统，可以根据用户的需求合理利用路侧车位资源，有效地解决用户停车难的问题。
本发明的目的通过以下技术方案实现：
路侧车位停车预约管理方法，包括以下步骤：
（1）获取客户端发出的停车预约请求，识别该停车预约请求的位置信息和目的地信息；
（2）标记该停车预约请求为待分配请求，根据该停车预约请求的位置信息确定待分配请求的待分配等级；
（3）为待分配等级是紧急的待分配请求预约最优路侧车位，所述最优路侧车位根据路侧车位的停车费率F1和停车预约请求的目的地到该路侧车位的距离S1确定。
优选地，识别该停车预约请求中预期停车费率F、预期停车距离S，计算得到停车费率比率为F1/F，停车距离比率为S1/S，所述最优路侧车位根据停车费率比率F1/F和停车距离比率S1/S确定。
优选地，识别该停车预约请求中停车费率比率F1/F的权重“λ”，则停车距离比率S1/S的权重为“1-λ”，路侧车位与停车预约请求的匹配度A＝λ*F1/F+（1-λ）*S1/S，其中，匹配度A的值最小的路侧车位为最优路侧车位。
优选地，为待分配等级是紧急的待分配请求预约最优路侧车位步骤中，所述预约的顺序根据这些待分配请求被标记为紧急的时间顺序确定。
优选地，所述待分配等级根据停车预约请求的当前位置到其目的地的距离确定。
优选地，拒绝当前位置到其目的地的距离超出预设值的停车预约请求。
优选地，发送最优路侧车位信息给发出该停车预约请求的客户端，识别该客户端是否确定预约该路侧车位。
优选地，若识别到客户端确定预约该路侧车位的信息，则识别停车预约请求的车辆信息并发送给路侧车位的路侧车位管理系统，路侧车位停车预约成功。
优选地，若识别到客户端拒绝预约该路侧车位的信息，则重新获取该客户端发出的停车预约请求。
还提供路侧车位停车预约管理系统，该系统执行上述路侧车位停车预约管理方法。
本发明的有益效果：提供了路侧车位停车预约管理方法和执行该方法的路侧车位停车预约管理系统，根据路侧车位的停车费率F1和停车预约请求的目的地到该路侧车位的距离S1确定停车预约请求的最优路侧车位，可以给用户提供最接近目的地并且性价比最高的停车车位选择，根据用户的需求合理利用路侧车位资源，有效地解决用户停车难的问题。并且，根据停车预约请求的位置信息对待分配请求进行等级划分，优先处理待分配等级是紧急的待分配请求，用户在越接近目的地的位置越能得到优先预约，可以迅速为路侧车位周边的待停车车辆预约停车车位，减缓交通压力。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为本实施例的路侧车位停车预约管理方法的流程示意图。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
本实施例中的路侧车位停车预约管理系统，由用户客户端、对路侧车位进行停车预约管理的服务器和对区域内路侧车位统一进行自动化管理的路侧车位管理系统组成。通过该路侧车位停车预约管理系统执行如图1所示的路侧车位停车预约管理方法，服务器获取来自用户客户端的停车预约请求以及路侧车位管理系统中的路侧车位信息，根据预先设定的规则判断是否有符合客户需求的车位，并且发送最优路侧车位信息给发出停车预约请求的客户端。
用户为了在停车高峰期能够快速找到可用车位，通过手机客户端进行停车预约。用户在停车预约管理的软件上输入目的地信息为“**大厦”，选择预期停车费率F=5元/小时、预期停车距离S=250米，并设置停车费率比率的权重λ=0.3，相对地，该用户对停车距离比率的权重为（1-λ）=0.7。
用户确定参数信息后，手机客户端向进行停车预约管理的服务器发起停车预约请求。服务器获取停车预约请求后，识别该停车预约请求的位置信息和目的地信息。若用户当前位置到其目的地的距离超过了服务器的可接受预设值6千米，服务器就拒绝用户当前的停车预约请求。在高峰期，服务器可以尽快为路侧车位周边的待停车车辆预约停车车位，降低停车位空置率。若用户当前位置到其目的地的距离不超过6千米，则标记该停车预约请求为待分配请求，并根据用户当前位置到其目的地的距离确定该停车预约请求的待分配等级。服务器识别到当前用户离目的地的距离是800米，小于待分配等级是紧急的距离1千米，就标记该停车预约请求的待分配等级是紧急，为用户预约最优路侧车位。若服务器识别到当前用户离目的地的距离大于1千米，则标记该停车预约请求的待分配等级为一般，在用户离目的地的距离缩短到1千米，其待分配等级被更新为紧急后才为用户预约最优路侧车位，或者在不存在待分配等级是紧急的停车预约请求时才为用户预约最优路侧车位。
服务器为用户预约路侧车位时，根据其待分配请求被标记为紧急的时间顺序进行预约操作。预约操作中根据路侧车位的停车费率F1和停车预约请求的目的地到该路侧车位的距离S1确定该停车预约请求的最优路侧车位。服务器通过预约区域内的路侧车位管理系统得到当前可预约的路侧车位X、Y、Z，记路侧车位X的停车费率FX=8元/小时、停车距离SX=140米，路侧车位Y的停车费率FY=4元/小时、停车距离SY =385米，路侧车位Z的停车费率FZ=5元/小时、停车距离SZ=320米。根据路侧车位与停车预约请求的匹配度A＝λ*F1/F+（1-λ）*S1/S，则路侧车位X、Y、Z与该停车预约请求的匹配度A分别是：AX＝0.872、AY＝1.318、AZ＝1.196。AX＜AZ＜ AY，即路侧车位X的匹配度AX的值最小，为该停车预约请求的最优路侧车位。
服务器确定停车预约请求的最优路侧车位X后，发送该最优路侧车位X信息给发出该停车预约请求的手机客户端，用户可以选择是否确定预约该路侧车位X。服务器若识别到客户端确定预约路侧车位X，就读取停车预约请求的车辆信息并发送给路侧车位管理系统，为用户预约路侧车位X。服务器为预约成功后，服务器为该用户保留车位15分钟，若15分钟内该用户未抵达路侧车位X处停车，服务器自动取消本次预约。服务器若识别到客户端拒绝预约路侧车位X，则重新获取该客户端发出的停车预约请求。
通过该路侧车位停车预约管理方法可以给用户提供最接近目的地并且性价比最高的停车车位选择，根据用户的需求合理利用路侧车位资源，有效地解决用户停车难的问题。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.路侧车位停车预约管理方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）获取客户端发出的停车预约请求，识别该停车预约请求的位置信息和目的地信息；
（2）标记该停车预约请求为待分配请求，根据该停车预约请求的位置信息确定待分配请求的待分配等级；
（3）为待分配等级是紧急的待分配请求预约最优路侧车位，所述最优路侧车位根据路侧车位的停车费率F1和停车预约请求的目的地到该路侧车位的距离S1确定。
2.根据权利要求1所述的路侧车位停车预约管理方法，其特征在于，识别该停车预约请求中预期停车费率F、预期停车距离S，计算得到停车费率比率为F1/F，停车距离比率为S1/S，所述最优路侧车位根据停车费率比率F1/F和停车距离比率S1/S确定。
3.根据权利要求2所述的路侧车位停车预约管理方法，其特征在于，识别该停车预约请求中停车费率比率F1/F的权重“λ”，则停车距离比率S1/S的权重为“1-λ”，路侧车位与停车预约请求的匹配度A＝λ*F1/F+（1-λ）*S1/S，其中，匹配度A的值最小的路侧车位为最优路侧车位。
4.根据权利要求1所述的路侧车位停车预约管理方法，其特征在于，为待分配等级是紧急的待分配请求预约最优路侧车位步骤中，所述预约的顺序根据这些待分配请求被标记为紧急的时间顺序确定。
5.根据权利要求1所述的路侧车位停车预约管理方法，其特征在于，所述待分配等级根据停车预约请求的当前位置到其目的地的距离确定。
6.根据权利要求5所述的路侧车位停车预约管理方法，其特征在于，拒绝当前位置到其目的地的距离超出预设值的停车预约请求。
7.根据权利要求1所述的路侧车位停车预约管理方法，其特征在于，发送最优路侧车位信息给发出该停车预约请求的客户端，识别该客户端是否确定预约该路侧车位。
8.根据权利要求7所述的路侧车位停车预约管理方法，其特征在于，若识别到客户端确定预约该路侧车位的信息，则识别停车预约请求的车辆信息并发送给路侧车位的路侧车位管理系统，路侧车位停车预约成功。
9.根据权利要求7所述的路侧车位停车预约管理方法，其特征在于，若识别到客户端拒绝预约该路侧车位的信息，则重新获取该客户端发出的停车预约请求。
10.路侧车位停车预约管理系统，其特征在于，该系统执行权利要求1~9中任一项所述的路侧车位停车预约管理方法。
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