CN106441776B - 齿轮冲击疲劳检测装置 - Google Patents
齿轮冲击疲劳检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106441776B CN106441776B CN201611047047.9A CN201611047047A CN106441776B CN 106441776 B CN106441776 B CN 106441776B CN 201611047047 A CN201611047047 A CN 201611047047A CN 106441776 B CN106441776 B CN 106441776B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear
- impact
- cylinder
- positioning
- screw
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M7/00—Vibration-testing of structures; Shock-testing of structures
- G01M7/08—Shock-testing
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M13/00—Testing of machine parts
- G01M13/02—Gearings; Transmission mechanisms
- G01M13/021—Gearings
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
一种齿轮冲击疲劳检测装置，包括：载荷机构、定位机构、螺杆机构和自动化检测机构，其中：柔性盘齿轮设置于定位机构上，载荷机构位于定位机构右侧且与待测齿轮相接触。本发明针对国内柔性盘总成类产品的齿圈冲击疲劳试验设备的稀缺的问题，大大降低了开发试验费用。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种用于汽车零部件制造机械领域的齿轮冲击疲劳检测装置。
背景技术
齿轮是柔性盘的组成部分，齿轮在汽车发动机启动过程中起到重要作用。汽车发动机被启动时，柔性盘上的齿圈轮齿会受到启动马达齿轮的冲击，从而启动发动机。工作中，发动机的每次启动，齿圈轮齿每次都会受到冲击，其使用寿命也在不断地变化着。设计产品有一个被设计的经济疲劳寿命。通过实际使用，来考核其疲劳寿命，因时间太长而往往不被采用。设计台架就是用量化的方法来考核设计产品的设计质量。在一定的条件下，疲劳寿命指标可在冲击力和冲击次数之间进行有效的变换，这样就大大缩短了考核时间。因而被广泛应用。
发明内容
本发明针对现有技术只能在固定的重力下实施且无法调节作用力等缺陷，提出一种齿轮冲击疲劳检测装置，针对国内柔性盘总成类产品的齿圈冲击疲劳试验设备的稀缺的问题，大大降低了开发试验费用。
本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明包括：载荷机构、定位机构、螺杆机构和自动化检测机构，其中：柔性盘齿轮设置于定位机构上，载荷机构位于定位机构右侧且与待测齿轮相接触。
所述的载荷机构包括：拉压力传感器、双头螺杆、限位板、滑块、冲击齿、导轨、限位块、导轨座、导向板、夹具定位立板、气缸立柱、气缸座以及气缸，其中：气缸座的侧面和下面分别与气缸和气缸立柱相连，双头螺杆一端与拉压力传感器相连，另一端与冲击齿连接，冲击齿设置于滑块上，导轨座设置于底板上，限位板和限位块设置于导轨座上，导轨在二者之间，滑块设置于导轨上。
优选的，所述的冲击齿是根据齿圈与启动电机实际啮合情况采用仿形齿结构以模拟齿圈单齿在启动过程中所收到的冲击，使试验更加真实。所述的滑块通过SMC气缸驱动，通过空压阀调节设定缸冲击力的大小，度数直观，操作方便。所述的气缸和冲击齿之间设有压力传感器，一方面，能随时检测出所冲击的力的大小；另一方面，还能与气缸调压阀的调压数据作出对照，可相互监督其数据的可靠性，在实际工作中不易出错。
优选的，所述的导轨座呈L型结构，用螺栓固定在地板上，导轨座不容易因为受气缸冲击力而发生变形。
所述的定位机构包括：定位齿、轮齿定位座、底座、底板以及夹具定位立板，其中：底板固定设置于底座上，夹具定位立板与底板相连接，柔性盘总成固定设置于夹具体上，夹具体与夹具定位立板相连接，轮齿定位座固定设置于夹具定位立板上，将定位齿装在轮齿定位座上，定位齿与柔性盘齿轮相啮合。
优选的，所述的夹具定位立板可沿预调好的水平导向方向调节移动，以适应尺寸不同的各型产品。定位齿座同样可沿水平方向移动，作用同前。台架可以根据不同形状的产品进行调节，有良好的通用性。
所述的螺杆机构包括：端盖、螺杆座、螺杆以及把手，其中：端盖固定设置于螺杆座上，螺杆穿过端盖中间，把手固定设置于螺杆上。
所述的自动化检测机构包括：感应螺钉、接近开关、支架、薄型气缸以及电脑，其中：支架固定设置于底板上，薄型气缸和接近开关均设置于支架上，通过感应螺钉与接近开关接触以计算循环次数，通过程序反映到电脑显示器上。
附图说明
图1为本发明正视图；
图2为图1的C-C剖面示意图；
图3为本发明俯视图；
图4为图2的D-D剖面示意图；
图5a和图5b分别为图2的N-N以及图3的M-M剖面示意图；
图中：a柔性盘、b齿圈、c定位齿、1拉压力传感器、2双头螺杆、3M8×20内六角圆柱头螺钉、4限位板、5M10×25内六角圆柱头螺钉、6滑块、7导轨、8M8×35内六角圆柱头螺钉、9螺杆、10限位块、11M8×30内六角圆柱头螺钉、12定位圆柱、13导轨座、148×40圆柱销、15M10×30内六角圆柱头螺钉、16M10×65内六角圆柱头螺钉、1710×45圆柱销、18M10×35内六角圆柱头螺钉、1910×60圆柱销、20M12×60内六角圆柱头螺钉、218×40柱销、22M10×40内六角圆柱头螺钉、23六角螺母、24感应螺钉、25接近开关、26支架、27薄型气缸、28M5×35内六角圆柱头螺钉、29M8×30内六角圆柱头螺钉、30M12×35内六角圆柱头螺钉、318×60圆柱销、32M8×50内六角圆柱头螺钉、33螺杆座、34螺杆、35把手、36端盖、37M6×16内六角圆柱头螺钉、38M10×50内六角圆柱头螺钉、40M8×30内六角圆柱头螺钉、41螺钉座、42M12六角螺母、43螺杆、44螺杆、45M10六角螺母、46底座、47底板、48导向板、49M12×50内六角圆柱头螺钉、50夹具定位立板、51M12×30内六角圆柱头螺钉、52气缸立柱、53气缸座、54销、55气缸、56M10×30内六角圆柱头螺钉、57冲击齿。
具体实施方式
如图1所示，本实施例包括：载荷机构、定位机构、自动化检测机构和螺杆机构，其中：柔性盘齿轮设置于定位机构上，载荷机构位于定位机构右侧且与待测齿轮，即柔性盘a、齿圈b和定位齿c相接触。
所述的载荷机构包括：拉压力传感器1、双头螺杆2、限位板4、冲击齿57、滑块6、导轨7、限位块10、导轨座13、导向板48、夹具定位立板50、气缸立柱52、气缸座53以及气缸55，其中：气缸座53的侧面和下面分别与气缸55和气缸立柱52相连，双头螺杆2一端与拉压力传感器1相连，另一端与冲击齿连接，冲击齿设置于滑块6上，导轨座13设置于底板47上，限位板4和限位块10设置于导轨座13上，导轨7在二者之间，滑块6设置于导轨7上。
如图2所示，所述的定位机构包括：轮齿定位座、底座46、底板47以及夹具定位立板50，其中：底板47固定设置于底座46上，夹具定位立板50与底板47相连接，柔性盘总成固定设置于夹具体上，夹具体与夹具定位立板50相连接，轮齿定位座固定设置于夹具定位立板50上，将定位齿c装在轮齿定位座上，定位齿c与柔性盘a齿轮相啮合。
如图3为各零部件在底板上的分布图
如图5所示，所述的自动化检测机构包括：感应螺钉24、接近开关25、支架26以及薄型气缸27，其中：支架26固定设置于底板47上，薄型气缸27和接近开关25均设置于支架26上，通过感应螺钉24与接近开关25接触以计算循环次数。
如图4所示，所述的螺杆机构包括：端盖36、螺杆座33、螺杆34以及把手35，其中：端盖36固定设置于螺杆座33上，螺杆34穿过端盖36中间，把手35固定设置于螺杆34上。
本装置通过以下方式进行工作：
1)首先将夹具体设置于夹具定位立板上，并用螺钉紧固；
2)连接柔性盘总成套与夹具体，并用螺钉紧固；
3)将定位齿c装在轮齿定位座上，使之与齿圈a啮合，并用螺钉紧固；
4)将上下螺杆拧入待测齿轮；
5)下螺杆抵住定位圆柱，上移滑块，连接冲击齿与滑块，并紧固连接的螺钉；
6)旋动把手，使整体台座靠近待测齿轮，使两者啮合，调节上下螺杆长度，保证上下螺杆处都有间隙，且最上方的气缸可以冲击到上螺杆；
7)打开压缩空气阀门，将压力调节至实验大纲所需压力；
8)压力传感器显示表调零；打开控制柜总电源，打开计算机电源；
9)打开计算机内的测试程序软件，在齿圈冲击试验界面中，设置试验参数，单击“参数设置”按钮，然后按下“开始试验”。
与现有技术相比，本发明可用于测试齿轮在一定冲击载荷下的疲劳强度，加载的作用力最大可调节至10000N，采用空气阀来保证作用力的稳定。检测装置可以根据不同实验要求实现多级别的加载。检测装置还可以根据大小的工件进行位置调整，满足不同种类的柔性盘齿轮的试验。
上述具体实施可由本领域技术人员在不背离本发明原理和宗旨的前提下以不同的方式对其进行局部调整，本发明的保护范围以权利要求书为准且不由上述具体实施所限，在其范围内的各个实现方案均受本发明之约束。
Claims (9)
1.一种齿轮冲击疲劳检测装置，其特征在于，包括：载荷机构、定位机构、螺杆机构和自动化检测机构，其中：柔性盘齿轮设置于定位机构上，载荷机构位于定位机构右侧且与待测齿轮相接触；
所述的自动化检测机构包括：感应螺钉、接近开关、支架以及薄型气缸，其中：支架固定设置于底板上，薄型气缸和接近开关均设置于支架上，通过感应螺钉与接近开关接触以计算循环次数；
所述的载荷机构包括：拉压力传感器、双头螺杆、限位板、滑块、冲击齿、导轨、限位块、导轨座、导向板、夹具定位立板、气缸立柱、气缸座以及气缸，其中：气缸座的侧面和下面分别与气缸和气缸立柱相连，双头螺杆一端与拉压力传感器相连，另一端与冲击齿连接，冲击齿设置于滑块上，导轨座设置于底板上，限位板和限位块设置于导轨座上，导轨在二者之间，滑块设置于导轨上。
2.根据权利要求1所述的齿轮冲击疲劳检测装置，其特征是，所述的冲击齿是根据齿圈与启动电机实际啮合情况采用仿形齿结构以模拟齿圈单齿在启动过程中所收到的冲击，使试验更加真实。
3.根据权利要求1所述的齿轮冲击疲劳检测装置，其特征是，所述的滑块通过SMC气缸驱动，通过空压阀调节设定缸冲击力的大小，度数直观，操作方便。
4.根据权利要求1所述的齿轮冲击疲劳检测装置，其特征是，所述的气缸和冲击齿之间设有压力传感器。
5.根据权利要求1所述的齿轮冲击疲劳检测装置，其特征是，所述的导轨座呈L型结构，用螺栓固定在地板上。
6.根据权利要求1所述的齿轮冲击疲劳检测装置，其特征是，所述的定位机构包括：定位齿、轮齿定位座、底座、底板以及夹具定位立板，其中：底板固定设置于底座上，夹具定位立板与底板相连接，柔性盘总成固定设置于夹具体上，夹具体与夹具定位立板相连接，轮齿定位座固定设置于夹具定位立板上，将定位齿装在轮齿定位座上，定位齿与柔性盘齿轮相啮合。
7.根据权利要求6所述的齿轮冲击疲劳检测装置，其特征是，所述的夹具定位立板沿水平导向方向滑动设置以适应尺寸不同的各型产品。
8.根据权利要求6所述的齿轮冲击疲劳检测装置，其特征是，所述的定位齿座沿水平导向方向滑动设置。
9.根据权利要求1所述的齿轮冲击疲劳检测装置，其特征是，所述的螺杆机构包括：端盖、螺杆座、螺杆以及把手，其中：端盖固定设置于螺杆座上，螺杆穿过端盖中间，把手固定设置于螺杆上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201611047047.9A CN106441776B (zh) | 2016-11-23 | 2016-11-23 | 齿轮冲击疲劳检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201611047047.9A CN106441776B (zh) | 2016-11-23 | 2016-11-23 | 齿轮冲击疲劳检测装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106441776A CN106441776A (zh) | 2017-02-22 |
| CN106441776B true CN106441776B (zh) | 2019-03-26 |
Family
ID=58219444
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201611047047.9A Active CN106441776B (zh) | 2016-11-23 | 2016-11-23 | 齿轮冲击疲劳检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106441776B (zh) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106872301B (zh) * | 2017-04-11 | 2023-09-19 | 重庆光昊机械有限公司 | 一种驱动盘齿圈疲劳试验装置 |
| CN108168877B (zh) * | 2017-12-14 | 2019-07-19 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种齿轮轮齿弯曲疲劳试验装置 |
| CN110261251B (zh) * | 2019-07-31 | 2020-11-06 | 上海交通大学 | 飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统 |
| CN113176062B (zh) * | 2021-04-13 | 2022-09-02 | 青岛理工大学 | 一种齿轮冲击疲劳检测装置 |
| CN114184343B (zh) * | 2021-11-29 | 2023-10-17 | 安徽科技学院 | 一种齿轮特性研究用易拆装的周围自防护的冲击测试设备 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2153053Y (zh) * | 1993-01-21 | 1994-01-12 | 广西大学 | 齿轮弯曲疲劳试验机 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2324876A (en) * | 1997-04-29 | 1998-11-04 | Euratom | Bending apparatus |
| CN101271052B (zh) * | 2008-04-08 | 2011-02-16 | 广西工学院 | 平板弯曲疲劳试验机 |
| CN201340335Y (zh) * | 2009-01-04 | 2009-11-04 | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 齿轮疲劳试验夹具 |
| CN102967509B (zh) * | 2012-11-22 | 2014-12-10 | 南京航空航天大学 | 面齿轮弯曲疲劳试验机构及疲劳试验方法 |
| CN104764658B (zh) * | 2015-04-21 | 2018-03-13 | 郑州机械研究所有限公司 | 一种带有均载功能的齿轮单齿加载试验装置 |
| CN104897398B (zh) * | 2015-06-18 | 2017-02-01 | 合肥工业大学 | 一种可伸缩性的齿轮疲劳试验台及其应力循环次数计算方法 |
| CN204944961U (zh) * | 2015-08-12 | 2016-01-06 | 上海微创医疗器械（集团）有限公司 | 弯曲疲劳性能测试设备 |
| CN206459804U (zh) * | 2016-11-23 | 2017-09-01 | 上海汽车齿轮三厂 | 齿轮冲击疲劳检测装置 |
-
2016
- 2016-11-23 CN CN201611047047.9A patent/CN106441776B/zh active Active
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2153053Y (zh) * | 1993-01-21 | 1994-01-12 | 广西大学 | 齿轮弯曲疲劳试验机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN106441776A (zh) | 2017-02-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106441776B (zh) | 齿轮冲击疲劳检测装置 | |
| CN101639429B (zh) | 冲击测试装置 | |
| CN204788908U (zh) | 一种按键耐久性测试装置 | |
| CN103894972B (zh) | 一种拆装柴油机气门弹簧的专用工具 | |
| CN107775328A (zh) | 多头锁螺丝机 | |
| CN204718720U (zh) | 一种汽车座椅滑轨磨合力测试设备 | |
| CN104931182A (zh) | 一种汽车座椅滑轨磨合力测试设备 | |
| CN104108066B (zh) | 带压力指示的金相试样抛光夹持装置 | |
| CN206459804U (zh) | 齿轮冲击疲劳检测装置 | |
| CN201369109Y (zh) | 可升降基础技能实训平台 | |
| CN204221339U (zh) | 一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备 | |
| CN203310977U (zh) | 一种汽车起动机试验台 | |
| CN205415366U (zh) | 安全阀液压夹紧拆装平台 | |
| CN208214870U (zh) | 一种可拆装的夹具组件 | |
| DE102011100184B3 (de) | Spannvorrichtung mit Ge- und Entspanntzustandskontrollen | |
| CN203579147U (zh) | 一种汽车转向器螺堵螺母多用紧固测控装置 | |
| CN105002765B (zh) | 全自动烫钻机 | |
| CN205317193U (zh) | 一种平面度测试装置 | |
| CN102621003A (zh) | 金属零件受压变化测试装置 | |
| CN210359781U (zh) | 一种超声波双头焊接机 | |
| CN202661596U (zh) | 中控门锁开关耐久试验装置 | |
| CN209737542U (zh) | 齿轮检修专用挂架 | |
| CN103777140A (zh) | 一种用于焊接电源开关寿命试验的试验机 | |
| CN207515757U (zh) | 一种气门高度检测装置 | |
| CN106312528A (zh) | 一种螺栓预拉伸装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20171123 Address after: 201807 Shanghai City, Jiading District Hui Road, No. 600 Applicant after: Shanghai Automotive Transmission Co., Ltd. Address before: No. 99 Jiaxin highway, Jiading District, Shanghai Applicant before: Shanghai Automobile Gear Three Plants |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |