CN106438001B - 用于内燃机的冷却液循环装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于内燃机的冷却液循环装置。在将每个液体截止阀(26、27)从开阀状态切换至闭阀状态中，该装置通过停止泵(17)的操作借助于弹簧的推压力使阀体就座，将切换至闭阀状态的至少一个液体截止阀(26、27)的线圈的通电状态从线圈未通电的状态切换至线圈通电的状态，然后重新开始泵(17)的操作。在检测到泵(17)的操作开始时，阀控制单元(35b)使泵控制单元(35a)执行开闭强制馈送控制。在开闭强制馈送控制中，由泵(17)强制馈送的冷却液的量被设定为在这样的范围内的量，该范围设置成使得其线圈通电的至少一个液体截止阀(26、27)的阀体不沿阀打开方向移位，而其线圈未通电的至少一个液体截止阀(26、27)的阀体沿阀打开方向移位。

Description

用于内燃机的冷却液循环装置

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的使冷却液循环的冷却液循环装置。

背景技术

用于内燃机的冷却液循环装置具有：冷却液通路，该冷却液通路由内燃机内部的水套等构成，并且冷却液通过冷却液通路循环；电动泵，该电动泵强制馈送冷却液并且使冷却液在冷却液通路中循环；和控制阀，该控制阀设置在冷却液通路中以阻塞通路(参见PCT申请No.2013-525653的已公布的日文翻译(JP2013-525653A))。

在PCT申请No.2013-525653的已公布的日文翻译(JP2013-525653A)的装置中，每一个控制阀均具有弹簧和电磁体，该弹簧不断地沿阀关闭方向推压阀体，该电磁体沿阀关闭方向吸引阀体。该电磁体具有芯部和绕组(线圈)，并且产生磁力以便通过线圈的通电沿阀关闭方向吸引阀体。此外，每一个控制阀的阀体被结构化为通过经过每一个控制阀内部的冷却液的流动动量沿阀打开方向被推压。

如下进行从该控制阀的阀体离座的状态(开阀状态)到阀体就座的状态(闭阀状态)的切换。首先，临时停止泵的操作，并且使冷却液的循环停止。因此，通过冷却液的流动动量沿阀打开方向施加到每一个控制阀的阀体的推压力消失，因而阀体通过上述弹簧的推压力沿阀关闭方向移动并且就座。然后，在这时，使每一个控制阀的线圈通电。因此，每一个控制阀的电磁体产生磁力，因而阀体通过由该磁力引起的吸引力而被保持就座。之后，重新开始泵的操作，并且使冷却液的循环重新开始。此时，虽然阀体通过冷却液的流动动量沿阀打开方向被推压，但是电磁体的吸引力将阀体保持关闭。

发明内容

在本文中应注意，冷却液通路可以是相互并联连接的多个液体通路，例如，设置有加热器芯部的液体通路、设置有ATF加温器的液体通路等。而且，在具有多个液体通路的装置中，可想到，为液体通路分别地提供给控制阀。

在该冷却液循环装置中，当为了停止冷却液到液体通路的输送而关闭设置在液体通路中的一个液体通路中的控制阀时，需要临时停止泵的操作。此时，在液体通路中的冷却液的循环停止，因此所有控制阀的阀体沿阀关闭方向移位并且分别通过弹簧的推压力关闭。

当停止对每一个控制阀的线圈通电时，在芯部中磁化保持(剩余磁化产生)。因此，其线圈未通电的至少一个控制阀的阀体，即，应该通过重新开始泵的操作之后立即来打开的至少一个控制阀的阀体由于上述剩余磁化而被吸引。

因此，即使在后来重新开始泵的操作的情况下，当通过正常泵控制强制馈送的冷却液的量是小的时，冷却液的流动动量是小的。因此，流动动量或许不能够使其线圈未通电的至少一个控制阀的阀体抵抗弹簧构件的推压力以及由电磁体的剩余磁化引起的吸引力而沿阀打开方向移位。而且，在这种情况下，直至通过正常泵控制强制馈送的冷却液的量变得等于这样的量使得其线圈未通电的上述至少一个控制阀通过正常泵控制打开为止，控制阀保持关闭，因此冷却液循环装置不执行期望的功能。

鉴于这样的情况，已经完成了本发明，并且本发明提供了用于内燃机的冷却液循环装置，该冷却液循环装置能够通过打开应该打开的至少一个控制阀并且关闭应该关闭的至少一个控制阀将多个控制阀的开闭状态迅速切换至它们的期望状态。

根据本发明的一个方面，提供了用于内燃机的冷却液循环装置。该冷却液循环装置包括多个冷却液通路，该多个冷却液通路相互并联地连接，并且用于内燃机的冷却液通过多个冷却液通路循环。该冷却液循环装置装备有泵、控制阀和电子控制单元。泵被构造成在冷却液通路中以可变流量强制馈送冷却液。控制阀分别地设置在多个冷却液通路中。每一个控制阀都被构造成阻塞冷却液通路中的对应的一个冷却液通路。每一个控制阀包括阀体、弹簧构件和电磁体。阀体被构造成通过冷却液的流动动量在阀打开方向上被推压。弹簧构件被构造成沿阀关闭方向不断地推压阀体。电磁体包括成芯部和线圈，且被构造成产生磁力便沿阀关闭方向吸引阀体。电子控制单元被构造成：(i)在线圈通电的状态和线圈未通电的状态之间进行切换，(ii)在每一个控制阀从开阀状态切换至闭阀状态中，停止泵的操作并且通过弹簧构件的推压力使阀体就座，(iii)将在每个所述控制阀的线圈将每个所述控制阀切换至所述闭阀状态时的通电状态从所述线圈未通电的状态切换至所述线圈通电的状态，并且重新开始所述泵的操作，(iv)执行开闭强制馈送控制。开闭强制馈送控制是如下控制，该控制用于当所述电子控制单元检测到所述泵的操作开始时，与所述内燃机的运转状态无关地，将由所述泵强制馈送的冷却液的量设定为在如下的范围内的强制馈送量，所述范围设置成使得其线圈通电的至少一个所述控制阀的阀体不在所述阀打开方向上移位，而其线圈未通电的至少一个所述控制阀的阀体在所述阀打开方向上移位，以及(v)根据内燃机的运转状态来控制泵的操作。

在如上文所描述的冷却液循环装置中，当选择性地关闭多个控制阀中的一个控制阀时，泵的操作停止，并且冷却液的循环停止，因此所有的控制阀首先关闭。然后，当后来重新开始泵的操作时，所有控制阀的阀体通过冷却液的流动动量沿阀打开方向被推压。

然后，根据上述冷却液循环装置，在重新开始泵的操作中执行开闭强制馈送控制。因此，需要使其线圈未通电的至少一个控制阀(即应该打开的至少一个控制阀)的阀体沿阀打开方向移位的冷却液的量能够由泵强制馈送。因此，通过对泵的与内燃机的运转状态对应的操作控制(正常泵控制)，不必等待直至由泵强制馈送的冷却液的量变得等于使得应该打开的至少一个控制阀被打开的量为止。通过由冷却液的流动动量引起的推压力，应该打开的至少一个控制阀的阀体抵抗弹簧构件的推压力和由电磁体(具体地其芯部)的剩余磁化引起的吸引力而沿阀打开方向移位。因此，能够迅速打开至少一个控制阀。

此外，通过执行开闭强制馈送控制，当重新开始泵的操作时，由泵强制馈送的冷却液的量能够被设定为这样的量：使得其线圈通电的至少一个控制阀(即应该保持关闭的至少一个控制阀)的阀体不沿阀打开方向移位。因此，虽然由冷却液的流动动量引起的推压力被施加到该控制阀的阀体，但是阀体能够抵抗该推压力、通过弹簧构件的推压力和由电磁体产生的磁力引起的吸引力而被保持就座。因此，能够保持控制阀关闭。

如至此所描述的，根据如上文所描述的冷却液循环装置，通过打开应该打开的至少一个控制阀以及关闭应该关闭的至少一个控制阀，能够将多个控制阀的开闭状态迅速切换至它们的期望状态。在上述冷却液循环装置中，电子控制单元可以被构造成：当电子控制单元检测到泵操作开始并且所有控制阀的线圈都通电时，在不执行开闭强制馈送控制的情况下，根据内燃机的运转状态来控制泵的操作。

根据上述冷却液循环装置，在当电子控制单元检测到泵操作开始时所有控制阀的线圈通电的情况下，即，在重新开始泵的操作中不存在应该打开的控制阀并且不必执行开闭强制馈送控制的情况下，不执行开闭强制馈送控制。因此，能够抑制开闭强制馈送控制被不必要地执行。

此外，在上述冷却液循环装置中，电子控制单元可以被构造成通过将由泵强制馈送的冷却液的量设定为可变范围的最大量来执行开闭强制馈送控制。此外，电子控制单元可以被构造成：当线圈通电时，将由电磁体产生的磁力以这样的方式设定成产生吸引力：使得当执行开闭强制馈送控制时，防止每一个控制阀的阀体沿阀打开方向移位。

根据上述冷却液循环装置，当执行开闭强制馈送控制时，由泵强制馈送的冷却液的量被设定为可变范围的最大量。因此，其线圈未通电的至少一个控制阀的阀体能够通过冷却液的流动动量沿阀打开方向迅速地移位，并且至少一个控制阀能够迅速地被打开。此外，由电磁体产生的磁力以这样的方式设定为产生吸引力，使得当执行开闭强制馈送控制时，防止其线圈通电的至少一个控制阀的阀体沿阀打开方向移位。因此，当执行开闭强制馈送控制时，其线圈被通电的至少一个控制阀能够被保持关闭。

更进一步，在上述冷却液循环装置中，泵可以是旋转泵。电子控制单元可以被构造成，在执行开闭强制馈送控制期间，当泵的旋转速度达到高于允许其线圈未通电的至少一个控制阀保持关闭的泵的旋转速度的上限的预定旋转速度时，(i)停止执行开闭强制馈送控制，以及(ii)根据内燃机的运转状态来控制泵的操作。

在上述冷却液循环装置中，当在重新开始泵的操作之后泵的旋转速度达到预定旋转速度时，假定其线圈未通电的至少一个控制阀未关闭只要执行正常泵控制即可，停止执行开闭强制馈送控制并且执行正常泵控制。因此，执行开闭强制馈送控制能够在如下时刻停止：为了打开其线圈未通电的至少一个控制阀，当对由泵强制馈送的冷却液的量的调节变得不必要时。

顺便提及，当由于重新开始泵的操作而临时打开其线圈未通电的至少一个控制阀时，在电磁体和至少一个控制阀的阀体之间的距离变长，并且由于剩余磁化而被施加到阀体的吸引力变小。因此，即使当由泵强制馈送的冷却液的量后来变小时，至少一个控制阀也不太可能由剩余磁化引起的吸引力而关闭。因此，如在上述装置的情况下，即使在其中当泵的旋转速度达到预定的旋转速度时停止执行开闭强制馈送控制的情况下，其线圈未通电的至少一个控制阀也能够保持打开。

附图说明

下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点、以及技术和工业意义，其中相似的附图标记表示相似的元件，并且其中：

图1是示出根据本发明的作为示例的实施例的冷却液循环装置的示意构造的略图；

图2是示出图1中所示的每一个液体截止阀的内部构造的横截面图；

图3A和图3B是各自示出了每一个液体截止阀的示例性操作模式的示意图；

图4是示出每一个液体截止阀的控制处理的执行过程的流程图；

图5是示出冷却液的循环装置的泵控制处理的执行过程的流程图；并且

图6A、图6B、图6C、图6D、图6E、图6F和图6G构成示出每一个液体截止阀的控制处理和泵控制处理的示例性执行模式的时间图。

具体实施方式

将在下文中描述根据本发明的实施例的冷却液循环装置。如图1所示，水套(其在下文中将分别被称为体内件W/J 13和头内件W/J 14)分别形成在内燃机10的汽缸体11内部和内燃机10的汽缸头12的内部。该体内件W/J 13和该头内件W/J 14彼此连通。此外，汽缸体11设置有进口部15，该进口部15用作流入到体内件W/J 13中的冷却液的流入口。汽缸头12设置有出口部16，该出口部16用作从头内件W/J 14流出的冷却液的流出口。而且，进口部15设置有旋转电动水泵17以便强制馈送冷却液和使冷却液循环。该电动水泵17被设计为可变流量型泵，其中随着其旋转速度增加，强制馈送的冷却液的量由此增加。

在本发明的本实施例中，除了上述体内件W/J 13和上述头内件W/J 14，存在四个通路作为冷却液通路，冷却液通过冷却液通路循环。四个通路是加热器通路18、第一冷却器通路19、第二冷却器通路20和散热器通路21。

加热器通路18形成为使得从出口部16取出冷却液并且使冷却液返回至电动水泵17。加热器通路18的部分由彼此并联连接的两个液体通路22和23构成。而且，液体通路中的一个22设置有加热器芯部24，并且另一个液体通路23设置有ATF加温器25。加热器芯部24是用于通过冷却液的热量将输送至车辆内部的空气升温的热交换器，并且ATF加温器25是用于通过冷却液的热量将作为自动变速器的液压油的ATF升温的热交换器。设置液体通路22，在流入到加热器芯部24中的冷却液的其流入区域中，使液体截止阀26作为控制阀，并且通过加热器芯部24的冷却液的流动能够通过液体截止阀26的开闭来选择性地被接通和断开。此外，设置了液体通路23，在流入到ATF加温器25中的冷却液的其流入区域中，使液体截止阀27作为控制阀，并且通过ATF加温器25的冷却液的流动能够通过液体截止阀27的开闭来选择性地被接通和断开。如至此所描述的，在本发明的本实施例中，控制阀分别地设置在液体通路22和23中。

采用如下结构化的那些作为液体截止阀26和27。顺便提及，由于液体截止阀26和27在结构上彼此相同，所以在下文中将仅描述液体截止阀26。如图2中所示，液体截止阀26装备有壳体50。冷却液通路51形成在壳体50内部，冷却液经过冷却液通路51。阀座52形成在冷却液通路51内部，并且阀体53布置在冷却液通路51内部。

壳体50设置有盘簧54作为弹簧构件，该弹簧构件不断地沿着朝向阀座52移动的方向([阀关闭方向]在图2中向下)推压阀体53。此外，壳体50设置有电磁体55。电磁体55具有芯部55a和线圈55b，芯部55a由软磁性材料制成，线圈55b呈现围绕芯部55a的形状。该线圈55b通过供给以来自外部驱动电路(未示出)的电流而通电。在液体截止阀26中，电磁体55通过线圈55b的通电而产生磁力，并且阀体53通过产生的磁力沿阀关闭方向被吸引。

液体截止阀26附接到加热器通路18，使得冷却液沿与盘簧54推压阀体53的方向相反的方向流入冷却液通路51中。因此，在液体截止阀26中，当冷却液经过冷却液通路51的内部时，阀体53通过冷却液的流动动量沿远离阀座52移动的方向([阀打开方向]在图2中向上)被推压。

而且，如图3A中所示，当液体截止阀26被带到阀体53与阀座52间隔开(开阀状态)时，操作电动水泵17，使液体截止阀26的线圈55b未通电。因此，阀体53通过由在冷却液通路51中流动的冷却液的流动动量而产生的推压力(附图中的黑色箭头)而抵抗盘簧54的推压力沿阀打开方向移位。

另一方面，如图3B中所示，当液体截止阀26从开阀状态切换至闭阀状态(使阀体53就座在阀座52上的状态)时，电动水泵17的操作首先停止。因此，冷却液的循环停止，所以液体截止阀26的阀体53沿阀关闭方向移位并且通过盘簧54的推压力而就座在阀座52上。此外，液体截止阀26的线圈55b的通电状态从线圈55b未通电的状态切换至线圈55b通电的状态。因此，液体截止阀26的电磁体55产生磁力，所以液体截止阀26的阀体53通过磁力沿阀关闭方向被吸引。然后，电动水泵17的操作后来重新开始。这时，通过盘簧54的推压力和电磁体55的吸引力(图中的空心箭头)，阀体53被保持在这样的位置以便抵抗由在冷却液通路51中流动的冷却液的流动动量产生的推压力(图中的黑色箭头)而就座在阀座52上。以这种方式，液体截止阀26切换至闭阀状态。

如图1所示，第一冷却器通路19以从体内件W/J 13取出冷却液并且使冷却液返回至电动水泵17的方式形成。第一冷却器通路19设置有EGR冷却器28。EGR冷却器28是用于通过冷却液冷却再循环到内燃机10中的进气的排气(EGR气体)的热交换器。

第二冷却器通路20以从出口部16取出冷却液并且使冷却液经由EGR冷却器28返回至电动水泵17的方式形成。第二冷却器通路20具有用于冷却(或升温)构建有节流阀的节流阀体29的冷却液通路以及用于冷却(或升温)EGR阀31的冷却液通路，所述EGR阀31调节EGR气体的量。而且，第二冷却器通路20在冷却液的流动方向上在其下游端部处连接至EGR冷却器28。

散热器通路21以从出口部16取出冷却液并且使冷却液返回至电动水泵17的方式形成。散热器通路21设置有散热器33和恒温器34。散热器33是热交换器，其用于通过与撞击散热器33的空气热交换来冷却冷却液。此外，恒温器34是阀，其响应于流动到其中的冷却液的温度而自主地打开-关闭，并且通过散热器通路21接通/断开冷却液的流动。

如上所述构造的冷却液循环装置装备有电子控制单元35。电子控制单元35具有：中央处理单元，该中央处理单元执行各种计算；只读存储器，在只读存储器中存储有用于控制的程序和数据；和随机存取存储器，该随机存取存储器存储中央处理单元的计算结果和各种传感器的检测结果。

各种传感器包括：进口液体温度传感器36，该进口液体温度传感器36设置在头内件W/J 14中以检测已经从上述体内件W/J 13(进口液体温度TI)流入的冷却液的温度；和出口液体温度传感器37，该出口液体温度传感器37设置在出口部16中以检测刚刚经过上述头内件W/J 14(出口液体温度TO)的冷却液的温度。此外，各种传感器也包括：进气量传感器38，该进气量传感器38用于检测吸入到内燃机10内的空气量(进气量GA)；速度传感器39，该速度传感器39用于检测内燃机10的输出轴的旋转速度(发动机旋转速度NE)等。

各种传感器的检测信号被输入到电子控制单元35。此外，电动水泵17经由泵驱动电路17a连接到电子控制单元35。液体截止阀26经由阀驱动电路26a连接到电子控制单元35。液体截止阀27经由阀驱动电路27a连接到电子控制单元35。电子控制单元35基于各种传感器的检测结果执行电动水泵17的操作控制(泵控制)以及液体截止阀26和27的操作控制(液体截止阀控制)。在本发明的本实施例中，电子控制单元35装备有：泵控制单元35a，该泵控制单元35a根据内燃机10的运转状态控制电动水泵17的操作；和阀控制单元35b，该阀控制单元35b在每一个液体截止阀26和27的线圈55b通电的状态与每一个液体截止阀26和27的线圈55b未通电的状态之间做出切换。

由泵控制单元35a基本上如下执行泵控制。首先，根据内燃机10的运转状态(进口液体温度TI、出口液体温度TO、进气量GA、发动机旋转速度NE等)计算要求的出口液体温度作为出口液体温度TO的要求值。然后，通过使用冷却液通过其循环的冷却系统的物理模型来计算用于使出口液体温度TO与要求出口液体温度一致的泵排出流量QP的目标值(目标流量Tqp)，并且根据目标流量Tqp控制电动水泵17的操作。

顺便提及，在本发明的本实施例中，基于从泵控制单元35a输出的指令信号的占空比来调节电动水泵17的驱动力。上述占空比在确定的范围内(例如“0至100％”)改变。随着目标流量Tqp增加，输出的指令信号的占空比增加。该指令信号输入至泵驱动电路17a。而且，随着指令信号的占空比增加，由泵驱动电路17a供给到电动水泵17的电力增加，并且电动水泵17的驱动力增加。

此外，由阀控制单元35b如下执行液体截止阀控制。在液体截止阀控制中，开阀状态基本上被确定为液体截止阀26和27的目标操作状态。此时，阀打开信号输出至每一个阀驱动电路26a和27a，并且每一个阀驱动电路26a和27a不向液体截止阀26和27中对应的一个液体截止阀的线圈55b供给电流。因此，每一个液体截止阀26和27的电磁体55不产生磁力。然后，此时，由泵控制单元35a操作电动水泵17，因此冷却液流入冷却液通路中。因此，每一个液体截止阀26和27的阀体53通过冷却液的流动动量沿阀打开方向推压和移动，因此液体截止阀26和27被打开。因此，加热性能通过加热器芯部24中的热交换而获得，并且ATF的温度通过ATF加温器25中的热交换被保持适当。

然而，应注意，当在冷状态下运转内燃机10时(例如，当出口液体温度TO等于或低于预定温度时)，闭阀状态被确定为液体通路22的液体截止阀26的目标操作状态。此时，阀关闭信号从阀控制单元35b输出至阀驱动电路26a，并且阀驱动电路26a向液体截止阀26的线圈55b供给电流。因此，液体截止阀26的电磁体55产生磁力，并且沿阀关闭方向吸引液体截止阀26的阀体53。然后，此时，电动水泵17的操作通过泵控制单元35a临时停止，因此冷却液在冷却液通路中的循环停止。因此，液体截止阀26的阀体53在阀关闭方向上移动并且通过盘簧54的推压力就座在阀座52上，并且阀体53通过由电磁体55产生的磁力引起的吸引力被保持就座在阀座52上，因此液体截止阀26关闭。当液体截止阀26因此关闭时，冷却液到加热器芯部24的输送停止，并且冷却液的温度通过加热器芯部24中的热交换被抑制下降。因此，在早期阶段能够使冷却液通路中的冷却液的温度高。因此，在早期阶段尝试将内燃机10暖机能够通过高温冷却液进行。此外，在早期阶段尝试将自动变速器暖机能够通过迅速地升高ATF的温度而进行。

此外，在完成内燃机10的暖机之后，当冷却液的温度由于持续怠速运转而变低时，关闭阀状态被确定为液体通路23的液体截止阀27的目标操作状态。此时，阀关闭信号从电子控制单元35的阀控制单元35b输出至阀驱动电路27a，并且阀驱动电路27a向液体截止阀27的线圈55b供给电流。因此，液体截止阀27的电磁体55产生磁力，并且沿阀关闭方向吸引液体截止阀27的阀体53。然后，此时，电动水泵17的操作通过泵控制单元35a临时停止，并且冷却液在冷却液通路中的循环停止。因此，液体截止阀27的阀体53在阀关闭方向上移动并且通过盘簧54的推压力就座在阀座52上，并且阀体53通过由电磁体55产生的磁力引起的吸引力而被保持就座在阀座52上，因此液体截止阀27关闭。因此，当液体截止阀27关闭时，冷却液到ATF加温器25的输送停止，并且冷却液的温度通过ATF加温器25中的热交换而被抑制下降，因此能够使冷却液通路中的冷却液的温度高。因此，能够通过使用高温冷却液来执行对车辆内部的加热，并且能够抑制加热性能降低。

如上所述，在根据本发明的本实施例的冷却液循环装置中，当液体截止阀26和27(分别设置在液体通路22和23中)中的一个液体截止阀关闭以停止冷却液到液体通路22和23中的对应的一个液体通路的输送时，电动水泵17的操作临时停止。当每一个线圈55b的通电停止时，液体截止阀26和27中的对应的一个液体截止阀的电磁体55(具体地，芯部55a)中的磁化保持(剩余磁化发生)。因此，其线圈55b未通电的液体截止阀26和27中的那一个液体截止阀的阀体53，即，液体截止阀26和27中的应该通过在重新开始电动水泵17的操作以后立即来打开的那一个液体截止阀的阀体53由于上述剩余磁化而被吸引。因此，即使在后来重新开始电动水泵17的操作的情况下，当由泵17通过正常泵控制强制馈送的冷却液的量是小的时，在冷却液通路中流动的冷却液的流动动量是小的。因此，在一些情况下，阀体53不能通过流动动量抵抗盘簧54的推压力和由电磁体55的剩余磁化引起的吸引力而沿阀打开方向移位。在这些情况下，每一个液体截止阀26和27保持关闭，直至由电动水泵17强制馈送的冷却液的量变得等于这样的量为止：使得通过正常泵控制(对应于内燃机10的运转状态的泵控制)打开每一个液体截止阀26和27。因此，冷却液循环装置不执行期望的功能。

因此，在本发明的本实施例中，当由电子控制单元35的阀控制单元35b检测到电动水泵17的操作的开始时，开闭强制馈送控制作为泵控制的部分由电子控制单元35的泵控制单元35a执行。在这种开闭强制馈送控制中，由电动水泵17强制馈送的冷却液的量被设定为在这样的范围内：使得其线圈55b通电的液体截止阀26和27中的那一个液体截止阀的阀体53不沿阀打开方向移位，而其线圈55b未通电的液体截止阀26和27中的那一个液体截止阀的阀体53沿阀打开方向移位。

在开闭强制馈送控制中，具体地，由电动水泵17强制馈送的冷却液的量(具体地，目标流量Tqp)被设定为可变范围的最大量。而且，由每一个液体截止阀26和27的电磁体55产生的磁力预先以这样的方式设定以产生吸引力，当执行这种开闭强制馈送控制时，该吸引力防止每一个液体截止阀26和27的阀体53沿阀打开方向移位。

在根据本发明的本实施例的冷却液循环装置中，当选择性地关闭液体截止阀26和27中的一个液体截止阀时，电动水泵17的操作停止，并且两个液体截止阀26和27首先被关闭。然后，当电动水泵17的操作后来首先重新开始时，每一个液体截止阀26和27的阀体53通过冷却液的流动动量沿阀打开方向被推压。

然后，当电动水泵17的操作重新开始时，需要使其线圈55b未通电的液体截止阀(在下文中被称为液体截止阀A)、即应该打开的液体截止阀A的阀体53沿阀打开方向移位的冷却液的量能够由电动水泵17强制馈送。因此，不必等待直至由电动水泵17强制馈送的冷却液的量变得等于液体截止阀A通过正常泵控制打开的这样的量为止。通过由在冷却液通路中流动的冷却液的流动动量引起的推压力，应该被打开的液体截止阀A的阀体53抵抗盘簧54的推压力和由电磁体55的剩余磁化引起的吸引力沿阀打开方向移位。结果，液体截止阀A能够迅速打开。

此外，在电动水泵17的操作重新开始时，通过电动水泵17强制馈送的冷却液的量能够被设定成这样的量，使得其线圈55b通电的液体截止阀(在下文中被称为液体截止阀B)、即应该被保持关闭的液体截止阀B的阀体53不沿阀打开方向移位。因此，虽然由冷却液的流动动量引起的推压力被施加到该液体截止阀B的阀体53，但是通过盘簧54的推压力和由电磁体55产生的磁力引起的吸引力，阀体53能够抵抗推压力被保持就座在阀座52上。结果，液体截止阀B能够保持关闭。

如至此所描述的，根据本发明的本实施例的冷却液循环装置，通过打开应该打开的液体截止阀A并且关闭应该关闭的液体截止阀B，使得能够将液体截止阀26和27的开闭状态迅速切换至它们的期望状态。

将在下文中描述在液体截止阀26和27中的至少一个关闭的情况下液体截止阀控制和泵控制的执行过程。在这种情况下，首先，将参照图4描述与液体截止阀控制相关的处理(液体截止阀控制处理)的执行过程。顺便提及，在图4的流程图中所示的一系列处理过程概念地指示液体截止阀控制处理的执行过程。实际处理由电子控制单元35的阀控制单元35b作为预定周期上的中断处理来执行。

如图4所示，首先，在该液体截止阀控制处理中，确定液体截止阀26和27的目标操作状态中的至少一个是否已经从阀打开状态切换至阀关闭状态(步骤S11)。在S11的处理过程中，在本处理的上次执行时液体截止阀26(或液体截止阀27)的目标操作状态是开阀状态并且在本处理的当前执行时液体截止阀26(或液体截止阀27)的目标操作状态是闭阀状态的情况下，确定目标操作状态已经从开阀状态切换至闭阀状态。

然后，如果液体截止阀26和27的目标操作状态中的至少一个从阀打开状态切换至闭阀状态(在步骤S11中，是)，则确定是否满足停止电动水泵17的条件(步骤S12)。在本文中确定的是，当满足以下(条件(i))和以下(条件(ii))中的一个条件时，满足停止条件。顺便提及，使得能够充分地确定当电动水泵17的操作停止时冷却液的温度不太可能过度上升的条件预先可以被确定为(条件(i))和(条件(ii))。(条件(i))是，出口液体温度TO低于预定的温度(在本发明的本实施例中，105℃)。(条件(ii))是，出口液体温度TO等于或高于预定的温度(在本发明的本实施例中，105℃)，并且除了高旋转高负荷运转状态以外的发动机运转状态已经持续等于或长于预定的时间(在本发明的本实施例中，几秒)的时间。

而且，如果满足停止条件(在步骤S12中，是)，则泵停止要求标志被操作为打开，并且阀关闭信号输出至阀驱动电路26a和27a中的一个阀驱动电路，所述阀驱动电路26a和27a中的一个阀驱动电路与液体截止阀26和27中的其目标操作状态是闭阀状态的那一个液体截止阀对应(步骤S13)。

当泵停止要求标志被操作以打开时，指示该信息的信号输出至泵控制单元35a。然后，当信号被输入至泵控制单元35a时，电动水泵17的操作通过泵控制单元35a停止，并且由电动水泵17对冷却液的强制馈送停止。

在步骤S13的处理过程中，输出至连接到其目标操作状态已经从开阀状态切换至闭阀状态的液体截止阀的阀驱动电路的信号从阀打开信号切换至阀关闭信号。此外，阀打开信号继续被输出至连接到其目标操作状态保持开阀状态的液体截止阀的阀驱动电路，并且阀关闭信号继续输出至连接到其目标操作状态保持闭阀状态的液体截止阀的阀驱动电路。而且，阀关闭信号所输入到的阀驱动电路不向连接到该电路的液体截止阀的线圈55b供给电流，并且线圈55b不通电。另一方面，阀打开信号所输入到的阀驱动电路向连接到该电路的液体截止阀的线圈55b供给电流，并且线圈55b通电。因此，从开阀状态切换至闭阀状态的液体截止阀26(或27)具有以线圈55b：其通电状态从线圈55b未通电的状态切换至线圈55b通电的状态。

通过该步骤S13的处理过程，液体截止阀26和27中的其目标操作状态是闭阀状态的那一个液体截止阀的线圈55b的通电状态变成线圈55b通电的状态。因此，液体截止阀的阀体53就座在阀座52上并且通过盘簧54的推压力和由电磁体55产生的磁力引起的吸引力而关闭。

之后，确定电动水泵17的停止操作的持续时间是否等于或长于预定的时间(在本发明的实施例中，200毫秒)(步骤S14)。顺便提及，在本发明的本实施例中，使得可能明确地关闭其目标操作状态是闭阀状态的液体截止阀的电动水泵17的停止时间预先基于各种实验和模拟的结果来获得，并且停止时间的最短值作为上述预定的时间存储在电子控制单元35中。此外，在本发明的本实施例中，当泵旋转速度NP低于预定的速度JN(在本发明的本实施例中，170转每分钟)时，确定电动水泵17的操作停止。

然后，如果电动水泵17的停止操作的持续时间变得等于或长于预定的时间时，泵停止要求标志被操作为关闭(步骤S15)。因此，电动水泵17的操作通过泵控制重新开始。

之后，确定电动水泵17的操作是否实际上已经通过泵控制而开始(步骤S16)。在这种情况下，当在本处理的上次执行时泵旋转速度NP低于预定的速度JN并且在本处理的当前执行时泵旋转速度NP等于或高于预定的速度JN时，检测到电动水泵17的操作开始。

如果确定电动水泵17的操作已经开始(在步骤S16中，是)，则确定液体截止阀26和27的目标操作状态两者是否都是闭阀状态(步骤S17)。然后，只要液体截止阀26和27的目标操作状态中的一个是闭阀状态(在步骤S17中，否)，则开闭强制馈送控制标志被操作为打开(步骤S18)，并且然后本处理结束。另一方面，如果液体截止阀26和27的目标操作状态两者都是闭阀状态(在步骤S17中，是)，则跳过步骤S18的处理过程，并且本处理结束。

接着，将参照图5描述与泵控制相关的处理(泵控制处理)的执行过程。顺便提及，在图5的流程图中所示的一系列处理过程概念地指示泵控制处理的执行过程。实际处理由电子控制单元35的泵控制单元35a作为为预定周期上的中断处理而执行。该泵控制处理作为泵控制的部分执行。

如图5中所示，首先，在该处理中，确定开闭强制馈送控制标志是否已经被操作为打开(步骤S21)。如果开闭强制馈送控制标志已经被操作为关闭(在步骤S21中，否)，则根据内燃机10和运转状态计算目标流量Tqp(步骤S25)。

如果开闭强制馈送控制标志已经被操作为打开(在步骤S21中，是)，则将电动水泵17的强制馈送量的可变范围的最大量确定为目标流量Tqp(步骤S22)。因此，从电子控制单元35的泵控制单元35a输出至泵驱动电路17a的指令信号的占空比被设定为“100％”，并且执行用于驱动电动水泵17的开闭强制馈送控制。

如至此所描述的，在本发明的本实施例中，在开闭强制馈送控制标志已经被操作为打开的情况下，泵控制单元35a执行开闭强制馈送控制。然后，如上文所描述的，当液体截止阀中的一个液体截止阀的目标操作状态是开阀状态时，如果阀控制单元35b检测到电动水泵17的操作开始，则开闭强制馈送控制标志被操作为由阀控制单元35b打开。也就是，在本发明的本实施例中，当阀控制单元35b检测到电动水泵17的操作开始时，通过执行打开开闭强制馈送控制标志的操作来促使泵控制单元35a执行开闭强制馈送控制。

然后，确定泵旋转速度NP是否已经变得等于或高于预定的旋转速度JV(在本发明的本实施例中，3000转每分钟)(步骤S23)。在本发明的本实施例中，允许其线圈55b未通电的液体截止阀A被保持关闭的泵旋转速度VP(具体地，其速度范围)预先基于由发明人进行的各种实验和模拟的结果而获得。高于泵旋转速度Vp的上限的旋转速度作为上述预定的旋转速度JV存储在电子控制单元35中。

直至泵旋转速度NP变得等于或高于预定的旋转速度JV(在步骤S23中，否)为止，上述最大量被确定为目标流量Tqp(步骤S22)。然后，当泵旋转速度NP变得等于或高于预定的旋转速度JV时(在步骤S23中，是)，开闭强制馈送控制标志被操作为关闭(步骤S24)，并且根据内燃机10的运转状态计算目标流量Tqp(步骤S25)。然后，之后，直至开闭强制馈送控制标志被操作为打开(在步骤S21中，否)为止，反复地执行与内燃机10的运转状态对应的目标流量Tqp的计算(步骤S25)。

(运行)将在下文中描述由执行开闭强制馈送控制引起的运行。图6A至图6G示出在从液体截止阀26和27两者都打开的状态到仅液体截止阀27被关闭的情况下液体截止阀控制处理和泵控制处理的示例性执行模式。

在图6A至图6G所示的示例中，在时间点t11之前，从电子控制单元35的泵控制单元35a输出以操作电动水泵17的指令信号(图6A)已经被输入至泵驱动电路17a。因此，电动水泵17旋转地被驱动，并且冷却液的强制馈送通过电动水泵17执行。此外，每一个液体截止阀26和27的线圈55b未通电，并且液体截止阀26和27是打开的(图6C和图6F)。因此，冷却液被输送至具有加热器芯部24的液体通路22和具有ATF加温器25的液体通路23。此外，随着内燃机10的怠速运转持续，冷却液的温度逐渐下降，并且经过加热器芯部24的冷却液的温度(图6E)也逐渐下降。

然后，在时间点t11，为了抑制作为冷却液的温度下降的结果的加热性能下降，液体截止阀27的目标操作状态变为闭阀状态，并且在ATF加温器25中的冷却液的输送停止。具体地，电动水泵17的操作停止，并且液体截止阀27的线圈55b通电。

在时间点t11以及之后，泵旋转速度NP(图6B)下降至变得等于“0”，并且经过液体通路22(加热器芯部24)(图6D)的冷却液的流量以及经过液体通路23(ATF加温器25)(图6G)的冷却液的流量也变得等于“0”。因此，每一个液体截止阀26和27的阀体53在阀关闭方向上移位并且通过盘簧54的推压力就座在阀座52上，因此液体截止阀26和27关闭。此时，液体截止阀27的阀体53由电磁体55产生的磁力所吸引。顺便提及，在这时，加热器芯部24中的冷却液的温度继续下降。

然后，在时间点t12，当停止电动水泵17的持续时间达到预定的时间时，电动水泵17开始操作，并且开始执行开闭强制馈送控制。具体地，由电动水泵17强制馈送的冷却液的量(具体地，目标流量Tqp)被确定为可变范围的最大量，并且从电子控制单元35的泵控制单元35a输出至泵驱动电路17a的指令信号的占空比变得等于“100％”。然后，在时间点t12以及在其之后，泵旋转速度NP迅速上升，并且由电动水泵17强制馈送的冷却液的量迅速增加。因此，其线圈55b未通电的液体截止阀26的阀体53通过冷却液的流动动量沿阀打开方向迅速移位。在本示例中，液体截止阀26明确地在泵旋转速度NP变得等于预定的旋转速度JV的时刻(在时间点t13)打开。因此，冷却液在具有加热器芯部24的液体通路22的内部开始流动。

当泵旋转速度NP在执行开闭强制馈送控制期间(在时间点t13)达到预定的旋转速度JV时，停止执行开闭强制馈送控制。然后，之后，根据内燃机10的运转状态计算目标流量Tqp，并且从电子控制单元35的泵控制单元35a输出至泵驱动电路17a的指令信号也根据内燃机10的运转状态调节。

如至此所描述的，在根据本发明的本实施例的冷却液循环装置中，如果泵旋转速度NP在电动水泵17的操作重新开始之后达到预定的旋转速度JV，假定只要执行正常泵控制液体截止阀27就不关闭，则停止执行开闭强制馈送控制。因此，执行开闭强制馈送控制能够在以下时刻停止：为了打开其线圈55b未通电的液体截止阀27，当对由电动水泵17强制馈送的冷却液的量的调节变得不必要时。

当执行开闭强制馈送控制时，其中电动水泵17的强制馈送量能够被改变的范围的最大量被确定为目标流量Tqp。因此，由电动水泵17强制馈送的冷却液的量被调节至可变范围的最大量。另一方面，当在不执行开闭强制馈送控制的情况下执行正常泵控制时，根据内燃机10的运转状态将冷却液循环装置执行期望的冷却功能的冷却液的强制馈送量(功能执行强制馈送量)计算为目标流量Tqp。然后，基于该目标流量Tqp，在可变范围内调节由电动水泵17强制馈送的冷却液的量。因此，假定由电动水泵17强制馈送的冷却液的量当执行开闭强制馈送控制时比当执行正常泵控制时常常更大是安全的。在根据本发明的本实施例的冷却液循环装置中，开闭强制馈送控制被抑制不必要地执行。因此，由电动水泵17强制馈送的冷却液的量能够被抑制变得不必要地大，因此由电动水泵17消耗的电力的量以及因此由内燃机10消耗的燃料的量能够被抑制增加。

顺便提及，由于电动水泵17的操作重新开始，当临时打开其线圈55b未通电的液体截止阀27时，在液体截止阀27的电磁体55与阀体53之间的距离变长，并且由于剩余磁化施加到阀体53的吸引力变小。此外，在本发明的本实施例中，当临时打开其线圈55b未通电的液体截止阀26和27中的那一个液体截止阀时，即使在由电动水泵17强制馈送的冷却液的量变得等于可变范围内的最小量的情况下，盘簧54的推压力也被确定为使得其线圈55b未通电的液体截止阀26和27中的那一个液体截止阀的开度保持等于最大开度(完全打开的开度)。因此，在本示例中，在临时打开其线圈55b未通电的液体截止阀27之后，即使当由电动水泵17强制馈送的冷却液的量变小时，液体截止阀27也被防止由剩余磁化引起的吸引力或盘簧54的推压力而关闭。因此，由于在根据本发明的本实施例的冷却液循环装置的情况下，当泵旋转速度NP达到预定的旋转速度JV时，即使开闭强制馈送控制的执行停止，其线圈55b未通电的液体截止阀27也能够保持打开。

然后，在本示例中，在时间点t13以及在时间点t13之后，经过具有加热器芯部24的液体通路22的冷却液的流量逐渐增加。在这时，液体截止阀27保持关闭，因此冷却液不流入具有ATF加温器25的液体通路23的内部。因此，作为热量从ATF加温器25中的冷却液释放的结果，冷却液通路中的冷却液的温度被抑制下降，并且在冷却液通路中循环的冷却液的温度变得相应地高。因此，经过液体通路22(加热器芯部24)的冷却液的温度也变高。因此，与当液体截止阀27打开时相比，加热性能能够增强。顺便提及，图6D和图6E中的点划线指示以下比较示例：其中因为不执行开闭强制馈送控制，所以液体截止阀26不能被打开并且保持关闭。在该比较示例中，在时间点t13以及在时间点t13之后，液体截止阀26不打开，并且冷却液不流入具有加热器芯部24的液体通路22。因此，冷却液在加热器芯部24内部滞留，并且冷却液的温度继续下降。

顺便提及，在本发明的本实施例中，在检测到电动水泵17操作开始的情况下(在图4的步骤S16中，是)，如果各个液体截止阀26和27的目标操作状态是闭阀状态(在步骤S17中，是)并且液体截止阀26和27的线圈55b通电，则不执行开闭强制馈送控制(图5的步骤S22)。因此，在由于当电动水泵17的操作重新开始时不存在应该打开的液体截止阀而不必执行开闭强制馈送控制的情况下，不执行开闭强制馈送控制。因此，能够抑制开闭强制馈送控制被不必要地执行，并且能够抑制由电动水泵17强制馈送的冷却液的量变得不必要地大。

如上所述，根据本发明的本实施例，获得以下效果。(1)当检测到电动水泵17操作开始时，如果液体截止阀中的一个液体截止阀的目标操作状态是开阀状态，则执行开闭强制馈送控制。而且，由电动水泵17强制馈送的冷却液的量被设定为在这样的范围内的量：使得通过开闭强制馈送控制，其线圈55b通电的液体截止阀26和27中的那一个液体截止阀的阀体53不沿阀打开方向移位，而其线圈55b未通电的液体截止阀26和27中的那一个液体截止阀的阀体53沿阀打开方向移位。因此，通过打开应该打开的液体截止阀A以及关闭应该关闭的液体截止阀B，各个液体截止阀26和27的开闭状态能够迅速切换至它们的期望状态。

(2)当检测到电动水泵17操作开始时，在各个液体截止阀26和27的线圈55b通电的情况下，执行正常泵控制，而无需执行开闭强制馈送控制。因此，能够抑制开闭强制馈送被不必要地执行。

通过将由电动水泵17强制馈送的冷却液的量设定为可变范围的最大量来执行开闭强制馈送控制。因此，其线圈55b未通电的液体截止阀A的阀体53能够通过冷却液的流动动量沿阀打开方向迅速移位。此外，预先将由每一个液体截止阀26和27的电磁体55产生的磁力设定成产生以下吸引力：使得当执行开闭强制馈送控制时，所述吸引力防止每一个液体截止阀26和27的阀体53沿阀打开方向移位。因此，如果液体截止阀B的线圈55b通电，则液体截止阀B的阀体53不会因由电磁体55产生的磁力引起的吸引力而沿阀打开方向移位。因此，当执行开闭强制馈送控制时，其线圈55b通电的液体截止阀B能够保持关闭。

(4)在执行开闭强制馈送控制期间，当泵旋转速度NP达到预定的旋转速度JV时，停止执行开闭强制馈送控制，并且执行正常泵控制。因此，执行开闭强制馈送控制能够在以下时刻停止：为了打开其线圈55b未通电的液体截止阀27，当对由电动水泵17强制馈送的冷却液的量的调节变得不必要时。

顺便提及，本发明的上述实施例可以在如下修改之后执行。停止执行开闭强制馈送控制的时刻并不限于当泵旋转速度NP达到速度等于或高于预定旋转速度JV时的时刻。任何时刻能够被确定为停止执行开闭强制馈送控制的时刻，只要其线圈55b未通电的液体截止阀26和27中的那一个液体截止阀在执行开闭强制馈送控制期间明确地被打开即可。能够确定像这样时刻，例如，当每单位时间由电动水泵17强制馈送的冷却液的量变得等于或大于预定量的时刻，当电动水泵17操作重新开始之后的操作持续时间变得等于或长于比预定时间的时刻等。

在开闭强制馈送控制中，由电动水泵17强制馈送的冷却液的量不是绝对要求被设定成可变范围的最大量。例如，由电动水泵17强制馈送的冷却液的量能够被设定成最大量的80％或最大量的50％。简言之，允许其线圈55b未通电的液体截止阀A明确地打开的冷却液的量能够由电动水泵17通过执行开闭强制馈送控制而强制馈送就足够了。

在这种情况下，由电动水泵17强制馈送的冷却液的量在开闭强制馈送控制中能够被确定为如下。假定与内燃机10的运转状态对应的目标流量由“Tr”指示，并且由电动水泵17强制馈送的、允许其线圈55b未通电的液体截止阀A明确地打开的冷却液的量由“Jr”指示。在执行开闭强制馈送控制时，当目标流量Tr小于强制馈送量Jr时，强制馈送量Jr被确定为目标流量Tqp。另一方面，当目标流量Tr等于或大于强制馈送量Jr时，目标流量Tr被确定为目标流量Tqp。当目标流量Tr小于强制馈送量Jr时，上述液体截止阀A能够通过执行该开闭强制馈送控制来将目标流量Tqp设定为强制馈送量Jr而明确地打开。此外，当目标流量Tr等于或大于强制馈送量Jr时，目标流量Tqp被设定为目标流量Tr。因此，由电动水泵17强制馈送的冷却液的量在这时能够被设定为起到执行强制馈送量的作用，并且上述液体截止阀A能够明确地打开。

可以省略液体截止阀控制处理(图4)的步骤S17的处理过程。在这种情况下，当检测到电动水泵17操作开始时，即使两者液体截止阀26和27的线圈55b都被通电，阀控制单元35b也执行打开开闭强制馈送控制标志的操作。也就是，当检测到电动水泵17操作开始时，即使在两者液体截止阀26和27的线圈55b都被通电的情况下，阀控制单元35b也使泵控制单元35a执行开闭强制馈送控制。即使在重新开始电动水泵17的操作的情况下该冷却液循环装置也能够执行开闭强制馈送控制。因此，通过打开应该打开的液体截止阀A以及关闭应该关闭的液体截止阀B，各个液体截止阀26和27的开闭状态能够迅速切换至它们的期望状态。

在被适当地修改之后，根据本发明的上述实施例的冷却液循环装置的构造还能够应用于具有三个或更多个液体截止阀的冷却液循环装置，所述三个或更多个液体截止阀分别地设置在相互并联连接的液体通路中。此外，在该修改的构造应用于具有三个或更多个液体截止阀的冷却液循环装置的情况下，因为在重新开始电动水泵17的操作中应该打开的液体截止阀A的数目增加，所以在开闭强制馈送控制中，由电动水泵17强制馈送的冷却液的量可以增加。由于应该打开的液体截止阀A的数目增加，所以在冷却液通路中循环的冷却液的量也增加，因此由电动水泵17强制馈送的、需要使施加到液体截止阀A的冷却液的流动动量等于或高于预定水平的冷却液的量也增加。因此，如果因为应该打开的液体截止阀A的数目增加，在开闭强制馈送控制中，由电动水泵17强制馈送的冷却液的量增加，则根据这样的情况能够确定由电动水泵17强制馈送的冷却液的量。结果，在开闭强制馈送控制中，由电动水泵17进行的冷却液的强制馈送能够有效地被执行。

根据本发明的上述实施例的冷却液循环装置不是绝对要求为设置有旋转电动水泵17的冷却液循环装置。根据本发明的上述实施例的冷却液循环装置的构造能够应用于设置有能够任意地改变冷却液的强制馈送量的可变流量型水泵的任何冷却液循环装置。能够提及这样可变流量型水泵，例如，由内燃机10的输出轴驱动的斜盘型水泵，具有调节冷却液的强制馈送量的流量控制阀的水泵等。

根据本发明的上述实施例的冷却液循环装置的构造还能够应用于装备有液体截止阀的冷却液循环装置，所述液体截止阀设置有除了盘簧54以外的弹簧(诸如板弹簧等)作为不断地沿阀关闭方向推压阀体的弹簧构件。

Claims (5)

1.一种用于内燃机的冷却液循环装置，所述冷却液循环装置设置有多个冷却液通路，所述多个冷却液通路相互并联连接，并且用于所述内燃机的冷却液通过所述多个冷却液通路循环，所述冷却液循环装置的特征在于包括：

泵，所述泵被构造成以可变流量强制馈送所述冷却液通路中的冷却液；

控制阀，所述控制阀分别地设置在所述多个冷却液通路中，每个所述控制阀均被构造成阻塞所述冷却液通路中的对应的一个冷却液通路，并且每个所述控制阀均包括阀体、弹簧构件和电磁体，所述阀体被构造成被冷却液的流动动量在阀打开方向上推压，所述弹簧构件被构造成在阀关闭方向上不断地推压所述阀体，并且所述电磁体包括芯部和线圈，并且所述电磁体被构造成产生用于在所述阀关闭方向上吸引所述阀体的磁力；和

电子控制单元，所述电子控制单元被构造成：

(i)在所述线圈通电的状态和所述线圈未通电的状态之间进行切换，

(ii)在从每个所述控制阀的开阀状态到每个所述控制阀的闭阀状态进行切换中，停止所述泵的操作并且通过所述弹簧构件的推压力使所述阀体就座，

(iii)将在每个所述控制阀的线圈将每个所述控制阀切换至所述闭阀状态时的通电状态从所述线圈未通电的状态切换至所述线圈通电的状态，并且重新开始所述泵的操作，

(iv)执行开闭强制馈送控制，所述开闭强制馈送控制是如下控制，该控制用于当所述电子控制单元检测到所述泵的操作开始时，与所述内燃机的运转状态无关地，将由所述泵强制馈送的冷却液的量设定为在如下的范围内的强制馈送量，所述范围设置成使得其线圈通电的至少一个所述控制阀的阀体不在所述阀打开方向上移位，而其线圈未通电的至少一个所述控制阀的阀体在所述阀打开方向上移位，以及

(v)根据所述内燃机的运转状态来控制所述泵的操作。

2.根据权利要求1所述的冷却液循环装置，其特征在于：

所述电子控制单元被构造成当所述电子控制单元检测到所述泵的操作开始并且所有的控制阀的线圈都通电时，在不执行所述开闭强制馈送控制的情况下，根据所述内燃机的运转状态来控制所述泵的操作。

3.根据权利要求1或2所述的冷却液循环装置，其特征在于：

所述电子控制单元被构造成通过将由所述泵强制馈送的冷却液的量设定为可变范围的最大量来执行所述开闭强制馈送控制，并且

所述电子控制单元被构造成当所述电子控制单元执行所述开闭强制馈送控制时，设定在所述线圈通电时由所述电磁体产生的磁力，使得每个所述控制阀均产生吸引力，所述吸引力防止每个所述控制阀的阀体在所述阀打开方向上移位。

4.根据权利要求1或2所述的冷却液循环装置，其特征在于：

所述泵是旋转泵，并且

所述电子控制单元被构造成：在执行所述开闭强制馈送控制期间，当所述泵的旋转速度达到比允许其线圈未通电的至少一个所述控制阀保持关闭的所述泵的旋转速度的上限高的预定旋转速度时，

(i)停止执行所述开闭强制馈送控制，并且

(ii)根据所述内燃机的运转状态来控制所述泵的操作。

5.根据权利要求3所述的冷却液循环装置，其特征在于：

所述泵是旋转泵，并且

所述电子控制单元被构造成：在执行所述开闭强制馈送控制期间，当所述泵的旋转速度达到比允许其线圈未通电的至少一个所述控制阀保持关闭的所述泵的旋转速度的上限高的预定旋转速度时，

(i)停止执行所述开闭强制馈送控制，并且

(ii)根据所述内燃机的运转状态来控制所述泵的操作。