CN106429280A - 一种汽车工件涂装生产线 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种汽车工件涂装生产线，具有生产线机架，生产线机架的左右两侧布置有移行轨道A和移行轨道B，生产线机架的前后两侧布置有工艺轨道A和工艺轨道B，移行轨道A和移行轨道B上各自装有移行小车，工艺轨道A或工艺轨道B上设有一台双轨小车，工艺轨道A前侧、工艺轨道B后侧均设有滑触线轨道，滑触线轨道上设有固定滑触线；移行小车的前后两侧通过铰装的摆杆各自吊装有活动的滑触线轨道，活动的滑触线轨道上设有活动滑触线，移行小车上还横向设有安全销，移行小车上的滑触线轨道侧部设有连接定位销；本发明结构设计精巧，供电稳定可靠，且相互之间没有干涉，具有很好的实际推广及应用价值，主要应用在大型工件涂装生产中。
Description
技术领域
本发明涉及大型工件涂装设备技术领域，尤其是一种汽车工件涂装生产线。
背景技术
双轨输送系统在大型工件涂装上的应用越来越成熟，使用双轨系统的形式也越来越多，电泳工艺也日趋普遍，工件的输送、升降、电泳、上下件分别由多个机械部件分别完成，并形成单向环形运动，虽然过程简单，但是工作环境潮湿，并有大量水汽，这对于移动供电有很大干扰，同时工件重量大、体积大，空载和负载时，结构件产生的形变较大，较大的变形会影响取电机构的正常运转，轨道对接时，移动供电零件无法实现精确对接。
发明内容
本发明的目的就是要对现有的汽车工件涂装生产线上的双轨系统存在的上述问题作出改进，提供一种能实现移动供电部件精确对位的汽车工件涂装生产线。
本发明的具体方案是：一种汽车工件涂装生产线，具有生产线机架，生产线机架的左右两侧布置有移行轨道A和移行轨道B，生产线机架的前后两侧布置有工艺轨道A和工艺轨道B，移行轨道A和移行轨道B上各自装有移行小车，工艺轨道A或工艺轨道B上设有一台双轨小车，所述双轨小车通过两台移行小车的转轨运送形成一个矩形单向运行回路，双轨小车的底部装有链条提升装置，链条提升装置上连接有工件吊具，工艺轨道A与工艺轨道B的下方设有若干工艺池，所述移行轨道A、移行轨道B、工艺轨道A及工艺轨道B为四根独立断开的轨道，工艺轨道A前侧、工艺轨道B后侧均设有固定的滑触线轨道，固定的滑触线轨道上设有固定滑触线；移行小车的前后两侧通过铰装的摆杆各自吊装有活动的滑触线轨道，活动的滑触线轨道上设有活动滑触线，移行小车上还横向设有安全销，移行小车上的滑触线轨道侧部设有连接定位销，该安全销用于活动滑触线与固定滑触线对接时的安全定位，连接定位销用于活动滑触线与固定滑触线对接时的精确定位，所述安全销的尾部设有一顶推机构，与所述安全销联动设有一活动拨杆，该活动拨杆用于拨动活动的滑触线轨道以实现与固定滑触线对接；双轨小车上还设有取电小车，该取电小车在滑触线轨道上运行取电。
本发明中所述安全销的截面为方形结构。
本发明中所述活动拨杆与活动的滑触线轨道之间还设有一弹簧缓冲装置，该弹簧缓冲装置用于活动滑触线与固定滑触线之间的精确对接。
本发明中所述滑触线轨道为截面为C形的槽钢制作而成。
本发明的工作原理：双轨小车吊起工件后通过移行轨道A上的移行小车运送至工艺轨道A上，双轨小车吊着工件从工艺轨道A上走过的同时经过下方的工艺池完成相应的工艺处理，然后再通过移行轨道B上的移行小车将双轨小车移行至工艺轨道B上，双轨小车在工艺轨道B上运行的同时完成相应的工艺处理；上述过程中由于移行轨道A、移行轨道B、工艺轨道A及工艺轨道B均是相互独立断开的，在双轨小车从移行小车转轨到工艺轨道上或者是双轨小车从工艺轨道转轨到移行小车上时，取电小车也随之一起运行，这时移行小车上的活动滑触线需要与工艺轨道上的固定滑触线进行精确对接，以实现取电小车的安全稳定的取电工作，活动滑触线与固定滑触线的精准对接是通过安全销、连接定位销、摆杆、活动拨杆等装置来实现的。
本发明具有以下有益效果：由于采用了C形槽式的滑触线轨道，可以避免水气与冷凝水对滑触线的直接影响；采用独立的取电小车，行走于C型槽轨道内，可以避免滑触线及碳刷杂质掉落入水槽污染槽体；独立取电小车与双轨小车柔性连接，轻载重载变形互不影响，对安装精度要求相对较低；固定滑触线与活动滑触线对接时由于采用摆杆形式的柔性对接，避免移行小车停车误差导致的滑触线对接错位的发生。
本发明结构设计精巧，供电稳定可靠，且相互之间没有干涉，具有很好的实际推广及应用价值。
附图说明
图1是本发明总体结构示意图；
图2是本发明中双轨小车结构示意图；
图3是本发明中移行小车结构示意图；
图4是本发明中活动的滑触线轨道局部结构示意图；
图5是本发明中固定滑触线与活动滑触线对接前状态示意图；
图6是本发明中固定滑触线与活动滑触线对接后状态示意图。
图中：1—移行轨道A，2—工艺池，3—工艺轨道B，4—移行小车，5—移行轨道B，6—工艺轨道A，7—滑触线轨道，8—取电小车，9—摆杆，10—活动滑触线，11—安全销，12—活动拨杆，13—固定滑触线，14—连接定位销。
具体实施方式
参见图1-图4，本发明是一种汽车工件涂装生产线，具有生产线机架，生产线机架的左右两侧布置有移行轨道A1和移行轨道B5，生产线机架的前后两侧布置有工艺轨道A6和工艺轨道B3，移行轨道A和移行轨道B上各自装有移行小车4，工艺轨道A或工艺轨道B上设有一台双轨小车，所述双轨小车通过两台移行小车的转轨运送形成一个矩形单向运行回路，双轨小车的底部装有链条提升装置，链条提升装置上连接有工件吊具，工艺轨道A与工艺轨道B的下方设有若干工艺池2，所述移行轨道A、移行轨道B、工艺轨道A及工艺轨道B为四根独立断开的轨道，工艺轨道A前侧、工艺轨道B后侧均设有固定的滑触线轨道7，固定的滑触线轨道上设有固定滑触线13；移行小车的前后两侧通过铰装的摆杆9各自吊装有活动的滑触线轨道，活动的滑触线轨道上设有活动滑触线10，移行小车上还横向设有安全销11，移行小车上的滑触线轨道侧部设有连接定位销14，该安全销用于活动滑触线与固定滑触线对接时的安全定位，连接定位销用于活动滑触线与固定滑触线对接时的精确定位，所述安全销的尾部设有一顶推机构，与所述安全销联动设有一活动拨杆12，该活动拨杆用于拨动活动的滑触线轨道以实现与固定滑触线对接；双轨小车上还设有取电小车8，该取电小车在滑触线轨道上运行取电。
本实施例中所述安全销11的截面为方形结构。
本实施例中所述活动拨杆12与活动的滑触线轨道之间还设有一弹簧缓冲装置，该弹簧缓冲装置用于活动滑触线10与固定滑触线13之间的精确对接。
本实施例中所述滑触线轨道7为截面为C形的槽钢制作而成。
本发明的工作原理：双轨小车吊起工件后通过移行轨道A1上的移行小车4运送至工艺轨道A6上，双轨小车吊着工件从工艺轨道A上走过的同时经过下方的工艺池完成相应的工艺处理，然后再通过移行轨道B5上的移行小车将双轨小车移行至工艺轨道B3上，双轨小车在工艺轨道B上运行的同时完成相应的工艺处理；上述过程中由于移行轨道A、移行轨道B、工艺轨道A及工艺轨道B均是相互独立断开的，在双轨小车从移行小车转轨到工艺轨道上或者是双轨小车从工艺轨道转轨到移行小车上时，取电小车也随之一起运行，这时移行小车上的活动滑触线10需要与工艺轨道上的固定滑触线13进行精确对接，以实现取电小车的安全稳定的取电工作，活动滑触线与固定滑触线的精准对接是通过安全销、连接定位销、摆杆、活动拨杆等装置来实现的。
本发明具有以下有益效果：由于采用了C形槽式的滑触线轨道，可以避免水气与冷凝水对滑触线的直接影响；采用独立的取电小车，行走于C型槽轨道内，可以避免滑触线及碳刷杂质掉落入水槽污染槽体；独立取电小车与双轨小车柔性连接，轻载重载变形互不影响，对安装精度要求相对较低；固定滑触线与活动滑触线对接时由于采用摆杆形式的柔性对接，避免移行小车停车误差导致的滑触线对接错位的发生。
本发明结构设计精巧，供电稳定可靠，且相互之间没有干涉，具有很好的实际推广及应用价值。
Claims (4)
1.一种汽车工件涂装生产线，具有生产线机架，生产线机架的左右两侧布置有移行轨道A和移行轨道B，生产线机架的前后两侧布置有工艺轨道A和工艺轨道B，移行轨道A和移行轨道B上各自装有移行小车，工艺轨道A或工艺轨道B上设有一台双轨小车，所述双轨小车通过两台移行小车的转轨运送形成一个矩形单向运行回路，双轨小车的底部装有链条提升装置，链条提升装置上连接有工件吊具，工艺轨道A与工艺轨道B的下方设有若干工艺池，其特征在于：所述移行轨道A、移行轨道B、工艺轨道A及工艺轨道B为四根独立断开的轨道，工艺轨道A前侧、工艺轨道B后侧均设有固定的滑触线轨道，固定的滑触线轨道上设有固定滑触线；移行小车的前后两侧通过铰装的摆杆各自吊装有活动的滑触线轨道，活动的滑触线轨道上设有活动滑触线，移行小车上还横向设有安全销，移行小车上的滑触线轨道侧部设有连接定位销，该安全销用于活动滑触线与固定滑触线对接时的安全定位，连接定位销用于活动滑触线与固定滑触线对接时的精确定位，所述安全销的尾部设有一顶推机构，与所述安全销联动设有一活动拨杆，该活动拨杆用于拨动活动的滑触线轨道以实现与固定滑触线对接；双轨小车上还设有取电小车，该取电小车在滑触线轨道上运行取电。
2.根据权利要求1所述的一种汽车工件涂装生产线，其特征在于：所述安全销的截面为方形结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车工件涂装生产线，其特征在于：所述活动拨杆与活动的滑触线轨道之间还设有一弹簧缓冲装置，该弹簧缓冲装置用于活动滑触线与固定滑触线之间的精确对接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车工件涂装生产线，其特征在于：所述滑触线轨道为截面为C形的槽钢制作而成。
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