CN106424378B - 一种汽车前座盆、座盆冲压模具及座盆冲压方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车前座盆、座盆冲压模具及座盆冲压方法，属于汽车零件及加工技术领域，所述汽车前座盆上设置有用于异形导柱通过的所述导柱安装孔，所述导柱安装孔包括圆部孔和延伸部孔。通过异形导柱孔配合设计异形导柱及座盆冲压模具可提供异形导向，保证模具稳定性，降低成本的同时满足间隙要求。由所述汽车前座盆设计出的座盆冲压模具包括上模具和下模具，所述下模具包括第一组块和第二组块，所述第一组块和所述第二组块可拆卸地连接，方便下模具的维护，以及调整上模具与下模具间的间隙结构。

Description

一种汽车前座盆、座盆冲压模具及座盆冲压方法

技术领域

本发明涉及汽车零件及加工技术领域，具体而言，涉及一种汽车前座盆、座盆冲压模具及座盆冲压方法。

背景技术

汽车座椅座盆主要用于汽车座椅坐垫总成的支撑，防止乘客由于泡棉较软而不舒服。另一方面通过座盆为载体可提供座位的模块化调节，通过调节座盆的倾斜度、高度等参数来适应不同身高身材的人群。以达到定制化的目的。

目前汽车座椅座盆通常采用冲压成型，现有的成型装置往往需要带圆形导柱的较大的模具，对冲压机的要求也较高。而且在成型过程中由于受力不均衡，导致材料流向不稳定，生产的产品质量欠佳。

发明内容

本发明提供了一种汽车前座盆及座盆冲压方法，旨在解决现有技术中汽车前座盆存在的上述问题。

本发明还提供了一种座盆冲压模具及方法，旨在解决现有技术中座盆冲压过程存在的上述问题。

本发明是这样实现的：

一种汽车前座盆，所述汽车前座盆由带导柱安装孔的待冲压板材冲压而成，其包括主体和滑轨部；

所述主体包括第一段、第二段和第三段，所述第一段、第二段和第三段依次弧形连接，所述第一段和所述第二段之间的角度为90°-180°，所述第二段与所述第三段之间的角度为90°-180°；

所述滑轨部为“U”型，设置于所述主体靠近所述第一段的上侧，所述滑轨部所在平面与所述第一段所在平面之间的夹角小于15°，所述滑轨部内侧与所述第一段弧形相连，所述滑轨部用于安装在座椅骨架的滑轨上；

所述第一段上设置有用于异形导柱通过的所述导柱安装孔；

所述导柱安装孔包括圆部孔和延伸部孔。

在本发明较佳的实施例中，所述第一段上以所述导柱安装孔为中心设置有用于冲压定位的冲压槽。

在本发明较佳的实施例中，所述第一段和所述第二段的中间设置有下端用于容置前升电机的突起部。

在本发明较佳的实施例中，所述第三段设置有多个用于连接坐垫弹簧的卡扣。

在本发明较佳的实施例中，所述滑轨部上设置有用于安装滑轨杆的滑轨杆安装孔。

在本发明较佳的实施例中，所述滑轨部边缘设置有限定滑轨杆位置的滑轨反边。

在本发明较佳的实施例中，所述滑轨部和所述第二段、所述第三段间通过侧板相连。

一种座盆冲压模具，用于冲压前述的汽车前座盆，其包括异形导柱和模具，所述模具包括下模具和上模具，所述异形导柱安装在所述上模具上，所述下模具在所述异形导柱的对应位置设置有导向孔，所述异形导柱引导所述模具的行程；

所述异形导柱包括一体成型的圆柱部和延伸柱部。

在本发明较佳的实施例中，所述下模具为镶拼结构，包括第一组块和第二组块，所述第一组块和所述第二组块可拆合地连接。

一种座盆冲压方法，采用上述的座盆冲压模具冲压上述的汽车前座盆，包括如下步骤：

a.将座盆冲压模具安装在冲床上；

b.将待冲压板材安装在所述下模具上，将待冲压板材上的所述导柱安装孔对准所述导向孔；

c.启动冲床，冲制出所述汽车前座盆；

d.取出所述汽车前座盆。

本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的汽车前座盆、座盆冲压模具，使用时，汽车前座盆上的导柱安装孔，可为异形导向冲压提供固定孔，通过异形导向进行冲压可降低冲压难度，保证模具的稳定性，同时也可以保证冲压过程中的间隙结构。本汽车前座盆的凸起可以分散前升电机对汽车前座盆的施力，从而提高汽车前座盆的使用寿命。通过本发明提供的座盆冲压模具，通过异形导柱配合汽车前座盆上的两个导柱安装孔便可实现上下模具的导向，提高模具冲压的精确度，降低模具及冲床的大小要求，对降低成本起到积极作用。下模具设计成第一组块和第二组块组成的镶拼结构，可方便调整间隙，可在其中任意组块受到损伤后方便维修。通过异形导向还可以起到保证模具间隙、稳定的优点，提高汽车前座盆的良品率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施例一提供的汽车前座盆的第一视角的结构示意图；

图2是本发明实施例一提供的汽车前座盆的第二视角的结构示意图；

图3是本发明实施例二提供的座盆冲压模具的装入冲压机后的结构示意图；

图4是图3中IV区域的局部放大图；

图5是图3中异形导柱的第一视角的结构示意图；

图6是图3中异形导柱的第二视角的结构示意图。

图标：10-汽车前座盆；111-导柱安装孔；100-本体；200-滑轨部；110-第一段；130-第二段；150-第三段；1111-圆部孔；1113-延伸部孔；113-冲压槽；115-突起部；151-卡扣；201-滑轨杆安装孔；210-侧板；230-滑轨反边；1-座盆冲压模具；300-上模具；400-下模具；310-异形导柱；311-圆柱部；313-延伸柱部；410-第一组块；430-第二组块；411-导向孔。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一。

本实施例提供了一种汽车前座盆10，请参阅图1及图2，这种汽车前座盆10由带导柱安装孔111的待冲压板材冲压而成。

如图1所示，这种汽车前座盆10包括本体100和滑轨部200，本体100包括第一段110、第二段130和第三段150，第一段110、第二段130和第三段150依次弧形连接，第一段110和第二段130之间的角度为90°-180°，第二段130和第三段150之间的角度为90°-180°。

在第一段110上设置有两个导柱安装孔111。导柱安装孔111包括圆部孔1111和延伸部孔1113，延伸部孔1113朝向第一段110端头处。

在第一段110上以两侧的导柱安装孔111为中心设置有用于冲压定位的冲压槽113。

在第一段110和第二段130的中部设置有突起部115，突起部115下方用于放置前升电机，前升电机作用时，对突起部115发力，将汽车前座盆10前端升起，从而通过调整汽车前座盆10的斜度来调整整个座椅的斜度，提高座椅的舒适性。

突起部115的设置可以增大前升电机对汽车前座盆10的受力面积，使得各个位置的受力得到分散，降低各处的受力压强，提高了汽车前座盆10的使用寿命。同时突起部115可以为座发泡的安装进行定位，并稳定座发泡的位置。在突起部115上还设置有横槽，以避免座发泡和汽车前座盆10之间的过度位移。

在第三段150上设置有四个卡扣151。卡扣151为一块卡片，卡扣151具有一定弹性，可以借助工具掰离第三段150所处平面。通过卡扣151连接坐垫弹簧，使得车座在颠簸状态下，具有一定的弹性位移，提高座椅的舒适度，降低汽车颠簸对人带来的刚性力。

在本体100的上端设置有滑轨部200，滑轨部200所在平面与第一段110所在平面之间的夹角小于15°，在滑轨部200的两侧平面还设置有四个滑轨杆安装孔201，使用螺栓通过滑轨杆安装孔201可将滑轨杆固定在滑轨槽内。

在滑轨部200的端部位置上设置有滑轨反边230。通过滑轨反边230可以限制内部滑轨杆的位置，同时也可以保护滑轨杆。

滑轨部200与第二段130和第三段150通过侧板210相连，在侧板210的端头的第三段150的端头处设置有反边，以避免锐利的板边刮伤其他汽车组件，或者单薄的板边被其他汽车组件破坏而影响整体强度。

在本发明中，第一段110上的导柱安装孔111不仅可以为两个，也可以为三个、四个或其他，导柱安装孔111的数量可通过汽车前座盆10制作模具上的导柱数量进行调整；滑轨部200上的滑轨杆安装孔201不仅可以为四个，也可以为五个、六个或其他，滑轨杆安装孔201的数量可根据汽车前座盆10的大小、材料以及滑轨杆需要的固定强度进行调整；第三段150上的卡扣151不仅可以为四个，也可以为五个、六个或其他，卡扣151的数量可根据第三段150的宽度和实际情况下需要的坐垫弹簧根数进行调整。

通过本发明提供的汽车前座盆10，可为异形导向冲压提供导柱安装孔111，从而降低了的冲压难度，保证了模具的稳定性，可以保证冲压过程中的间隙结构。本汽车前座盆10的凸起可以分散前升电机对汽车前座盆10的施力，从而提高汽车前座盆10的使用寿命。

实施例二。

本实施例提供了一种座盆冲压模具1，请参阅图3和图4，这个模具包括上模具300和下模具400，通过上模具300和下模具400的配合冲压可将待冲压板材冲压成实施例一中的汽车前座盆10。

上模具300一体成型，上模具300的下表面与实施例一中汽车前座盆10上表面纹理相同。

如图4、图5和图6所示，在上模具300上安装有异形导柱310，异形导柱310的轴向方向与上模具300的冲压面垂直，异形导柱310包括一体成型的圆柱部311和延伸柱部313，圆柱部311和延伸柱部313等长。

下模具400包括第一组块410和第二组块430，第一组块410位于底部，第二组块430通过螺栓可拆合地安装在第一组块410上，第一组块410和第二组块430共同形成的下模具400的上表面，下模具400的上表面与实施例一种汽车前座盆10下表面纹理相同。

在下模具400相对于上模具300安装异形导柱310的位置还设置有导向孔411，可将上模具300上的异形导柱310的端头插进导向孔411从而锚定上模具300和下模具400的位置，而通过异形导柱310可引导上模具300和下模具400的相对行程，避免冲压事故。

上模具300和下模具400之间在冲压时具有间隙，通过间隙结构在保证冲压出的汽车前座盆10不开裂的同时，降低汽车前座盆10的起皱率。

这种座盆冲压模具1的使用方法是：

a.将第一组块410和第二组块430通过螺栓安装固定在一起；

b.将座盆冲压模具1的上模具300和下模具400分别安装在冲床上；

c.将待冲压板材安装在下模具400上，将待冲压板材上的导柱安装孔111对准导向孔411；

d.启动冲床，冲制出所述汽车前座盆10；

e.取出所述汽车前座盆10。

在本发明中，下模具400不仅可以包括第一组块410和第二组块430，还可以包括第三组块、第四组块或其他，在组合后保证一定抗冲压强度，且形成的上表面与汽车前座盆10下表面纹理相同即可。

通过本发明提供的座盆冲压模具1，通过异形导柱310配合汽车前座盆10上的两个导柱安装孔111便可实现上下模具400的导向，提高模具冲压的精确度，降低模具及冲床的大小要求，对降低成本起到积极作用。下模具400设计成第一组块410和第二组块430组成的镶拼结构，可方便调整间隙，可在其中任意组块受到损伤后方便维修。通过异形导向还可以起到保证模具间隙、稳定的优点，提高汽车前座盆10的良品率。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车前座盆，其特征在于，所述汽车前座盆由带导柱安装孔的待冲压板材冲压而成，包括主体和滑轨部；

所述主体包括第一段、第二段和第三段，所述第一段、第二段和第三段依次弧形连接，所述第一段和所述第二段之间的角度为90°-180°，所述第二段与所述第三段之间的角度为90°-180°；

所述滑轨部为“U”型，设置于所述主体靠近所述第一段的上侧，所述滑轨部所在平面与所述第一段所在平面之间的夹角小于15°，所述滑轨部内侧与所述第一段弧形相连，所述滑轨部用于安装在座椅骨架的滑轨上；

所述第一段上设置有用于异形导柱通过的所述导柱安装孔；

所述导柱安装孔包括圆部孔和延伸部孔；

所述第一段上以所述导柱安装孔为中心设置有用于冲压定位的冲压槽。

2.根据权利要求1所述的汽车前座盆，其特征在于，所述第一段和所述第二段的中间设置有用于容置前升电机的突起部。

3.根据权利要求2所述的汽车前座盆，其特征在于，所述第三段设置有多个用于连接坐垫弹簧的卡扣。

4.根据权利要求1所述的汽车前座盆，其特征在于，所述滑轨部上设置有用于安装滑轨杆的滑轨杆安装孔。

5.根据权利要求4所述的汽车前座盆，其特征在于，所述滑轨部边缘设置有限定滑轨杆位置的滑轨反边。

6.根据权利要求1所述的汽车前座盆，其特征在于，所述滑轨部和所述第二段、所述第三段间通过侧板相连。

7.一种座盆冲压模具，用于冲压权利要求1-6任一项所述的汽车前座盆，其特征在于，包括异形导柱和模具，所述模具包括下模具和上模具，所述异形导柱安装在所述上模具上，所述下模具在所述异形导柱的对应位置设置有导向孔，所述异形导柱引导所述模具的行程；

所述异形导柱包括一体成型的圆柱部和延伸柱部。

8.根据权利要求7所述的座盆冲压模具，其特征在于，所述下模具为镶拼结构，包括第一组块和第二组块，所述第一组块和所述第二组块可拆合地连接。

9.一种座盆冲压方法，其特征在于，采用如权利要求7或8所述的座盆冲压模具冲压所述汽车前座盆，包括如下步骤：

a.将座盆冲压模具安装在冲床上；

b.将待冲压板材安装在所述下模具上，将待冲压板材上的所述导柱安装孔对准所述导向孔；

c.启动冲床，冲制出所述汽车前座盆；

d.取出所述汽车前座盆。