CN106408951A - 一种基于rfid的交通信息管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于RFID的交通信息管理系统，包括RFID电子标签芯片、电子标签读卡器、测速雷达、信息处理系统前端基站、处理器、显示设备和数据存储器；所述RFID电子标签芯片存储车辆信息，RFID电子标签由芯片、天线和基底构成；所述RFID电子标签粘附在汽车前挡风玻璃上，而电子标签读卡器读取汽车上RFID电子标签内的储存信息；所述电子标签读卡器由RFID天线阵、读写器组成，电子标签读卡器采用基于自由流的开放式数据采集模式，在信息处理系统前端基站设置若干RFID天线组成天线阵列，对RFID电子标签芯片进行识别；所述测速雷达信号连接处理器；本发明有效打击利车辆违法犯罪，系统智能化程度高，采用密匙保护，防火墙更加强大，有利于提高交通网络的安全。
Description
技术领域
本发明涉及管理系统，具体是一种基于RFID的交通信息管理系统。
背景技术
交通是社会发展的基本条休我国车辆和驾驶员数量巨大，截至2009年3月，全国汽车保有量已达6689万辆，与2008年同期相比，增加13.30%；汽车驾驶人12535.4479万，比2008年同期相比增长10.29%，且据专家测算，我国汽车出行率是西方发达国家的5-8倍；与此同时我国道路交通安全形势十分严峻，我国道路交通事故发生次数和死亡人数连续几年都居世界第一，涉车公安案件发案率也呈逐渐上升趋势，交通安全问题已经严重影响我国经济和社会的发展，交通问题成为我国城市发展过程中的瓶颈问题；
交通事故的高发己经成为全世界所关注的社会问题，惨重的交通事故后果是人们不得不对交通安全状况高度重视，并将不断进步的科学技术应用于交通安全研究工作中，使先进的交通工具更好地造福于人类。
历年来，公安交通管理部门的事故的办案采用的都是完全依靠优质化办案过程，一个交通事故的处理时常会遇到信息不全的情况，往往需要从大量的案卷中调查搜集信息，办案效率低。
城市交通管理和开发是一项复杂的系统工程，从城市交通路线和交通流量的调查、评价，到城市交通规划、交通景观设计、交通路网及生态交通保护等，涉及到城市的自然地理地貌、土地利用、人口、经济、社会、生态、环保、政策法规等多个层面，信息量、数据量巨大，给交通管理人员带来许多困难；同时，一些不法分子通过网络黑客可以攻入交通部系统，串改数据，给交通管理带来很多麻烦，严重影响交通管理。
发明内容
本发明的目的在于提供一种有效打击利车辆违法犯罪，系统智能化程度高，采用密匙保护，防火墙更加强大，提高交通网络安全的基于RFID的交通信息管理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种基于RFID的交通信息管理系统，包括RFID电子标签芯片、电子标签读卡器、测速雷达、信息处理系统前端基站、处理器、显示设备和数据存储器；所述RFID电子标签芯片存储车辆信息，RFID电子标签由芯片、天线和基底构成；所述RFID电子标签粘附在汽车前挡风玻璃上，而电子标签读卡器读取汽车上RFID电子标签内的储存信息；所述电子标签读卡器由RFID天线阵、读写器组成，电子标签读卡器采用基于自由流的开放式数据采集模式，在信息处理系统前端基站设置若干RFID天线组成天线阵列，对RFID电子标签芯片进行识别；所述测速雷达信号连接处理器，测速雷达将数据信息传递给信息处理模块，信息处理模块位于处理器内，其中，信息处理模块还信号连接信息处理系统前端基站，信息处理系统前端基站将信息传递给处理器；所述处理器连接显示设备，显示设备显示车辆信息，显示设备为LED显示屏；其中，电子标签读卡器、显示设备、测速雷达均通过数据线与处理器相连；所述信息处理系统前端基站由前端基站和信息处理系统组成，其中，前端基站包括设置在多数路段的由工控机集成开发的信息采集基站、对于监控道路加装道闸构成的监控拦截基站；所述处理器包含防火墙模块、信息处理模块、异常对比模块、数据输出模块、整改模块和电源模块，且防火墙模块、信息处理模块信号连接；所述防火墙模块包括密匙模块、报警模块、断网模块，防火墙模块连接电源模块；所述信息处理模块连接异常对比模块，异常对比模块连接数据输出模块，数据输出模块同时连接整改模块、数据存储模块。
进一步的：所述RFID电子标签由芯片、天线和基底构成。
进一步的：所述显示设备为LED显示屏。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明中采用射频识别，射频识别是一种非接触的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号和空间藕合咬变磁场或电磁场，实现无接触信息传递，并通过所传递的信息达到自动识别目的物体的技术；通过读写器、天线和安装在载体库辆或设备上，构成一个RFID系统，实现对载体的非接触的识别；通常读写器与服务器相连，所读取的标签信息被传送到服务器上进行下一步处理，实现数据信息交换；基于RFID技术的交通管理系统将工作于UHF频段的无源陶基型RFID电子标签(即车卡和司机卡准为其标识对象的“电子身份镜像”车卡内含汽车身份特征信息和法规管理信息；它与传统汽车号牌共生并用，分别满足“机读”和“人读”的需求，为汽车创设起“二元化的身份标识”，司机卡内含驾驶员身份特征信息和法规管理信息，改变传统只问责车主的状况，增强对驾驶员的监管。
本发明中，当装载有RFID电子标签芯片的车辆经过天线阵的RFID探测区域后，天线阵自动识别电子标签，并将采集信息；信息处理系统前端基站用于取证，数据存储器用于存储数据，测速雷达用于测量车辆形式速递；其中，RFID电子标签进行自动收费和道路信息管理，可以提高交通效率，且能够准确把收费打包整理到各个账户上，并可对机动车实时定位，可针对每辆车进行精细化管理，准确控制假牌、套牌、无牌，有效打击利用车辆进行的违法犯罪活动，并且准确控制黄标车及漏审车辆等功能；同时，信息采集基站所采集的信息作为汽车“身份自动识别认证”的依据，为动态实时调度和车辆拥堵提供好的技术支撑，而监控拦截基站的设置也为相关行业的业务开展发挥重要作用，从而实现对汽车的数字化管理。
本发明中，密匙模块避免黑客段时间内侵入，一旦发现被侵入情况，系统会自动报警，然后自动断网，使得黑客无法外侵；若侵入的程度较高，则系统自动断电，强制停止所有外侵，另一方面，信息处理模块会将得到的信息细化处理，将异常对比后得到相对应的数据，数据将被保密存档，系统根据数据分析后对系统进行整改；使用中，系统智能化程度高，采用密匙保护，使得防火墙更加强大，有利于提高交通网络的安全。
附图说明
图1为基于RFID的交通信息管理系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例中，一种基于RFID的交通信息管理系统，包括RFID电子标签芯片、电子标签读卡器、测速雷达、信息处理系统前端基站、处理器、显示设备和数据存储器。
所述RFID电子标签芯片存储车辆信息，RFID电子标签由芯片、天线和基底构成；所述RFID电子标签粘附在汽车前挡风玻璃上，而电子标签读卡器读取汽车上RFID电子标签内的储存信息；所述电子标签读卡器由RFID天线阵、读写器组成，电子标签读卡器采用基于自由流的开放式数据采集模式，在信息处理系统前端基站设置若干RFID天线组成天线阵列，对RFID电子标签芯片进行识别。
工作中，当装载有RFID电子标签芯片的车辆经过天线阵的RFID探测区域后，天线阵自动识别电子标签，并将采集信息。
所述测速雷达信号连接处理器，测速雷达将数据信息传递给信息处理模块，信息处理模块位于处理器内，其中，信息处理模块还信号连接信息处理系统前端基站，信息处理系统前端基站将信息传递给处理器；所述处理器连接显示设备，显示设备显示车辆信息，显示设备为LED显示屏；其中，电子标签读卡器、显示设备、测速雷达均通过数据线与处理器相。
工作中，信息处理系统前端基站用于取证，数据存储器用于存储数据，测速雷达用于测量车辆形式速递；其中，RFID电子标签进行自动收费和道路信息管理，可以提高交通效率，且能够准确把收费打包整理到各个账户上，并可对机动车实时定位，可针对每辆车进行精细化管理，准确控制假牌、套牌、无牌，有效打击利用车辆进行的违法犯罪活动，并且准确控制黄标车及漏审车辆等功能。
所述信息处理系统前端基站由前端基站和信息处理系统组成，其中，前端基站包括设置在多数路段的由工控机集成开发的信息采集基站、对于监控道路加装道闸构成的监控拦截基站；
工作中，信息采集基站所采集的信息作为汽车“身份自动识别认证”的依据，为动态实时调度和车辆拥堵提供好的技术支撑，而监控拦截基站的设置也为相关行业的业务开展发挥重要作用，从而实现对汽车的数字化管理。
所述处理器包含防火墙模块、信息处理模块、异常对比模块、数据输出模块、整改模块和电源模块，且防火墙模块、信息处理模块信号连接；所述防火墙模块包括密匙模块、报警模块、断网模块，防火墙模块连接电源模块；所述信息处理模块连接异常对比模块，异常对比模块连接数据输出模块，数据输出模块同时连接整改模块、数据存储模块；工作中，密匙模块避免黑客段时间内侵入，一旦发现被侵入情况，系统会自动报警，然后自动断网，使得黑客无法外侵；若侵入的程度较高，则系统自动断电，强制停止所有外侵，另一方面，信息处理模块会将得到的信息细化处理，将异常对比后得到相对应的数据，数据将被保密存档，系统根据数据分析后对系统进行整改；使用中，系统智能化程度高，采用密匙保护，使得防火墙更加强大，有利于提高交通网络的安全。
本发明中采用射频识别，射频识别是一种非接触的自动识别技术，其基本原理是利用射频信号和空间藕合咬变磁场或电磁场，实现无接触信息传递，并通过所传递的信息达到自动识别目的物体的技术；通过读写器、天线和安装在载体库辆或设备上，构成一个RFID系统，实现对载体的非接触的识别；通常读写器与服务器相连，所读取的标签信息被传送到服务器上进行下一步处理，实现数据信息交换；基于RFID技术的交通管理系统将工作于UHF频段的无源陶基型RFID电子标签(即车卡和司机卡准为其标识对象的“电子身份镜像”车卡内含汽车身份特征信息和法规管理信息；它与传统汽车号牌共生并用，分别满足“机读”和“人读”的需求，为汽车创设起“二元化的身份标识”，司机卡内含驾驶员身份特征信息和法规管理信息，改变传统只问责车主的状况，增强对驾驶员的监管。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种基于RFID的交通信息管理系统，包括RFID电子标签芯片、电子标签读卡器、测速雷达、信息处理系统前端基站、处理器、显示设备和数据存储器；其特征在于：所述RFID电子标签芯片存储车辆信息，RFID电子标签粘附在汽车前挡风玻璃上，而电子标签读卡器读取汽车上RFID电子标签内的储存信息；所述测速雷达信号连接处理器，测速雷达将数据信息传递给信息处理模块，信息处理模块位于处理器内，其中，信息处理模块还信号连接信息处理系统前端基站，信息处理系统前端基站将信息传递给处理器；所述处理器连接显示设备，显示设备显示车辆信息，显示设备为LED显示屏；其中，电子标签读卡器、显示设备、测速雷达均通过数据线与处理器相连；所述信息处理系统前端基站由前端基站和信息处理系统组成，其中，前端基站包括设置在多数路段的由工控机集成开发的信息采集基站、对于监控道路加装道闸构成的监控拦截基站；所述处理器包含防火墙模块、信息处理模块、异常对比模块、数据输出模块、整改模块和电源模块，且防火墙模块、信息处理模块信号连接；所述信息处理模块连接异常对比模块，异常对比模块连接数据输出模块，数据输出模块同时连接整改模块、数据存储模块。
2.根据权利要求1所述的基于RFID的交通信息管理系统，其特征在于，所述RFID电子标签由芯片、天线和基底构成。
3.根据权利要求1所述的基于RFID的交通信息管理系统，其特征在于，所述显示设备为LED显示屏。
4.根据权利要求1所述的基于RFID的交通信息管理系统，其特征在于，所述电子标签读卡器由RFID天线阵、读写器组成，电子标签读卡器采用基于自由流的开放式数据采集模式，在信息处理系统前端基站设置若干RFID天线组成天线阵列，对RFID电子标签芯片进行识别。
5.根据权利要求1所述的基于RFID的交通信息管理系统，其特征在于，所述防火墙模块包括密匙模块、报警模块、断网模块，防火墙模块连接电源模块。
6.一种基于RFID的交通信息管理系统，包括RFID电子标签芯片、电子标签读卡器、测速雷达、信息处理系统前端基站、处理器、显示设备和数据存储器；其特征在于：所述RFID电子标签芯片存储车辆信息，RFID电子标签粘附在汽车前挡风玻璃上，而电子标签读卡器读取汽车上RFID电子标签内的储存信息；所述测速雷达信号连接处理器，测速雷达将数据信息传递给信息处理模块，信息处理模块位于处理器内，其中，信息处理模块还信号连接信息处理系统前端基站，信息处理系统前端基站将信息传递给处理器；所述处理器连接显示设备，显示设备显示车辆信息，显示设备为LED显示屏；其中，电子标签读卡器、显示设备、测速雷达均通过数据线与处理器相连；所述信息处理系统前端基站由前端基站和信息处理系统组成，其中，前端基站包括设置在多数路段的由工控机集成开发的信息采集基站、对于监控道路加装道闸构成的监控拦截基站；所述处理器包含防火墙模块、信息处理模块、异常对比模块、数据输出模块、整改模块和电源模块，且防火墙模块、信息处理模块信号连接；所述信息处理模块连接异常对比模块，异常对比模块连接数据输出模块，数据输出模块同时连接整改模块、数据存储模块。
7.根据权利要求1所述的基于RFID的交通信息管理系统，其特征在于，所述RFID电子标签由芯片、天线和基底构成。
8.根据权利要求1所述的基于RFID的交通信息管理系统，其特征在于，所述显示设备为LED显示屏。
9.根据权利要求1所述的基于RFID的交通信息管理系统，其特征在于，所述电子标签读卡器由RFID天线阵、读写器组成，电子标签读卡器采用基于自由流的开放式数据采集模式，在信息处理系统前端基站设置若干RFID天线组成天线阵列，对RFID电子标签芯片进行识别。
10.根据权利要求1所述的基于RFID的交通信息管理系统，其特征在于，所述防火墙模块包括密匙模块、报警模块、断网模块，防火墙模块连接电源模块。
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