CN106401426A - 一种轨道车辆内藏门 - Google Patents

一种轨道车辆内藏门 Download PDF

Info

Publication number
CN106401426A
CN106401426A CN201611138110.XA CN201611138110A CN106401426A CN 106401426 A CN106401426 A CN 106401426A CN 201611138110 A CN201611138110 A CN 201611138110A CN 106401426 A CN106401426 A CN 106401426A
Authority
CN
China
Prior art keywords
door leaf
sealing
door
rail vehicle
side wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201611138110.XA
Other languages
English (en)
Inventor
何乃苹
孟令锋
李耘茏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd
Original Assignee
CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd filed Critical CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd
Priority to CN201611138110.XA priority Critical patent/CN106401426A/zh
Publication of CN106401426A publication Critical patent/CN106401426A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/16—Sealing arrangements on wings or parts co-operating with the wings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles
    • B61D19/003—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door
    • B61D19/005—Door arrangements specially adapted for rail vehicles characterised by the movements of the door sliding

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Abstract

本发明公开了一种轨道车辆内藏门，包括门页、与门页配合的车体侧墙，所述门页顶部设有楔形密封胶条，在车体侧墙上与门页顶部配合位置处设有楔形结构的密封档条，所述密封胶条和密封档条的楔形结构可配合压紧。本发明通过系统性的整体密封，有效提升其隔音性能至29dB。同时提升其气密性，解决了常规内藏门密封较差的瓶颈问题，对轨道车辆的隔音降噪、隔热节能、乘客舒适性都具有积极意义。

Description

一种轨道车辆内藏门
技术领域
本发明属于一种轨道车辆内藏门。
背景技术
现行的轨道车辆客室车门根据门页运动形式包含外挂门、塞拉门、内藏门三种车门。
内藏门是一种通过门页在轨道内水平滑动实现车门的开启和关闭的车门型式，其特点是门页在固定的水平的轨道内直线运行，车门开启时门页隐藏于车体和内装侧墙的缝隙中，运动简单、快捷。但由于现有技术内藏门的门页仅具有水平方向的运动和压力，而没有垂直于门板方向的运动和压力，导致门页四周均与车体存在缝隙。
比如，现行的车门上部密封采用普通平直毛刷或胶条密封，密封效果较差；在车门两侧部的密封结构处，采用单边胶条搭接密封，密封不全面。
由于门页边缘与车体、内装之间不能达到较好的密封效果，门系统隔音量在22dB左右。随着轨道车辆对隔音降噪和气密性等舒适性方面的要求越来越高，常规内藏门已无法满足密封要求。
发明内容
针对上述问题，本发明旨在提供一种密封性好，隔音降噪和气密性好的轨道车辆内藏门。
本发明解决问题的技术方案是：一种轨道车辆内藏门，包括门页、与门页配合的车体侧墙，所述门页顶部设有楔形密封胶条，在车体侧墙上与门页顶部配合位置处设有楔形结构的密封档条，所述密封胶条和密封档条的楔形结构可配合压紧。
上述方案中,当门页在轨道内向门洞中间滑行关闭时，门页上部的楔形密封胶条逐渐运动到车体密封挡条的高拱处，密封胶条与密封挡条的高拱处越压越紧，最终发生一定的弹性形变，形成挤压密封。
具体的,所述门页为对开门结构，所述楔形密封胶条靠门页对接缝的一端低，远离对接缝的一端高；
所述密封档条中间高、两端低。
为了使得安装更美观，所述密封胶条和密封挡条安装于门页后侧面顶部。这样就可以将密封胶条和密封挡条隐藏于门页之后。
进一步的，位于门页内侧的车体侧墙上、朝向门页与侧墙的空隙方向固定有延伸的内搭接台，位于门页外侧的车体侧墙上、朝向门页与侧墙的空隙方向固定有延伸的外搭接台；
门页靠近车体侧墙的一侧的边框上安装有密封件，所述密封件包括本体，在本体上朝向门页内侧延伸设有第一密封条，在本体上朝向门页外侧延伸设有第二密封条；
所述门页处于关闭状态时，第一密封条与内搭接台抵接，第二密封条与外搭接台抵接，将门页与车体侧墙之间的空隙密封。
传统技术的密封结构是没有第一密封条及内搭接台的，导致其不能完全密封，存在缝隙。该进一步改进的方案中，将传统技术的缝隙通过密封结构封堵，进一步隔音降噪。
优选的，所述第二密封条并列间隔设有多个。在实际运行过程中，可能出现第二密封条与外搭接台由于相互作用力过大而错位的情况，如果设计多个，即便第一个第二密封条越过了外搭接台，其后面的也能够与外搭接台压紧。
进一步的，所述门页底部设有用于将门页底部与门槛之间的间隙密封的毛刷，门页底部型腔内、位于毛刷外侧填充有海绵胶条。
门页底部型腔内、位于毛刷外侧的空腔会因表体薄弱或腔体结构对隔音造成负面影响，所以对此处的空腔进行海绵胶体填充，改善密封隔音效果。
本发明通过系统性的整体密封，有效提升其隔音性能至29dB。同时提升其气密性，解决了常规内藏门密封较差的瓶颈问题，对轨道车辆的隔音降噪、隔热节能、乘客舒适性都具有积极意义。具体表现在：
1.在门页上部的密封结构处，采用楔形设计结构，在门页关闭时互相挤压产生弹性形变形成密封，比现行的普通平直毛刷或胶条密封方案更为紧密有效。
2.在门页两侧部的密封结构处，采用第一、第二双向密封胶条与车体侧墙两侧分别进行搭接，改善了现行单边密封不全面的问题。
3.在门页底部的密封结构处，除采用现行毛刷密封方案外，在毛刷前部的型材空腔处填充了海绵胶条，改善了此处的空腔隔音性能。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1为本发明内藏门主视图。
图2为本发明门页顶部密封结构原理图。
图3为门页顶部密封结构侧视图。
图4为图3中Ⅰ的放大图。
图5为门页两侧密封结构俯视图。
图6为门页底部密封结构侧视图。
图中：1-门页，2-侧墙，3-密封胶条，4-密封挡条,5-内搭接台,6-外搭接台，7-密封件，8-毛刷，9-海绵胶条，10-门槛，71-本体，72-第一密封条，73-第二密封条。
具体实施方式
为了便于描述，各部件的相对位置关系（如：内、外、左、右等）的描述均是根据说明书附图的布图方向来进行描述的，并不对本专利的结构起限定作用。
如图1～6所示，一种轨道车辆内藏门，包括门页1、与门页1配合的车体侧墙2，所述门页1为对开门结构。所述门页1顶部设有楔形密封胶条3，所述楔形密封胶条3靠门页1对接缝的一端低，远离对接缝的一端高。在车体侧墙2上与门页1顶部配合位置处设有楔形结构的密封档条4，所述密封档条4中间高、两端低。所述密封胶条3和密封档条4的楔形结构可配合压紧。密封胶条3和密封挡条4安装于门页1后侧面顶部。
当门页1在轨道内向门洞中间滑行关闭时，门页1上部的楔形密封胶条3逐渐运动到车体密封挡条4的高拱处，密封胶条3与密封挡条4的高拱处越压越紧，最终发生一定的弹性形变，形成挤压密封。
位于门页1内侧的车体侧墙2上、朝向门页1与侧墙2的空隙方向固定有延伸的内搭接台5，位于门页1外侧的车体侧墙2上、朝向门页1与侧墙2的空隙方向固定有延伸的外搭接台6。
门页1靠近车体侧墙2的一侧的边框上安装有密封件7，所述密封件7包括本体71，在本体71上朝向门页1内侧延伸并列间隔设有多个第一密封条72，在本体71上朝向门页1外侧延伸设有第二密封条73。所述门页1处于关闭状态时，第一密封条72与内搭接台5抵接，第二密封条73与外搭接台6抵接，将门页1与车体侧墙2之间的空隙密封。
所述门页1底部设有用于将门页1底部与门槛10之间的间隙密封的毛刷8，门页1底部型腔内、位于毛刷8外侧填充有海绵胶条9。

Claims (6)

1.一种轨道车辆内藏门，包括门页（1）、与门页（1）配合的车体侧墙（2），其特征在于：所述门页（1）顶部设有楔形密封胶条（3），在车体侧墙（2）上与门页（1）顶部配合位置处设有楔形结构的密封档条（4），所述密封胶条（3）和密封档条（4）的楔形结构可配合压紧。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆内藏门，其特征在于：所述门页（1）为对开门结构，所述楔形密封胶条（3）靠门页（1）对接缝的一端低，远离对接缝的一端高；
所述密封档条（4）中间高、两端低。
3.根据权利要求2或3所述的轨道车辆内藏门，其特征在于：所述密封胶条（3）和密封挡条（4）安装于门页（1）后侧面顶部。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆内藏门，其特征在于：位于门页（1）内侧的车体侧墙（2）上、朝向门页（1）与侧墙（2）的空隙方向固定有延伸的内搭接台（5），位于门页（1）外侧的车体侧墙（2）上、朝向门页（1）与侧墙（2）的空隙方向固定有延伸的外搭接台（6）；
门页（1）靠近车体侧墙（2）的一侧的边框上安装有密封件（7），所述密封件（7）包括本体（71），在本体（71）上朝向门页（1）内侧延伸设有第一密封条（72），在本体（71）上朝向门页（1）外侧延伸设有第二密封条（73）；
所述门页（1）处于关闭状态时，第一密封条（72）与内搭接台（5）抵接，第二密封条（73）与外搭接台（6）抵接，将门页（1）与车体侧墙（2）之间的空隙密封。
5.根据权利要求4所述的轨道车辆内藏门，其特征在于：所述第二密封条（72）并列间隔设有多个。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆内藏门，其特征在于：所述门页（1）底部设有用于将门页（1）底部与门槛（10）之间的间隙密封的毛刷（8），门页（1）底部型腔内、位于毛刷（8）外侧填充有海绵胶条（9）。
CN201611138110.XA 2016-12-12 2016-12-12 一种轨道车辆内藏门 Pending CN106401426A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611138110.XA CN106401426A (zh) 2016-12-12 2016-12-12 一种轨道车辆内藏门

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611138110.XA CN106401426A (zh) 2016-12-12 2016-12-12 一种轨道车辆内藏门

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106401426A true CN106401426A (zh) 2017-02-15

Family

ID=58738844

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611138110.XA Pending CN106401426A (zh) 2016-12-12 2016-12-12 一种轨道车辆内藏门

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106401426A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109653642A (zh) * 2019-01-25 2019-04-19 铭铉（江西）医疗净化科技有限公司 一种全密封医用自动平移门
GB2586177A (en) * 2019-08-09 2021-02-10 Charles Winckley Richard Improvements in or relating to sash windows

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3710451A1 (de) * 1987-03-30 1988-10-20 Kiekert Gmbh Co Kg Teleskopschwenkschiebetuer fuer schienenfahrzeuge
EP1762453A1 (en) * 2005-09-09 2007-03-14 Bombardier Transportation GmbH Door arrangement for a vehicle
CN104533257A (zh) * 2015-01-06 2015-04-22 刘炎 用于滑动水密门的密封装置
CN105705398A (zh) * 2013-11-14 2016-06-22 三菱重工业株式会社 拉门的密封部件以及车辆

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3710451A1 (de) * 1987-03-30 1988-10-20 Kiekert Gmbh Co Kg Teleskopschwenkschiebetuer fuer schienenfahrzeuge
EP1762453A1 (en) * 2005-09-09 2007-03-14 Bombardier Transportation GmbH Door arrangement for a vehicle
CN105705398A (zh) * 2013-11-14 2016-06-22 三菱重工业株式会社 拉门的密封部件以及车辆
CN104533257A (zh) * 2015-01-06 2015-04-22 刘炎 用于滑动水密门的密封装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109653642A (zh) * 2019-01-25 2019-04-19 铭铉（江西）医疗净化科技有限公司 一种全密封医用自动平移门
GB2586177A (en) * 2019-08-09 2021-02-10 Charles Winckley Richard Improvements in or relating to sash windows

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106401426A (zh) 一种轨道车辆内藏门
CN101260770A (zh) 一种高密封性推拉窗
CN201377257Y (zh) 一种平移门
CN204591037U (zh) 一种机械式密闭门
CN205876118U (zh) 城铁车辆塞拉门双向密封结构
CN106894716B (zh) 一种带有门体密封条结构的自动门
CN103225474A (zh) 轨道车辆用内藏式密闭移门
CN207315130U (zh) 一种迷宫式防火拉门密封结构
CN110316208A (zh) 一种轨道车辆密闭门
CN110425282A (zh) 一种橡胶密封胶条
CN211308566U (zh) 一种地铁门上的密封用橡胶条
CN205778393U (zh) 推拉窗的侧向加压密封结构
CN203321276U (zh) 轨道车辆用内藏式密闭移门
CN206983676U (zh) 一种汽车后三角窗的近门边框、窗框、后三角窗和汽车
CN210598744U (zh) 一种双开门密封胶条及采用密封胶条的双开门
CN203485725U (zh) 一种汽车车门密封条
CN205768571U (zh) 一种车门玻璃导槽密封条
CN205736859U (zh) 一种公交车用塞拉门内密封结构
CN204326862U (zh) 起重设备驾驶室滑动门
CN206812769U (zh) 一种车辆门的胶条结构
CN210370362U (zh) 轨道车辆双开塞拉门
CN207173255U (zh) 一种摆门护指胶条及双开摆门护指胶条组
CN107176018A (zh) 一种汽车后三角窗的近门边框、窗框、后三角窗和汽车
CN220806948U (zh) 一种具有隔音防护门的抛丸机
CN205573581U (zh) 一种汽车上的通风盖板密封条

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20170215