CN106379136A - 一种汽车空调hvac混风系统 - Google Patents

一种汽车空调hvac混风系统 Download PDF

Info

Publication number
CN106379136A
CN106379136A CN201611013894.3A CN201611013894A CN106379136A CN 106379136 A CN106379136 A CN 106379136A CN 201611013894 A CN201611013894 A CN 201611013894A CN 106379136 A CN106379136 A CN 106379136A
Authority
CN
China
Prior art keywords
hvac
air
wind
door
air door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201611013894.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106379136B (zh
Inventor
钟凌
晏玉卿
陈炳
童明辉
吕慧
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Original Assignee
Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Jianghuai Automobile Group Corp filed Critical Anhui Jianghuai Automobile Group Corp
Priority to CN201611013894.3A priority Critical patent/CN106379136B/zh
Publication of CN106379136A publication Critical patent/CN106379136A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106379136B publication Critical patent/CN106379136B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00528—Connections between housing parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种汽车空调HVAC混风系统，由蒸发器冷却进气空气形成空调风，并使部分所述空调风由加热器升温后与所述空调风混合排出，包括：第一风门、第二风门、U型风门、HVAC上壳体、HVAC中壳体及HVAC下壳体。蒸发器与加热器呈互相垂直分布。第一风门与HVAC中壳体的进风通道端连接，第一风门控制HVAC下壳体内冷风进入到HVAC中壳体内的风量。第二风门与HVAC上壳体的进风通道端连接，第二风门控制HVAC下壳体内冷风进入到HVAC上壳体内的风量。U型风门与HVAC上壳体的进风通道端连接，U型风门控制HVAC中壳体内热风进入到HVAC上壳体内的风量。本发明解决现有汽车空调混风结构存在加热器安装空间小、换热容量不足的问题，提高汽车的质量和舒适度。

Description

一种汽车空调HVAC混风系统
技术领域
本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调HVAC混风系统。
背景技术
汽车空调HVAC(heater，ventilation and air conditioning)是空调装置的核心部件，HVAC是一个复杂的结构运动件、又是一个性能部件，因此HVAC的设计在整个空调系统里是最为复杂，技术含量最高的部件。近年，HVAC的发展逐渐趋于“高效率、高可靠、小型化、轻量化”的特点，紧凑型、高性能HVAC成为各大空调厂商追求目标。HVAC的设计结构从温度调节方式上可以分为再加热型、混风型。中国是汽车大国，全球各种品牌汽车均能在中国看到其踪影，因此国内的空调结构设计来源也是五花八门，再加热型、混风型同时存在。对于再加热型要求对温度线性控制精度要求高，但是国内零部件制造水平却不尽人意，在国内往往是粗放的控制，舒适性达不到欧洲水平。对于现有的混风结构如图1所示，由于空调壳体小，内部蒸发器与加热器和风门设置三角形结构布置，这种结构存在加热器安装空间小、性能提升难度大、大容量换热难以实现的缺点。
发明内容
本发明提供一种汽车空调HVAC混风系统，解决现有汽车空调混风结构存在加热器安装空间小、换热容量不足的问题，提高汽车的质量和舒适度。
为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：
一种汽车空调HVAC混风系统，由蒸发器冷却进气空气形成空调风，并使部分所述空调风由加热器升温后与所述空调风混合排出，该系统包括：第一风门、第二风门、U型风门、HVAC上壳体、HVAC中壳体及HVAC下壳体；
所述蒸发器与所述加热器呈互相垂直分布；所述蒸发器设置在所述HVAC下壳体内，以使所述HVAC下壳体内排出的空调风为冷风；所述加热器设置在所述HVAC中壳体内，以使所述HVAC中壳体内排出的空调风为热风；
所述第一风门与所述HVAC中壳体的进风通道端连接，所述第一风门控制所述HVAC下壳体内冷风进入到所述HVAC中壳体内的风量；
所述第二风门与所述HVAC上壳体的进风通道端连接，所述第二风门控制所述HVAC下壳体内冷风进入到所述HVAC上壳体内的风量；
所述U型风门与所述HVAC上壳体的进风通道端连接，所述U型风门控制所述HVAC中壳体内热风进入到所述HVAC上壳体内的风量；
在汽车空调工作时，通过对所述第一风门、所述第二风门及所述U型风门的开度控制，调节所述HVAC上壳体排出的空调风温度。
优选的，所述HVAC中壳体的两端分别与所述HVAC上壳体和所述HVAC下壳体卡接，并由紧固螺钉固定成一体形状。
优选的，所述第一风门和所述第二风门为板型结构，并由第一驱动电机通过风门连杆联动。
优选的，所述U型风门包括：U型风门本体、第二驱动电机、齿轮轴；
所述第二驱动电机驱动所述U型风门本体绕所述齿轮轴运动。
优选的，所述U型风门本体包括：固定风门、动风门；
所述固定风门呈U型弧度形状，所述固定风门为半边封闭、半边开口结构，所述固定风门包括：动风门轨道和连接轴套；
所述动风门通过在所述动风门轨道上滑动，来调节所述U型风门的开度；
所述连接轴套与所述齿轮轴套接，所述第二驱动电机通过驱动所述齿轮轴转动，使所述动风门转动。
优选的，所述动风门为U型弧度形状，所述动风门设有齿条，所述齿条与所述齿轮轴啮合，在所述齿轮轴转动时，所述齿轮轴通过所述齿条转动所述动风门。
优选的，所述齿轮轴包括：方形轴、啮合齿轮、方形轴销；
所述方形轴的两端设有所述啮合齿轮，并在所述第一驱动电机侧的端部设有方形轴孔；
所述方形轴销一端设有方形销，另一端设有马达轴孔，所述方形轴销通过所述方形销与所述方形轴孔配合，与所述方形轴连接；
所述第一驱动电机通过所述马达轴孔驱动所述齿轮轴的转动。
优选的，所述第一风门、所述第二风门及所述U型风门为二次注塑橡胶密封的风门。
本发明提供一种汽车空调HVAC混风系统，通过对空调壳体设计成三段式结构，并使蒸发器与加热器呈互相垂直分布，解决现有汽车空调混风结构存在加热器安装空间小、换热容量不足的问题，提高汽车的质量和舒适度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1：是现有技术的汽车空调混风结构示意图；
图2：是本发明提供的一种汽车空调HVAC混风系统结构示意图；
图3：是本发明实施例提供的HVAC上壳体示意图；
图4：是本发明实施例提供的HVAC中壳体示意图；
图5：是本发明实施例提供的HVAC下壳体示意图；
图6：是本发明实施例提供的一种U型风门结构示意图；
图7：是本发明实施例提供的一种固定风门的结构示意图；
图8：是本发明实施例提供的一种齿轮轴的结构示意图。
附图标记
1 风门
2 蒸发器
3 加热器
4 第一风门
5 第二风门
6 U型风门
7 HVAC下壳体
8 HVAC中壳体
9 HVAC下壳体
10 第一驱动电机
11 第二驱动电机
61 固定风门
611 动风门轨道
612 连接轴套
62 动风门
621 齿条
63 齿轮轴
631 啮合齿轮
632 方形轴销
633 方形轴
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本发明实施例作进一步的详细说明。
针对当前混合型的汽车空调，由于空调壳体小，内部蒸发器与加热器和风门设置三角形结构布置，这种结构存在加热器安装空间小、性能提升难度大、大容量换热难以实现的缺点。本发明提供一种汽车空调HVAC混风系统，通过对空调壳体设计成三段式结构，并使蒸发器与加热器呈互相垂直分布，解决现有汽车空调混风结构存在加热器安装空间小、换热容量不足的问题，提高汽车的质量和舒适度。
如图2所示，是本发明提供的一种汽车空调HVAC混风系统结构示意图。该系统由蒸发器冷却进气空气形成空调风，并使部分所述空调风由加热器升温后与所述空调风混合排出，该系统包括：第一风门4、第二风门5、U型风门6、HVAC上壳体9、HVAC中壳体8及HVAC下壳体7。蒸发器2与加热器3呈互相垂直分布；蒸发器2设置在HVAC下壳体7内，以使HVAC下壳体7内排出的空调风为冷风；加热器3设置在HVAC中壳体8内，以使HVAC中壳体8内排出的空调风为热风。第一风门4与HVAC中壳体8的进风通道端连接，第一风门4控制HVAC下壳体7内冷风进入到HVAC中壳体8内的风量。第二风门5与HVAC上壳体9的进风通道端连接，第二风门5控制HVAC下壳体7内冷风进入到HVAC上壳体9内的风量。U型风门6与HVAC上壳体9的进风通道端连接，U型风门6控制HVAC中壳体8内热风进入到HVAC上壳体9内的风量。在汽车空调工作时，通过对第一风门4、第二风门5及U型风门6的开度控制，调节HVAC上壳体9排出的空调风温度。
具体地，空调进风经过蒸发器2后形成低温的冷风，当第一风门4关闭，冷风由第二风门5直接出风时，为制冷状态。当第二风门5关闭，冷风由第一风门4经过加热器3再加热成为热风，从U型风门6出风。当第一风门4、第二风门5同时开启，则是处于调节温度的混风状态，冷、热风在HVAC上壳体9区域内混合，达到出风温度调节。在空调系统最大制冷时：第一风门4、U型风门6处于关闭状态，第二风门处于开启最大位置上。在空调系统最大制热时：第一风门4、U型风门6处于开启最大位置，第二风门5处于关闭状态。
进一步，所述HVAC中壳体的两端分别与所述HVAC上壳体和所述HVAC下壳体卡接，并由紧固螺钉固定成一体形状。
在实际应中，如图3、图4及图5所示，蒸发器2卡接在HVAC下壳体7内，四周位置限制不能动；加热器3卡接在HVAC中壳体8内，U型风门6和第二风门5可安装在HVAC上壳体9的进气风道端处。同时，HVAC上壳体7、HVAC中壳体8及HVAC上壳体9可通过沟槽搭接，再由四周的紧固螺钉拧紧。
进一步，第一风门4和第二风门5为板型结构，并由第一驱动电机10通过风门连杆联动。
如图6所示，是本发明实施例提供的一种U型风门结构示意图。该U型风门6结构包括：U型风门本体、第二驱动电机11、齿轮轴63；第二驱动电机11驱动所述U型风门本体绕齿轮轴63运动。
进一步，U型风门本体包括：固定风门61、动风门62；固定风门61呈U型弧度形状，固定风门61为半边封闭、半边开口结构，如图7所示，固定风门61包括：动风门轨道611和连接轴套612。动风门62通过在所述动风门轨道611上滑动，来调节U型风门6的开度。连接轴套612与齿轮轴63套接，第二驱动电机11通过驱动齿轮轴63转动，使动风门62转动。
动风门62为U型弧度形状，动风门62设有齿条621，齿条621与所述齿轮轴63啮合，在齿轮轴63转动时，齿轮轴63通过齿条621转动所述动风门62。
如图8所示，齿轮轴63包括：方形轴633、啮合齿轮631、方形轴销632。方形轴633的两端设有啮合齿轮631，并在第一驱动电机10侧的端部设有方形轴孔。方形轴销632一端设有方形销，另一端设有马达轴孔，方形轴销632通过所述方形销与所述方形轴孔配合，与方形轴633连接。第一驱动电机10通过所述马达轴孔驱动齿轮轴63的转动。
进一步，第一风门4、第二风门5及U型风门6为二次注塑橡胶密封的风门。
可见，本发明提供一种汽车空调HVAC混风系统，通过对空调壳体设计成三段式结构，并使蒸发器与加热器呈互相垂直分布，解决现有汽车空调混风结构存在加热器安装空间小、换热容量不足的问题，提高汽车的质量和舒适度。
以上依据图示所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种汽车空调HVAC混风系统，由蒸发器冷却进气空气形成空调风，并使部分所述空调风由加热器升温后与所述空调风混合排出，其特征在于，包括：第一风门、第二风门、U型风门、HVAC上壳体、HVAC中壳体及HVAC下壳体；
所述蒸发器与所述加热器呈互相垂直分布；所述蒸发器设置在所述HVAC下壳体内，以使所述HVAC下壳体内排出的空调风为冷风；所述加热器设置在所述HVAC中壳体内，以使所述HVAC中壳体内排出的空调风为热风；
所述第一风门与所述HVAC中壳体的进风通道端连接，所述第一风门控制所述HVAC下壳体内冷风进入到所述HVAC中壳体内的风量；
所述第二风门与所述HVAC上壳体的进风通道端连接，所述第二风门控制所述HVAC下壳体内冷风进入到所述HVAC上壳体内的风量；
所述U型风门与所述HVAC上壳体的进风通道端连接，所述U型风门控制所述HVAC中壳体内热风进入到所述HVAC上壳体内的风量；
在汽车空调工作时，通过对所述第一风门、所述第二风门及所述U型风门的开度控制，调节所述HVAC上壳体排出的空调风温度。
2.根据权利要求1所述的混风系统，其特征在于，所述HVAC中壳体的两端分别与所述HVAC上壳体和所述HVAC下壳体卡接，并由紧固螺钉固定成一体形状。
3.根据权利要求1所述的混风系统，其特征在于，所述第一风门和所述第二风门为板型结构，并由第一驱动电机通过风门连杆联动。
4.根据权利要求1所述的混风系统，其特征在于，所述U型风门包括：U型风门本体、第二驱动电机、齿轮轴；
所述第二驱动电机驱动所述U型风门本体绕所述齿轮轴运动。
5.根据权利要求4所述的混风系统，其特征在于，所述U型风门本体包括：固定风门、动风门；
所述固定风门呈U型弧度形状，所述固定风门为半边封闭、半边开口结构，所述固定风门包括：动风门轨道和连接轴套；
所述动风门通过在所述动风门轨道上滑动，来调节所述U型风门的开度；
所述连接轴套与所述齿轮轴套接，所述第二驱动电机通过驱动所述齿轮轴转动，使所述动风门转动。
6.根据权利要求5所述的混风系统，其特征在于，所述动风门为U型弧度形状，所述动风门设有齿条，所述齿条与所述齿轮轴啮合，在所述齿轮轴转动时，所述齿轮轴通过所述齿条转动所述动风门。
7.根据权利要求6所述的混风系统，其特征在于，所述齿轮轴包括：方形轴、啮合齿轮、方形轴销；
所述方形轴的两端设有所述啮合齿轮，并在所述第一驱动电机侧的端部设有方形轴孔；
所述方形轴销一端设有方形销，另一端设有马达轴孔，所述方形轴销通过所述方形销与所述方形轴孔配合，与所述方形轴连接；
所述第一驱动电机通过所述马达轴孔驱动所述齿轮轴的转动。
8.根据权利要求1至7任一项所述的混风系统，其特征在于，所述第一风门、所述第二风门及所述U型风门为二次注塑橡胶密封的风门。
CN201611013894.3A 2016-11-18 2016-11-18 一种汽车空调hvac混风系统 Active CN106379136B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611013894.3A CN106379136B (zh) 2016-11-18 2016-11-18 一种汽车空调hvac混风系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611013894.3A CN106379136B (zh) 2016-11-18 2016-11-18 一种汽车空调hvac混风系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106379136A true CN106379136A (zh) 2017-02-08
CN106379136B CN106379136B (zh) 2018-11-06

Family

ID=57958959

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611013894.3A Active CN106379136B (zh) 2016-11-18 2016-11-18 一种汽车空调hvac混风系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106379136B (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108146193A (zh) * 2017-12-22 2018-06-12 江铃汽车股份有限公司 空调风门总成及车辆
CN114435069A (zh) * 2022-01-13 2022-05-06 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 基于二次回风混风的多温区空调箱及热泵系统总成

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6048263A (en) * 1997-09-29 2000-04-11 Calsonic Corporation Heating, ventilation, and air conditioning unit for automotive vehicles
KR20040097631A (ko) * 2003-05-12 2004-11-18 현대모비스 주식회사 중앙 장착형 차량 공기조화장치
CN1814470A (zh) * 2005-02-01 2006-08-09 汉拿空调株式会社 车辆空调装置
KR20060116087A (ko) * 2005-05-09 2006-11-14 한라공조주식회사 차량용 공기조화장치
CN1931620A (zh) * 2005-09-16 2007-03-21 株式会社京浜 车辆用空调装置
JP2015123833A (ja) * 2013-12-26 2015-07-06 カルソニックカンセイ株式会社 車両用空調装置

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6048263A (en) * 1997-09-29 2000-04-11 Calsonic Corporation Heating, ventilation, and air conditioning unit for automotive vehicles
KR20040097631A (ko) * 2003-05-12 2004-11-18 현대모비스 주식회사 중앙 장착형 차량 공기조화장치
CN1814470A (zh) * 2005-02-01 2006-08-09 汉拿空调株式会社 车辆空调装置
KR20060116087A (ko) * 2005-05-09 2006-11-14 한라공조주식회사 차량용 공기조화장치
CN1931620A (zh) * 2005-09-16 2007-03-21 株式会社京浜 车辆用空调装置
JP2015123833A (ja) * 2013-12-26 2015-07-06 カルソニックカンセイ株式会社 車両用空調装置

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108146193A (zh) * 2017-12-22 2018-06-12 江铃汽车股份有限公司 空调风门总成及车辆
CN114435069A (zh) * 2022-01-13 2022-05-06 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 基于二次回风混风的多温区空调箱及热泵系统总成
CN114435069B (zh) * 2022-01-13 2023-07-18 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 基于二次回风混风的多温区空调箱及热泵系统总成

Also Published As

Publication number Publication date
CN106379136B (zh) 2018-11-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103796853B (zh) 包括旁路换热器的空气流动通道的暖通和/或空调设备
KR100392622B1 (ko) 차량용 공조장치
US20140331710A1 (en) Compact hvac system for a motor vehicle
CN105682951A (zh) 车辆用空调装置
CN108749509B (zh) 提升汽车空调采暖性能的方法
CN101259823A (zh) 一种暖通空调系统及其控制方法
CN111284295B (zh) 车辆用空调系统的操作方法
CN109895592A (zh) 车用空气调节系统
CN110116602B (zh) 一种用于新能源汽车的暖通空调箱
CN104999889A (zh) 用于汽车空调系统的hvac总成
KR101220968B1 (ko) 차량용 공조장치의 온도조절도어 조립구조
CN106379136A (zh) 一种汽车空调hvac混风系统
JP2002052919A (ja) 車両用空調装置
CN201297799Y (zh) 一种车用空调器
WO2017201996A1 (zh) 电动汽车及其havc空调系统
CN201205858Y (zh) 一种暖通空调系统
CN210390682U (zh) 一体式空调装置
CN114312210A (zh) 车载空调机组及其控制方法
CN114211937A (zh) 车载空调机组和车辆
CN220958704U (zh) 挂式空调
CN205239062U (zh) 具有采暖及制冷功能的车辆热泵空调系统
CN221146667U (zh) 挂式空调
CN221593023U (zh) 挂式空调
WO2018084259A1 (ja) 車両用空調装置の空調ユニットおよび第１空調ユニットと第２空調ユニットの製造方法
CN220981467U (zh) 挂式空调

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
CB02 Change of applicant information

Address after: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669

Applicant after: ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE GROUP Corp.,Ltd.

Address before: 230601 Anhui Province, Hefei City Industrial Park, the Peach Blossom Road No. 669

Applicant before: ANHUI JIANGHUAI AUTOMOBILE Co.,Ltd.

COR Change of bibliographic data
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant