CN106365019A - 一种电梯轿厢智能减震系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电梯轿厢智能减震系统，包括减震底板和底座，底座中部下端设有信号转换器，底座中部上端设有电磁铁，电磁铁上端两侧设有激光位移传感器，电磁铁上端中部设有滑块，滑块上端连接有永磁铁，永磁铁中部设有凹槽，永磁铁上端连接有空气减震器，空气减震器外侧设有缓冲弹簧，空气减震器上端连接有支撑台，支撑台下端两侧连接有上连杆，上连杆下端连接有下连杆，上连杆和下连杆连接有滑杆，滑杆滑动连接有滑套，下连杆下端连接有限位闸，本发明，增加了电梯轿厢的缓冲能力，同时采用电磁铁和永磁铁的减震作用，延长了减震效果和装置的使用寿命，同时结构简单，便于推广。

Description

一种电梯轿厢智能减震系统

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，具体是一种电梯轿厢智能减震系统。

背景技术

电梯轿厢是乘客直接接触的电梯部件，为了提高乘客的乘坐舒适度，通常会使用控制手段使电梯曳引机的运转速度控制得较为缓和，以抑制超重和失重给乘客带来的不适。但是由于电梯楼层一般只有3到4米，减速及加速行程较短，超重和失重很难有效得到控制。因此目前，很多电梯生产厂家都在电梯轿厢与轿厢底架之间设置弹簧等缓冲设备以缓解超重和失重的震荡。

中国专利（授权公告号：CN103043513B）公开了一种电梯轿厢智能减震系统，包括减震地板、永磁体和弹簧座，在实施例2中，该装置通过在轿厢的底面上设置减震地板，并在减震地板和轿厢的底面之间设置阻尼减震单元，这个阻尼减震单元提供一个时刻抵抗减震地板相对底面运动的力，这个力随减震地板的相对运动速度而时刻变化的，所以可以提供实时匹配的缓冲力，其缓冲效果也相对弹簧减震高很多，乘客的舒适度也极大地得到了提高，但是这种减震仅仅是依靠电磁线圈和永磁体之间的相互作用力来实现的，这种单一依靠磁铁之间的减震方式容易造成整个电梯轿厢发生滑动，导致减震效果不能有效的发挥。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯轿厢智能减震系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电梯轿厢智能减震系统，包括减震底板和底座，所述底座中部下端设有信号转换器，底座中部上端设有电磁铁，电磁铁外侧饶有闭合线圈，电磁铁上端两侧设有激光位移传感器，所述电磁铁上端中部设有滑块，滑块上端连接有永磁铁，永磁铁中部设有凹槽，永磁铁上端连接有空气减震器，空气减震器外侧设有缓冲弹簧，所述空气减震器上端连接有支撑台，所述支撑台下端两侧连接有上连杆，上连杆下端连接有下连杆，所述上连杆和下连杆连接有滑杆，滑杆滑动连接有滑套，所述下连杆下端连接有限位闸，限位闸内侧设有防滑纹。

作为本发明进一步的方案：所述上连杆和下连杆通过销轴连接有滑杆。

作为本发明进一步的方案：所述激光位移传感器连接有信号转换器。

作为本发明进一步的方案：所述滑块下端设有橡胶垫。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑台上端通过螺栓组连接有减震底板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

所述一种电梯轿厢智能减震系统，结构合理，设计新颖，实用性强，通过设有的缓冲弹簧和空气减震器的联合使用，增加了电梯轿厢的缓冲能力，同时采用电磁铁和永磁铁的减震作用，延长了减震效果，此外，通过设有的限位闸保护了减震系统的减震效果，当电梯受力大时，可避免受到碰撞，延长了装置的使用寿命，同时结构简单，便于推广。

附图说明

图1为一种电梯轿厢智能减震系统的结构示意图。

图2为一种电梯轿厢智能减震系统中永磁铁的结构示意图。

图3为一种电梯轿厢智能减震系统中限位闸的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～3，本发明实施例中，一种电梯轿厢智能减震系统，包括减震底板1和底座8，所述底座8中部下端设有信号转换器10，所述信号传感器10的内部具体结构为本领域技术人员的公知常识，在此不再赘述，只需要可以将激光位移传感器12感应到的位移信号传化对闭合线圈9输入电流的强度信号即可，底座8中部上端设有电磁铁11，电磁铁11外侧饶有闭合线圈9，闭合线圈9通电后，利用安培电流分子假说原理，从而会在电磁铁11上产生磁场，通过调整输入闭合线圈9内电流方向使得电磁铁11上端产生的磁性与用永磁铁11下端产生的磁性相对，从而使得两者产生排斥作用，电磁铁11上端两侧设有激光位移传感器12，激光位移传感器12用于检测感应滑块7的位移，激光位移传感器12连接有信号转换器10，所述电磁铁11上端中部设有滑块7，滑块7下端设有橡胶垫，防止滑块7直接与电磁铁11发生碰撞，滑块7上端连接有永磁铁13，永磁铁13中部设有凹槽17，永磁铁13上端连接有空气减震器5，所述空气减震器5市面上常见的减震结构，在此不再赘述，空气减震器5外侧设有缓冲弹簧4，所述空气减震器5上端连接有支撑台2，支撑台2上端通过螺栓组连接有减震底板1，所述支撑台2下端两侧连接有上连杆16，上连杆16下端连接有下连杆14，所述上连杆16和下连杆14连接有滑杆3，上连杆16和下连杆14通过销轴连接有滑杆3，滑杆3滑动连接有滑套15，所述下连杆14下端连接有限位闸6，限位闸6内侧设有防滑纹17。增加了限位闸6对永磁铁11的夹紧能力。

所述一种电梯轿厢智能减震系统，结构合理，设计新颖，实用性强，工作原理如下：当减震底板1相对于电梯轿厢往下移动时，支撑台2受到作用力向下运动，缓冲弹簧4和空气减震器5起到缓冲作用，永磁铁13受到缓冲弹簧4和空气减震器5的共同作用力向下运动，由于永磁铁13和电磁铁11磁性相对，会产生排斥作用，使得永磁铁13往下移动时，下降距离越大受到的作用力就越大，同时支撑台2受力向下作用时，带动上连杆16往下移动，由于上连杆16与下连杆14是通过销轴与滑杆连3接在一起，所以滑杆3沿着滑套15向外移动时，下连杆14转动，从而推动限位闸6向着永磁铁13中心轴方向移动，当力在允许范围内，支撑台2下降距离越短，限位闸6和永磁铁13不接触，随着支撑台2受力越大时，支撑台2往下移动距离越大，从而使得限位闸2与永磁铁13接触，从而使得限位闸2将永磁铁抱13紧，防止永磁铁13继续往下移动，从而避免了永磁铁13与电磁11铁产生碰撞，此外，在永磁铁13向下移动过程中，激光位移传感器12感应到滑块7往下移动距离，通过信号转化器10作用增加输入闭合线圈9的电流强度，从而使得电磁铁11产生更强的磁场，进而使得电磁铁11与永磁铁13之间的排斥作用力更大，从而减小滑块7往下的位移程度，本发明，通过设有的缓冲弹簧4和空气减震器5的联合使用，增加了电梯轿厢的缓冲能力，同时采用电磁铁11和永磁铁13的减震作用，延长了减震效果，此外，通过设有的限位闸6保护了减震系统的减震效果，当电梯受力大时，可避免受到碰撞，延长了装置的使用寿命，同时结构简单，便于推广。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种电梯轿厢智能减震系统，包括减震底板（1）和底座（8），其特征在于，所述底座（8）中部下端设有信号转换器（10），底座（8）中部上端设有电磁铁（11），电磁铁（11）外侧饶有闭合线圈（9），电磁铁（11）上端两侧设有激光位移传感器（12），所述电磁铁（11）上端中部设有滑块（7），滑块（7）上端连接有永磁铁（13），永磁铁（13）中部设有凹槽（17），永磁铁（13）上端连接有空气减震器（5），空气减震器（5）外侧设有缓冲弹簧（4），所述空气减震器（5）上端连接有支撑台（2），所述支撑台（2）下端两侧连接有上连杆（16），上连杆（16）下端连接有下连杆（14），所述上连杆（16）和下连杆（14）连接有滑杆（3），滑杆（3）滑动连接有滑套（15），所述下连杆（14）下端连接有限位闸（6），限位闸（6）内侧设有防滑纹（17），所述上连杆（16）和下连杆（14）通过销轴连接有滑杆（3），所述激光位移传感器（12）连接有信号转换器（10）。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢智能减震系统，其特征在于，所述滑块（7）下端设有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢智能减震系统，其特征在于，所述支撑台（2）上端通过螺栓组连接有减震底板（1）。