CN106363439A - 一种汽车变速器零件加工的钻孔工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车变速器零件加工的钻孔工装，包括底座和钻孔夹具，所述底座的上表面固定有不锈钢垫板和轨道，所述底座的上方设有滑动框架，所述滑动框架包括两组相互平行设置的板件和横梁，所述板件的底部位于所述轨道上，所述轨道在与所述板件的接触的位置设有纵向调节手轮，所述纵向调节手轮的轮盘位于所述底座的外侧，所述滑动框架的顶部设有工作台面，所述工作台面的中心位置设有零件安装孔位，所述钻孔夹具包括固定夹板、活动夹板和夹紧气缸，所述固定夹板通过螺栓固定在所述工作台面上。本发明操作方便，安全系数高，工作效率高，不易松动，适应性强，提高加工的工件钻孔精度，同时可以进行前后左右移动，灵活方便。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体是一种汽车变速器零件加工的钻孔工装。
背景技术
钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动，钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工，加工过程中工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动(主运动)，钻床的特点是工件固定不动，刀具做旋转运动，并沿主轴方向进给，操作可以是手动，也可以是机动，机械加工中加工精度是加工机械好坏的重要指标。传统钻床的进给量都由人工目测决定，加工件也没有很好的固定方式；同时，现有的钻床在对汽车变速器零件钻孔加工时，都是采用人工完成的，即人工放汽车变速器零件，然后钻孔，不仅在钻孔时，工件很难固定，会造成加工精度不高，而且操作不方便，很可能造成安全隐患，工作效率低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车变速器零件加工的钻孔工装。
为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种汽车变速器零件加工的钻孔工装，包括底座和钻孔夹具，所述底座的上表面固定有不锈钢垫板和轨道，所述轨道位于不锈钢垫板的两侧，所述底座的上方设有滑动框架，所述滑动框架包括两组相互平行设置的板件和横梁，所述板件的底部位于所述轨道上，并与所述轨道活动连接，所述轨道在与所述板件的接触的位置设有纵向调节手轮，所述纵向调节手轮的轮盘位于所述底座的外侧，所述滑动框架的顶部设有工作台面，所述工作台面活动设置在所述横梁上，所述工作台面的中心位置设有零件安装孔位，所述钻孔夹具位于所述工作台面的零件安装孔位的上表面，所述钻孔夹具包括固定夹板、活动夹板和夹紧气缸，所述固定夹板通过螺栓固定在所述工作台面上，所述活动夹板通过活塞杆活动设置在所述夹紧气缸上。
进一步的，所述板件的在与轨道接触的部分设有滑块，且滑块的底部设有齿条，所述轨道内设有滑槽，所述滑块位于所述滑槽内。
进一步的，所述纵向调节手轮的内部设有齿轮，所述齿轮通过与所述滑块底部的齿条相互啮合进行传动。
进一步的，所述横梁与所述轨道相互垂直。
进一步的，所述工作台面在沿轨道方向的两端面上设有滑轮，所述横梁在靠近工作台面的一侧设有滑道，且所述滑轮位于所述滑道内。
进一步的，所述滑动框架在位于工作台面相同高度的位置设有与轨道相互垂直的横向调节手轮，所述横向调节手轮上设有螺纹杆，且横向调节手轮与所述滑动框架通过螺纹连接，所述螺纹杆的一端位于所述工作台面上。
进一步的，所述纵向调节手轮和横向调节手轮上设有转动刻度尺，所述刻度尺的精确度为毫米。
本发明与现有技术相比具有的有益效果是：本发明不仅使汽车变速器零件钻孔加工时，操作方便，安全系数高，工作效率高，而且会使加工汽车变速器零件的零件放在钻孔夹具上，通过夹紧气缸固件使零件紧固牢靠，不易松动，根据零件的规格合理的选择钻孔夹具的夹板，适应性强，提高加工的工件钻孔精度；同时，本发明的钻孔夹具可以进行前后左右移动，灵活方便。
附图说明
图1为本发明俯视结构示意图；
图2为本发明侧面结构示意图；
图3为本发明正面结构示意图。
图中标号为：1-纵向调节手轮；2-横梁；3-工作台面；4-滑轮；5-不锈钢垫板；6-轨道；7-固定夹板；8-螺纹杆；9-横向调节手轮；10-活动夹板；11-夹紧气缸；12-钻孔夹具；13-零件安装孔位；14-板件；15-底座；16-滑动框架。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-3所示的一种汽车变速器零件加工的钻孔工装，包括底座15和钻孔夹具12，所述底座15的上表面固定有不锈钢垫板5和轨道6，所述轨道6位于不锈钢垫板5的两侧，所述底座15的上方设有滑动框架16，所述滑动框架16包括两组相互平行设置的板件14和横梁2，所述板件14的底部位于所述轨道6上，并与所述轨道6活动连接，所述轨道6在与所述板件14的接触的位置设有纵向调节手轮1，所述纵向调节手轮1的轮盘位于所述底座15的外侧，所述滑动框架16的顶部设有工作台面3，所述工作台面3活动设置在所述横梁2上，所述工作台面3的中心位置设有零件安装孔位13，所述钻孔夹具12位于所述工作台面3的零件安装孔位13的上表面，所述钻孔夹具12包括固定夹板7、活动夹板10和夹紧气缸11，所述固定夹板7通过螺栓固定在所述工作台面3上，所述活动夹板10通过活塞杆活动设置在所述夹紧气缸11上。
所述板件14的在与轨道6接触的部分设有滑块，且滑块的底部设有齿条，所述轨道6内设有滑槽，所述滑块位于所述滑槽内，所述纵向调节手轮1的内部设有齿轮，所述齿轮通过与所述滑块底部的齿条相互啮合进行传动，所述横梁2与所述轨道6相互垂直，所述工作台面3在沿轨道6方向的两端面上设有滑轮4，所述横梁2在靠近工作台面3的一侧设有滑道，且所述滑轮4位于所述滑道内，所述滑动框架16在位于工作台面3相同高度的位置设有与轨道6相互垂直的横向调节手轮9，所述横向调节手轮9上设有螺纹杆8，且横向调节手轮9与所述滑动框架16通过螺纹连接，所述螺纹杆8的一端位于所述工作台面3上，所述纵向调节手轮1和横向调节手轮9上设有转动刻度尺，所述刻度尺的精确度为毫米。
本发明的原理及优点：本发明公开了一种汽车变速器零件加工的钻孔工装，通过纵向调节手轮1控制滑动框架16在底座15进行纵向滑动，纵向调节手轮1每转动一周，滑动框架16在底座15上下运动1cm，横向调节手轮9控制工作台面3进行横向移动，横向调节手轮9每转动一周，工作台面3左右运动1cm，由于工作台面3能进行横向和纵向的运动，使得零件的加工部位能实现空间位置的任意调节，从而提高加工的工件钻孔效率和精度，使用时将工件穿过零件安装孔位13，通过钻孔夹具12将工件进行固定，使用时根据零件的规格合理的选择钻孔夹具的夹板，便于提高加工效率，夹紧气缸11连接于机床的控制系统，在夹紧气缸11的作用下活动夹板10压紧固定夹板7实现了对零件的固定，具有操作方便，安全系数高，工作效率高，而且会使加工汽车变速器零件的零件放在钻孔夹具上，通过夹紧气缸固件使零件紧固牢靠，不易松动，适应性强，提高加工的工件钻孔精度。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车变速器零件加工的钻孔工装，包括底座（15）和钻孔夹具（12），其特征在于：所述底座（15）的上表面固定有不锈钢垫板（5）和轨道（6），所述轨道（6）位于不锈钢垫板（5）的两侧，所述底座（15）的上方设有滑动框架（16），所述滑动框架（16）包括两组相互平行设置的板件（14）和横梁（2），所述板件（14）的底部位于所述轨道（6）上，并与所述轨道（6）活动连接，所述轨道（6）在与所述板件（14）的接触的位置设有纵向调节手轮（1），所述纵向调节手轮（1）的轮盘位于所述底座（15）的外侧，所述滑动框架（16）的顶部设有工作台面（3），所述工作台面（3）活动设置在所述横梁（2）上，所述工作台面（3）的中心位置设有零件安装孔位（13），所述钻孔夹具（12）位于所述工作台面（3）的零件安装孔位（13）的上表面，所述钻孔夹具（12）包括固定夹板（7）、活动夹板（10）和夹紧气缸（11），所述固定夹板（7）通过螺栓固定在所述工作台面（3）上，所述活动夹板（10）通过活塞杆活动设置在所述夹紧气缸（11）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器零件加工的钻孔工装，其特征在于：所述板件（14）的在与轨道（6）接触的部分设有滑块，且滑块的底部设有齿条，所述轨道（6）内设有滑槽，所述滑块位于所述滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器零件加工的钻孔工装，其特征在于：所述纵向调节手轮（1）的内部设有齿轮，所述齿轮通过与所述滑块底部的齿条相互啮合进行传动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车变速器零件加工的钻孔工装，其特征在于：所述横梁（2）与所述轨道（6）相互垂直。
5.根据权利要求1所述的一种汽车变速器零件加工的钻孔工装，其特征在于：所述工作台面（3）在沿轨道（6）方向的两端面上设有滑轮（4），所述横梁（2）在靠近工作台面（3）的一侧设有滑道，且所述滑轮（4）位于所述滑道内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车变速器零件加工的钻孔工装，其特征在于：所述滑动框架（16）在位于工作台面（3）相同高度的位置设有与轨道（6）相互垂直的横向调节手轮（9），所述横向调节手轮（9）上设有螺纹杆（8），且横向调节手轮（9）与所述滑动框架（16）通过螺纹连接，所述螺纹杆（8）的一端位于所述工作台面（3）上。
7.根据权利要求1所述的一种汽车变速器零件加工的钻孔工装，其特征在于：所述纵向调节手轮（1）和横向调节手轮（9）上设有转动刻度尺，所述刻度尺的精确度为毫米。
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2016
- 2016-10-17 CN CN201610902045.7A patent/CN106363439A/zh active Pending
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Application publication date: 20170201 |