CN106357015A - 马达、马达装置以及指针式显示装置 - Google Patents

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CN106357015A CN201610545315.3A CN201610545315A CN106357015A CN 106357015 A CN106357015 A CN 106357015A CN 201610545315 A CN201610545315 A CN 201610545315A CN 106357015 A CN106357015 A CN 106357015A
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Sankyo Seiki Manufacturing Co Ltd
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Abstract

一种马达、具有该马达的马达装置以及指针式显示装置，所述马达能够精确地将定子铁芯相对于壳体定位。马达(1)的定子铁芯(60)具有圆孔(66)和长孔(68)，与圆孔(66)和长孔(68)对应的定位部(25、26)形成于第一壳体(21)。定位部(26)具有：缺口(261)；设置于缺口(261)的两侧的导向部(262A、262B)；以及位于缺口(261)的外周侧的突起部(264)。长孔(68)形成在从定子铁芯(60)的连接部(65b)向外周侧突出的突出部(67)。通过将圆孔(66)嵌套到第一齿轮(41)的支轴(48)，将定位部(26)的突起部(264)嵌入到长孔(68)中来对定子铁芯(60)进行定位。

Description

马达、马达装置以及指针式显示装置
技术领域
本发明涉及一种马达、马达装置以及指针式显示装置，所述马达将转子以及配置在转子的外周的定子容纳于壳体。
背景技术
在汽车用仪表装置等表示装置中，有时采用这样的结构：将马达的旋转通过减速齿轮机构传递给输出轴，并在输出轴的端部安装指针。在这种情况下，马达有时采用如下结构，即具有：转子，所述转子具有圆筒状的磁铁；定子，所述定子配置在转子的外周；以及壳体，所述壳体容纳转子以及定子，定子具有定子铁芯和线圈，所述定子铁芯具有沿磁铁的周面配置的多个凸极，所述线圈被卷绕于多个凸极中的两个凸极。在专利文献1中公开了这种马达。
专利文献1：日本特开2001-327149号公报
发明内容
发明所要解决的课题
专利文献1的马达通过转子的旋转轴被设置于壳体的轴孔支承来实施转子的定位。另一方面，定子的定位是这样实施的：将支承减速齿轮机构的一个齿轮的支轴穿过形成于定子铁芯的孔中而固定于壳体，再将从定子铁芯的外周缘突出的突出部与形成于壳体的边缘的缺口卡合。也就是说，专利文献1的定子铁芯利用供齿轮的轴穿过的孔和从定子铁芯的外周缘突出的突出部这两个部位相对于壳体被定位。
然而，由于将形成于定子铁芯的外周缘的突出部与形成于壳体的边缘的缺口卡合的定位部以突出部的边缘为基准进行定位，因此以距离突出部的周向的中央最远的部位为基准进行定位。因此，定位误差变大，从而难以精确地对定子铁芯进行对中。因此，有可能存在转子的中心与定子铁芯的中心偏差，凸极与磁铁之间的气隙产生差异的问题。其结果是，有可能造成振动以及噪声增大，从而导致马达特性产生差异的问题。
鉴于上述的问题，本发明的课题在于提供一种能够将定子铁芯相对于壳体精确定位的马达、具有该马达的马达装置以及指针式显示装置。
用于解决课题的技术方案
为了解决上述课题，本发明所涉及的马达的特征在于，其包括：转子，所述转子具有S极和N极在周向上交替设置的磁铁；定子，所述定子具有定子铁芯和线圈，在所述定子铁芯中沿周向配置有多个凸极，所述凸极的末端部与所述磁铁的外周面隔着间隙相向，所述线圈绕多个所述凸极中的两个配置；以及壳体，所述壳体容纳所述转子以及所述定子,所述壳体的对所述定子铁芯进行定位的定位部至少设置在两个部位，所述定位部中的一个具有突起部，所述定子铁芯在至少两个部位具有与所述定位部对应的孔部，所述孔部中的一个为圆孔，另一个为供所述突起部嵌入的长孔。
根据本发明，定子铁芯具有孔部，与孔部对应的定位部形成于壳体。由于孔部具有长孔和圆孔，因此能够以圆孔为基准将壳体的突起部嵌入到长孔中来对定子铁芯进行定位。由于这种定位结构以孔部的中央为基准进行定位，因此能够精确地对定子铁芯进行对中，从而能够减小转子中心与定子中心的偏差。
在本发明中，优选所述定位部中的至少一个部位设置于所述壳体的缘部。像这样，如果使用壳体的缘部，则能够容易设置定位部。
在本发明中，优选在所述定子铁芯的外周缘形成有突出部，在所述突出部形成有所述长孔。如果像这样，则能够相对于设置于壳体的缘部的定位部对突出部进行定位。
在本发明中，优选设置于所述壳体的缘部的所述定位部具有：缺口，所述缺口供所述突出部配置；一对导向部，所述一对导向部设置在所述缺口的宽度方向的两侧；以及所述突起部，所述突起部相对于所述一对导向部位于外周侧。如果像这样，则能够通过一对导向部引导突出部，并将突出部引导至缺口内，从而将突起部嵌入到长孔中。由此，定子铁芯的定位操作容易。
在本发明中，所述定子具有与所述线圈连接的端子销，所述壳体具有供所述端子销插入的贯通孔，在将所述定子组装到所述壳体时，所述突出部在所述端子销被插入到所述贯通孔之前被配置在所述一对导向部之间。如果像这样，则在将定子组装到壳体时，首先通过一对导向部引导突出部，从而能够相对于壳体的贯通孔对端子销进行定位。因此，将端子销插入到贯通孔中的操作容易。
在本发明中，优选与所述圆孔对应的所述定位部同与所述长孔对应的所述定位部位于以所述转子的旋转中心为基准偏差180°的角度位置。如果像这样，则能够以转子为中心在互为相反的两个部位对定子铁芯进行定位。因此，能够精确地对定子铁芯进行对中，从而能够减小转子中心与定子中心的偏差。
本发明所涉及的马达能够用于马达装置，且该马达装置具有：轮组，所述轮组传递所述转子的旋转；以及输出轴，所述转子的旋转通过所述轮组传递至所述输出轴。
在本发明中，优选支承所述轮组的齿轮的支轴被插入到所述圆孔中，所述定子铁芯通过所述支轴相对于所述壳体定位。如果像这样，则能够利用构成轮组的齿轮的轴对定子铁芯进行定位。因此，能够紧凑地配置轮组和定子，且能够削减组装时的操作工时。
本发明所涉及的马达装置能够用于指针式显示装置中，且在该指针式显示装置中，通过所述输出轴驱动指针。
发明效果
根据本发明，由于定子铁芯具有孔部(圆孔和长孔)，因此能够以圆孔为基准将壳体的突起部配置在长孔中，从而对定子铁芯进行定位。由于这种定位结构能够以孔部的中心为基准进行定位，因此能够精确地对定子铁芯进行对中，从而能够减小转子中心与定子中心的偏差。
附图说明
图1(a)、图1(b)为应用了本发明的马达装置的立体图。
图2为应用了本发明的马达装置的剖视图。
图3(a)为组装了定子的第一壳体的立体图，图3(b)为第一壳体的立体图。
图4为第一壳体与定子铁芯的平面图。
(附图标记说明)
1…马达
2…壳体
4…轮组
5…转子
6…定子
7…线圈绕线架
8…端子销
9…线圈
10…输出轴
11…指针
21…第一壳体
22…第二壳体
25…定位部
26…定位部
28…支承部
29…贯通孔
41…第一齿轮
41a…大径齿轮部
41b…小径齿轮部
42…第二齿轮
48…支轴
50…磁铁
51…旋转轴
58…小齿轮
59…圆板部
60…定子铁芯
61(61a至61f)…凸极
64…开口部
65a、65b…连接部
66…圆孔
67…突出部
68…长孔
69a、69b…矩形部
70…绕线架本体
90…线圈线
100…马达装置
200…指针式显示装置
211…侧板部
211a…台阶部
211b…缘部
212…端板部
213…筒部
214…圆筒部
215…轴孔
216…轴孔
217…圆筒部
219…凸部
221…侧板部
222…端板部
223…筒部
225…轴孔
226…轴孔
229…钩部
261…缺口
262A、262B…导向部
263…凹部
264…突起部
CW…顺时针方向
L…输出轴的轴线
L0…转子的旋转中心轴线
L1…第一方向
L2…第二方向
P1…凸极的中心轴线相交的点
P2…供转子的旋转轴嵌入的轴孔的中心
具体实施方式
以下，参照附图对应用了本发明的马达、马达装置以及指针式显示装置进行说明。
(整体结构)
图1(a)为应用了本发明的马达装置100的立体图，图1(b)为示出从马达装置100取下第一壳体21的状态的立体图。并且，图2为应用了本发明马达装置100的剖视图(图1(a)的A-A剖视图)。本实施方式的马达装置100用于指针式显示装置200。指针式显示装置200具有马达装置100和被马达装置100驱动的指针11。马达装置100具有马达1、传递马达1的旋转的轮组4以及传递轮组4的旋转的输出轴10。指针11与输出轴10连接。
(马达)
马达1具有：壳体2；转子5，所述转子5被壳体2支承为能够旋转；以及定子6，所述定子6配置在转子5的周围。在本说明书中，将输出轴10的轴线L所延伸的方向上的从壳体2突出有输出轴10的一侧作为第一方向L1，以与突出有输出轴10的一侧相反的一侧为第二方向L2。并且，由于转子5的旋转中心轴线L0与输出轴10的轴线L平行，因此转子5的旋转中心轴线L0的一侧朝向第一方向L1，旋转中心轴线L0的另一侧朝向第二方向L2。
壳体2具有：第一壳体21，所述第一壳体21配置在轴线L方向的第一方向L1上；以及第二壳体22，所述第二壳体22配置在轴线L方向的第二方向L2上。第一壳体21具有：端板部212，所述端板部212安装有转子5以及定子6；以及侧板部211，所述侧板部211从端板部212的外周缘向第二方向L2竖起。在端板部212形成有支承输出轴10的筒部213。输出轴10从筒部213朝向轴线L方向的第一方向L1突出。
第二壳体22具有：端板部222，所述端板部222在轴线L方向上与第一壳体21的端板部212相向；以及侧板部221，所述侧板部221从端板部222的外周缘向第一方向L1竖起。在第一壳体21的侧板部211的多个部位形成有凸部219，在第二壳体22的侧板部221的与第一壳体21的凸部219对应的位置形成有钩部229。如果使钩部229与凸部219卡合，从而使第一壳体21与第二壳体22卡合，则能够构成壳体2。
如图1(b)、图2所示，转子5具有被壳体2支承为能够旋转的旋转轴51。转子5具有：小齿轮58，所述小齿轮58固定于旋转轴51的第二方向L2的端部；以及圆筒状的磁铁50。在磁铁50的外周面，S极与N极交替等角度间隔排列。在本实施方式中，磁铁50与小齿轮58通过嵌件成型被一体化，且磁铁50与小齿轮58通过树脂制成的圆板部59被结合在一起。圆板部59固定于旋转轴51。
如图2所示，在第一壳体21的端板部212形成有朝向第二方向L2突出的圆筒部214。在圆筒部214形成有将转子5的旋转轴51的第一方向L1的端部支承为能够旋转的轴孔215。另一方面，在第二壳体22的端板部222形成有将转子5的旋转轴51的第二方向L2的端部支承为能够旋转的轴孔225。
轮组4对转子5的旋转进行减速并传递到输出轴10。如图2所示，轮组4与转子5以及定子6相同，被壳体2支承。轮组4具有第一齿轮41和第二齿轮42。第一齿轮41具有与转子5的小齿轮58啮合的大径齿轮部41a和与第二齿轮42啮合的小径齿轮部41b。输出轴10通过压入或嵌件成型被固定于第二齿轮42。输出轴10被第一壳体21的筒部213和第二壳体22的筒部223支承为能够旋转。第一齿轮41被支轴48支承为能够旋转。支轴48的两端被形成于第一壳体21的轴孔216和形成于第二壳体22的轴孔226保持。第一壳体21的轴孔216形成于从端板部212向第二方向L2突出的圆筒部217。
图3(a)为组装了定子6的第一壳体21的立体图，图3(b)为第一壳体21的立体图。并且，图4为第一壳体21以及定子铁芯60的平面图。如图1(b)、图3(a)所示，定子6具有定子铁芯60，所述定子铁芯60具有隔着间隙与磁铁50的外周面相向的多个凸极61(凸极61a至61f)。并且，定子6具有：线圈绕线架7，所述线圈绕线架7装配于多个凸极61中的凸极61b、61f(主极)；以及线圈9，所述线圈9隔着线圈绕线架7卷绕于凸极61b、61f的周围。在本实施方式中，凸极61的数量为六个，在磁铁50中，S极与N极形成四对。并且，凸极61f、61b(主极)相对于转子5的旋转轴51配置在靠第一齿轮41的一侧。
线圈绕线架7具有：绝缘性的绕线架本体70，所述绕线架本体70卷绕有形成线圈9的线圈线90；以及两个端子销8，所述端子销8被保持于绕线架本体70。定子铁芯60的凸极61b、61f被插入到绕线架本体70的内侧，其结果是，在凸极61b、61f的周围配置线圈9。在线圈线90的端部被缠绕到从绕线架本体70突出的端子销8的一个端部之后再进行锡焊。端子销8的另一端部穿过形成于第一壳体21的端板部212的贯通孔29(参照图3(b))，并从第一壳体21向第一方向L1突出(参照图2)。配线基板等配线器材(未图示)与从第一壳体21突出的端子销8连接。
定子铁芯60的配置有转子5的部分成为开口部64，且从该开口部64的内周缘向磁铁50的外周面突出多个凸极61。凸极61的径向内侧的末端部隔着间隙与磁铁50的外周面相向。定子铁芯60的安装有线圈绕线架7的凸极61b、61f(主极)比其他凸极61a、61c至61e(辅极)长。因此，定子铁芯60在形成有凸极61b、61f(主极)的部分具有呈大致矩形形状向径向外侧伸出的矩形部69a、69b。凸极61b、61f从矩形部69a、69b的外周部分向径向内侧突出。矩形部69a、69b相对于开口部64在靠第一齿轮41的一侧被连接部65a连接在一起。未配置有线圈9的凸极61(辅极)中的一个(凸极61a)从连接部65a向径向内侧突出。并且，相对于开口部64在与第一齿轮41相反的一侧设有连接其他凸极61c至61e(辅极)的连接部65b。凸极61c至61e(辅极)从连接部65b向径向内侧突出。
在本实施方式的马达装置100中，马达1中的磁铁50的S极与N极呈等角度间隔形成四对，在定子铁芯60中，凸极61形成六个。凸极61不等间隔配置，如果在周向上相邻的凸极61的角度间隔以凸极61a为起点，则沿图4所示的顺时针旋转方向CW形成为56.25°、56.25°、67.5°、67.5°56.25°、56.25°。
像这样，如果将在周向上角度位置偏差112.5°的两个凸极61f、61b用作主极，则在磁铁50为八个极的情况下，在配置有线圈9的凸极61b、61f(主极)的一个主极的周向的中心与S极与N极之间相向时，即与S极与N极之间的边界部分相向时，另一个主极的周向的中心与S极的周向的中心或与N极的周向的中心相向。因此，能够给转子5的旋转带来足够的励磁转矩。并且，如果将在周向上相邻的凸极61的各间隔设定为上述的值，则启动转矩的变化小。因此，在本实施方式的马达装置100中，转子5的振动少。因此，能够减小转子5在旋转时产生的音量，从而能够实现低噪声化。
在这样构成的马达1、马达装置100以及指针式显示装置200中，当通过端子销8向线圈9供电时，转子5旋转，且该旋转通过图2等所示的轮组4被传递到输出轴10。因此，与输出轴10连接的指针11旋转。此时，通过向线圈9输入规定的驱动脉冲数来切换指针11的角度位置，并且在使指针11绕顺时针方向旋转到目标位置后，使其停止。并且，如果提供逆旋转用的驱动脉冲，则能够使指针绕逆时针方向旋转到另一个目标位置。
(定子铁芯的定位)
定子铁芯60为将冲切成上述形状的磁性板层叠多个的板状的部件。在定子铁芯60的位于轮组4侧的凸极61a的根部附近形成有圆孔66。圆孔66为供穿过第一齿轮41的中心的支轴48嵌入的孔。并且，定子铁芯60具有在位于轮组4的相反一侧的凸极61d的位置向径向外侧突出的突出部67。在突出部67形成有长孔68。长孔68位于突出部67的周向的中央。圆孔66与长孔68为用于对定子铁芯60进行定位的孔部。
如上所述，定子铁芯60的配置有转子5的部分成为开口部64，且具有：连接部65a，所述连接部65a相对于开口部64设置于第一齿轮41侧；以及圆弧状的连接部65b，所述连接部65b相对于开口部64设置于与第一齿轮41相反的一侧。连接部65a、65b的除形成有矩形部69a、69b的部位之外，呈环状包围开口部64。圆孔66为圆形的孔。并且，长孔68的形状为连接圆孔66和长孔68的中心的方向与长孔68的长轴方向一致的长圆形状。圆孔66与长孔68形成在以凸极61a至61f的中心线相交的点P1为基准偏离180°的角度位置。因此，长孔68的长轴方向为与以凸极61a至61f的中心轴线相交的点P1为基准的径向一致的方向。
第一壳体21具有在两个部位对定子铁芯60进行定位的定位部25、26。定子铁芯60的圆孔66形成在与定位部25对应的位置，突出部67以及长孔68形成在与定位部26对应的位置。如下列说明那样，定位部25、26以定子6的中心与转子5的旋转中心重叠的方式相对于第一壳体21对定子铁芯60进行定位。
定位部25形成于端板部212。在本实施方式中，供第一齿轮41的支轴48压入的轴孔216作为定位部25发挥功能(参照图3(b))。也就是说，如果将压入到轴孔216中的支轴48穿过定子铁芯60的圆孔66，则如图3(a)所示，定子铁芯60通过支轴48被定位。
另一个定位部26形成在第一壳体21的侧板部211。侧板部211具有：台阶部211a，所述台阶部211a在朝向第二方向L2竖起的中途位置形成于外周面；以及缘部211b，所述缘部211b从台阶部211a的内周缘向第二方向L2竖起。缘部211b形成于侧板部211的全周。定位部26具有：缺口261，所述缺口261在与定子铁芯60的突出部67对应的位置将缘部211b切掉；一对导向部262A、262B，所述一对导向部262A、262B在缺口261的周向的两侧朝向第二方向L2突出；凹部263，所述凹部263以与缺口261相同的宽度形成于台阶部211a；以及突起部264，所述突起部264在凹部263的周向的中央朝向第二方向L2突出。如图4所示，突起部264相对于导向部262A、262B位于径向的外周侧。并且，导向部262A、262B的间隔D1比突出部67的宽度D2大，导向部262A、262B的末端为实施了倒角的形状(参照图3(b))。
如图3(a)所示，在将定子铁芯60的突出部67嵌入到缺口261中，并将突出部67放入凹部263时，形成突起部264嵌入到长孔68中的状态。突起部264为圆柱状，且其直径为使突起部264能够在长孔68内沿长孔68的长轴方向移动，且使突起部264不能在长孔68的短轴方向上移动的尺寸。因此，定位部26通过突起部264嵌入到长孔68中，在以支轴48为中心的旋转方向上停止定子铁芯60的旋转。
定位部25、26配置在以供转子5的旋转轴51嵌入的轴孔215的中心P2为基准偏离180°的角度位置。也就是说，连接构成定位部25的轴孔216的中心与设置于定位部26的突起部264的中心的直线以穿过轴孔215的中心P2的方式配置。因此，定位部25、26在以转子5的旋转中心为基准偏离180°的角度位置对定子铁芯60进行定位。定子铁芯60通过定位部25对形成有圆孔66的部位借助支轴48进行定位且通过定位部26对形成有长孔68的突出部67进行定位。由此，定子铁芯60在定子6的中心(即凸极61a至61f的中心线相交的点P1)与转子5的旋转中心(即供旋转轴51嵌入的轴孔215的中心P2)重叠的位置被定位(参照图4)。
(马达的组装)
在组装马达1时，首先将第一齿轮41的支轴48压入到形成于第一壳体21的轴孔216中。并且，将转子5的旋转轴51压入到轴孔215中。之后，如图3(a)所述，将对定子铁芯60安装了线圈绕线架7、线圈9、端子销8的定子6组装到第一壳体21。此时，首先将支轴48的末端插入到定子铁芯60的圆孔66中，接着将突出部67插入到一对导向部262A、262B之间。接下来，如果通过导向部262A、262B引导突出部67的同时将定子铁芯60靠近第一壳体21的端板部212，则端子销8被插入到形成于端板部212的四个部位的贯通孔29中。
在第一壳体21的与定子铁芯60的凸极61b、61f的根部分重叠的位置形成有从端板部212向第二方向L2突出的支承部28。定子铁芯60通过突出部67嵌入到缺口261中与凹部263抵接，且凸极61b、61f的根部分与支承部28抵接，以三个点在轴线L方向上被支承。并且，通过突起部264嵌入到长孔68中来对定子铁芯60进行定位。
在将定子6组装到第一壳体21后，再将转子5组装到第一壳体21。之后，将固定有第二齿轮42的输出轴10安装到第一壳体21的筒部213。而且，以使第一齿轮41与小齿轮58以及第二齿轮42互相啮合的方式将第一齿轮41安装于支轴48。最后，使第二壳体22覆盖到第一壳体21并结合，从而构成壳体2。如果使第二壳体22与第一壳体21结合，则如图1(a)所示，第一壳体21的缘部211b以及一对导向部262A、262B与第二壳体22的侧板部221的内周侧嵌合。并且，如图2所示，突出部67在轴线L方向上被第一壳体21的侧板部211和第二壳体22的侧板部221夹持。由此，定子铁芯60在轴线L方向上被定位。
(作用效果)
如上所述，本实施方式的马达1在第一壳体21设有定位部25、26，且定子铁芯60具有与定位部25、26对应的孔部(圆孔66和长孔68)。长孔68形成在从定子铁芯60的连接部65b向外周侧突出的突出部67。因此，通过以圆孔66为基准将定位部26的突起部264嵌入到长孔68中，能够对定子铁芯60进行定位。由于这种定位结构能够以孔部(圆孔66和长孔68)的中央为基准进行定位，因此能够精确地对定子铁芯60进行对中，从而能够减小转子5的中心与定子6的中心的偏差。由此，能够减小因转子5与定子6的中心偏差而引起的振动和噪声的增大，从而能够减小马达特性的差异。
在本实施方式中，与定位部26对应的长孔68的长轴方向同长孔68与圆孔66排列的方向一致。因此，即使在第一壳体21侧的定位部25、26的间隔(即供第一齿轮41的支轴48嵌入的轴孔216与突起部264之间的中心间隔)与定子铁芯60侧的孔部的间隔(即圆孔66与长孔68的中心间隔)之间产生误差的情况下，也能够在长孔68的长轴方向的内径尺寸与突起部264的直径之间的尺寸差的范围内将该误差吸收。因此，能够将定子铁芯60组装到第一壳体21。并且，在长孔68内，突起部24的位置偏差的方向同连接长孔68与圆孔66的方向一致，在以嵌入到第一壳体21的轴孔216中的支轴48为中心的旋转方向上停止定子铁芯60的旋转。因此，能够减小转子中心与定子中心的偏差。
并且，在本实施方式中，在以转子5的旋转中心为基准偏离180°的角度位置设置定位部25、26，并在以转子5为中心互为相反的两个部位对定子铁芯60进行定位。因此，能够精确地对定子铁芯60进行对中，并能够减少转子5的中心与定子6的中心的偏差。
并且，在本实施方式中，定位部26形成在设置于第一壳体21的侧板部211的缘部211b。因此，能够对从定子铁芯60向外周侧突出的突出部67进行定位。并且，由于定位部26具有一对导向部262A、262B，因此能够通过导向部262A、262B引导突出部67并引导到缺口261内。由此，将突起部264嵌入到长孔68中的操作容易。
并且，在本实施方式中，在将定子6组装到第一壳体21时，突出部67在定子6的端子销8嵌入到第一壳体21的贯通孔29之前被一对导向部262A、262B引导。也就是说，由于能够通过导向部262A、262B将端子销8引导到贯通孔29中，因此将端子销8插入到贯通孔29中的操作容易。
并且，在本实施方式中，支承轮组4的第一齿轮41的支轴48被插入到圆孔66中，且定子铁芯60通过支轴48相对于第一壳体21定位。像这样，通过利用构成轮组4的第一齿轮41的支轴48对定子铁芯60进行定位，能够紧凑地配置轮组4和定子6。并且，能够削减组装时的操作工时。
(变形例)
上述实施方式在定位部25、26这两个部位对定子铁芯60进行定位，但也可在第一壳体21的三个以上的部位设置定位部，且在定子铁芯60的三个以上的部位设置与定位部对应的孔部。
(其他实施方式)
在上述实施方式中，举了将马达装置100应用于指针式显示装置200的例子，但也可将本发明应用于除指针式显示装置用的马达装置100以外的装置。

Claims (9)

1.一种马达，其特征在于，
所述马达具有：
转子，所述转子具有S极与N极在周向上交替设置的磁铁；
定子，所述定子具有定子铁芯和线圈，在所述定子铁芯中沿周向配置有多个凸极，所述凸极的末端部与所述磁铁的外周面隔着间隙相向，所述线圈绕所述多个凸极中的两个配置；以及
壳体，所述壳体容纳所述转子以及所述定子，
所述壳体的对所述定子铁芯进行定位的定位部至少设置在两个部位，且所述定位部中的一个定位部具有突起部，
所述定子铁芯至少在两个部位具有与所述定位部对应的孔部，所述孔部中的一个为圆孔，另一个为供所述突起部嵌入的长孔。
2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，
所述定位部中的至少一个部位设置于所述壳体的缘部。
3.根据权利要求2所述的马达，其特征在于，
在所述定子铁芯的外周缘形成有突出部，
在所述突出部形成有所述长孔。
4.根据权利要求3所述的马达，其特征在于，
设置于所述壳体的缘部的所述定位部具有：
缺口，所述缺口供所述突出部配置；
一对导向部，所述一对导向部设置于所述缺口的宽度方向的两侧；以及
所述突起部，所述突起部相对于所述一对导向部位于外周侧。
5.根据权利要求4所述的马达，其特征在于，
所述定子具有与所述线圈连接的端子销，
所述壳体具有供所述端子销插入的贯通孔，
在将所述定子组装到所述壳体时，所述突出部在所述端子销被插入到所述贯通孔之前被配置在所述一对导向部之间。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的马达，其特征在于，
与所述圆孔对应的所述定位部同与所述长孔对应的所述定位部位于以所述转子的旋转中心为基准偏差180°的角度位置。
7.一种马达装置，其具有权利要求1至6中的任一项所述的马达，所述马达装置的特征在于，其具有：
轮组，所述轮组传递所述转子的旋转；以及
输出轴，所述转子的旋转通过所述轮组传递至所述输出轴。
8.根据权利要求7所述的马达装置，其特征在于，
支承所述轮组的齿轮的支轴被插入到所述圆孔中，
所述定子铁芯通过所述支轴相对于所述壳体定位。
9.一种指针式显示装置，其采用权利要求7或8所述的马达装置，所述指针式显示装置的特征在于，
通过所述输出轴驱动指针。
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