CN106351961A - 一种用于汽车发动机的轴承盖 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车发动机的轴承盖，包括轴承盖体和轴承盖顶防震橡胶层，所述轴承盖体的内部设置有轴承保护圈，且轴承盖体的一端设置有第一安装螺栓，另一端设置有第二安装螺栓，所述轴承盖体左侧靠近第一安装螺栓的上方位置处设置有安装架，所述安装架的上方设置有凹槽，所述轴承保护圈的内部设置有渗油孔。本发明结构科学合理，使用安全方便，设置了储油圈，能够为轴承自动添加润滑油的好处，保证了轴承高速无干扰的工作，避免了因轴承缺少润滑油，而导致轴承球体磨损的问题，延长了轴承的使用寿命，同时也提高了轴承的工作效率，也设置了凹槽，方便了工作人员安装和拆卸工作，为轴承盖的改善奠定了基础。

Description

一种用于汽车发动机的轴承盖

技术领域

本发明属于轴承盖技术领域，具体涉及一种用于汽车发动机的轴承盖。

背景技术

轴承用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类，它的精度、性能、寿命和可靠性对汽车的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用，在机械产品中，轴承属于高精度产品，不仅需要数学、物理等诸多学科理论的综合支持，而且需要材料科学、热处理技术、精密加工和测量技术、数控技术和有效的数值方法及功能强大的计算机技术等诸多学科为之服务，因此轴承又是一个代表国家科技实力的产品，轴承盖是轴承座的一部分，轴承盖是轴向一种的径向，都是利用轴承的外径和前后面定位，在定位的时候通常轴向的要打定位销，而端盖式的轴承盖是利用轴承镶嵌的孔来定位，是支撑轴承运动的，其作用是轴承定位、防尘、防污染、散热，多种用途。

但是目前市场上的轴承盖不仅结构复杂，而且功能单一，没有设置储油圈，不能储存润滑油，不能自动给轴承添加润滑油，也没有设置凹槽，不方便工作人员安装和拆卸工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车发动机的轴承盖，以解决上述背景技术中提出没有设置储油圈，不能储存润滑油，不能自动给轴承添加润滑油，也没有设置凹槽，不方便工作人员安装和拆卸工作的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车发动机的轴承盖，包括轴承盖体和轴承盖顶防震橡胶层，所述轴承盖体的内部设置有轴承保护圈，且轴承盖体的一端设置有第一安装螺栓，另一端设置有第二安装螺栓，所述轴承盖体左侧靠近第一安装螺栓的上方位置处设置有安装架，所述安装架的上方设置有凹槽，所述轴承保护圈的内部设置有渗油孔，且轴承保护圈的外部设置有储油圈，所述轴承盖顶防震橡胶层安装在轴承盖体的上方，且轴承盖顶防震橡胶层的内部中间设置有添油口，所述添油口的上方设置有橡胶塞。

优选的，所述安装架与轴承盖体通过焊接固定连接。

优选的，所述凹槽共设置有两个，且两个凹槽对称安装在轴承盖体的两端。

优选的，所述渗油孔共设置有四个，且四个渗油孔均匀安装在轴承保护圈的内部。

优选的，所述储油圈的内部设置有储油腔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构科学合理，使用安全方便，设置了储油圈，能够为轴承自动添加润滑油的好处，保证了轴承高速无干扰的工作，避免了轴承内部进入灰尘的问题，也避免了因轴承缺少润滑油，而导致轴承球体磨损的问题，不仅延长了轴承的使用寿命，同时也提高了轴承的工作效率，同时也设置了凹槽，方便了工作人员的安装和拆卸工作，为轴承盖的改善奠定了基础。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的局部结构示意图之一；

图3为本发明的局部结构示意图之二；

图中：1-轴承保护圈、2-储油圈、3-渗油孔、4-第一安装螺栓、5-安装架、6-凹槽、7-轴承盖体、8-添油口、9-橡胶塞、10-轴承盖顶防震橡胶层、11-第二安装螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车发动机的轴承盖，包括轴承盖体7和轴承盖顶防震橡胶层10，轴承盖体7的内部设置有轴承保护圈1，且轴承盖体7的一端设置有第一安装螺栓4，另一端设置有第二安装螺栓11，轴承盖体7左侧靠近第一安装螺栓4的上方位置处设置有安装架5，安装架5的上方设置有凹槽6，轴承保护圈1的内部设置有渗油孔3，且轴承保护圈1的外部设置有储油圈2，轴承盖顶防震橡胶层10安装在轴承盖体7的上方，且轴承盖顶防震橡胶层10的内部中间设置有添油口8，添油口8的上方设置有橡胶塞9。

为了使安装架5与轴承盖体稳定连接，防止晃动，本实施例中，优选的，安装架5与轴承盖体7通过焊接固定连接。

为了方便安装和拆卸，本实施例中，优选的，凹槽6共设置有两个，且两个凹槽6对称安装在轴承盖体7的两端。

为了实现储油圈内的润滑油能够有均匀渗入到轴承上，本实施例中，优选的，渗油孔3共设置有四个，且四个渗油孔3均匀安装在轴承保护圈1的内部。

为了实现储油圈更大程度的储存润滑油，本实施例中，优选的，储油圈2的内部设置有储油腔。

本发明的工作原理及使用流程：将本发明套在轴承的上方，将第一安装螺栓4和第二安装螺栓11固定在汽车轴承座上，从而起到定位和保护轴承的作用，将润滑油从添油口8倒入储油圈2的内部，倒完润滑油用橡胶塞9将添油口8塞住，防止灰尘进入，当汽车启动是，由发动机带动轴承转动时，通过渗油孔3将润滑油渗到轴承上，即可实现自动添加润滑油的目的，轴承盖顶防震橡胶层10属于保护轴承盖的装置，防止轴承盖受到碰撞或者挤压从而影响轴承高速运转的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于汽车发动机的轴承盖，包括轴承盖体(7)和轴承盖顶防震橡胶层(10)，其特征在于：所述轴承盖体(7)的内部设置有轴承保护圈(1)，且轴承盖体(7)的一端设置有第一安装螺栓(4)，另一端设置有第二安装螺栓(11)，所述轴承盖体(7)左侧靠近第一安装螺栓(4)的上方位置处设置有安装架(5)，所述安装架(5)的上方设置有凹槽(6)，所述轴承保护圈(1)的内部设置有渗油孔(3)，且轴承保护圈(1)的外部设置有储油圈(2)，所述轴承盖顶防震橡胶层(10)安装在轴承盖体(7)的上方，且轴承盖顶防震橡胶层(10)的内部中间设置有添油口(8)，所述添油口(8)的上方设置有橡胶塞(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的轴承盖，其特征在于：所述安装架(5)与轴承盖体(7)通过焊接固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的轴承盖，其特征在于：所述凹槽(6)共设置有两个，且两个凹槽(6)对称安装在轴承盖体(7)的两端。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的轴承盖，其特征在于：所述渗油孔(3)共设置有四个，且四个渗油孔(3)均匀安装在轴承保护圈(1)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机的轴承盖，其特征在于：所述储油圈(2)的内部设置有储油腔。