CN202756278U

CN202756278U - 一种卧式多级泵的轴承部件

Info

Publication number: CN202756278U
Application number: CN 201220402185
Authority: CN
Inventors: 唐亮; 陈丽
Original assignee: Shanghai Kaiquan Pump Group Co Ltd
Current assignee: Shanghai Kaiquan Pump Group Co Ltd
Priority date: 2012-08-14
Filing date: 2012-08-14
Publication date: 2013-02-27
Anticipated expiration: 2022-08-14

Abstract

本实用新型公开了一种卧式多级泵的轴承部件，包括轴承体、泵轴、套在泵轴上的第一、第二轴套和内轴承套、一对角接触球轴承；其在油腔外部朝轴承尾端一侧还设有轴承压盖，所述轴承压盖朝甩油环一侧设有一前端套；在轴承体前端朝泵体内部的另一侧设置有一与轴承体连为一体的轴承端盖部，所述轴承端盖部的中心设置有一供泵轴穿过的泵轴孔，所述泵轴和第二内轴套穿过所述的泵轴孔。本实用新型的有益效果在于简化了轴承压盖的安装，使工作人员能够精确地控制轴承压盖与轴承的间隙，提高安装精度和效率；增加了甩油环的使用寿命，并提高甩油环对轴承的润滑效率；减少了设备的泄露可能点，制造简单，实用性强。

Description

一种卧式多级泵的轴承部件

技术领域

本实用新型涉及一种轴承部件，尤其涉及一种卧式多级泵的轴承部件。

背景技术

轴承是保证泵安全连续运行的基础，延长轴承的使用寿命，设计好的轴承部件是关键因素。卧式多级泵，设计平衡盘、平衡鼓平衡大部分轴向力，残余轴向力由轴承承受。多级泵由于转速相对较高，因此轴承要采用油润滑。保持轴承的良好润滑和安装方便是轴承部件设计首先考虑的。

参见图1，为现有的卧式多级泵的轴承部件结构，包括轴承体1、泵轴4、轴承压盖2、套在泵轴4上的内轴套7a、7c和内轴承套7b，内轴套7c采用紧定螺钉71c固定在泵轴4上。一对角接触球轴承8设置在内轴承套7b与轴承体1之间并被内轴套7a和锁紧螺母13锁紧，以承受轴向荷载。油腔6设置在轴承体1尾端，甩油环10套在内轴套7a上并位于油腔6内，内轴套7a上设有凹槽71a，该凹槽71a对甩油环10起一定的限位作用，油腔6外部朝轴承尾端12一侧还设有轴承端盖9，轴承端盖9通过螺栓9b安装在轴承体1上，该轴承端盖9朝甩油环10一侧设有一前端套9a；轴承压盖2通过螺栓3a、3b固定在轴承体1前端朝泵体内部的另一侧,内轴套7c穿过轴承压盖2中心的泵轴孔2a,在泵轴孔2a的内壁上设置有密封结构21a；冷却腔5设置在油腔6旁边，通以冷却水对油腔6和一对角接触球轴承8起冷却作用。

一对角接触球轴承8用以承受轴向荷载，是保证泵安全连续运行的基础，一对角接触球轴承8要采用甩油环10将润滑油甩起以对角接触球轴承8进行润滑；由于泵轴4的转速相对较高，甩油环10会随着泵轴4旋转进而产生轴向位移，此时由于作为静止件的轴承端盖9上的前端套9a的内孔为圆孔，虽然内轴承套7a上的凹槽对甩油环10有一定限位作用，但甩油环10转速较大，仍很容易沿着前端套9a的内孔运动到泵轴4的末端，造成甩油环10上的油无法准确地甩到一对角接触球轴承8上，造成对一对角接触球轴承8的润滑不够，进而造成一对角接触球轴承8磨损；甩油环10运动到泵轴4的末端还会与轴承端盖9相互碰撞而损坏。

另外，在安装时，要先安装泵轴4、一对角接触球轴承8和轴承体1后才能安装轴承压盖2，由于泵轴4长度的限制，安装轴承压盖2的操作空间很小，不利于轴承压盖2的安装，轴承压盖2和角接触球轴承8之间要预留0.2mm的间隙，空间的限制使测量变得困难，无法准确控制间隙的宽度，使得泵的安装精度下降。

再者，这种轴承结构在轴承端盖9与轴承体1的配合面之间设有密封圈11a，在轴承压盖2与轴承体1的配合面之间设有密封圈11b，整个轴承结构有两个密封圈，这使得安装变得繁琐，还存在两个泄漏可能点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种延长甩油环使用寿命、使轴承保持良好润滑且易于安装轴承压盖的轴承部件，克服了传统技术中因泵运行时甩油环偏离原有位置，使轴承得不到润滑进而产生磨损、甩油环可能与轴承压盖碰撞、安装轴承压盖时操作不便以及泄露点较多的不足，从而实现本实用新型的目的。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种卧式多级泵的轴承部件，包括轴承体、泵轴、套在泵轴上的第一、第二轴套和内轴承套、一对角接触球轴承；一对角接触球轴承设置在内轴承套与轴承体之间并被第一内轴套和旋在泵轴末端上的锁紧螺母锁紧，以承受轴向荷载；在轴承体尾端设置有油腔，在油腔的旁边还设置有一冷却腔，通以冷却水对油腔和一对角接触球轴承起冷却作用；在第一内轴套上设置有凹槽，凹槽内套有一甩油环，该甩油环位于油腔内，其特征在于，在所述油腔外部朝轴承尾端一侧还设有轴承压盖，所述轴承压盖朝甩油环一侧设有一前端套；在轴承体前端朝泵体内部的另一侧设置有一与轴承体连为一体的轴承端盖部，所述轴承端盖部的中心设置有一供泵轴穿过的泵轴孔，所述泵轴和第二内轴套穿过所述的泵轴孔。

所述轴承压盖采用螺栓安装在轴承体上。

在所述轴承压盖与轴承体的配合面之间设有密封圈。

在所述泵轴孔的内孔面上设置有密封结构。

所述轴承端盖上的前端套的内孔为锥孔，该锥孔越靠近角接触球轴承，直径越大。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型将原轴承部件的轴承压盖和轴承端盖的位置互换，并将轴承端盖设计为轴承体的一体结构，装配时，安装时首先将轴承体与泵本体连接好，并使泵轴穿过轴承端盖部中心的泵轴孔，再将一对角接触球轴承安装在泵轴与轴承体之间，角接触球轴承安装到位后，通过泵轴末端的锁紧螺母和第一内轴套锁紧即可固定一对角接触球轴承位置，由于轴承体靠近泵轴末端位置是开阔的空间，这样就可以准确的测量并且可以通过调整轴承压盖上的前端套的长度来保证前端套端面与角接触球轴承端面之间的0.2mm间隙，整个安装过程简单。由于轴承端盖设计为轴承体的一体结构，因此只需要在轴承压盖与轴承体的配合面之间设有密封圈，减少了泄漏可能点。

2、由于轴承压盖的前端套的内孔为锥孔，使得甩油环随着泵轴旋转，在离心力作用下，只能向角接触球轴承方向移动，并在该区域内旋转，可以确保甩油环有效完成其功能，提高了甩油环对轴承的润滑效果。

附图说明

图1为现有的卧式多级泵的轴承部件的剖视图。

图2为本实用新型所述的卧式多级泵的轴承部件的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图2所示，本实用新型所述的卧式多级泵的轴承部件，包括轴承体100，泵轴110、一对角接触球轴承120、120a、内轴套121、123和内轴承套123、甩油环130、轴承压盖140。

轴承体100靠近轴承尾端170的位置设有油腔150，油腔150上部设置有注油螺塞151，下部设有排油螺塞152。在轴承体100的轴承尾端170处通过螺栓143安装有轴承压盖140，轴承压盖140朝轴承一侧设有一伸入油腔150内的前端套141，前端套141的内孔141a为锥孔，该锥孔越靠近角接触球轴承120a，直径越大。

在轴承压盖140与轴承体100的配合面之间设置对油腔150起密封作用的密封圈142。

泵轴110设置在轴承体100中心，在轴承体100位于轴承前端180的一侧设置有一轴承端盖部190，轴承端盖部190的中心具有一泵轴孔191，内轴套123和泵轴110穿过该泵轴孔191使泵轴110获得支撑，内轴套123通过固定螺钉124固定在泵轴110上。

角接触球轴承120设置在内轴承套122与轴承体100之间并通过内轴套121和旋在泵轴110末端的锁紧螺母125锁紧以承受轴向力。

泵轴110的末端和内轴套121以及锁紧螺母125位于轴承压盖140的前端套141的内孔141a中，内轴套121上设置有凹槽121a，甩油环130套在内轴套121的凹槽121a内。

该具体实施方式中的轴承部件将原轴承部件的轴承压盖和轴承端盖的位置互换，并将轴承端盖设计为轴承体的一体结构，装配时，安装时首先将轴承体100与泵本体连接好，并使泵轴10穿过轴承端盖部190中心的泵轴孔191，再将一对角接触球轴承120、120a安装在泵轴110与轴承体100之间，角接触球轴承120、120a安装到位后，通过泵轴110末端的锁紧螺母125和内轴套121锁紧即可固定一对角接触球轴承120、120a位置，由于轴承体100靠近泵轴110末端位置是开阔的空间，这样就可以准确的测量并且可以通过调整轴承压盖140上的前端套141的长度来保证前端套141端面与角接触球轴承120a端面之间的0.2mm间隙，整个安装过程简单。由于轴承端盖设计为轴承体的一体结构，因此只需要在轴承压盖140与轴承体100的配合面之间设有密封圈142，减少了泄漏可能点。

泵运行时，泵轴110通过内轴套121快速转动从而带动甩油环130转动，由于甩油环130直径远大于泵轴110的直径并大于内轴套121的外径，甩油环130将油腔150中的油甩起，对角接触球轴承120、120a起到润滑作用；

由于轴承压盖140的前端套141的内孔141a为锥孔，该锥孔越靠近角接触球轴承120a，直径越大，因此泵轴110带动甩油环130运动时，甩油环130不会向轴承尾端170移动，其位置会保持在内轴承套121的凹槽121a中，可以确保甩油环130有效完成其功能，提高了甩油环130对角接触球轴承120、120a的润滑效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种卧式多级泵的轴承部件，包括轴承体、泵轴、套在泵轴上的第一、第二轴套和内轴承套、一对角接触球轴承；一对角接触球轴承设置在内轴承套与轴承体之间并被第一内轴套和旋在泵轴末端上的锁紧螺母锁紧，以承受轴向荷载；在轴承体尾端设置有油腔，在油腔的旁边还设置有一冷却腔，通以冷却水对油腔和一对角接触球轴承起冷却作用；在第一内轴套上设置有凹槽，凹槽内套有一甩油环，该甩油环位于油腔内，其特征在于，在所述油腔外部朝轴承尾端一侧还设有轴承压盖，所述轴承压盖朝甩油环一侧设有一前端套；在轴承体前端朝泵体内部的另一侧设置有一与轴承体连为一体的轴承端盖部，所述轴承端盖部的中心设置有一供泵轴穿过的泵轴孔，所述泵轴和第二内轴套穿过所述的泵轴孔。

2.如权利要求1所述的一种卧式多级泵的轴承部件，其特征在于，所述轴承压盖采用螺栓安装在轴承体上。

3.如权利要求1所述的一种卧式多级泵的轴承部件，其特征在于，在所述轴承压盖与轴承体的配合面之间设有密封圈。

4.如权利要求1所述的一种卧式多级泵的轴承部件，其特征在于，在所述泵轴孔的内孔面上设置有密封结构。

5.如权利要求1所述的一种卧式多级泵的轴承部件，其特征在于，所述轴承端盖上的前端套的内孔为锥孔，该锥孔越靠近角接触球轴承，直径越大。