CN202081954U

CN202081954U - 风扇座构件

Info

Publication number: CN202081954U
Application number: CN2011201107506U
Authority: CN
Inventors: 江宣红; 吴晶幸; 邵静峰
Original assignee: NINGBO FULAIYIN AUTOMOBILE PARTS CO Ltd
Current assignee: NINGBO FULAIYIN AUTOMOBILE PARTS CO Ltd
Priority date: 2011-04-15
Filing date: 2011-04-15
Publication date: 2011-12-21
Anticipated expiration: 2021-04-15

Abstract

本实用新型公开了一种风扇座构件，皮带轮（20）的一端设在垫座（90）的垫肩(91)上，皮带轮套设在风扇轴(10)上，风扇轴和皮带轮之间套设有2个四点接触轴承（30），皮带轮上靠垫座侧端头与风扇轴之间处设有带倒钩的第一防尘盖（50），皮带轮（20）的另一侧端头与风扇轴(10)之间处设有带倒钩的第二防尘盖（40），联接后的风扇轴、皮带轮、四点接触轴承与垫座（90）的回转中心线在同一条直线上。结构紧凑且保证部件的同轴度，保证零件装配精度，减小皮带轮在高速旋转时候的摩擦力，使风扇轴受力更加均匀，加强抗疲劳强度，增加寿命；四点接触轴承内部可以自身储存润滑油，达到更好的润滑效果。

Description

风扇座构件

技术领域

本实用新型涉及一种发动机冷却部件，尤其是涉及一种用来实现发动机风扇轴与皮带轮之间的连接部件。

背景技术

风扇座部件与皮带轮之间的连接是发动机的重要组成部分。而通常厂家生产的风扇轴部件都是采用一般的轴承来实现皮带轮与风扇轴的联接，使得风扇轴的尺寸较大，结构不紧凑；且没有合理的防尘装置与合理的润滑装置，使得部件的工作环境较为恶劣，导致整个部件的寿命大大缩短。

公告日为2008年9月3日的授权专利号ZL200720042546.9公开了一种发动机风扇的安装机构，具体地说是属于动力装置技术领域。采用水泵安装在机体前端面，气缸盖连接在机体上，风扇皮带套在风扇皮带轮上，特征是在气缸盖前端面安装连接板，节温器壳体和风扇轴承座部件分别固定在连接板上，风扇皮带轮和风扇固定法兰分别安装在风扇轴承座部件上。本实用新型结构简单、紧凑，合理；当发动机因配套需要抬高风扇的安装位置时，不用改变水泵的安装位置，使同一种发动机有两种安装风扇的位置，并能够使发动机在不同配套需要时达到良好的冷却效果。此结构虽然一定程度上提高了结构紧凑性，仍存在着前述的结构不紧凑；没有合理的防尘装置与合理的润滑装置等问题。

实用新型内容

本实用新型为解决现有风扇轴构件中皮带轮与风扇轴的联接，使得风扇轴的尺寸较大，结构不紧凑；且没有合理的防尘装置与合理的润滑装置，使得部件的工作环境较为恶劣，导致整个部件的寿命大大缩短等现状而提供的一种结构紧凑、起到更好防尘效果及润滑效果的风扇座构件。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种风扇座构件，包括垫座，皮带轮，其特征在于：皮带轮的一端设在垫座的垫肩上，皮带轮套设在风扇轴上，风扇轴和皮带轮之间套设有四点接触轴承，皮带轮上靠垫座侧端头与风扇轴之间处设有带倒钩的第一防尘盖，皮带轮的另一侧端头与风扇轴之间处设有带倒钩的第二防尘盖，联接后的风扇轴、皮带轮、四点接触轴承与垫座的回转中心线在同一条直线上。保证部件的同轴度，保证了零件装配时候的精度。四点接触轴承，即为分离型轴承，风扇轴与皮带轮的装配用四点接触轴承联接起来，构成一套可承受双向轴向载荷的角接触球轴承，其内、外圆滚道成桃形截面，在无载荷和轻载荷时，钢球与套圈呈四点接触，在纯轴向载荷下，钢球与套圈两点接触，可承受双向载荷，兼有单列和双列角接触轴承的功能，两点接触时才能正常工作，在纯轴向载荷的两点接触场合，轴承的极限转速高，适合高速的风扇部件的轴承，减小了皮带轮在高速旋转时候的摩擦力，使得风扇轴的受力更加均匀，加强了其抗疲劳强度，使得其寿命增加，解决了小尺寸大承载及高速状态的可靠性，对各支撑及结构有限元的分析，使部件的结构更紧凑，达到了减轻了构件的重量的目的。同时四点接触轴承内部可以自身储存润滑油，达到更好的润滑效果，提高部件的工作效率、经济性，增加零件的寿命。同时皮带轮前后端的防尘盖能起到很好的防止外界的飞尘落入到里面作用，优化部件的工作环境。

作为优选，所述的四点接触轴承数量为2个，2个四点接触轴承之间设有第一隔套。得到更好的载荷效果。

作为优选，所述的第一隔套的外径端面尺寸小于四点接触轴承的内圈尺寸，第一隔套外径和皮带轮之间形成一个环形内腔。保持两侧的四点接触轴承相对的距离不变，四点接触轴承与轴承之间用隔套隔开，使轴承的相对位子不发生变动；加强抗疲劳强度，增强使用寿命。

作为优选，所述的皮带轮靠近风扇轴第一风扇轴肩座侧处的第一皮带轮端面设有第二内凹槽，皮带轮靠垫肩的前端头侧设有第一内凹槽。凹槽内可以安装防尘盖的倒钩，达到良好定位安装防尘盖作用。

作为优选，所述的风扇轴的底端处设有台阶式的第一风扇轴肩座，第一风扇轴肩座上和四点接触轴承之间设有向外斜坡翻出的第二防尘盖，第二防尘盖上具有向外斜坡翻出的斜坡段，斜坡段与四点接触轴承处的平直段开始向外斜坡翻出，第二防尘盖的倒钩设在第一内凹槽内。保持相对的距离不变，达到可靠安装四点轴承，且更好地将四点接触轴承固定在风扇轴上。

作为优选，所述的第一防尘盖与风扇轴之间设有挡板，挡板外周边设在最外端的一个四点接触轴承内圈上，第一防尘盖在与挡板接触处设有平直段，且从平直段处设有向外翻出的斜坡段，斜坡段向外翻出到与倒钩相连接，倒钩设在第二内凹槽内。有效实现将皮带轮和风扇轴、四点轴承、防尘盖进行安装连接在一起，达到这些部件的中心线在同一水平线上，提高同轴度及部件的装配精度。

作为优选，所述的挡板与风扇轴之间通过定位销相紧固连接在一起。挡板有定位销固定防转，将挡板固定压装在风扇轴的轴身前端头上。

作为优选，所述的第一风扇轴肩座与最外端的一个四点接触轴承之间设有第二隔套。将第二防尘盖可靠安装固定在第一个四点接触轴承和皮带轮上，达到良好的防尘效果和定位紧固四点接触轴承作用。

作为优选，所述的第一防尘盖通过紧固螺栓紧固连接风扇轴上，第二防尘盖的平直段设在挡板与紧固螺栓的压盖之间。达到良好的防尘效果和定位紧固四点接触轴承作用，防止外界的飞尘等进入转动副中降低使用寿命。

作为优选，所述的皮带轮在在第一隔套和靠垫座侧的一个四点接触轴承之间的皮带轮内壁上设有凹槽，凹槽内设有挡圈。更好地平衡定位四点接触轴承，使四点接触轴承工作受力均衡稳定。

本实用新型的有益效果是：结构紧凑且保证部件的同轴度，保证了零件装配时候的精度，减小了皮带轮在高速旋转时候的摩擦力，使得风扇轴的受力更加均匀，加强了其抗疲劳强度，使得其寿命增加；同时四点接触轴承内部可以自身储存润滑油，达到更好的润滑效果，提高部件的工作效率、经济性，增加零件的寿命；同时皮带轮前后端的防尘盖能起到很好的防止外界的飞尘落入到里面作用。使用维护操作方便、简单。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

图1是本实用新型风扇座构件的优选实施方式的结构示意图。

图2是图1中的A处放大结构示意图。

具体实施方式

实施例：

图1、图2所示的实施例中，一种风扇座构件，包括垫座90，皮带轮20，皮带轮20的一端安装在垫座90的垫肩 91上并用紧固螺栓25进行紧固，皮带轮20套装在风扇轴10上，风扇轴10和皮带轮20内壁之间套装有2个四点接触轴承30，即分离型轴承，2个四点接触轴承30之间安装有第一隔套70，第一隔套70的外径端面尺寸小于四点接触轴承30的内圈尺寸，第一隔套70外径和皮带轮20内壁之间空间形成一个环形内腔202；皮带轮20上靠垫座90侧端头与风扇轴10之间处安装有带倒钩53的第一防尘盖50，皮带轮20的另一侧端头与风扇轴10之间处安装有带倒钩43的第二防尘盖40，联接后的风扇轴10、皮带轮20、四点接触轴承30与垫座90的回转中心线在同一条直线B上。皮带轮20靠近风扇轴第一风扇轴肩座11侧处的第一皮带轮端面21开有第二内凹槽211，凹槽211采用环形状，皮带轮20靠垫肩91的前端头侧开有第一内凹槽22。风扇轴10的底端处连接有台阶式的第一风扇轴肩座11，第一风扇轴肩座11上和四点接触轴承30之间安装有向外斜坡翻出的第二防尘盖40，第二防尘盖40的环形倒钩43安装在第二环形内凹槽211内，第二防尘盖40上具有向外斜坡翻出的斜坡段41，斜坡段41从与四点接触轴承30处的平直段开始向外斜坡翻出，斜坡段41和倒钩43之间连接有一段平封段42，平封段42与倒钩43连接形成L形倒钩。第一防尘盖50与风扇轴20之间安装有挡板60，挡板60为圆形平板状，挡板60上开有供定位销23紧固安装挡板60的安装孔和供紧固螺栓24将第一防尘盖50安装在风扇轴20的轴身101前端处的安装孔，挡板60外周边压装在靠风扇轴20轴身前端的最外端的一个四点接触轴承30内圈上，第一防尘盖50在与挡板60接触处具有平直段，且从平直段处连接有向外翻出的斜坡段51，斜坡段51向外翻出到与倒钩53相连接，倒钩53安装在第一内凹槽22内，斜坡段51和倒钩53之间连接有一段平直段52。挡板60与风扇轴10之间通过定位销23相紧固连接在一起，将挡板固定压装在风扇轴的轴身101前端头上。第一风扇轴肩座11与最外端的一个四点接触轴承30之间安装有第二隔套80，平衡四点轴承的受力均衡性。第一防尘盖50通过紧固螺栓24紧固连接风扇轴10上，第一防尘盖50的平直段压装在挡板60与紧固螺栓24的压盖之间。皮带轮20与在四点接触轴承30相套接的内壁上开有环形凹槽，凹槽内安装有挡圈31，挡圈31安装在第一隔套70和靠垫座90侧的一个四点接触轴承30之间的皮带轮20内壁上。

使用时，四点接触轴承的外圈随皮带轮的一起转动，四点接触轴承的内圈不动，在皮带轮的右侧装风扇，给电动机冷却温度；需要更换维护时，只需将紧固螺栓24拆卸下来，拆下第一防尘盖板50和挡板60后，便可进行对皮带轮20等其他部件的安装拆卸维护。

Claims

1.一种风扇座构件，包括垫座（90），皮带轮（20），其特征在于：皮带轮（20）的一端设在垫座（90）的垫肩 (91)上，皮带轮（20）套设在风扇轴(10)上，风扇轴（10）和皮带轮（20）之间套设有四点接触轴承（30），皮带轮（20）上靠垫座（90）侧端头与风扇轴(10)之间处设有带倒钩的第一防尘盖（50），皮带轮（20）的另一侧端头与风扇轴(10)之间处设有带倒钩的第二防尘盖（40），联接后的风扇轴(10)、皮带轮（20）、四点接触轴承（30）与垫座（90）的回转中心线在同一条直线上。

2.按照权利要求1所述的风扇座构件，其特征在于：所述的四点接触轴承（70）数量为2个，2个四点接触轴承（30）之间设有第一隔套（70）。

3.按照权利要求1或2所述的风扇座构件，其特征在于：所述的第一隔套（70）的外径端面尺寸小于四点接触轴承（30）的内圈尺寸，第一隔套（70）外径和皮带轮（20）之间形成一个环形内腔（202）。

4.按照权利要求1所述的风扇座构件，其特征在于：所述的皮带轮（20）靠近风扇轴第一风扇轴肩座（11）侧处的第一皮带轮端面（21）设有第二内凹槽（211），皮带轮（20）靠垫肩（91）的前端头侧设有第一内凹槽（22）。

5.按照权利要求1所述的风扇座构件，其特征在于：所述的风扇轴（10）的底端处设有台阶式的第一风扇轴肩座（11），第一风扇轴肩座（11）上和四点接触轴承（30）之间设有向外斜坡翻出的第二防尘盖（40），第二防尘盖（40）上具有向外斜坡翻出的斜坡段（41），斜坡段（41）与四点接触轴承（30）处的平直段开始向外斜坡翻出，第二防尘盖（40）的倒钩（43）设在第二内凹槽（211）内。

6.按照权利要求1所述的风扇座构件，其特征在于：所述的第一防尘盖（50）与风扇轴（20）之间设有挡板（60），挡板（60）外周边设在最外端的一个四点接触轴承（30）内圈上，第一防尘盖（50）在与挡板（60）接触处设有平直段，且从平直段处设有向外翻出的斜坡段（51），斜坡段（51）向外翻出到与倒钩（53）相连接，倒钩（53）设在第二内凹槽（22）内。

7.按照权利要求6所述的风扇座构件，其特征在于：所述的挡板（60）与风扇轴(10)之间通过定位销（23）相紧固连接在一起。

8.按照权利要求5所述的风扇座构件，其特征在于：所述的第一风扇轴肩座（11）与最外端的一个四点接触轴承（30）之间设有第二隔套（80）。

9.按照权利要求8所述的风扇座构件，其特征在于：所述的第一防尘盖（50）通过紧固螺栓（24）紧固连接风扇轴(10)上，第一防尘盖（50）的平直段设在挡板（60）与紧固螺栓（24）的压盖之间。

10.按照权利要求1或4所述的风扇座构件，其特征在于：所述的皮带轮（20）在第一隔套（70）和靠垫座（90）侧的一个四点接触轴承（30）之间的皮带轮（20）内壁上设有凹槽，凹槽内设有挡圈（31）。