CN202279654U - 一种用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统，包括滑轮、轴承、挡圈和滑轮轴，其中，所述轴承装设在所述滑轮中部的安装孔处；所述轴承的个数为两个，通过所述挡圈装在所述轴承上；所述滑轮为浇铸尼龙滑轮；所述滑轮中部的安装孔的中部设有底面为平面的凹槽；所述挡圈为圆环状挡圈，装设于所述凹槽内；两个所述轴承分别设于挡圈两侧；所述轴承为两面带防尘盖的深沟球轴承或两面带密封圈的深沟球轴承；所述滑轮轴为实心的外表面完整的圆柱状滑轮轴；所述滑轮轴上装有调整垫圈，所述调整垫圈设于所述轴承的外侧并紧靠所述轴承。本实用新型提供的滑轮能够降低桅杆起桅时桅油缸载荷，提高钻机吊物时安全性。

Description

一种用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统

技术领域

本实用新型涉及建筑基础工程的施工设备技术领域，更具体地说，涉及一种用于旋挖钻机副卷扬的滑轮。

背景技术

旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械，设有旋挖钻机副卷扬设备。旋挖钻机副卷扬的主要作用是：副卷扬钢丝绳通过顶部滑轮系统完成吊装钢笼等物品的吊装作业。

请参阅图1，现有的用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统包括滑轮101和滑轮轴104，其中，滑轮101中部的安装孔处装有两个紧邻的轴承102，滑轮轴104通过设于轴承102内圈处挡圈103装设在轴承102上。滑轮101为铸钢滑轮或球墨铸铁滑轮；挡圈103包括主体部和两个端部挡圈，两个端部挡圈分别设置在两个轴承102内圈的外端并紧靠两个轴承102的内圈；滑轮轴104中部设有通向轴承102的轴承润滑注油孔105，滑轮轴104内沿轴心方向设有通向上述轴承润滑注油孔105的输油管106，且输油管106的端部设有堵塞帽107。

现有的用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统中，采用铸钢滑轮或球墨铸铁滑轮，滑轮的重量很大，使得桅杆起桅时桅油缸载荷很大，钻机在吊物时安全性差。

另外，现有的用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统中，滑轮与轴承安装有配合要求，滑轮需要精加工，且与之配套的挡圈和轴等为了装配要求制作精度高，造成成本很高；挡圈103的两个端部挡边分别设于轴承的两侧，且紧靠轴承，轴承置于挡圈103形成的凹槽内并且被紧紧包裹，更换轴承时挡圈不易取出，轴承安装、拆卸不方便，而且在拆装过程中容易造成挡圈的端部挡边的断裂；现有的轴承为普通轴承，自润滑密封性差，需在滑轮轴104上设置轴承润滑注油孔105、输油管106和堵塞帽107，以在需要时为轴承提供润滑油，使滑轮轴104结构复杂，加工难度增大。

综上所述，如何提供一种能够降低桅杆起桅时桅油缸载荷，提高钻机吊物时安全性的用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统，以降低桅杆起桅时桅油缸载荷，提高钻机吊物时的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统，包括：

浇铸尼龙滑轮；

装设在所述浇铸尼龙滑轮中部安装孔处的轴承，所述轴承个数为两个；

通过挡圈安装在所述轴承上的滑轮轴。

优选的，上述滑轮系统中，所述浇铸尼龙滑轮中部的安装孔的中部设有底面为平面的凹槽；所述挡圈为圆环状挡圈，装设于上述凹槽内；两个所述轴承分别设于挡圈两侧。

优选的，上述滑轮系统中，所述轴承为两面带防尘盖的深沟球轴承或两面带密封圈的深沟球轴承。。

优选的，上述滑轮系统中，所述滑轮轴上装有调整垫圈，所述调整垫圈设于所述轴承的外侧并紧靠所述轴承。

相比于现有技术用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统中的铸钢滚动轮或球墨铸铁滑轮，本实用新型提供的用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统中的滑轮为浇铸尼龙滑轮，重量仅为普通滑轮的1/5，降低桅杆起桅时起桅油缸的载荷，增强钻机在吊物时的安全性。

而且，相比与现有采用普通的滚动轮的滑轮系统，本实用新型提供的滑轮系统中采用浇铸尼龙滑轮轮，寿命长，能够有效延长滑轮系统使用寿命，降低成本。另外，尼龙滑轮挠度大，可以很容易的和轴承过盈装配，故浇铸尼龙滑轮的结构制作精度要求一般，相比于现有的普通滑轮，降低了加工难度，也降低了加工成本。

还有，本实用新型提供的滑轮系统中，滑轮轮中部安装孔的中心设有底面为平面的凹槽，圆环状结构的挡圈装设于上述凹槽处并形成台肩，两个轴承设于台肩两侧，轴承外侧还设有两个套装在滑轮轴上的调整垫圈，相比于现有滑轮系统中带有端部挡边的挡圈设置于两个紧邻的轴承内圈处，有了拆卸空间，更加方便于轴承的拆装，还能避免轴承拆装过程中造成的挡圈挡边的断裂。再有，相比于现有滑轮系统中采用普通轴承，本实用新型提供的滑轮系统中的轴承采用两面带防尘盖的深沟球轴承或两面带密封圈的深沟球轴承，其自润滑密封性好，无需提供额外的润滑油，滑轮轴上并未设置轴承润滑注油孔、输油管和堵塞帽，滑轮轴为实心的外表面完整的圆柱状滑轮轴，结构简单，减少了加工工序，降低了加工难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统中的滑轮的结构示意图；

其中，图2-图3中：

滑轮201；轴承202；调整垫圈203；滑轮轴204；挡圈205。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种能够降低桅杆起桅时桅油缸载荷的用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统，以提高钻机吊物时的安全性。

请参阅图2-图3，本实用新型实施例提供的用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统，包括浇铸尼龙滑轮201、轴承202和滑轮轴204，其中，轴承202装设在浇铸尼龙滑轮201中部的安装孔处，滑轮轴204通过挡圈205安装在轴承202上。

相比于现有技术用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统中的铸钢滑轮或球墨铸铁滑轮，本实用新型实施例提供的用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统中的滑轮为浇铸尼龙滑轮，重量仅为普通滑轮1/5，有效地降低桅杆起桅时起桅油缸的载荷，增强钻机在吊物时的安全性。

而且，相比与现有采用普通滑轮的滑轮系统，本实用新型实施例提供的滑轮系统采用浇铸尼龙滑轮，寿命长，能够有效延长滑轮系统的使用寿命，降低成本。另外，尼龙滑轮挠度大，可以很容易的和轴承过盈装配，浇铸尼龙滑轮的结构制作精度要求一般，相比于现有的滑轮，降低了加工难度，也降低了加工成本。

为了进一步优化上述技术方案，本实用新型实施例提供的滑轮系统中，滑轮201中部的安装孔的中部设有底面为平面的凹槽；挡圈205为圆环状挡圈，并且装设在上述凹槽内；两个轴承202分别装设在挡圈205的两侧。

相比于现有滑轮系统中带有端部挡边的挡圈设置于两个紧邻的轴承内圈处，轴承置于挡圈形成的凹槽内并且被紧紧包裹，本实用新型实施例提供的滑轮系统中，滑轮201中部安装孔的中心设有底面为平面的凹槽，圆环状结构的挡圈205装设于上述凹槽处并形成台肩，两个轴承202设于台肩两侧，挡圈安配方式有拆卸空间，易于拆卸，更加方便于轴承的拆装，还能避免轴承拆装过程中造成的挡圈挡边的断裂。

优选的，轴承202采用两面带防尘盖的深沟球轴承或两面带密封圈的深沟球轴承，其自润滑密封性好，相比于现有滑轮系统中采用普通的轴承，无需提供额外的润滑油，故滑轮轴204上未设置轴承润滑注油孔、输油管和堵塞帽，滑轮轴204为实心的外表面完整的圆柱状滑轮轴，结构简单，减少了加工工序，降低了加工难度。

具体的，滑轮轴204上还装有调整垫圈203，调整垫圈203设于轴承202的外侧，并且紧靠轴承202，利于轴承202的定位。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种用于旋挖钻机副卷扬的滑轮系统，其特征在于，包括：

浇铸尼龙滑轮(201)；

装设在所述浇铸尼龙滑轮(201)中部安装孔处的轴承(202)，所述轴承个数为两个；

通过挡圈(205)安装在所述轴承上的滑轮轴(204)。

2.根据权利要求1所述的滑轮系统，其特征在于，所述浇铸尼龙滑轮(201)中部的安装孔的中部设有底面为平面的凹槽；所述挡圈为圆环状挡圈，装设于上述凹槽内；两个所述轴承分别设于挡圈两侧。

3.根据权利要求2所述的滑轮系统，其特征在于，所述轴承为两面带防尘盖的深沟球轴承或两面带密封圈的深沟球轴承。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的滑轮系统，其特征在于，所述滑轮轴上装有调整垫圈，所述调整垫圈设于所述轴承的外侧并紧靠所述轴承。

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