CN202449728U - 一种龙门起重机双滑轮吊钩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种起重机零部件，尤其是涉及一种龙门起重机双滑轮吊钩装置。其主要是解决现有技术所存在的起重机吊钩装置的结构较为复杂，生产成本较高，吊装货物时起吊较不平稳，装配以及转动也较为不易等的技术问题。本实用新型包括轭板(1)，其特征在于所述的轭板(1)上部通过滑轮轴(2)连接有滑轮(3)，滑轮为对称设置的两个，滑轮与滑轮轴之间设有轴承(4)，轴承两端分别设有间隔环(5)、隔套(6)，轭板(1)的下部通过吊钩横梁(9)连接有吊钩(10)。

Description

一种龙门起重机双滑轮吊钩装置

技术领域

本实用新型涉及一种起重机零部件，尤其是涉及一种龙门起重机双滑轮吊钩装置。

背景技术

起重设备按设备结构分为门式起重机、桥式起重机、梁式起重机和悬臂起重机，其中门式起重机主要代表设备为龙门吊，桥式起重机主要代表设备为架桥机，悬臂起重机主要代表设备为塔吊。门式起重机主要应用于建筑工地、工厂车间和船厂码头重物的升降、水平移动等作业工作。门式起重机主要由起重天车、主梁、支腿、行走机构及电气液压系统组成。其工作原理是：利用安装在主梁上的起重天车将重物提升起来，支腿上端联接主梁，下端与行走机构联接，通过安装在行走机构上电机的驱动，实现起重机在钢轨上移动的效果，同时起重天车亦可在主梁上行走，最后实现将重物从一个地方吊移到另一个地方的效果。但是这些起重机吊钩装置的结构较为复杂，生产成本较高，吊装货物时起吊较不平稳，装配以及转动也较为不易。

实用新型内容

本实用新型是提供一种龙门起重机吊钩装置，其主要是解决现有技术所存在的起重机吊钩装置的结构较为复杂，生产成本较高，吊装货物时起吊较不平稳，装配以及转动也较为不易等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的一种龙门起重机双滑轮吊钩装置，包括轭板，所述的轭板上部通过滑轮轴连接有滑轮，滑轮为对称设置的两个，滑轮与滑轮轴之间设有轴承，轴承两端分别设有间隔环、隔套，轭板的下部通过吊钩横梁连接有吊钩。

作为优选，所述的滑轮的外侧依次设有滑轮罩、侧板。

作为优选，所述的吊钩上部与吊钩横梁之间设有单向推力球轴承。

因此，本实用新型的滑轮为对称设置的两个，因此吊钩在吊装货物时运行比较平稳，并且在吊钩处加装单向推力球轴承，使得吊钩能在水平面内进行360度转动，适用范围较广，装配、维修都较为容易，生产成本较低。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的一种龙门起重机双滑轮吊钩装置，包括轭板1，轭板上部通过滑轮轴2连接有滑轮3，滑轮的外侧依次设有滑轮罩7、侧板8。滑轮为对称设置的两个，滑轮与滑轮轴之间设有轴承4，轴承两端分别设有间隔环5、隔套6，轭板1的下部通过吊钩横梁9连接有吊钩10，吊钩上部与吊钩横梁之间设有单向推力球轴承11。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (3)

1.一种龙门起重机双滑轮吊钩装置，包括轭板(1)，其特征在于所述的轭板(1)上部通过滑轮轴(2)连接有滑轮(3)，滑轮为对称设置的两个，滑轮与滑轮轴之间设有轴承(4)，轴承两端分别设有间隔环(5)、隔套(6)，轭板(1)的下部通过吊钩横梁(9)连接有吊钩(10)。

2.根据权利要求1所述的一种龙门起重机双滑轮吊钩装置，其特征在于所述的滑轮(3)的外侧依次设有滑轮罩(7)、侧板(8)。

3.根据权利要求1或2所述的一种龙门起重机双滑轮吊钩装置，其特征在于所述的吊钩(10)上部与吊钩横梁(9)之间设有单向推力球轴承(11)。

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