CN202465073U - 一种起重机大车运行机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种起重机零部件,尤其是涉及一种起重机大车运行机构。其主要是解决现有技术所存在的起重机的大车运行机构较为复杂,强度较差,生产成本较高,装配搭建、维修也较为不易等的技术问题。本实用新型包括车架(1),其特征在于所述的车架(1)底部穿接有车轮轴(2),车轮轴上穿接有车轮(3),车轮轴一端通过减速机(4)连接有电动机(5),减速机、电动机通过力矩支承块(6)固定在车架一侧。

Description

一种起重机大车运行机构
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种起重机零部件,尤其是涉及一种起重机大车运行机构。
背景技术
[0002] 起重设备按设备结构分为门式起重机、桥式起重机、梁式起重机和悬臂起重机,其中门式起重机主要代表设备为龙门吊,桥式起重机主要代表设备为架桥机,悬臂起重机主要代表设备为塔吊。门式起重机主要应用于建筑工地、工厂车间和船厂码头重物的升降、水平移动等作业工作。门式起重机主要由起重天车、主梁、支腿、行走机构及电气液压系统组成。其工作原理是:利用安装在主梁上的起重天车将重物提升起来,支腿上端联接主梁,下端与行走机构联接,通过安装在行走机构上电机的驱动,实现起重机在钢轨上移动的效果,同时起重天车亦可在主梁上行走,最后实现将重物从一个地方吊移到另一个地方的效果。但是这些起重机的大车运行机构的结构较为复杂,强度较差,生产成本较高,装配搭建、维修也较为不易。
实用新型内容
[0003] 本实用新型是提供一种起重机大车运行机构,其主要是解决现有技术所存在的起重机的大车运行机构较为复杂,强度较差,生产成本较高,装配搭建、维修也较为不易等的技术问题。
[0004] 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005] 本实用新型的一种起重机大车运行机构,包括车架,所述的车架底部穿接有车轮轴,车轮轴上穿接有车轮,车轮轴一端通过减速机连接有电动机,减速机、电动机通过力矩支承块固定在车架一侧。
[0006] 作为优选,所述的车架上部设有缓冲器。
[0007] 因此,本实用新型结构比较简单,强度较强,并且装配、维修都较为容易,生产成本较低。
附图说明
[0008] 附图I是本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
[0009] 下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0010] 实施例:本例的一种起重机大车运行机构,如图1,包括车架1,车架底部穿接有车轮轴2,车轮轴上穿接有车轮3,车轮轴一端通过减速机4连接有电动机5,减速机、电动机通过力矩支承块6固定在车架一侧。车架上部设有缓冲器7。
[0011] 以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围 之中。

Claims (2)

1. 一种起重机大车运行机构,包括车架(I),其特征在于所述的车架(I)底部穿接有车轮轴(2),车轮轴上穿接有车轮(3),车轮轴一端通过减速机(4)连接有电动机(5),减速机、电动机通过力矩支承块¢)固定在车架一侧。
2.根据权利要求I所述的一种起重机大车运行机构,其特征在于所述的车架(I)上部设有缓冲器(7)。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102976204A (zh) * 2012-11-30 2013-03-20 大连华锐重工起重机有限公司 桥式起重机大车运行机构
CN104291216A (zh) * 2014-11-10 2015-01-21 安徽威萨重工机械有限公司 双梁起重机用行走机构
CN105439001A (zh) * 2015-12-24 2016-03-30 三一海洋重工有限公司 一种轮胎式集装箱门式起重机及大车行走装置

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